[2] ► Paddock F1

[SuperLu]

certo che solo a Mosley & co poteva venire in mente di ridurre il grip delle gomme per aumentare la sicurezza

c'è da dire che ne hanno fatte anche di peggiori in passato
(magari l'anno prossimo potrebbero minare i tracciati per fare andare più piano i piloti! )

[tommy85]

ieri in un intervista, se non ho capito male, luke of zemolomont ha parlato di 10 kg in più, confermate?

[Scott]

ieri in un intervista, se non ho capito male, luke of zemolomont ha parlato di 10 kg in più, confermate?

si, ne han parlato anche alla presentazione della vettura.
han detto quasi 10kg in più per protezioni e irrigidimenti vari della scocca, per passare i nuovi crash test

[SuperLu]

l'ho sentito anche io, mi pare fosse "merito" delle nuove norme riguardo alla deformabilità del posteriore ma potrei confondermi.

[peppewan]

a quanto ho capito io hanno dovuto aggiungere uno strato in più ai materiali di protezione posizionati attorno al pilota, ci sono stati dei crash test più severi con botte da davanti e da dietro, inoltre il nuovo strato deve impedire l'entrata di oggetti a seguito di impatto (cioè non si devono inserire le altre macchine nella cellula di sopravvivenza, insomma cose estreme)

[BazookA]

a quanto ho capito frontali e laterali

[Enriko!!]

certo che solo a Mosley & co poteva venire in mente di ridurre il grip delle gomme per aumentare la sicurezza

c'è da dire che ne hanno fatte anche di peggiori in passato
(magari l'anno prossimo potrebbero minare i tracciati per fare andare più piano i piloti! )

e dire che la soluzione sarebbe così semplice...F1 con 3 ruote...ora telefono a Mosley e gli dico la mia idea geniale

[Balzy]

blablabla luke of zemolomont blablabla

[BoNI]

a quanto ho capito io hanno dovuto aggiungere uno strato in più ai materiali di protezione posizionati attorno al pilota, ci sono stati dei crash test più severi con botte da davanti e da dietro, inoltre il nuovo strato deve impedire l'entrata di oggetti a seguito di impatto (cioè non si devono inserire le altre macchine nella cellula di sopravvivenza, insomma cose estreme)

cose estreme, ma zanardi ci ha perso le gambe.. certo, capita una volta su dieci miliardi ma prevenire è meglio che curare... ma quando torneranno le gomme slick e le ali dei biplani?!

[Scott]

ma quando torneranno le gomme slick e le ali dei biplani?!

le gomme slick potrebbero tornare già nel 2008, per compensare una possibile riduzione del carico aerodinamico.

[SuperLu]

Articolo e galleria fotografica dello shakedown di ieri della F2007

[peppewan]

si si non sono contro questi test, il mio "cose estreme" era riferito proprio al fatto che praticamente stanno coprendo qualsiasi settore della sicurezza nei minimi particolari come è giusto che sia

[SuperLu]

presentata anche la Bmw-Sauber: Link

[Scott]

oggi non ha girato la F2007?

[SuperLu]

oggi non ha girato la F2007?

non ne ho idea

in compenso si è sfasciata la R27 ai test di jerez a Briatore e Fisichella

[BazookA]

se non erro i prossimi test ci sono il 23

[SuperLu]

Presentata ufficialmente la R27. Link

Spoiler:

Nel frattempo la Super Aguri (quella effettivamente realizzata da loro, non il pezzo da museo dell'anno scorso) pare non abbia superato i crash test

Per quanto riguarda la Ferrari a Vallelunga, e il debutto di Raikkonen, qui l'articolo sui test di ieri

[Scott]

Come livrea direi che la nuova Renault sia orrenda

Ma la Toro Rosso, che se non sbaglio usa i telai RedBull dell'anno precedente, come fa ad eludere la regola che impone ad ogni team di usare telai costruiti in proprio?

[Balzy]

La Red Bull ha mani in pasta ovunque come l'anno scorso è riuscita ad avere i V10 depotenziati, non mi stupirebbe se riuscisse ad avere i telai non autocostruiti


Bruttina la livrea Renault, ma vabbè, per soldi questo ed altro

[Kronin_86]

orribilerrima la livrea renault

[SuperLu]

resoconto della giornata di test, della Ferrari, di ieri
Link: Articolo - Photogallery

nel frattempo la Honda ha presentato la nuova monoposto (ancora senza livrea, che verrà presentata fra un mese) ma non trovo foto decenti

edit: sistemato il link

[Scott]

ma quindi chi è che usa il cambio stile quickshift/zeroshift?
Ferrari, Renault e chi?

[SuperLu]

Non ne ho idea, anche perchè francamente ho letto solo sulla Ferrari, per le altre mi sono limitato a guardare un po' le foto

edit: La Renault dovrebbe averlo

The ING Renault F1 Team’s 2007 challenger has been christened R27. The new car represents an evolution of the design philosophy that won world championship success in 2005 and 2006. Every part of the car has been designed to meet demanding performance criteria that will enable the team to maintain its front-running performance. The aerodynamic packaging represents a further step forward over its predecessor in terms of overall efficiency, and innovative solutions have been employed in a number of areas to achieve improved performance under stable technical regulations. The car also features a new ‘instantaneous gearchange’ seven-speed gearbox, and has been designed with maximum set-up flexibility in order that its dynamic characteristics can be tuned to suit the Bridgestone Potenza tires that will be used by every team in 2007.

Anche la Toyota:

“It’s pretty extensively changed in terms of basic lay-out,” says Howett. “When we went from the V10 to V8 the back of the engine effectively stayed in the same place, and the chassis and fuel tank filled the space where the front two cylinders of the V10 were. Now we’ve moved to engine forward, and yet worked really hard to still have a big tank. The gearbox is longer, and we will run a seamless shift for the first time."

Tra l'altro è il seamless che avevi postato un po' di tempo fa

Su McLaren e Honda non ho ancora trovato dichiarazioni che dicano qualcosa a proposito.

edit2: Anche la BMW avrà il seamless -> link

[SuperLu]

azz Massa stamattina ha battezzato la F2007 contro le barriere. Si è rotta la sospensione anteriore.

[liPillON]

e ieri si era schiantato Hamilton con la nuova McLaren



certo che ci danno dentro quest'anno.. anche Raikkonen ieri ha fatto un fuori pista (a proposito: con la 248 non è ancora riuscito a battere i tempi di Massa con la 2007)