La grande punto: ORDINATA!

[Cojak985]

Enriko!! ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 13:49
potrebbero cominciare a cacciarci dentro qualche motore derivato dalle Maserati o Ferrari...volendo i motori ci sono credo...bisogna vedere se poi è possibile farli stare dentro al cofano di una 159 o di una croma

ma mica c'era il prototipo Croma motorizzato Maserati?! o mi sbaglio?!

[Balzy]

Mah secondo si potrebbe fare... il punto è che forse temono che la croma non se la prenderebbe nessuno... però se facessero la 159 motorizzata Ferrari (sai te che figata leggere dietro "159 4.3 GTA"?) e io c'avessi i soldi la prenderei senza pensarci nemmeno due volte, lasciando perdere vari Merdeces o BMW...

[Cojak985]

Balzy ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 13:55
Mah secondo si potrebbe fare... il punto è che forse temono che la croma non se la prenderebbe nessuno... però se facessero la 159 motorizzata Ferrari (sai te che figata leggere dietro "159 4.3 GTA"?) e io c'avessi i soldi la prenderei senza pensarci nemmeno due volte, lasciando perdere vari Merdeces o BMW...

...onestamente con quella motorizzazione..me la acquisterei pure io....certo...ad avere i soldi...

[Enriko!!]

no..beh..sulla croma sarebbe un po' inutile...alla fine hanno alzato il livello della fiat...ma un motore così su una croma sarebbe comunque un po' fuori posto... più che altro in una ipotetica berlina o stationwagon lancia...oltre ovviamente alle alfa

[Balzy]

Enriko!! ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 14:15
no..beh..sulla croma sarebbe un po' inutile...alla fine hanno alzato il livello della fiat...ma un motore così su una croma sarebbe comunque un po' fuori posto... più che altro in una ipotetica berlina o stationwagon lancia...oltre ovviamente alle alfa

Esatto. Credo che non sarebbe affatto male e molti (anche all'estero) ci farebbero un bel pensierino.

[DreamsKnight]

c'era un lancia motorizzata ferrari.

non chiedetemi il modello che non lo ricordo. cmq non la delta.

[Tyreal]

DreamsKnight ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 15:53
c'era un lancia motorizzata ferrari.

non chiedetemi il modello che non lo ricordo. cmq non la delta.

La Thema 8.32, che monta il motore V8 32 valvole della 308 opportunamente adattato.

[Cojak985]

Tyreal ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 16:22

DreamsKnight ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 15:53
c'era un lancia motorizzata ferrari.

non chiedetemi il modello che non lo ricordo. cmq non la delta.

La Thema 8.32, che monta il motore V8 32 valvole della 308 opportunamente adattato.

....chissà quanto costava di assicurazione..(che domande..come una ferrari...)

[nukemall]

Tyreal ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 16:22

La Thema 8.32, che monta il motore V8 32 valvole della 308 opportunamente adattato.

Ce l'aveva il papà di una mia ex fidanzata e l'ho guidata, che razza di bestia

[Scott]

Tyreal ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 16:22

DreamsKnight ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 15:53
c'era un lancia motorizzata ferrari.

non chiedetemi il modello che non lo ricordo. cmq non la delta.

La Thema 8.32, che monta il motore V8 32 valvole della 308 opportunamente adattato.

non vorrei dire una scemata, ma sebbene il motore fosse un 3.0 V8, credo che derivasse dalla 328 (era un 3.2 a cui era stata accorciata la corsa).

è stata realizzata solo sulla Thema 2° serie e 3° serie (pre-restyling). a parte le differenze estetiche, la 3° serie era catalizzata a scapito di una decina di cv...

[Nitro_DK]

Il motore del Thema 8.32 deriva dalla Ferrari Mondial, abbassato a 3.0 di cilindrata (dall'originario 3.2cc). 8.32 sta per 8cilindri 32valvole.

Una macchina, un mito.

[Cojak985]

Nitro_DK ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 20:43
Il motore del Thema 8.32 deriva dalla Ferrari Mondial, abbassato a 3.0 di cilindrata (dall'originario 3.2cc). 8.32 sta per 8cilindri 32valvole.

Una macchina, un mito.

un mezzaccio paura non c'è che dire....

[Scott]

Cojak985 ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 20:48

Nitro_DK ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 20:43
Il motore del Thema 8.32 deriva dalla Ferrari Mondial, abbassato a 3.0 di cilindrata (dall'originario 3.2cc). 8.32 sta per 8cilindri 32valvole.

