mi pare che stiamo parlando di sorpassi diversi eh (anche se Ricciardo è sempre in mezzo...)
ma poi, ammesso che ricciardo ha effettivamente fatto una staccata assassina, dopo l'incrocio delle traiettorie basta, colpa 50 e 50 di Ricciardo e Rosberg. Rosberg pollo immondo che con un'accelerazione infinitamente migliore va ad allargare cosí tanto la traiettoria rischiando il contatto.
Hamilton che cazzo c'é da chiacchierare? Se non c'era Ricciardo manco restava in pista. Le macchine sono affiancate dal momento della staccata, ergo ognuno deve tenere la sua traiettoria. Questo tira dritto e ehhhhhhhh ma Ricciardo doveva allargarsi. Ma va la va la
Vuoi vedere che mo la colpa è di rosberg
Infatti...
O meglio, "colpa" non ne ha nessuno, è un incidente di gara, ma se voleva finire a podio Rosberg poteva tranquillamente far scorrere un filo meno in uscita (e non l'ha fatto sicuramente perché non si è accorto di avere ancora lo spoiler di DR all'altezza della sua gomma), tanto era davanti comunque, visto l'arrivo palesemente lungo di Ricciardo...
Viceversa, nello scontro con Hamilton, Ricciardo avrebbe potuto evitare il contatto solo allargandosi fuoripista e cedendo la posizione... insomma il camera-car di Hamilton è chiarissimo, dai, ha avuto sottosterzo e non è più riuscito a stare alla corda, a quel punto se c'era il solito piangina che si buttava fuori pur di evitare il contatto si direbbe che Hamilton c'ha le palle nei sorpassi, però siccome non è stato così, "I'm so sorry guys, very sorry!"...
Ultima modifica di Diabolik999; 27-07-15 alle 15:41:19
non ho detto che é colpa di Rosberg. Ho detto che Rosberg é un pollo
Se Rosberg avesse chiuso la porta e avrebbe avuto tutto il diritto di farlo, Ricciardo sarebbe stato senz'altro in torto marcio. Rosberg, tanto di cappello per questo, ha lasciato la porta aperta e cercato l'incrocio. A quel punto la cazzata di Ricciardo era "finita". Il contatto che ne é derivato é un mix di Ricciardo che non ha alzato il piede e Rosberg che pur rimanendo un metro piú interno sarebbe passato tranquillamente grazie al fatto che Ricciardo riaccelerava in quel momento mentre lui allungava giá. Ergo, contatto di gara, cazzi vostri.
Ecco esatto, l'hai spiegato meglio di me
Ma per cortesia.
Rosberg ha tenuto la sua linea, neanche poteva immaginare dove sarebbe finito Ricciardo, il quale DOVEVA alzare il piede per evitare il contatto, oppure allargare leggermente.
https://www.youtube.com/watch?v=9Z7-QgB1D6A
Questo è un incidente di gara.
Il problema qua non è la staccata che è corretta, così come la velocità, il problema è la linea di hamilton troppo interna, che inevitabilmente lo fa andare in sottosterzo semplicemente per IL RAGGIO DI CURVA INFERIORE. Questo è il tipico incidente di gara: due piloti vogliono tenere la linea e uno va addosso all'altro.
Responsabilità paritetica, non dico che sia colpa di Ricciardo, entrambi hanno voluto correre il rischio e si son toccati, ma tra i due l'UNICO che avrebbe potuto evitare il contatto è proprio Ricciardo (che alla fine una ruota fuori la poteva anche mettere e tenere la posizione), Hamilton ha dato il massimo angolo volante che poteva dare (al contrario ad esempio di maldonado in un incidente simile).
E non c'è neanche il discorso della "metà vettura".
Ultima modifica di Dinofly; 27-07-15 alle 18:32:54
Ma li hai rivisti almeno?ma poi, ammesso che ricciardo ha effettivamente fatto una staccata assassina, dopo l'incrocio delle traiettorie basta, colpa 50 e 50 di Ricciardo e Rosberg. Rosberg pollo immondo che con un'accelerazione infinitamente migliore va ad allargare cosí tanto la traiettoria rischiando il contatto.
Hamilton che cazzo c'é da chiacchierare? Se non c'era Ricciardo manco restava in pista. Le macchine sono affiancate dal momento della staccata, ergo ognuno deve tenere la sua traiettoria. Questo tira dritto e ehhhhhhhh ma Ricciardo doveva allargarsi. Ma va la va la
La realtà è completamente diversa.
