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  1. #26
    Moderatore rigattiere L'avatar di Iron Mew
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    SilverRazor ha scritto sab, 13 maggio 2006 alle 19:42
    Beh, Violet, beato te. Almeno il motorino ce l'hai.
    Ma qual'è? L'Area 51, si?
    Si, ma ti giuro che preferirei se fosse uno Zip comprato di seconda mano oppure un Ciao.
    Almeno non mi sentirei in colpa a aver tenuto a un così splendido scooter il motore soffocato per 6 anni...
    Come comprare una ferrari e stare sempre sotto i 100 all'ora
    Se avessi saputo subito che non mi sarebbe stato possibile levare i fermi avrei preso qualcosa di molto meno "esotico" e costoso...

    Come mai a tuo fratello gli scooter li hanno presi, e a te no?

  2. #27
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    Predefinito Re: Prime modifiche NRG Power

    SilverRazor ha scritto sab, 13 maggio 2006 alle 19:42
    Beh, Violet, beato te. Almeno il motorino ce l'hai.
    Ma qual'è? L'Area 51, si?
    A me mio padre non vuole nemmeno comprarmi un Phantom F12 con marmitta e frizione a 400 € (gli ho pure detto che 100 € li mettevo io, infatti li ho già raccolti; "scontato" viene 300 €).


    Tu non sai come soffro a sapere che mio fratello a 14 anni ha avuto ben 2 motorini, e pure elaborati. Il primo è stato uno Zip Base prima serie su cui ha montato motore, variatore, marmitta e qualche altra cosa.
    Un anno dopo, visto che lo Zip ha dato problemi con l'acceleratore (di preciso non so che cosa) mio padre gli ha preso l'Area 51. Era una bestia. Aveva:

    -Motore MHR Replica 70cc
    -Albero motore Malossi RHQ
    -Marmitta Malossi non omologata (mi sa si chiamava Scooter Race, o Racing)
    -Carburatore Dell'Orto 21mm
    -Variatore Malossi Multivar
    -Cinghia Malossi Kevlar Belt
    -Frizione Malossi Delta Clutch
    -Rapporti secondari Malossi
    -Molla di contrasto viola
    -Cassa filtro bucata con Red Sponge Malossi
    -Pacco lamellare in carbonio

    In pianura faceva i 132 kmh, e aveva anche una taratura leggera.
    Quando mio fratello non aveva ancora montato l'albero motore, è andato a tirarlo con un NRG Mc2 che, invece, ce l'aveva, però aveva il resto degli altri pezzi uguali a quelli di mio fratello.

    Mio fratello ha avuto la meglio.
    e perchè a tuo fratello si e a te no? Mica ha avuto incidenti?

  3. #28
    Il Puppies L'avatar di SilverRazor
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    Predefinito Re: Prime modifiche NRG Power

    Si, ma non è colpa dell'incidente. Non è che mio padre non me lo prende xkè ha paura.

    La verità è che mio padre è un gran b4stardo, xkè ultimamente è diventato molto più tirchio di un tempo.

  4. #29
    Moderatore rigattiere L'avatar di Iron Mew
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    Predefinito Re: Prime modifiche NRG Power

    Potresti trovarti un lavoro part time, farlo per un paio di mesi e prenderti un 50ino usato... con un 6-700 euro ne trovi anche di buoni... poi se arrivi a 1000 ci sono anche due o tre modelli che puoi avere nuovi (tipo il peugeot ludix).

  5. #30
    Il Puppies L'avatar di SilverRazor
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    Predefinito Re: Prime modifiche NRG Power

    Macchè Ludix, con 1000 euro mi porto a casa un NRG Mc3 con marmitta, variatore e frizione Malossi.

  6. #31
    Il Puppies L'avatar di SilverRazor
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    Predefinito Re: Prime modifiche NRG Power



    Buone novità:

    Un amico di famiglia ha deciso di regalarmi il suo Phantom F12 che non usa più, causa trasferimento di bollo e assicurazione su Piaggio Zip SP preso usato.

    Il patentino già ce l'ho, quindi devo soltanto farmi l'assicurazione e il bollo, e poi...

  7. #32
    Banned L'avatar di Ditra
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    In una romantica baita di montagna in Piemonte ^^
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    Predefinito Re: Prime modifiche NRG Power

    E poi ovviamente metti il motore Mhr che fa paura, più marmitta Gianneli
    E il multivar

  8. #33
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    Predefinito Re: Prime modifiche NRG Power

    Violet sky ha scritto mar, 09 maggio 2006 alle 03:52
    Mai capito quelli che spendono fior di soldi per potenziare i cinquantini quando esistono i 125... boh.
    Che tempi quando avevo il mio Runner125..peccato che poi lo disintegrai addosso a una macchina...
    Era bellissimo!!!


  9. #34
    [FPS]
    ospite

    Predefinito Re: Prime modifiche NRG Power

    SilverRazor ha scritto lun, 12 giugno 2006 alle 20:10


    Buone novità:

    Un amico di famiglia ha deciso di regalarmi il suo Phantom F12 che non usa più, causa trasferimento di bollo e assicurazione su Piaggio Zip SP preso usato.

    Il patentino già ce l'ho, quindi devo soltanto farmi l'assicurazione e il bollo, e poi...
    Credo che il Phanton(l'ho avuto con marmitta Pinasco,70cc Polini preparata con travasi allargati,carburatore del 21,filtro a trombetta cromato e rapporti allungati...ED ERA UNA BESTIAAAAA!!!!!)sia uno degli scooter più belli in assoluto,è anni che c'è e non gli hanno mai cambiato la forma delle carene .
    Il mio,blu metallizzato,sensa adesivi e con gomme pirelli Dragon
    era fantastico .

  10. #35
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    Predefinito Re: Prime modifiche NRG Power

    [FPS
    ha scritto sab, 24 giugno 2006 alle 15:00]
    SilverRazor ha scritto lun, 12 giugno 2006 alle 20:10


    Buone novità:

    Un amico di famiglia ha deciso di regalarmi il suo Phantom F12 che non usa più, causa trasferimento di bollo e assicurazione su Piaggio Zip SP preso usato.

    Il patentino già ce l'ho, quindi devo soltanto farmi l'assicurazione e il bollo, e poi...
    Credo che il Phanton(l'ho avuto con marmitta Pinasco,70cc Polini preparata con travasi allargati,carburatore del 21,filtro a trombetta cromato e rapporti allungati...ED ERA UNA BESTIAAAAA!!!!!)sia uno degli scooter più belli in assoluto,è anni che c'è e non gli hanno mai cambiato la forma delle carene .
    Il mio,blu metallizzato,sensa adesivi e con gomme pirelli Dragon
    era fantastico .
    è bellissimo anche oggi, a distanza di anni.

  11. #36
    Il Puppies L'avatar di SilverRazor
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    Predefinito Re: Prime modifiche NRG Power

    Niente più Fantozzi (Phantom, così lo chiamo io)...
    Il perchè?

    Questo "carissimo" amico di famiglia ha deciso di venderlo ad un amico del padre. Mi ha detto: se lo dovevo tenere gettato nel garage, allora te lo potevo regalare.

    Gentilissimo!

  12. #37
    Il Niubbi L'avatar di Sapo
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    Predefinito Re: Prime modifiche NRG Power

    Azz... peccato il phantom era 1 bel motorino

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