Maserati Levante

[michele131cl]

Maserati LevanteSfuggono i brevetti: ecco il design della Suv

Spoiler:

I documenti sono stati depositati lo scorso 8 aprile presso l'ufficio brevetti australiano, e secondo fonti anonime interpellate da Quattroruote sono "veritieri": le linee della Maserati Levante emergono dal buio grazie a questi disegni, fornendo un'idea abbastanza precisa dell'aspetto della nuova crossover, che farà il suo debutto il prossimo gennaio al Salone di Detroit, secondo le informazioni più recenti.

Mix di Kubang e Alfieri. Stando alle illustrazioni, portate alla luce dal sito americano AutoGuide, la Levante fonderà le indicazioni stilistiche della concept Kubang, presentata a Francoforte nel 2011, con alcuni richiami alla Alfieri, la coupé mostrata l'anno scorso al Salone di Ginevra. Anche le informazioni sulla tabella di marcia sono ormai chiare.
Una Maserati su due sarà Levante. Le prime scocche di pre-serie usciranno dalle linee di Mirafiori nel corso dell'estate, mentre la produzione vera e propria dovrebbe partire entro il mese di marzo venturo: l'obiettivo della Levante sarà quello di arrivare al 50% del totale della produzione Maserati, che dovrà raggiungere le 75.000 unità l'anno entro il 2018.

La gamma al debutto. Sviluppata sulla piattaforma della Ghibli e sorpresa più volte durante i collaudi con la carrozzeria rialzata della berlina, la nuova Suv verrà offerta soltanto con la trazione integrale Q4 e il cambio automatico a otto marce. Sin dal debutto, la Levante verrà offerta con il 3.0 V6 biturbo (nelle varianti da 350 e 425 CV), il V8 biturbo (che dovrebbe erogare 560 CV, come sulla Ferrari California T) e il 3.0 V6 diesel, nelle versioni da 250 e 275 CV, oltre che nella nuova biturbo da 340 CV.
Buone chance per la plug-in. La novità, del resto già da tempo al centro delle anticipazioni, riguarda l'introduzione di una variante ibrida plug-in, che dovrebbe arrivare in un secondo momento: Fca è attualmente al lavoro sulla tecnologia, che vedrà la luce sulla nuova Chrysler Town & Country, proprio a Detroit 2016. E dopo il debutto sulla monovolume è logico attendersi una sua diffusione nell'alto di gamma del Gruppo.

http://www.quattroruote.it/news/novi...della_suv.html

[Tyreal]

Hanno sistemato quel posteriore simil-Audi del prototipo, non può che farmi piacere... Per il resto è un altro inutilecassone®, ma l'importante è che venda.

[GREZZ]

rotfl che lammerda

ha le proporzioni della serie uno suv, cazzosichiama

[Tyreal]

Seee vabbè... I bozzetti ingannano, è piuttosto grossa e soprattutto larga.

[Kraven VanHelsing]

Somiglia un po' nelle linee alle ultime Mazda. Comunque, mi pias

[michele131cl]

La Fiat riapre la fabbrica di Mirafiori sotto il marchio Maserati

Dopo 5 anni di cassa integrazione, i lavoratori tornano alla catena di montaggio. La Fiat produrrà qui il Suv della Maserati. Iniziano in 300, ma poi saliranno a 1.500

TORINO - Parte la nuova Mirafiori. Da lunedì i lavoratori dello stabilimento Fca di Torino, da 5 anni in cassa integrazione, cominciano a rientrare in fabbrica in vista dell'avvio della produzione del suv Maserati Levante. Seguiranno corsi di formazione e realizzeranno i prototipi. Lunedì tocca ai primi 300, ma già in settimana si arriverà a quota 1.500. Non si è fatto attendere il plauso del premier Matteo Renzi, da sempre schierato al fianco della Fca di Sergio Marchionne:

In bocca al lupo ai lavoratori Fiat di Mirafiori che rientrano in fabbrica. I primi ripartono lunedì #italiariparte
— Matteo Renzi (@matteorenzi) 4 Settembre 2015

