Filtro a pannello

[Strike]

Buongiorno a tutti!!!

Vengo subito al punto: la mia auto ha quasi 10.000 km, è un turbodiesel, volevo montare un filtro a pannello bmc, quelli oliati insomma. Rischio qualcosa a livello di motore? Non è che essendo più permeabile lascia passare polvere? Il debimetro/flussometro si sporcherà?

Che faccio? Lo compro?
Cosa ne pensate di quelli in spugna o poliestere?

P.S.: non lo monto per avere prestazioni o fare il maranza , è solo per godermi meglio il rumore del motore (se era un benzina era SUONO la parola adatta, ma io ho il naftone...)

Grazie

[tommy85]

guarda per il suono cambia poco e niente, prestazioni pure (a parte un pò d'effetto placebo), l'unico "vantaggio" e che invece che cambiarlo ogni volta lo lavi e lo oli di nuovo

[Nitro_DK]

Stai montando un filtro 100 volte migliore di quello originale.... vai tranquillo che non corri rischi.

E a prestazioni e sound (se si puo' definire sound quello di un diesel ) non cambia nulla..

[Nitro_DK]

Buongiorno a tutti!!!

Vengo subito al punto: la mia auto ha quasi 10.000 km, è un turbodiesel, volevo montare un filtro a pannello bmc, quelli oliati insomma. Rischio qualcosa a livello di motore? Non è che essendo più permeabile lascia passare polvere? Il debimetro/flussometro si sporcherà?

Che faccio? Lo compro?
Cosa ne pensate di quelli in spugna o poliestere?

P.S.: non lo monto per avere prestazioni o fare il maranza , è solo per godermi meglio il rumore del motore (se era un benzina era SUONO la parola adatta, ma io ho il naftone...)

Grazie

Non avevo letto questa frase
Ripeto comunque che il rumore non cambiera'..

[Strike]

Ok, ma a livello di olio sul debimetro rischio? O è sicuro al 100% che non mi sporca nulla?
Non vorrei arrivare a 150.000 con le prestazioni dimezzate perchè c'è il debimetro sporco o rovinato...

P.S.: rompo tanto perchè ho letto in giro sul web tanti che lamentano problemi di debimetro sporco, che chi monta il filtro a pannello deve anche pulire questo sensore...quanto c'è di vero? Qualcuno di voi l'ha mai usato?

[Tene]

se vuoi ti vendo a 10 € un filtro a cono che uno con la punto prima serie pitturata a bomboletta (solo fuori, quando apriva le portiere si vedeva il colore vecchio ) ha perso ad un raduno tuning mentre partiva sgommando... Un affarone!

[DevilmanVegeta155]

Ma il cono è troppo pericoloso, si sente subito il casino, e se per pura sfiga (forse no, visto il casino che fa) ti aprono il cofano salta all'occhio...

Comunque secondo me prenditi il filtro a pannello, se poi non ti soddisfa lo rivendi...almeno ti togli lo sfizio... Però sul debimetro non sò, forse un pò d'olio passa e ti tocca pulirlo a 100.000 km

[qaz_tan]

Anche io sentii che l'olio dei filtri a pannello oliati puo rovinare il debimetro alla lunga. Cercane uno a secco magari. oppure ho sentito chi lava via l'olio e usa direttamente quello non oliato.

[la cosa]

l'olio del filtro finisce inevitabilmente nel condotto d'aspirazione, ma la quantità e la diluizione è talmente bassa da non essere minimamente avvertibile.

[DevilmanVegeta155]

l'olio del filtro finisce inevitabilmente nel condotto d'aspirazione, ma la quantità e la diluizione è talmente bassa da non essere minimamente avvertibile.

Dal debimetro? Quindi anche dopo 300.000 km il sensore non ne risente?

[la cosa]

che ne so se ne risente. dipende da tremila fattori. magari c'è qualche modello di macchina sensibilissimo a sta cosa. non mi sento di dirti che è a prova di bomba ma in linea di proncipio la quantità d'olio che potenzialmente si può depositare è tipo una cosa microscopica rispetto all'aria che ci passa.