beh, la linea è chiaramente quella della 33/2 Stradale, però sia il colore che la reinterpretazione in stile più "spigoloso" fanno sì che ricordi un po' le Ferrari più recenti
beh, la linea è chiaramente quella della 33/2 Stradale, però sia il colore che la reinterpretazione in stile più "spigoloso" fanno sì che ricordi un po' le Ferrari più recenti
La trovo meravigliosa!
Neanche da paragonare a un SLK o Z4!!!
(nonostante abbiano il loro fascino )
HO sentito in giro una voce secondo la quale Sbarro sta ipotizzando di realizzarne una piccola produzione in serie di questo modello...i dati stimati parlano di circa 300cv e un peso attorno ai 1000kg
Nuove foto
Di sicuro gli interni non hanno molti fronzoli, e la console centrale sembra il mio amplificatore Maranz degli anni 70
fa molto F40Enriko!! ha scritto ven, 03 marzo 2006 alle 12:36
Di sicuro gli interni non hanno molti fronzoli, e la console centrale sembra il mio amplificatore Maranz degli anni 70
ma sbaglio o quel V6 è il Busso?
Dentro va rivista
va bene la spartanita' ma cosi' fa troppo schifo che guardino un exige
stupenda, stupenda, stupenda.
di certo da un prototipo di una scuola di design non ci si può aspettare che anche gli interni siano curati al massimo, ma se la sistemano un po' e la mettono in produzione sarà un successo.
boh a me piacciono gli interni sobri da vera macchina sportiva, caso mai giusto l'aria condizionata -non proprio indispensabile e lo stereo (una cosa tranquilla). Certo però che se non cambiano nulla agli interni non me lo spiego proprio il peso di 1000kg che a vederla cosi non si direbbe. Boh 1000kg in questo stato mi sembrano un po' tanti.
boh...monta pur sempre un v6 da 3.2cc...insomma è un motore di un certo peso ...comunque il peso è indicativo
esigo la strumentazione analogica altrimenti non la compro
guarda che a giudicare dalla foto monta una strumentazione tipo motec, o simile, quindi è una strumentazione con la S maiuscola.
(roba da 4000€ solo il display..)
di bona è bona! Peccato non la faranno mai! Forse perchè non hanno di certo la stabilità economica per permettersi auto di questo calibro, fatte solo per prestigio e non per far soldi.. spero che prima o poi faranno un'auto di questo genere! Una Exige all'italiana, fatta da Alfa Romeo.. sbav sbav..
Comunque ricorda moltissimo la 8C, penso sia normale visto che quest'ultima è anch'essa ispirata alla 33 stradale!
Voi che preferite tra la 8C e questa?
Io non so.. forse la 8c, ma sono sensibilmente diverse, la 8C ha linee più classiche e questa è più aggressiva..
se la facessero è davvero da
Un po' di interni però
la 8c mi piace tantissimo, soprattutto dietro, ma questa mi piace di piu' sia davanti, sia dietro. in oltre questa mi sembra immensamente piu' piccola della 8c, e ha il motore centrale. (la 8c e' un anteriore longitudinale)xChiccOx ha scritto ven, 03 marzo 2006 alle 18:42
di bona è bona! Peccato non la faranno mai! Forse perchè non hanno di certo la stabilità economica per permettersi auto di questo calibro, fatte solo per prestigio e non per far soldi.. spero che prima o poi faranno un'auto di questo genere! Una Exige all'italiana, fatta da Alfa Romeo.. sbav sbav..
Comunque ricorda moltissimo la 8C, penso sia normale visto che quest'ultima è anch'essa ispirata alla 33 stradale!
Voi che preferite tra la 8C e questa?
Io non so.. forse la 8c, ma sono sensibilmente diverse, la 8C ha linee più classiche e questa è più aggressiva..
Quindi personalmente opterei per questa.
Pensiero numero 1:
"Se mai la facessero sarei disposto a comprarla sacrificando 50kg per aria condizionata, sedili comodi e autoradio."
Pensiero numero 2:
"Se mai la facessero la comprerei spoglia così per partecipare al monomarca che con una macchina simile devono assolutamente fare."
Quale delle 2 parti della mia mente malata vincerebbe? Penso che ne comprerei 2
Ma immaginate un auto così in pista? Altro che Z4M racing, questa la fuma e poi la sniffa quando la doppia!
..si infatti..mi sa che il peso non proprio piuma è dovuto a questo motore!!Enriko!! ha scritto ven, 03 marzo 2006 alle 16:37
boh...monta pur sempre un v6 da 3.2cc...insomma è un motore di un certo peso ...comunque il peso è indicativo
..comunque è veramente bella, e quel display digitale è da sbavo...