Il vecchio polo della Fiat rientra, di fatto, nei piani di Herald Wester, il numero uno di Alfa Romeo e Maserati. L’ obiettivo per il marchio del Tridente è di arrivare a 75mila auto prodotte l’anno. Il cuore della riscossa è nei due nuovi modelli Quattroporte e Ghibli che stanno registrando incrementi di vendita superiori al 100%. Sono le due auto che hanno fatto lavorare a pieno ritmo lo stabilimento di Grugliasco, la fabbrica rinnovata della ex Bertone. Oggi a Grugliasco lavorano più di 2.000 persone, il doppio di quelle che occupava Bertone. A questi si aggiungono i 1.500 dipendenti in cassa integrazione di Mirafiori che sono stati trasferiti nel nuovo stabilimento del Tridente. Le due fabbriche si trovano a due chilometri di distanza, tanto che Fca continua a considerarle un unico polo produttivo. Ghibli e Quattroporte dovrebbero raggiungere le 45.000 unità vendute l’anno e rappresentano dunque i due terzi del piano. Dovrebbe aggiungersi dalla fine di quest’anno il nuovo suv Levante, il primo fuoristrada nella storia del marchio. A Torino contano di produrne 20mila l’anno. Un obiettivo ambizioso. Ma, spiegano in Fca, il mercato mondiale dei suv garantisce oggi vendite per 500mila pezzi e non pare strano ipotizzare di coprire una fetta del 4% di quel mercato.

La linea del Levante è in costruzione a Mirafiori e dovrebbe presto arrivare alle verifiche di funzionamento. Il suv, erede del prototipo Qubang presentato due anni fa a Ginevra, sarà il primo modello della ripresa produttiva di Mirafiori e assorbirà, a partire da settimana prossima, circa 1.500 degli attuali cassintegrati del reparto Carrozzerie. Nel piano ci sono altri tre modelli. Due sono la versione cabrio e la versione coupé dell’Alfieri, l’auto che doveva essere un prototipo e che ha invece incontrato grande successo al Salone di Ginevra del 2014. «Un regalo per il centenario del marchio», aveva spiegato Wester lo scorso anno. Ma a maggio quel regalo è diventato un modello in due versioni da inserire nella slide di presentazione del piano prodotti fino al 2018. Ufficialmente non è ancora certo dove verrà prodotto Alfieri, che comunque dovrebbe essere venduto in alcune migliaia di pezzi, non certo una produzione di massa. Probabilmente sarà costruito a Modena, anche per il richiamo del nome alle origini modenesi del Tridente. Certamente nella città emiliana arriverà nel 2018 l’erede della Granturismo, il modello che già oggi viene prodotto nella sede storica del brand. E’ possibile che a fine percorso, tra tre anni, Maserati rappresenti anche più delle 75mila auto dichiarate come obiettivo del piano presentato nel maggio scorso.

http://www.repubblica.it/economia/20...122223411/?rss

[pasquaz]

ORIGINAL CONTENT
foto fatte ieri da me ad Alberobello :
2 maserati targa tedesca:
(immagini grosse)

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[GREZZ]

fake, mancano i trulli

comunque la camuffatura sul tetto così non l'avevo mai vista, lol
e quelle sospensioni esagerate? Sta in strada?

[pasquaz]

secondo me i passaruota son farlocchi 100%, così come le ruote (la larghezza del battistrada mi sembra troppo...normale)
riguardo le sospensioni...boh, mi sembra anche alzata in maniera innaturale: vai a vedere che cosa stavano testando.

riguardo lo stare in strada....boh, eran parcheggiate .

[Tyreal]

fake, mancano i trulli

comunque la camuffatura sul tetto così non l'avevo mai vista, lol
e quelle sospensioni esagerate? Sta in strada?

E' una Ghibli rattoppata per ospitare i componenti di un SUV ben più alto, non è che sia fatto veramente così.

[michele131cl]

Maserati LevanteEccola su strada per la prima volta










Con tutta l'attenzione mediatica catturata dal Salone di Francoforte e dall'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, qualcuno oggi sperava di passare inosservato. Con scarso successo: queste che vi proponiamo in esclusiva, infatti, sono le prime foto spia di un esemplare definitivo di Maserati Levante. La camuffatura è ancora molto pesante, ma il tridente sul muso lascia poco spazio all'immaginazione.
I dettagli. L'esemplare sorpreso a circolare sulle strade torinesi ha i premunatici di misura differenziata tra avantreno e retrotreno: davanti monta dei 265/45 R 20, mentre dietro dei 295/40 R 20. Che sia un modello "ben motorizzato" lo si evince anche dall'impianto frenante di generose dimensioni e, stando al report del nostro fotografo, dal sound cupo emesso dai quattro terminali di scarico. La suv modenese è attesa al debutto in anteprima mondiale al Salone di Detroit 2016, in calendario dall'11 al 24 gennaio prossimo, con l'inizio della produzione in serie fissata per il mese di febbraio.

http://www.quattroruote.it/news/foto...ima_volta.html

[-jolly-]

se metto quella camuffatura ed i 4 scarichi su una mazda sono praticamente identiche!!!

