Risultati da 1 a 7 di 7
  1. #1
    Il Fantasma L'avatar di Bad Obsession Tour
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    Predefinito Equipaggiamento montato al contrario



    Tutti gli aerei possono adottare questa implementazione?

  2. #2
    Lo Zio L'avatar di Il Somaro
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    Predefinito Re: Equipaggiamento montato al contrario

    perchè dici che l'armamento è al contrario?
    mica sono bombe a caduta !!!!

    Se il velivolo ha i pod sopra l'ala vuol dire che o è in sperimentazione (ma vedresti delle parti color arancio - in Italia) oppure è stato già sperimentato => direi che la risposta è sì

  3. #3
    Il Nonno L'avatar di Gil-galad, Re degli Elfi
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    Predefinito Re: Equipaggiamento montato al contrario

    Che io sappia solo i Jaguar, appunto come quelli nella foto, sono dotati di piloni sopralari con rotaie per i sidewinder, gli unici che ci si possono approssimare sono gli F-8 ed A-7 americani che avevano le rotaie montate ai lati del muso

  4. #4
    Il Fantasma L'avatar di Bad Obsession Tour
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    Predefinito Re: Equipaggiamento montato al contrario

    Gil-galad, Re degli Elfi ha scritto mar, 05 settembre 2006 alle 16:10
    gli unici che ci si possono approssimare sono gli F-8 ed A-7 americani che avevano le rotaie montate ai lati del muso

    UUUUUUUUUUUUUUUUUU hai una foto con i cosi montati?!?!?!

  5. #5
    Il Nonno L'avatar di Gil-galad, Re degli Elfi
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    Predefinito Re: Equipaggiamento montato al contrario

    basta fare qualche piccola ricerca con google, comunque ecco qui un F-8 Crusader



    Ed il suo derivato da attacco al suolo, l'A-7 Corsair II



    Che a differenza del fratello maggiore aveva attacchi per le armi sotto le ali oltre che le rotaie ai lati per i sidewinders

  6. #6

    Predefinito Re: Equipaggiamento montato al contrario

    Pensavo ti riferissi ai serbatoi supplementari, ma forse ho visto male

  7. #7
    Automatic Jack
    ospite

    Predefinito Re: Equipaggiamento montato al contrario

    Il Sepecat Jaguar ha i piloni dei sidewinder montati sopra le ali, tra gli altri motivi, anche perchè è stato concepito come aereo da supporto ravvicinato, e quindi in grado di operare anche da piste semipreparate e non asfaltate. Ne consegue che i sensori IR dei sidewinder potrebbero venire danneggiati da detriti e polvere, per cui sono stati montati quanto più lontani da terra e protetti è possibile.

    Avete mai notato quanto sono massivi i carrelli del Jaguar?:



    Più in grande:

    Giaguaro sulla pista

    E da dove può operare?:

    Giaguaro sulla neve






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