Perchè infatti la lotus exige è l'auto più venduta del mondoMuttley fai qualcosa ha scritto gio, 02 marzo 2006 alle 07:19
Se il gruppo fiat smettesse di costruire le auto di serie e aprisse una catena di montaggio per ogni concept presentato negli ultimi 5 anni forse fatturerebbe il doppio!
Questa è straordinariamente accattivante: ora a molti salteranno le coronarie ma sembra quasi una Lotus Exige all'italiana!
Te vedi più alfa GT o lotus in giro?
La 8c è una macchina sportlussuosa, questa è una macchina sportiva.xChiccOx ha scritto ven, 03 marzo 2006 alle 18:42
di bona è bona! Peccato non la faranno mai! Forse perchè non hanno di certo la stabilità economica per permettersi auto di questo calibro, fatte solo per prestigio e non per far soldi.. spero che prima o poi faranno un'auto di questo genere! Una Exige all'italiana, fatta da Alfa Romeo.. sbav sbav..
Comunque ricorda moltissimo la 8C, penso sia normale visto che quest'ultima è anch'essa ispirata alla 33 stradale!
Voi che preferite tra la 8C e questa?
Io non so.. forse la 8c, ma sono sensibilmente diverse, la 8C ha linee più classiche e questa è più aggressiva..
Bellissime tutte e due, ma due auto diverse.
si ma quante ne producono e quante ne vendono della prima e quante della seconda? e' una cosa tipo 100/80 - 100/10Dinofly ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 00:45
Perchè infatti la lotus exige è l'auto più venduta del mondoMuttley fai qualcosa ha scritto gio, 02 marzo 2006 alle 07:19
Se il gruppo fiat smettesse di costruire le auto di serie e aprisse una catena di montaggio per ogni concept presentato negli ultimi 5 anni forse fatturerebbe il doppio!
Questa è straordinariamente accattivante: ora a molti salteranno le coronarie ma sembra quasi una Lotus Exige all'italiana!
Te vedi più alfa GT o lotus in giro?
e' un po come "tu vedi piu' gt o ferrari" eppure ferrari chiude in superattivo, alfa no
cmq al di la dell'ironia, se anziche' il barcone che affianca (in brutto e in costoso la 147) tiravano fuori questa come coupe' sportivo, il prestigio alfa non avrebbe potuto far altro che gioirne..
..grande chk..concordo con te...chk ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 01:52
cmq al di la dell'ironia, se anziche' il barcone che affianca (in brutto e in costoso la 147) tiravano fuori questa come coupe' sportivo, il prestigio alfa non avrebbe potuto far altro che gioirne..
e il bilancio?chk ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 01:52
il prestigio alfa non avrebbe potuto far altro che gioirne..
beh...anche quello credo..visto che è una bellissima auto e avrebbe successo..o no?Scott ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 14:09
e il bilancio?chk ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 01:52
il prestigio alfa non avrebbe potuto far altro che gioirne..
NoCojak985 ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 14:17
beh...anche quello credo..visto che è una bellissima auto e avrebbe successo..o no?Scott ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 14:09
e il bilancio?chk ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 01:52
il prestigio alfa non avrebbe potuto far altro che gioirne..
Guarda quanto ci hanno messo per fare la Brera & soci solo per capire se ne valeva la pena, considera che non è nemmeno un prototipo di alfa o centro stile e considera ancora che senza una spinta tipo campionato monomarca una macchina così si vende a volumi ridottissimi.
è un discorso che si può fare solo dopo che hai sistemato la situazione finanziariaCojak985 ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 14:17
beh...anche quello credo..visto che è una bellissima auto e avrebbe successo..o no?Scott ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 14:09
e il bilancio?chk ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 01:52
il prestigio alfa non avrebbe potuto far altro che gioirne..
creare un nuovo modello costa un'enormità di soldi, specie se è qualcosa di molto particolare.
per cui bisogna avere la certezza di venderlo
beh non e' che di alfa GT ne abbiano vendute chissa' quante.
e sinceramente vista come e' uscita non so quante brera venderanno. anche perche' costa, e' piu' brutta della GT se uno vuole un coupe', e' piu' brutta di una 147 GTA se uno vuole una 2volumi sportiva, e' piu' brutta della 159 se uno vuole una macchina.
più o meno come tutte le sue rivali messe insiemechk ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 15:09
beh non e' che di alfa GT ne abbiano vendute chissa' quante.
no beh, adesso non so le cifre precise, ma fino a qualche mese fa la GT era la prima nel suo segmento
vabeh ma le case automobilistiche mica possono basare le loro strategie sui gusti di Chkchk ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 15:09
e sinceramente vista come e' uscita non so quante brera venderanno. anche perche' costa, e' piu' brutta della GT se uno vuole un coupe', e' piu' brutta di una 147 GTA se uno vuole una 2volumi sportiva, e' piu' brutta della 159 se uno vuole una macchina.