[Enriko!!]

anche se li metti su una Bravo (dimensioni a parte)...
Dai bozzetti e dalle foto del concept sembra promettere bene...(bene per essere un suv...), speriamo si sbrighino a farlo va

[Tyreal]

Sembra bello piazzato.

[Enriko!!]

ma se la versione maserati è a buon punto...e considerando che quella alfa dovrebbe essere assemblata nello stesso stabilimento condividere componenti ecc...teoricamente dovrebbe essere ad un buon punto pure quella no?

inB4...quale versione alfa

[Tyreal]

È a buon punto pure quella (non vuol dire che sia sicuro al 100% che esca, eh...), ma non condivide granché con Maserati: oltre ad essere di segmento inferiore, è su base Giulia.

[Enriko!!]

ah...avevo capito che doveva condividere la stessa piattaforma della Maserati...

[Tyreal]

Maserati Pesante.

[pasquaz]

e il corriere...lo "scoop"

http://motori.corriere.it/motori/ant...357f56e4.shtml

lo stesso modello che avevo fotografato io...un mese fa

[Tyreal]

Bozzetto coerente con i disegni già visti:

[michele131cl]

Maserati LevanteNuove foto esclusive dei muletti











Maserati Levante Nuove foto esclusive dei muletti


Siamo in grado di mostrarvi in esclusiva alcune inedite foto spia della Maserati Levante. La prima Suv della storia del marchio del Tridente è ormai a un passo dal debutto, ma proseguono incessanti i collaudi su strada per la messa a punto e questo esemplare, pur ancora molto camuffato, mostra alcuni particolari inediti.
Design. È il caso del paraurti anteriore, dove le prese d'aria frontali sono già libere da ogni protezione: qui si conferma lo schema a tre elementi con la fascia inferiore a sviluppo orizzontale e i due elementi laterali convergenti, un design che pur non replicando quello delle berline Ghibli e Quattroporte mantiene un equilibrio tra grinta ed eleganza tipico dell'attuale design Maserati. I contorni della grande mascherina sono ben visibili ma il logo centrale è accuratamente nascosto. Fiancate e soprattutto coda sono ancora gelosamente nascoste, tanto che è possibile notare il bordo di apertura delle portiere ma non è ancora chiara l'inclinazione del lunotto e il taglio definitivo del montante posteriore. I gruppi ottici Led posteriori si scorgono dietro alle protezioni ma non sono chiaramente visibili, mentre quelli anteriori lasciano scoperta solo la sezione sufficiente a garantire l'illuminazione necessaria per la circolazione. Ben in vista invece i quattro terminali di scarico cromati, un segno della grinta che la Levante vuole trasmettere indipendentemente dalla motorizzazione scelta dai clienti.
In vendita dalla primavera. Secondo le ultime dichiarazioni del responsabile Europa Giulio Pastore, la Levante debutterà al Salone di Ginevra e sarà commercializzata nella primavera prossima con le sospensioni pneumatiche di serie. La gamma propulsori dovrebbe replicare quella della Ghibli ma è certo l'arrivo in futuro di una versione plug-in hybrid che proprio la suv potrebbe portare al debutto entro il 2018 in abbinamento al V6 3.0 benzina. L.Cor.

http://www.quattroruote.it/news/foto...i_muletti.html

[Scott]

Più passa il tempo e si concretizza il risultato definitivo, e più penso che sarà qualcosa che poteva essere ampiamente evitato

[Tene]

Cioè uno schifo?

[Enriko!!]

boh...se si avvicina ai bozzetti postati da Tyreal non credo ne esca fuori qualcosa di brutto, anzi...e va a posizionarsi in una fascia totalmente scoperta da FCA

[Scott]

Mah, l'impressione è che ne uscirà una Ghibli rialzata con culone stile primi anni 2000.
Poi si, speriamo che ne vendano un botto e con i ricavi ci facciano anche qualche Maserati degna del nome (e magari prodotta a Modena)