F 430 Challenge Stradale!

[Taz]

Eccola qua! 520cv per un peso straordinario di soli 1290kg , sono 400cv per tonnellata! un rapporto peso potenza da TVR o da Lotus Seven Caterham e via dicendo.....

[Scott]

Taz ha scritto gio, 20 aprile 2006 alle 14:59
Eccola qua! 520cv per un peso straordinario di soli 1290kg , sono 400cv per tonnellata! un rapporto peso potenza da TVR o da Lotus Seven Caterham e via dicendo.....

immaginavo che sarebbe uscita, ma non me l'aspettavo così presto

[Boss-Fx]

[GREZZ]

stigranmazzi

altre foto?

[Alessio]

Che erezione di macchina

[CX3200]

gialla

[Scott]

ma sono omologabili gli scarichi così alti?

[VOLmar]

Già quando mi hanno fatto vedere (e sentire ) la F430 a poco ci restavo...

Guarda questa che dati che ha Bisogna asciugarle la vernicie ad ogni semaforo...

[Cerbero]

OCCAZZOOOOO!!!!

[Enriko!!]

merd...ho appena ordinato l'f430 normale...la mia solita sfortuna

[Muttley fai qualcosa]

Immagino il rumore da mutande bagnate!!

[GREZZ]

questa allora cos'è?

[Scott]

GREZZ ha scritto gio, 20 aprile 2006 alle 17:04
questa allora cos'è?

a me sembra quasi una F430 normale

forse è un prototipo ibrido

[Taz]

Questa e' la F430 Challenge trofeo, la versione per il campionato monomarca. Ha 490cv come quella di serie ma pesa 160kg in meno ed ha i freni in carboceramica e cerchi alleggeriti. La F430 challenge stradale prende il telaio di questa (compresi i 160kg in meno) ma con un aumento di potenza a 520cv, ovviamente con un assetto un po' meno estremo e gomme non slick

[Redrum]

Taz ha scritto gio, 20 aprile 2006 alle 17:49
Questa e' la F430 Challenge trofeo, la versione per il campionato monomarca. Ha 490cv come quella di serie ma pesa 160kg in meno ed ha i freni in carboceramica e cerchi alleggeriti. La F430 challenge stradale prende il telaio di questa (compresi i 160kg in meno) ma con un aumento di potenza a 520cv, ovviamente con un assetto un po' meno estremo e gomme non slick

Allora non la compro

[Scott]

Taz ha scritto gio, 20 aprile 2006 alle 17:49
Questa e' la F430 Challenge trofeo, la versione per il campionato monomarca. Ha 490cv come quella di serie ma pesa 160kg in meno ed ha i freni in carboceramica e cerchi alleggeriti. La F430 challenge stradale prende il telaio di questa (compresi i 160kg in meno) ma con un aumento di potenza a 520cv, ovviamente con un assetto un po' meno estremo e gomme non slick

pensavo che intedessero fare come con la 360; ovvero usare la CS per omologare un modello evoluto nel Fia GT... ma se la mettono in vendita prima ancora che termini la prima stagione....

[Taz]

Comunque per la Challenge stradale prima di fine anno non se ne parla mi pare che la presentino a novenbre in non so quale occasione quindi la venderanno nel 2007 sicuramente

[Cojak985]

Scott ha scritto gio, 20 aprile 2006 alle 15:43
ma sono omologabili gli scarichi così alti?

massì tanto gli sbirri non ti fanno la multa se non hai gli scarichi omologati sulla Ferrari

[Scott]

per Italiaspeed quella in foto è solo un prototipo preliminare della futura CS

[GREZZ]

Cojak985 ha scritto ven, 21 aprile 2006 alle 19:45

Scott ha scritto gio, 20 aprile 2006 alle 15:43
ma sono omologabili gli scarichi così alti?

massì tanto gli sbirri non ti fanno la multa se non hai gli scarichi omologati sulla Ferrari

stanno più o meno alla stessa altezza della zonda penso

[Cojak985]

GREZZ ha scritto ven, 21 aprile 2006 alle 20:02

Cojak985 ha scritto ven, 21 aprile 2006 alle 19:45

Scott ha scritto gio, 20 aprile 2006 alle 15:43
ma sono omologabili gli scarichi così alti?

massì tanto gli sbirri non ti fanno la multa se non hai gli scarichi omologati sulla Ferrari

stanno più o meno alla stessa altezza della zonda penso