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Discussione: ► Paddock F1 - GP Monza

  1. #1
    Shogun Assoluto L'avatar di nukemall
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    Predefinito ► Paddock F1 - GP Monza

    Apro questo topic per seguire il campionato di Formula 1 che sta per cominciare. E' uno spazio per chi ama le gare della serie iridata e vuole commentare l'andamento della stagione. Cominciamo dalle parole dell'alieno.


    Schumi: "La parola alla pista"



    Michael Schumacher, 36 anni, sette titoli mondiali



    Inizia domenica in Australia il Mondiale: tutti a caccia della Ferrari e di Schumacher: "A Melbourne vedremo la situazione, voglio competere coi più giovani".


    MELBOURNE (Australia) - Il tempo delle ipotesi è finito: da venerdì la F.1 torna in pista in Australia. L'obiettivo di tutti sarà detronizzare la coppia Michael Schumacher-Ferrari, assoluti dominatori dal '99. E dopo i primi test invernali sembra che l'impresa non sia così impossibile. La rossa comincerà la stagione con la F2004 M e il cronometro finora non è stato troppo amico del Cavallino. Nessuno però conosce realmente le condizioni di benzina imbarcate e il reale rendimento delle gomme durante i test. Dunque occhi puntati su Melbourne: là non si potrà più bluffare.
    La Ferrari però è tranquilla. Venerdì ha presentato la nuova F2005 che per colpa della neve esordirà domani al Mugello. E per quanto incredibile possa sembrare dopo sette titoli Mondiali al suo attivo, 212 GP disputati e 83 vinti, Schumacher si tuffa nella nuova stagione con le stesse motivazioni che fin qui lo hanno fatto diventare il pilota più titolato della storia. Per i tifosi del Cavallino è la miglior garanzia. Quest'anno Schumi sarà il concorrente più anziano con i suoi 36 anni. Ma la cosa lo stimola parecchio. "Voglio scendere in pista e competere con i giovani" ha dichiarato oggi dalle pagine del suo sito Internet.
    Il tedesco non vede l'ora di cominciare: "Finalmente si parte - ha detto - ogni anno è la stessa storia, ognuno trae qualche conclusione dai test invernali, ma nessuno ha certezze. A Melbourne vedremo qual è la situazione". La Ferrari però non sembra avere tutto questo vantaggio. Schumi però condivide la scelta di iniziare con la vettura vecchia: "Forse avremo qualche svantaggio all'inizio - spiega - ma pensiamo che questa sia la soluzione migliore. In caso contrario, non avremmo preso una simile decisione. Riteniamo di aver scelto la strada giusta con un progetto a lungo termine".
    Anche perché di tempo per recuperare eventuali passi falsi iniziali ce ne sarà: "Questa stagione sarà la più lunga in assoluto, noi guardiamo al campionato nel suo complesso. Avremo per quattro gare una vettura buona e per le successive quindici una in condizioni ottimali. Credo che molti vorrebbero avere la possibilità di scegliere una simile soluzione di compromesso. Gli avversari più pericolosi? Renault e McLaren sono i team che hanno destato la migliore impressione".

  2. #2
    Boa74
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    Predefinito Re: Paddock F1

    Vedremo se la politica Ferrari di introdurre la vettura nuova paghera'.
    Si prendono piu' tempo per risolvere i problemi di gioventu' e curare in modo maniacale il progetto, ma finiscono sempre... col cominciare la stagione col materiale precedente.

    Nel 2003 rischiarono per via delle gomme piu' performanti dei concorrenti, ma la Bridgestone si difese adducendo al ritardo della nuova vettura i problemi di compatibilita'.

    Quest'anno i regolamenti son cambiati parecchio e si e' gia' vista la prima conseguenza: modificare la 2004 non sembra abbastanza, serve un progetto nuovo.

  3. #3
    Il Nonno L'avatar di Alessio
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    Predefinito Re: Paddock F1

    We'll see... aspettiamo i primi tempi!

  4. #4
    Il Nonno L'avatar di ILSAGGIO
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    Predefinito Re: Paddock F1

    E dire che leggendo il titolo del topic pensavo si trattasse di qualche prototipo di supercar...

  5. #5
    Suprema Borga Imperiale
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    Predefinito Re: Paddock F1

    lol.. boh.. si reinizia.. sinceramente ho perso l'amore per la f1 con gli anni.. piu' si va avanti piu' peggiora, speriamo che quest'anno sia meglio!