Una macchina, un mito.

un mezzaccio paura non c'è che dire....

e un sound bellissimo

[Tyreal]

Nitro_DK ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 20:43
Il motore del Thema 8.32 deriva dalla Ferrari Mondial, abbassato a 3.0 di cilindrata (dall'originario 3.2cc). 8.32 sta per 8cilindri 32valvole.

Una macchina, un mito.

Avete ragione, era il motore della Mondial.
Guarda caso ce l'aveva anche il padre di una mia ex... Nuke, si chiamava per caso Francesca??

[Scott]

Tyreal ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 21:31

Nitro_DK ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 20:43
Il motore del Thema 8.32 deriva dalla Ferrari Mondial, abbassato a 3.0 di cilindrata (dall'originario 3.2cc). 8.32 sta per 8cilindri 32valvole.

Una macchina, un mito.

Avete ragione, era il motore della Mondial.
Guarda caso ce l'aveva anche il padre di una mia ex... Nuke, si chiamava per caso Francesca??

si ma la Mondial 3.2 montava lo stesso motore della 328, e il cerchio si chiude

[Para Noir]

Aaaaaah ma la 328 è la GTO! Da piccolo ero pieno di modellini di quell'auto, la mia Ferrari preferita.

[nukemall]

Tyreal ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 21:31

Nitro_DK ha scritto dom, 02 ottobre 2005 alle 20:43
Il motore del Thema 8.32 deriva dalla Ferrari Mondial, abbassato a 3.0 di cilindrata (dall'originario 3.2cc). 8.32 sta per 8cilindri 32valvole.

Una macchina, un mito.

Avete ragione, era il motore della Mondial.
Guarda caso ce l'aveva anche il padre di una mia ex... Nuke, si chiamava per caso Francesca??

No, Laura. Abbiamo provato la stessa macchina, non la stessa ragazza

[Scott]

Para Noir ha scritto lun, 03 ottobre 2005 alle 00:56
Aaaaaah ma la 328 è la GTO! Da piccolo ero pieno di modellini di quell'auto, la mia Ferrari preferita.

per quanto simili esteticamente, la 328 e la GTO (più precisamente si chiama 288 GTO) sono due auto diverse

[Para Noir]

E infatti c'era qualcosa che non mi convinceva, credevo cambiasse solo qualche dettaglio. Beh comunque GTO

[Tyreal]

Para Noir ha scritto lun, 03 ottobre 2005 alle 15:13
E infatti c'era qualcosa che non mi convinceva, credevo cambiasse solo qualche dettaglio. Beh comunque GTO

La GTO era il modello top Ferrari di quegli anni, un po' come la Enzo lo è oggi. Ricordo che la F40 è la diretta discendente della GTO, passando per quello splendido prototipo che si chiama GTO evoluzione.
Tre auto bellissime!

[Cojak985]

Tyreal ha scritto lun, 03 ottobre 2005 alle 20:31

Para Noir ha scritto lun, 03 ottobre 2005 alle 15:13
E infatti c'era qualcosa che non mi convinceva, credevo cambiasse solo qualche dettaglio. Beh comunque GTO

La GTO era il modello top Ferrari di quegli anni, un po' come la Enzo lo è oggi. Ricordo che la F40 è la diretta discendente della GTO, passando per quello splendido prototipo che si chiama GTO evoluzione.
Tre auto bellissime!

ah la f40.......che nostalgia....posso dire una cosa?! è la ferrari (insieme alla f50) che secondo me racchiude tutta l'essenza di sportività Ferrari...

[CeC]

Mi è arrivata!! Adesso la vedo a vedere

[calimero74]

Per riportare un attimo in OT:

Alla Thema Ferrari si sollevava un alettone dal cofano bagagli, in automatico!......Pensa come siamo messi oggi!

[Cojak985]

calimero74 ha scritto gio, 03 novembre 2005 alle 18:24
Per riportare un attimo in OT:

Alla Thema Ferrari si sollevava un alettone dal cofano bagagli, in automatico!......Pensa come siamo messi oggi!

tipo il porsche?

[Scott]

calimero74 ha scritto gio, 03 novembre 2005 alle 18:24
Per riportare un attimo in OT:

Alla Thema Ferrari si sollevava un alettone dal cofano bagagli, in automatico!......Pensa come siamo messi oggi!

credo che l'alettone venisse comandato da una levetta sul piantone dello sterzo