Hamilton non ha tirato dritto, ha tenuto la sua traiettoria (che senza ricciardo si sarebbe conclusa in pista), così come ricciardo. Il problema è che la parte in uscita era la medesima per entrambi, nessuno ha voluto alzare il piede. La differenza sta nel fatto che Hamilton in quel momento non poteva in alcun modo evitare il contatto, Ricciardo poteva allargare. Secondo me NON è colpa di nessuno dei due, è un incidente di gara, ma se dovessi sforzarmi a pena di tortura di trovare un responsabile allora Ricciardo, dato che poteva evitare il contatto. Il discorso poteva essere diverso se il contatto era nella metà posteriore della vettura.
Una nota di colore: se in rotonda fai lo stesso tipo di incidente è concorso di colpa
Sul rosberg - ricciardo, anche qui non darei penalità, però Rosberg è sicuramente incolpevole al 100%: Ricciardo è andato lungo, Rosberg era chiaramente davanti, quando ha stretto lo ha praticamente tamponato (secondo me ha sbagliato il "timing" era convinto che rosberg avrebbe fatto tempo a sfilare). Rosberg non poteva neanche sapere dove si trovasse Ricciardo.
Rosberg ha lasciato GIUSTAMENTE la porta aperta visto che ricciardo non aveva alcun modo di superarlo, sarebbe andato lungo e si sarebbe dovuto accodare.Ricciardo sarebbe stato senz'altro in torto marcio. Rosberg, tanto di cappello per questo, ha lasciato la porta aperta e cercato l'incrocio. A quel punto la cazzata di Ricciardo era "finita".
L'unica considerazione che posso fare in sfavore di hamilton è che lui aveva molto da perdere rispetto a ricciardo, quindi non doveva forzare, doveva alzare il piede. Certo non è il pilota per fare questo genere di calcoli.
Ultima modifica di Dinofly; 27-07-15 alle 18:53:24
io li ho rivisti i replay te? Che hamilton ha le ruote bloccate lo hai notato? Ha fatto la sua traiettoriaMa li hai rivisti almeno?
La realtà è completamente diversa.
Hamilton non ha tirato dritto, ha tenuto la sua traiettoria (che senza ricciardo si sarebbe conclusa in pista), così come ricciardo. Il problema è che la parte in uscita era la medesima per entrambi, nessuno ha voluto alzare il piede. La differenza sta nel fatto che Hamilton in quel momento non poteva in alcun modo evitare il contatto, Ricciardo poteva allargare. Secondo me NON è colpa di nessuno dei due, è un incidente di gara, ma se dovessi sforzarmi a pena di tortura di trovare un responsabile allora Ricciardo, dato che poteva evitare il contatto. Il discorso poteva essere diverso se il contatto era nella metà posteriore della vettura.
Una nota di colore: se in rotonda fai lo stesso tipo di incidente è concorso di colpa
Sul rosberg - ricciardo, anche qui non darei penalità, però Rosberg è sicuramente incolpevole al 100%: Ricciardo è andato lungo, Rosberg era chiaramente davanti, quando ha stretto lo ha praticamente tamponato (secondo me ha sbagliato il "timing" era convinto che rosberg avrebbe fatto tempo a sfilare). Rosberg non poteva neanche sapere dove si trovasse Ricciardo.
Rosberg ha lasciato GIUSTAMENTE la porta aperta visto che ricciardo non aveva alcun modo di superarlo, sarebbe andato lungo e si sarebbe dovuto accodare.
comunque vabbé si vede che non hai la minima idea di che cosa stai parlando
Ha tenuto la sua traiettoria, quando invece era in pieno sottosterzo? Ma dai
E Ricciardo doveva allargare, andare nella via di fuga e farsi superare, perché l'altro non è più riuscito a stare alla corda? Siamo seri, su... persino Hamilton si è scusato con i suoi di tutte le cazzate che ha fatto ieri, una gara storta può capitare a tutti (è la peggior gara che vedo fare a Hamilton da diversi anni a questa parte) e si fa più bella figura a dire "yeah, gara di merda, capita", che a difendere a tutti i costi il proprio beniamino...
Ultima modifica di Diabolik999; 27-07-15 alle 22:12:26
Tu non sai cosa puoi scatenare
LA RUOTA (una sola, quella scarica) fumante la aveva nel tentativo di evitare ricciardo.