    (cmq, pronostico a caldo pronto ad essere smentito imho quest'anno vince la renault )

  6. #6
    Shogun Assoluto L'avatar di nukemall
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    Predefinito Re: Paddock F1

    Dicono adesso al TG5 che come previsto i migliori tempi sono delle McLaren, Schumi subito dietro, Barrichello attardato.

  7. #7
    Il Nonno L'avatar di Isola
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    Predefinito Re: Paddock F1

    x me quest'anno la ferrari nn ce la fa.....

  8. #8

    Predefinito Re: Paddock F1

    Boa74 ha scritto gio, 03 marzo 2005 alle 23:26

    Quest'anno i regolamenti son cambiati parecchio e si e' gia' vista la prima conseguenza: modificare la 2004 non sembra abbastanza, serve un progetto nuovo.

    Non ne sono così sicuro!
    Ormai in Ferrari sanno quello che fanno: con l'esperienza accumulata sanno bene dov'è il loro limite e dove invece quello dei loro avversari.
    Credo che se non si dovesse verificare il solito predominio, avranno comunque una macchina competitiva che gli permetterà di lottare per la vittoria.
    Poi finchè c'è Schummy la Ferrari avrà comunque qualcosa in più... è innegabile!

  9. #9
    Il Nonno L'avatar di Taz
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    Predefinito Re: Paddock F1

    Io quest'anno a sensazione la vedo piu' dura del 2003, piu' per mancanze della Ferrari perche' credo che gli altri col cambio di regolamento abbiano fatto un balzo in avanti maggiore. Sono d'accordo con Boa, forse questo era l'anno della rivoluzione piu' che della evoluzione. E' innegabile pero' che quando hai una base nettamente superiore alla concorrenza ti resta difficile resistere alla tentazione di innovare quello che hai piuttosto che partire da 0. Shumi comunque e' l'asso nella manica, anche se Barrichello quest'anno gli ha dichiarato guerra ( LOL) lo dice tutte le volte........ammiro il suo coraggio......o la sua idiozia dipende dai punti di vista....

  10. #10

    Predefinito Re: Paddock F1

    Taz ha scritto ven, 04 marzo 2005 alle 12:04
    Io quest'anno a sensazione la vedo piu' dura del 2003, piu' per mancanze della Ferrari perche' credo che gli altri col cambio di regolamento abbiano fatto un balzo in avanti maggiore. Sono d'accordo con Boa, forse questo era l'anno della rivoluzione piu' che della evoluzione. E' innegabile pero' che quando hai una base nettamente superiore alla concorrenza ti resta difficile resistere alla tentazione di innovare quello che hai piuttosto che partire da 0. Shumi comunque e' l'asso nella manica, anche se Barrichello quest'anno gli ha dichiarato guerra ( LOL) lo dice tutte le volte........ammiro il suo coraggio......o la sua idiozia dipende dai punti di vista....

    Barrichello kamikaze

  11. #11
    Il Nonno L'avatar di Isola
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    Predefinito Re: Paddock F1

    sento troppo pessimismo in casa ferrari e troppo ottimismo nelle altre scuderie....un conto è dire che la ferrari sia scaramantica ma secondo me sono semplicemente rimasti indietro.....anche il fatto che nn esordiscono con la nuova vettura mi fa pensare.....bho..

  12. #12
    Suprema Borga Imperiale L'avatar di Kraven VanHelsing
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    Predefinito Re: Paddock F1

    Isola ha scritto ven, 04 marzo 2005 alle 12:13
    sento troppo pessimismo in casa ferrari e troppo ottimismo nelle altre scuderie....un conto è dire che la ferrari sia scaramantica ma secondo me sono semplicemente rimasti indietro.....anche il fatto che nn esordiscono con la nuova vettura mi fa pensare.....bho..
    Beh l'hanno fatto anche nel 2002 e nel 2003...
    Gli è andata bene entrambe le volte perciò speriamo.

  13. #13
    Boa74
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    Predefinito Re: Paddock F1

    Muttley fai qualcosa ha scritto ven, 04 marzo 2005 alle 11:29
    Boa74 ha scritto gio, 03 marzo 2005 alle 23:26

    Quest'anno i regolamenti son cambiati parecchio e si e' gia' vista la prima conseguenza: modificare la 2004 non sembra abbastanza, serve un progetto nuovo.

