Alfa Romeo "Giulia" (Progetto 952)

[Tyreal]

Dopo il quarto bicchiere di vino è saltato fuori che il V6 non deriva dal V8 ma è anch'esso un progetto nuovo.
Indagherò, non appena mi passa il mal di testa.

[Nitro_DK]

Quindi, per intenderci...sapendo che a 80 mila c'è la Ghibli, perché uno dovrebbe spenderne altrettanti per un'Alfa? Solo per il motore (che comunque, un Maserati sempre un Maserati è)? A quella cifra che altre concorrenti ha?

Inviato da un sarcazzo volante.

Seguendo questo discorso, però, tutti preferirebbero una Panamera ad una M3... eppure si vedono molte più M3

I prezzi immagino saranno allineati alla serie 3. Speriamo esca una Sportwagon.
Finalmente l'interno con il tunnel centrale alto (dovuto anche per la trazione immagino). Speriamo bene!

[nofaxe1]

Quindi, per intenderci...sapendo che a 80 mila c'è la Ghibli, perché uno dovrebbe spenderne altrettanti per un'Alfa? Solo per il motore (che comunque, un Maserati sempre un Maserati è)? A quella cifra che altre concorrenti ha?

Inviato da un sarcazzo volante.

non ci capiamo. Quel motore non è un maserati v60 ma un v90.
C'è cmq il rischio concorrenza fra maserati e alfa, anche se penso non siano completamente sovrapponibili, si punta più alla clientela m3

[NOXx]

non ci capiamo. Quel motore non è un maserati v60 ma un v90.
C'è cmq il rischio concorrenza fra maserati e alfa, anche se penso non siano completamente sovrapponibili, si punta più alla clientela m3

i QV saranno fabbricate in numero limitato spero...altrimenti ci sta che a fine 2016 il marchio alfa chiude

[Tyreal]

La mia idea è che questa auto sia semplicemente un manifesto tecnologico per dire "noi sappiamo fare questo" nell'ottica di risultare appetibili a qualche grosso gruppo per una eventuale fusione.
No fusione, no altre macchine, né Alfa, né Maserati, né Fiat, se non prodotti già avviati o comunque relativamente poco dispendiosi.
Io vi lo dico.

[Scott]

Riguardavo la lineup futuri motori Alfa di una passata presentazione FCA, il V6 era dato in un range da circa 400 a 500cv

Quindi potrebbe esserci una "QV base depotenziata"?

[Dinofly]

Tecnicamente sembra top-in-class, ma prima voglio vedere il peso.
La linea non mi convince troppo, siamo nella media del segmento. Niente di eccezionale.

Avrei voluto vedere anche una coupè sulla stessa base.

[Dinofly]

L'Alfa Romeo può permettersi, ora, di vendere un allestimento a 60-70 mila euro in più rispetto alla versione base ?

La QV non è auto da volumi, è quella da mandare a top gear per poi farsi comprare la diesel dai clienti.

[Il demagogo]

cambio manuale loooool

[Overtone]

Quando si vedrà quella normale? E moar degli interni?

[Marlborough's]

Le primissime immagini ingannavano e parecchio, il frontale sembrava veramente piatto, squadrato e pesante, adesso le cose sono migliorate sensibilmente
E di certo le versioni "normali" non avranno quelle boccacce esagerate sotto la calandra...per il resto interni notevolissimi e specifiche tecniche più che ragguardevoli.

Più che sufficiente per tenere alta l'attenzione nei mesi a venire.


P.S.: Speriamo che questa versione mostruosa() non sia smodata anche nel prezzo, che mi auguro in linea con M4 e dintorni...
E scusate, si sa nulla a proposito di pesi e misure?

[Enriko!!]

visto che gli allestimenti di un certo tipo si fanno più per immagine che per venderli ci sta che la QV ultra powerrhhh abbia anche un prezzo fuori mercato...
Come detto servono più per fare immagine...
Come in passato secondo me aveva poco senso fare versioni GTA come la 147 che erano delle vie di mezzo, tanto valeva alleggerirle anche un po' metterci un differenziale autobloccante ecc...poi anche se invece di 35k euro ne costava 40+k ne vendevi tante uguali (cioè veramente poche) ma almeno raggiungevano lo scopo fino in fondo

alla fine l'M3 "base" viene poco meno di 80k euro e ha meno cavalli e qualche soluzione tecnologica in meno...insomma ci sta che questa Alfa costi di più, per quanto magari visto che devono entrare in un mercato nuovo vogliano tenere prezzi aggressivi non credo si possano fare miracoli...