Let me explain.
Sai cos'è?
Io posso perdere aderenza sugli pneumatici per una staccata malfatta (ricciardo), o semplicmenete perchè, come in questo caso, mentre faccio cornering braking sto sterzando troppo.
Peraltro vedendo il video (cosa che ti invito a fare, che evidentemente non hai fatto) le ruote non sono MAI bloccate entrambe (parliamo del miglior pilota in f1 in circolazione eh, forse ha idea di ciò che sta facendo), addirittura la ruota esterna (quella che gli da direzionalità) non si blocca mai, gli si blocca la ruota interna, ma se tu avessi nozione di ciò che dici sapresti bene che sebbene sia da evitare, non preclude particolarmente la direzionalità della vettura, dato che i livelli di grip sono bassi per via del trasferimento di carico.
Hai mai messo il tuo sedere su un veicolo a motore in un circuito... per curiosità?
L'errore di Hamilton è non aver lasciato scorrere Ricciardo, lui non aveva niente da perdere, lewis eccome.
https://f1metrics.wordpress.com/2014...les-of-racing/
Lo fa sempre.Like Senna before him, Hamilton engineered situations where it was up to the other driver to back out to avoid a racing incident where blame would be shared.
Ricciardo gli ha risposto per le rime, e ha fatto bene. Ma dare la colpa ad Hamilton esclusivamente è sbagliato, sono corresposnabili. E dopol'apex l'unico dei due che poteva evitare la collisione era Ricciardo, sebbene fosse suo diritto non farlo.
Parliamo di un evidente incidente di gara.
Ultima modifica di Dinofly; 28-07-15 alle 03:11:19
Riguardali meglio perchè ruotE bloccate non si vedono.
https://www.youtube.com/watch?v=9Z7-QgB1D6A
La ruota interna bloccata è abbastanza comune quando si dà parecchio angolo volante, come ti ho già spiegato.
Quanto bisogna essere fanboy per non accettare il fatto che Hamilton ha esagerato con la staccata, bloccato le ruote e colpito il povero Ricciardo che piu' di cosi' non poteva fare? A meno di lasciare pista libera per l'inglesino sia chiaro.
Comunque l'inglese,(o anglo-caraibico a seconda di come si preferisce),è riuscito anche a guadagnare punti dopo la sua peggior gara di quest'anno (se non in carriera).
E questo detto in modo disinteressato..., e quindi non sospetto,visto che il mio pilota preferito attuale è Alonso,e che sono simpatizzante McLaren (quella che consacrò "LUI"), che quest'anno è un trattore...
Nel mentre, leggo che la Ferrari "punta"-"punterebbe" su Bottas per il dopo Kimi,un Bottas che finisce (quasi) costantemente dietro a Massa...
Mi sà che Arrivadopo abbia di che riflettere su molte cose...,non da ultimo il guardarsi allo specchio.....
Ultima modifica di Dasser; 29-07-15 alle 19:11:02 Motivo: correzione
Per me la colpa (se proprio si deve a tutti costi darne una in un incidente di gara...) è interamente di Rosberg: sapeva che Ricciardo era là fuori, ma non sapeva DOVE. Ed in casi del genere, si deve ipotizzare che l'avversario sia proprio dove meno te lo aspetti.Sul rosberg - ricciardo, anche qui non darei penalità, però Rosberg è sicuramente incolpevole al 100%: Ricciardo è andato lungo, Rosberg era chiaramente davanti, quando ha stretto lo ha praticamente tamponato (secondo me ha sbagliato il "timing" era convinto che rosberg avrebbe fatto tempo a sfilare). Rosberg non poteva neanche sapere dove si trovasse Ricciardo.
O pensava forse che Ricciardo avrebbe alzato il piede dal gas? Non era mica doppiato, era in lotta con lui per la posizione e avrebbe cercato in tutti i modi di passarlo.
Tra l'altro, non c'è stato nessun tamponamento: il botto è avvenuto lateralmente: è un tipo di incidente dove un pilota stringe l'altro... una cosa che vedo fin troppo spesso ultimamente, forse per colpa delle protezioni laterali.
Lateralmente all'angolo.
In realtà la linea era di rosberg, in quanto platealmente davanti.
talmente davanti che si son toccati (pur avendo Rosberg una velocitá molto piú alta)
30 minuti vari onboard dalla partenza fino al termine della gara, con voci radio per chi fosse interessato.
goduria