    Non ne sono così sicuro!
    Ormai in Ferrari sanno quello che fanno: con l'esperienza accumulata sanno bene dov'è il loro limite e dove invece quello dei loro avversari.
    Credo che se non si dovesse verificare il solito predominio, avranno comunque una macchina competitiva che gli permetterà di lottare per la vittoria.
    Poi finchè c'è Schummy la Ferrari avrà comunque qualcosa in più... è innegabile!
    Infatti proprio perche' sanno quel che fanno cercano in tutti i modi di anticipare il piu' possibile il debutto della 2005.
    La 2004 modificata e' piu' lenta delle nuove auto della concorrenza perche' progettate e non adattate alle nuove regole.
    Ricordiamoci dov'erano McLaren e Renault lo scorso anno.

  14. #14
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    Predefinito Re: Paddock F1

    Ma come funzionano le qualifiche quest'anno?
    Fanno la somma dei due giri lanciati nelle due giornate?

    Intanto causa pioggia Schumi 18° a 24 secondi da fisichella...

  15. #15
    Il Nonno L'avatar di Isola
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    Predefinito Re: Paddock F1

    x me quest'anno la prendiamo nel didietro e sinceramente mi va anche bene se vincesse Fisichella...o trulli x dire.

  16. #16
    Lo Zio L'avatar di max81max
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    Predefinito Re: Paddock F1

    Prevedo già grandi problemi di affidabilità delle vetture per tutti La McLaren non arrivava alla fine di una gara, pensare che ora dovrà farne 2 con lo stesso motore
    Comunque non sono assolutamente d'accordo con queste nuove regole introdotte... non vedo perchè non possano cambiare motore tutte le volte se hanno i soldi... è un po' come quando lo stato alza le pensioni a chi ce l'ha più basse e le abbassa a chi ce l'ha più alte! Se uno ha guadagnato MOLTO di più per tutta la vita, è giusto che abbia una pensione MOLTO più alta.
    Ho capito che cercano di dare competività alle case minori di F1, ma sarebbe come imporre un limite di spesa per i calciatori alle società... se hanno tanti soldi non vedo perchè non si possano comprare tutti i giocatori più costosi sul calcio-mercato! Mah, prima o poi faranno come nel fantacalcio... budget uguale per tutti in partenza

  17. #17
    Boa74
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    Predefinito Re: Paddock F1

    Bastava imporre un unico fornitore di gomme con relativo appalto e proibire il cambio gomme e/o i rifornimenti.

    Il 90% dei test (costosissimi) sarebbe stata inutile. Un motore che deve durare 2 gare e' un aborto.

  18. #18
    Moderatore pentaxiano L'avatar di Enriko!!
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    Predefinito Re: Paddock F1

    ma se uno brucia un motore nei test liberi o durante un gp che fa salta il gp seguente...beh non credo... lo fanno partire dal fondo della fila?

  19. #19
    Il Nonno L'avatar di Dinofly
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    Predefinito Re: Paddock F1

    max81max ha scritto sab, 05 marzo 2005 alle 15:50
    Prevedo già grandi problemi di affidabilità delle vetture per tutti La McLaren non arrivava alla fine di una gara, pensare che ora dovrà farne 2 con lo stesso motore
    Comunque non sono assolutamente d'accordo con queste nuove regole introdotte... non vedo perchè non possano cambiare motore tutte le volte se hanno i soldi... è un po' come quando lo stato alza le pensioni a chi ce l'ha più basse e le abbassa a chi ce l'ha più alte! Se uno ha guadagnato MOLTO di più per tutta la vita, è giusto che abbia una pensione MOLTO più alta.
    Ho capito che cercano di dare competività alle case minori di F1, ma sarebbe come imporre un limite di spesa per i calciatori alle società... se hanno tanti soldi non vedo perchè non si possano comprare tutti i giocatori più costosi sul calcio-mercato! Mah, prima o poi faranno come nel fantacalcio... budget uguale per tutti in partenza
    Mi immagino la tua f1 ideale: chi ha più soldi vince...

  20. #20
    Lo Zio L'avatar di max81max
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    Predefinito Re: Paddock F1

