[Angolino] Voci di corridoio

[Almodeon]

c'è una certa differenza tra progettare ex-novo un motore stradale da 120cv/litro, e pretendere di rendere stradale un motore da competizione che si basa a sua volta su uno stradale (il vecchio 2.0 Alfa) che ha ben più di 10 anni.

Honda S2000

[lopyx]

honda non ci e' andata molto lontano e tra un po quel motore compie quasi 10 anni se non sono capaci di superare di 30cv una roba omologata euro3 di 10 anni fa.. che chiudano baracca (troppo ironicamente malvagio lo so )

lungi da me difendere la fiat, ma era molto piu' facile anni fa con meno restrizioni che oggi con piu' restrizioni

e' ovvio che la fiat non puo' produrre un motore stradale aspirato da 135 cv/l, come quasi nessun altro

inoltre l's2000 arrivava a 120 cv/l con la benzina giapponese da oltre 100 ottani (quand'e' uscita qui da noi non esistevano benzine cosi')

[chk]

lungi da me difendere la fiat, ma era molto piu' facile anni fa con meno restrizioni che oggi con piu' restrizioni

e' ovvio che la fiat non puo' produrre un motore stradale aspirato da 135 cv/l, come quasi nessun altro

inoltre l's2000 arrivava a 120 cv/l con la benzina giapponese da oltre 100 ottani (quand'e' uscita qui da noi non esistevano benzine cosi')

Ero chiaramente ironico, ma comunque l's2000 era un euro 3 eh, mica superinquinante per i cv boh, voglio dire, qui in europa e' omologata come 240cv, non e' come altre macchine che in giappone hanno una cavalleria diversa che qui


@ scott per il motore exnovo, beh avrebbero potuto realizzarne uno ad hoc per la versione stradale della punto s2000 e magari utilizzarlo previe modifiche anche nel campionato no eh?

[Scott]

@ scott per il motore exnovo, beh avrebbero potuto realizzarne uno ad hoc per la versione stradale della punto s2000 e magari utilizzarlo previe modifiche anche nel campionato no eh?

eh, con quali soldi?
poi comunque mi pare che per essere omologato nei rally il motore debba essere stato prodotto (almeno nella versione base) in un certo numero di esemplari

[Tyreal]

Qualcuno dice che dopo la 8C Competizione, finalmente entrerebbe in produzione la versione Roadster, semrpe in edizione limitata, ma con più di 500 esemplari.

Ah, a proposito, ecco la "presunta" GTA al ring:

Caruccia no?
Chi l'ha ascoltata dice che ha il suono di un V8, ma resta sempre l'ipotesi che sia un semplice esercizio di stile.

[Taz]

Qualcuno dice che dopo la 8C Competizione, finalmente entrerebbe in produzione la versione Roadster, semrpe in edizione limitata, ma con più di 500 esemplari.

Ah, a proposito, ecco la "presunta" GTA al ring:

Caruccia no?
Chi l'ha ascoltata dice che ha il suono di un V8, ma resta sempre l'ipotesi che sia un semplice esercizio di stile.

qualcuno spieghi all'alfa che quei cerchi non hanno piu' ragione di esistere.....

[Automatic Jack]

a me piacciono

[Tyreal]

Si, quoto chk. Urge restyling dei cerchi GTA.
Ah, sono trapelate notizie sul possibile costo della futura 149.
E' meglio che non ve lo dico.

[aga04]

immagino 3-4 zeri in più della 147

[axel351]

Se c'è davvero il V8 meno di 70-80 mila euro non costerà. C'è di buono che questo tipo di macchine da noi sono viste più da lexus che da tedesca, nel senso che il listino optional viene limato fino all'ultimo mettendo tutto il possibile di serie. Non come i crucchi in cui nella maggior parte delle macchine sopra i 40mila euro devi pagarti i sedili in pelle a parte...

[Scott]

Se c'è davvero il V8 meno di 70-80 mila euro non costerà. C'è di buono che questo tipo di macchine da noi sono viste più da lexus che da tedesca, nel senso che il listino optional viene limato fino all'ultimo mettendo tutto il possibile di serie. Non come i crucchi in cui nella maggior parte delle macchine sopra i 40mila euro devi pagarti i sedili in pelle a parte...

