news Lancia

[GREZZ]

Ancora indiscrezioni sulle prossima Lancia nel numero di Quattroruote di maggio. Sembra che, insieme all'Alfa Romeo 8C, al Salone di Parigi del prossimo settembre si vedrà - finalmente - il prototipo della prossima "Delta" o "HPE", basata sul pianale della futura segmento C Fiat (chiamata in codice "Bravo", ma con nome non ancora deciso) e prevista per il 2008. Confermate le caratteristiche di cross-over, o meglio di auto a metà strada tra segmento C e segmento D, con il compito di rimpiazzare idealmente sia Delta che Lybra. almeno per la versione a 5 porte.

Le novità più interessanti sono però la bocciatura della cosiddetta Pangea, cioè della SUV derivata dalla Fiat Sedici e dalla Suzuki SX4, e la conferma per la "Speciality" nel 2008, che Quattroruote chiama "Fulvia coupé", non più basata sul pianale della Punto - o Grande Punto, ma - udite udite... della Brera!

Molto probabile anche l'affidamento a Bertone del progetto della nuova Fulvia, in particolare per la realizzazione della carrozzeria coupé-cabriolet basata, almeno tecnicamente, su quella della Suagnà (nella foto, da Villa Erba). La Suagnà è però una Grande Punto CC, non una Brera, per cui la carrozzeria sarà comunque differente - forse recuperando il modello di stile della Fulvia?

Davvero ben progettato il tetto apribile della Suagnà, che potrebbe essere adottato sulla Fulvia: è studiato con l'azienda tedesca CTS, e comprende la possibilità di abbassare e alzare il lunotto, anche a vettura aperta come frangivento; l'intera struttura è ripegabile in due sole parti, senza risultare particolamente complessa nella realizzazione o ingombrante nella forma.

Nuova Fulvia Coupé: forma derivata dal prototipo del 2003, tetto coupé-cabriolet della Suagnà, pianale e motori della Brera, realizzazione di Bertone... per ora solo ipotesi, ma molto interessanti!



http://www.autoblog.it/post/3614/lancia- addio-pangea-e-fulvia-su-base-brera

secondo voi riusciranno a farla pesare il doppio della Fulvia originale?

[chk]

GREZZ ha scritto ven, 28 aprile 2006 alle 13:29
Ancora indiscrezioni sulle prossima Lancia nel numero di Quattroruote di maggio. Sembra che, insieme all'Alfa Romeo 8C, al Salone di Parigi del prossimo settembre si vedrà - finalmente - il prototipo della prossima "Delta" o "HPE", basata sul pianale della futura segmento C Fiat (chiamata in codice "Bravo", ma con nome non ancora deciso) e prevista per il 2008. Confermate le caratteristiche di cross-over, o meglio di auto a metà strada tra segmento C e segmento D, con il compito di rimpiazzare idealmente sia Delta che Lybra. almeno per la versione a 5 porte.

Le novità più interessanti sono però la bocciatura della cosiddetta Pangea, cioè della SUV derivata dalla Fiat Sedici e dalla Suzuki SX4, e la conferma per la "Speciality" nel 2008, che Quattroruote chiama "Fulvia coupé", non più basata sul pianale della Punto - o Grande Punto, ma - udite udite... della Brera!

Molto probabile anche l'affidamento a Bertone del progetto della nuova Fulvia, in particolare per la realizzazione della carrozzeria coupé-cabriolet basata, almeno tecnicamente, su quella della Suagnà (nella foto, da Villa Erba). La Suagnà è però una Grande Punto CC, non una Brera, per cui la carrozzeria sarà comunque differente - forse recuperando il modello di stile della Fulvia?

Davvero ben progettato il tetto apribile della Suagnà, che potrebbe essere adottato sulla Fulvia: è studiato con l'azienda tedesca CTS, e comprende la possibilità di abbassare e alzare il lunotto, anche a vettura aperta come frangivento; l'intera struttura è ripegabile in due sole parti, senza risultare particolamente complessa nella realizzazione o ingombrante nella forma.

Nuova Fulvia Coupé: forma derivata dal prototipo del 2003, tetto coupé-cabriolet della Suagnà, pianale e motori della Brera, realizzazione di Bertone... per ora solo ipotesi, ma molto interessanti!



http://www.autoblog.it/post/3614/lancia- addio-pangea-e-fulvia-su-base-brera

secondo voi riusciranno a farla pesare il doppio della Fulvia originale?

beh ci vuol poco la fulvia coupe' originale pesava 900 chili.. fanno presto a farla anche il triplo della fulvia originale.. senza contare le dimensioni della macchina, la fulvia coupe' ci sta 2 volte sul pianale della brera, e forse ne lascia un pezzo libero..


tristezza..

[Taz]

GREZZ ha scritto ven, 28 aprile 2006 alle 13:29
secondo voi riusciranno a farla pesare il doppio della Fulvia originale?

Ovvio! gia' la base della Brera e' un ottimo inizio....

[Hornblower]

uhm..un peccato x certi versi, l'idea di una piccola coupé era ottima..invece così ci ritroveremo l'ennesima superspyder dai costi esorbitanti e intanto i segmenti più piccoli rimangono sguarniti..bah aspettiamo e vediamo..

[Enriko!!]

già..ma alla fine ne verrà fuori una specie di CC nello stile tigra-206 ma un po più grande...mah...cosa ben lontana dalla vecchia fulvia... boh...mi sa che per un piccolo coupè l'unica speranza è che le voci di una piccola alfa sportiva siano vere ma ne dubito...ci vuole tanto a fare una piccola spider stile MX5??

p.s. però l'mx5 in questa ultima versione è un po' igrassata...

[Tyreal]

Uhm... Non avevo capito che Fulvia e CC sarebbero state la stessa auto. Ero convinto che avremmo avuto una Fulvia su base Brera e una sorta di Punto CC realizzata da Bertone col marchio Lancia.

[axel351]

Praticamente una concorrente per le varie 307cc, megane cc ecc, solo un pò più lussuosa. Speriamo solo che alleggeriscano la carrozzeria visto che il telaio è già pesante di suo...