    Dinofly ha scritto dom, 06 marzo 2005 alle 01:09
    max81max ha scritto sab, 05 marzo 2005 alle 15:50
    Prevedo già grandi problemi di affidabilità delle vetture per tutti La McLaren non arrivava alla fine di una gara, pensare che ora dovrà farne 2 con lo stesso motore
    Comunque non sono assolutamente d'accordo con queste nuove regole introdotte... non vedo perchè non possano cambiare motore tutte le volte se hanno i soldi... è un po' come quando lo stato alza le pensioni a chi ce l'ha più basse e le abbassa a chi ce l'ha più alte! Se uno ha guadagnato MOLTO di più per tutta la vita, è giusto che abbia una pensione MOLTO più alta.
    Ho capito che cercano di dare competività alle case minori di F1, ma sarebbe come imporre un limite di spesa per i calciatori alle società... se hanno tanti soldi non vedo perchè non si possano comprare tutti i giocatori più costosi sul calcio-mercato! Mah, prima o poi faranno come nel fantacalcio... budget uguale per tutti in partenza
    Mi immagino la tua f1 ideale: chi ha più soldi vince...
    E perchè, in realtà non è forse così? Lo era prima e lo è anche adesso: tanti soldi = tanti test per trovare una soluzione che fa durare di più il motore a scapito dei 500 che fondono per fare i test (i quali si pagano con i SOLDI).
    E non è forse così in TUTTI gli sport?
    Se tenete per una scuderia che non è la Ferrari e/o vi sta sulle palline Schumacher e siete stufi di veder vincere la Ferrari non cominciate subito a fare i discorsi che non è giusto che vincano perchè hanno i soldi.
    E soprattutto bisogna anche tenere presente che i soldi contano e non contano: basta vedere la McLaren l'anno scorso (che di soldi ne ha eccome, forse anche più della Ferrari) quanti motori ha fuso in gara e quanto forte è andata.
    L'anno scorso la Ferrari ha STRA-dominato perchè hanno un pilota con le palle quadrate, una macchina che non è da meno e delle tattiche di gara ben studiate, ne sono stato felicissimo; se la F1 vi annoia, guardatevi il motoGP.

  21. #21
    Suprema Borga Imperiale
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    Predefinito Re: Paddock F1

    max81max ha scritto dom, 06 marzo 2005 alle 02:23
    Dinofly ha scritto dom, 06 marzo 2005 alle 01:09
    max81max ha scritto sab, 05 marzo 2005 alle 15:50
    Prevedo già grandi problemi di affidabilità delle vetture per tutti La McLaren non arrivava alla fine di una gara, pensare che ora dovrà farne 2 con lo stesso motore
    Comunque non sono assolutamente d'accordo con queste nuove regole introdotte... non vedo perchè non possano cambiare motore tutte le volte se hanno i soldi... è un po' come quando lo stato alza le pensioni a chi ce l'ha più basse e le abbassa a chi ce l'ha più alte! Se uno ha guadagnato MOLTO di più per tutta la vita, è giusto che abbia una pensione MOLTO più alta.
    Ho capito che cercano di dare competività alle case minori di F1, ma sarebbe come imporre un limite di spesa per i calciatori alle società... se hanno tanti soldi non vedo perchè non si possano comprare tutti i giocatori più costosi sul calcio-mercato! Mah, prima o poi faranno come nel fantacalcio... budget uguale per tutti in partenza
    Mi immagino la tua f1 ideale: chi ha più soldi vince...
    E perchè, in realtà non è forse così? Lo era prima e lo è anche adesso: tanti soldi = tanti test per trovare una soluzione che fa durare di più il motore a scapito dei 500 che fondono per fare i test (i quali si pagano con i SOLDI).
    E non è forse così in TUTTI gli sport?
    Se tenete per una scuderia che non è la Ferrari e/o vi sta sulle palline Schumacher e siete stufi di veder vincere la Ferrari non cominciate subito a fare i discorsi che non è giusto che vincano perchè hanno i soldi.
    E soprattutto bisogna anche tenere presente che i soldi contano e non contano: basta vedere la McLaren l'anno scorso (che di soldi ne ha eccome, forse anche più della Ferrari) quanti motori ha fuso in gara e quanto forte è andata.
    L'anno scorso la Ferrari ha STRA-dominato perchè hanno un pilota con le palle quadrate, una macchina che non è da meno e delle tattiche di gara ben studiate, ne sono stato felicissimo; se la F1 vi annoia, guardatevi il motoGP.
    Ragionamento ottimo, puoi fare carriera in politica
    Com'e' che quando han tolto il berillio dai motori (sotto richiesta ferrari, perche' la mclaren che vinceva ne faceva uso nessuno si e' lamentato? -_-) mah..
    E' ovvio che si cerca di abbattere i costi, la f1 e' gia' uno sport costoso ma se lo si rende ancora piu' costoso cosa prevedi? una volta che se ne vanno 10 di 16 macchine perche' non hanno i soldi che si guarda? mah..

    Io sono dell'idea che prima di tutto dovrebbero tornare a guidare delle macchine, non quei cosi.
    Cose con un cambio che non e' un cambio (piloti.. tze.. nemmeno la frizione hanno..) un acceleratore che non e' un acceleratore perche' (e lo dice l'ingegner coppini, non un pirla) per come sono oggi le macchine l'acceleratore si usa praticamente on off.. -_- elettronica per ogni dove.. mah.. preferivo le belle f1 di una volta, che paragonate ad oggi avevano un livello di soffisticazione nullo, ma dei piloti e uno spettacolo molto migliore.