Tyreal parlava della 149, non della 159

[axel351]

Tyreal parlava della 149, non della 159

Ah ecco mi sono perso il posti di Tyreal

Vabbè il prezzo della 149 è presto detto, a partire da 28mila euro

[Tyreal]

Così è venuto fuori da una slide, ma dicono sia un errore di stampa. Altrimenti se la possono tenere con cordiali supposte.

[Entreri]

Sinceramente spero che al massimo quella cifra possa essere riferita solo al top di gamma (e ci potrebbe anche stare, in confronto all'attuale 147 q2 e sulla stessa falsariga della 120d e A3).
Altrimenti ci si verrebbe a trovare un segmento di prezzo completamente esposto (anche perchè voglio sperare che non si azzardino a far costare la junior come la 147).

[Scott]

Sinceramente spero che al massimo quella cifra possa essere riferita solo al top di gamma (e ci potrebbe anche stare, in confronto all'attuale 147 q2 e sulla stessa falsariga della 120d e A3).
Altrimenti ci si verrebbe a trovare un segmento di prezzo completamente esposto (anche perchè voglio sperare che non si azzardino a far costare la junior come la 147).

sempre da quella slide, il top di gamma dovrebbe avere 265cv
a 28.000 euro sarebbe un affarone

[Dark_Devil]

Scusate ma vorrei sapere, se prossimamente è prevista una nuova 147, e inoltre questa junior, quando uscirà e qual'è la sua fascia di mercato??
Ultima cosa, sapete se è prevista a breve una nuova Golf?

[Enriko!!]

la nuova 147 dovrebbe chiamarsi 149 e mi pare uscirà per il 2008...la junior sarebbe la piccola alfa...dovrebbe essere grande più o meno come una Gpunto...come prezzo probabile sarà in linea con quelli della mini...
Pure per la golf tempo un anno o poco più dovrebbe uscire un nuovo modello/restailing di quella attuale...almeno così avevo letto su quattroruote...

[Scott]

Junior= 2° quadrimestre 2008, motori fino a 230cv
149= 1° quadrimestre 2009, motori fino a 265cv

[Dark_Devil]

Grazie.
Per la Golf, qualcuno ha notizie più precise?

[VOLmar]

Che puoi spendere meglio i tuoi soldi

No

[Dark_Devil]

Che puoi spendere meglio i tuoi soldi

No

Perchè? Non ne sono mai stato un estimatore nemmeno io, ma al momento attuale mi sembra che abbia un ottimo rapporto prezzo/prestazioni, specie la blue-t.

[VOLmar]

Perchè? Non ne sono mai stato un estimatore nemmeno io, ma al momento attuale mi sembra che abbia un ottimo rapporto prezzo/prestazioni, specie la blue-t.

Perchè se spendo 25k euros gradirei scendere il garage e trovare qualcosa che mi guardi e mi dica "Si bello, li hai spesi alla grandissima", non quattro ruote e un motore tenuti assieme dalla carrozzeria più anonima che questo pianeta abbia visto....

[Scott]

E intanto la Bravo è la seg.C più venduta (in Italia) del mese di giugno, davanti a Golf e Focus

[Dark_Devil]

Perchè se spendo 25k euros gradirei scendere il garage e trovare qualcosa che mi guardi e mi dica "Si bello, li hai spesi alla grandissima", non quattro ruote e un motore tenuti assieme dalla carrozzeria più anonima che questo pianeta abbia visto....

Infatti di dò ragionissima, e sono contento che la Bravo sia la più venduta, però la Golf Blue-T costa 18K al massimo non 25k ed è super accessoriata, solo per questo mi sembra che convenga, poi cmq Alfa 147

[VOLmar]

Infatti di dò ragionissima, e sono contento che la Bravo sia la più venduta, però la Golf Blue-T costa 18K al massimo non 25k ed è super accessoriata, solo per questo mi sembra che convenga, poi cmq Alfa 147

25k era per fare una cifra media, non è che se spendi 18k allora basta che abbia il volante...

Spero...

E una bravo c'è a 18k euri, caspita se c'è