Alfa Romeo "Giulia" (Progetto 952)

[-jolly-]

appunto una 420 customizzata o volgarmente detta tarocca

[Jack Malmostoso]

Qualche notizia in piu' della fantomatica versione ibrida? Il Corriere ne ha parlato, ma che io sappia FCA non ha niente di ibrido, nemmeno negli USA.

[Tyreal]

Wester ha detto chiaramente che intorno al 2020 quasi la metà delle auto nuove sarà ibrida, pertanto non bisogna perdere quel treno, ma credo che inizieranno prima con Maserati e credo dipenda anche dalle eventuali future alleanze e delle tecnologie che magari potenziali partner hanno già sviluppato.

[Scott]

Dopo il quarto bicchiere di vino è saltato fuori che il V6 non deriva dal V8 ma è anch'esso un progetto nuovo.

Ho sentito anche io voci in tal senso

Tralaltro pochi mesi fa è stato annunciato che il nuovo V6 sarebbe stato prodotto a Termoli, questo spingerebbe ad escludere la paternità Ferrari

[Scott]

The cars are light – a basic Giulia will be 1400kg, Wester says. All Alfas will have a carbon fibre propshaft, and aluminium doors and wings and suspension, says Wester, even though they won’t get the Giulia Quadrifoglio's carbon fibre roof and bonnet.

http://www.topgear.com/uk/car-news/a...eed-2015-06-25

[Tyreal]

Scordiamoci prezzi competitivi...

[stuckmojo]

ho sentito dire da un dealer UK un prezzo base di 48,000 sterline per questa QV. Mi sembra impossibile, visto il prezzo base della M3 a 56,000.

Se fosse vero, come torno in UK ne ordino una all'istante cazzo.

Mi piace da morire. La linea ha talmente tante sfaccettature che secondo me sono molto difficili da cogliere in foto. Gia' i video rendono meglio l'idea.

Mi dispiace leggere critiche e paragoni con macchine che non c'entrano un cazzo con questa. Tra l'altro, le raccomandazioni NCAP per la sicurezza dei pedoni lasciano poco spazio alla creativita' sul frontale.

Se non basta neanche una rivale della M3 con 500 cavalli, trazione posteriore, fibra di carbonio a iosa et cetera, e' meglio lasciare perdere tutto o convincere questi guerrieri da tastiera a farla loro la macchina ideale.

[nofaxe1]

da quello che ho letto piace in america, piace in uk, i francesi rosicano. Direi che è perfetta

[Tyreal]

I... francesi?!? E che hanno da rosicare?

[Nitro_DK]

Hanno praticamente fatto un Alfa tedesca.. sarà l'unico modo per poter battere BMW e Audi.

Comunque l'interno (full opt) è fantastico, a vederlo in foto.

[FRANKO_88]

il cambio manuale è per gli appassionati il meglio sentire le marce che entrano sopratutto su un missile terra-terra da 510cv non ha prezzo

[Blinker]

Il cambio automatico va bene su una Smart.

Io sulla mia macchina da 500 cv voglio inserire le marce alla brutto cane e scalare in autostrada per sgommare in 4^

[Battlerossi]

l gruppo ottico anteriore sembra la brutta copia dell'ultima Serie1 (che di suo trovo già orripilante) il posteriore invece di una Coreana qualsiasi, anonimi all'inverosimile. Meglio quelli della Giulietta a questo punto.

[Zuma90]

e' talmente tedesca...che il rosso la imbruttisce

[Zuma90]

da quello che ho letto piace in america, piace in uk, i francesi rosicano. Direi che è perfetta

Cosa molto probabile...visto che le linee dell Giulia sono molto "internazionali", quindi adatte ad mercato più ampio e magari per palati meno raffinati

[Marlborough's]

Mi piace da morire. La linea ha talmente tante sfaccettature che secondo me sono molto difficili da cogliere in foto. Gia' i video rendono meglio l'idea.

Verissimo

[Tyreal]

Ho trovato una prima immagine della meccanica, scattata durante la presentazione. Ovviamente si vede poco, ma già ci si può fare qualche idea:

[nofaxe1]

il motore non è dietro l'asse anteriore, non è a sbalzo ma nemmeno centrale anteriore come su bmw

[Tyreal]

Nah, BMW è uguale:

[Il demagogo]

secondo me il cambio manuale è una grossa pecca, su un motore del genere che ci metterà un secondo ad arrivare al limitatore un doppia frizione ci sarebbe stato benissimo

[Tyreal]

Ma figurati se non lo metteranno*... Devono venderla anche in USA, l'automatico è necessario.

*Sì, lo so, lo so... magic Fiat...

[Boss-Fx]

Per me è promossa a pieni voti- Non potevamo chiedere di più tenendo conto che la devono anche vendere....
L'estetica mi piace molto, qualche dubbio sul posteriore, che ricorda qualcosa del maserati granturismo ed è forse un pelo alto ma per il resto very compliments.
Anche gli interni direi che ci stanno di brutto. Un bel passo in avanti se pensiamo agli ultimi anni.
Poi si l'influenza "tedesca" la noto anche io, e meno male, visto che i frontali delle ultime bmw e mercedes sono parecchio fighi. Ma ricordiamoci che è un'influenza... e che cazzo se voi socchiudete gli occhi tutte le segmento D sono uguali, questo frontale ha il suo perchè.
Speriamo solo che non ci siano gaffe sull'affidabilità e menate varie.
Per il discorso prezzo io mi immagino qualcosa un pelo in meno della serie 3 bmw. Per i modelli base. Per la quadrifoglio verde in realtà con 510cv e 3.9 0-100 il discorso cambia. AL di là del fatto che poi sia o non sia un madonnata in pista, 3.9 e 510cv si pagano 85/90.000€ , salvo muscle car e giapponesi.

[Tyreal]

Al di là di tutto, da quando seguo più o meno le vicende dell'automotive, non ho MAI visto un'attesa spasmodica come per questa auto. Mi è capitato di assistere a presentazioni di marchi più prestigiosi, ma non ho memoria di analoga aspettativa e di tanta ammirazione di fronte al modello appena svelato. Non so se si sia percepito anche qui, ma l'evento è stato di portata epocale nell'ambiente. Autopareri ha raggiunto qualcosa come uno sbiriliardo di visite e non son quante centinaia di commenti sul forum in poche ore... è praticamente collassato durante la diretta.

[Il demagogo]

perchè c'era troppo hype forse e troppa fiducia in un marchio che non fa più macchine serie da oltre 20 anni e colmare un gap così grande al primo modello è una mission impossible (soprattutto se i concorrenti sono mostri come bmw, mercedes e audi). Comunque secondo me, se alfa vuole fare il botto, deve presentare al più presto la nuova segmento C. Dalle mie parti vedo più classe A (anche versioni spinte) che panda.

[Boss-Fx]

Si bisogna prima di tutto "ringraziare" la volontà di far rinascere un marchio e metterlo premium. Speriamo però che ci siano anche prezzi abbordabili altrimenti sì, la giulia e la futura giuliona o il futuro suv saranno fighissimi, ma la gente normale andrà su renault...
Tra parentesi: ma alla fine quando la commercializzano ? Ho letto nel 2016.. ma è assurdo!