  22. #22
    Suprema Borga Imperiale
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    Predefinito Re: Paddock F1

    i miei pronostici sulla renault erano giusti.

    come volevasi dimostrare il nuovo regolamento non ha cambiato di una virgola il quantitativo di noia.. ho aspettato la fine di questa gara con impazienza..


    scandaloso il fatto che la mafia ferrari continui (l'unica casa che puo' essere rispinta in pista)




    un bella a fisichella e un bella a alonso che ha fatto gli unici pochissimi sorpassi.

  23. #23
    La Borga L'avatar di pasquaz
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    Predefinito Re: Paddock F1

    GRANDE FISICO!!!!
    Eccellente coulthard (è strano a dirlo, ma ha fatto un garone...)
    Anche alonso è andato forte...
    Scandaloso shumacher, proprio non se lo vuole levare il vizio...

    Barrichello zitto zitto ha fatto la sua bella gara e salvato la faccia...

    Purtroppo per Trulli (che preferisco a fisico, tanto per dirla tutta...) l'auto che tiene è un bidone clamoroso (già il fatto esteticamente è uguale alla f2002 non lasciava certo ben sperare...)

    Villeneuve conferma quello che ho sempre pensato: per vincere deve avere un'auto che va più forte di un secondo rispetto a tutte le altre (williams 1996-1997)

    Le modifiche hanno fatto innalzare i costi per tutti, reso più pallose le gare e aumentato la possibilità di intrallazzi con un regolamento molto "fumoso": GRAZIE FIA!!!

  24. #24
    Il Nonno L'avatar di Dinofly
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    Predefinito Re: Paddock F1

    max81max ha scritto dom, 06 marzo 2005 alle 02:23

    E perchè, in realtà non è forse così? Lo era prima e lo è anche adesso: tanti soldi = tanti test per trovare una soluzione che fa durare di più il motore a scapito dei 500 che fondono per fare i test (i quali si pagano con i SOLDI).
    E non è forse così in TUTTI gli sport?
    Se tenete per una scuderia che non è la Ferrari e/o vi sta sulle palline Schumacher e siete stufi di veder vincere la Ferrari non cominciate subito a fare i discorsi che non è giusto che vincano perchè hanno i soldi.
    E soprattutto bisogna anche tenere presente che i soldi contano e non contano: basta vedere la McLaren l'anno scorso (che di soldi ne ha eccome, forse anche più della Ferrari) quanti motori ha fuso in gara e quanto forte è andata.
    L'anno scorso la Ferrari ha STRA-dominato perchè hanno un pilota con le palle quadrate, una macchina che non è da meno e delle tattiche di gara ben studiate, ne sono stato felicissimo; se la F1 vi annoia, guardatevi il motoGP.
    No, non è così, e lo hai scritto pure te.
    La Mclaren spende molto di più della williams che spende a sua volta più della ferrari, eppure tra queste tre a vincere è quella che spende meno.

  25. #25
    Lo Zio L'avatar di max81max
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    Predefinito Re: Paddock F1

    La conferma su quello che penso delle nuove regole è arrivata stanotte.
    Una gara pallosa, ma di un palloso, che più palloso non si può.
    Noiosa all'inverosimile, i piloti che non hanno voglia di sorpassare perchè gli si consumano troppo le gomme... RIDICOLO!!!
    Ci manca solo il benzinaio che vuole essere pagato di tasca del pilota quando fa rifornimento e siamo a posto Così cercheranno anche di fare la gara agli 80 all'ora a 3000 giri per arrivare alla fine con un pieno altrimenti spendono troppo di benzina
    E pensare che questa pista era anche parecchio larga come "carreggiata" e qualche sorpasso si poteva fare... devo dire che la cosa più thriller di tutta la gara sono state le strategie ai pit stop... e ho detto TUTTO.
    Certo che queste nuove regole hanno dato più competività alle case con meno soldi, in pratica quello che è successo è questo: quelli che erano abituati a vincere sono costretti ad andare più piano per risparmiare, quelli che stavano dietro continuano a stare dietro ma più o meno rimangono abbastanza vicini perchè la gara si è adeguata ai loro ritmi... bel modo di dare competività.
    Bah, non mi è piaciuta per niente. Seguirò le prossime ma quando ho detto "se la F1 vi annoia guardate il MotoGP" mi sa che era un consiglio inconsciamente rivolto verso di me.

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