Poi magari ti fanno la versione con meno carbonio un 30cv in meno e te la piazzano sul prezzo entrylevel della M3...

Comunque quello che conta saranno i prezzi delle versioni 2.0 jtdm o come si chiama ora

[Tyreal]

Tra l'altro l'estetica dei modelli normali è già presente nei rendering postati qualche pagina fa; facendo i dovuti raffronti del caso si fa in fretta ad avere un'idea.
Sulle dimensioni ho recepito soltanto la misura del passo, che dovrebbe essere 2,88, quindi suppongo sia di qualche centimetro più lunga di una corrispondente serie 3, probabilmente anche un pelo più larga, ma non ne ho certezza. Sul fronte massa, dato che è stato dichiarato un rapporto peso/potenza di 2,99, la bilancia si dovrebbe fermare intorno ai 1525kg, in pratica un po' meno della M3... ma sono tutte notizie da cartella stampa, aspetto con ansia di poter spolpare come si deve le vere specifiche tecniche.

Concordo sul fatto che non fare una coupé su questa base sarebbe folle... ma anche un SW.

[Marlborough's]

v
Comunque quello che conta saranno i prezzi delle versioni 2.0 jtdm o come si chiama ora

Non vedo l'ora, mi aspetto molto dai motori, in particolare da quelli a benzina
Tornando alla "sportivona" appena presentata, curioso che non si sia partiti da una tre porte coupé

[Enriko!!]

Probabilmente la versione coupé al momento non è prevista (e chissà se lo sarà mai)

Concordo sul fatto che non fare una coupé su questa base sarebbe folle... ma anche un SW.

Si direi che se puntano ai numeri la SW è abbastanza "d'obbligo"...alla fine in europa se ne vendono parecchie...(una volta si diceva che se ne vendevano di più che le berline)...
Fra l'altro al momento nel gruppo fiat non c'è a listino neppure una SW...(non c'è neppure una berlina a dire il vero...se escludiamo maserati)...


P.s. oltre la versione coupé ci starebbe anche una cabrio...

[NOXx]

Probabilmente la versione coupé al momento non è prevista (e chissà se lo sarà mai)



Si direi che se puntano ai numeri la SW è abbastanza "d'obbligo"...alla fine in europa se ne vendono parecchie...(una volta si diceva che se ne vendevano di più che le berline)...
Fra l'altro al momento nel gruppo fiat non c'è a listino neppure una SW...(non c'è neppure una berlina a dire il vero...se escludiamo maserati)...


P.s. oltre la versione coupé ci starebbe anche una cabrio...

la fiat dovrebbe far uscire la aegea

[GREZZ]

a me il muso squadrato piace un botto perchè rimanda alla SZ (che però molti odiavano)

[Arnald]

La SZ è un capolavoro. Punto.

[Il demagogo]

Tra l'altro l'estetica dei modelli normali è già presente nei rendering postati qualche pagina fa; facendo i dovuti raffronti del caso si fa in fretta ad avere un'idea.
Sulle dimensioni ho recepito soltanto la misura del passo, che dovrebbe essere 2,88, quindi suppongo sia di qualche centimetro più lunga di una corrispondente serie 3, probabilmente anche un pelo più larga, ma non ne ho certezza. Sul fronte massa, dato che è stato dichiarato un rapporto peso/potenza di 2,99, la bilancia si dovrebbe fermare intorno ai 1525kg, in pratica un po' meno della M3... ma sono tutte notizie da cartella stampa, aspetto con ansia di poter spolpare come si deve le vere specifiche tecniche.

Concordo sul fatto che non fare una coupé su questa base sarebbe folle... ma anche un SW.

la lunghezza dovrebbe essere 4,80 metri. Per il prezzo boh, la classe c 63 amg s con 510 cavalli costa 91k euro e ha il cambio automatico

[Tyreal]

Moar interni:

[Zuma90]

belli

[iseh]

bella dentro e bella fuori, ho provato a darle un colore da crucca (che in genere sulle alfa sta malissimo )

[Dinofly]

Si è comunque una berlina banale da fuori. Senza musone potrebbe essere una honda o una opel... o una chrysler.
Sembra quasi che alfa romeo abbia perso l'unico edge che gl iera rimasto, il design. (Per recuperare di brutto sullo svantaggio negli altri campi.)

[-jolly-]

praticamente una bmw 420 tarocca

[Blinker]

beh oddio, a me la Giulia sembra decisamente più muscolosa con un culo molto piu affascinante e un muso molto piu aggressivo