prototipo Alfa Diva by Sbarro

[chk]

Scott ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 15:38

chk ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 15:09
beh non e' che di alfa GT ne abbiano vendute chissa' quante.

più o meno come tutte le sue rivali messe insieme
no beh, adesso non so le cifre precise, ma fino a qualche mese fa la GT era la prima nel suo segmento

chk ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 15:09

e sinceramente vista come e' uscita non so quante brera venderanno. anche perche' costa, e' piu' brutta della GT se uno vuole un coupe', e' piu' brutta di una 147 GTA se uno vuole una 2volumi sportiva, e' piu' brutta della 159 se uno vuole una macchina.

vabeh ma le case automobilistiche mica possono basare le loro strategie sui gusti di Chk

no ma non e' nemmeno producente avere 2 tipologie di macchine che si fanno concorrenza.
Gusti o non gusti la brera non puo' essere un coupe' visto com'e' fatta.

Per la gt boh.. io vedo ancora piu' fiat coupe' che gt e la fiat ormai non la producono piu' da 6 anni.

[Automatic Jack]

Chk è alla frutta ormai. Vedrete che si arrenderà

Di GT io ne vedo a pacchi, ed è bellissima, e vende, tant'è che ne è previsto il restyling.

Vorrei anch'io che quest'auto fosse prodotta in serie. Ma l'alfa non potrebbe delegarne la produzione a qualche preparatore, magari solo su ordinazione, per saggiarne il gradimento? Boh, magari ha successo e potrebbe essere messa in produzione seria.

[Cojak985]

Automatic Jack ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 19:39
Chk è alla frutta ormai. Vedrete che si arrenderà

Di GT io ne vedo a pacchi, ed è bellissima, e vende, tant'è che ne è previsto il restyling.

Vorrei anch'io che quest'auto fosse prodotta in serie. Ma l'alfa non potrebbe delegarne la produzione a qualche preparatore, magari solo su ordinazione, per saggiarne il gradimento? Boh, magari ha successo e potrebbe essere messa in produzione seria.

giuro..non per poggiare chk..ma qui dalle mie parti non è così facile incrociare una GT...si ok non c'è n'è una...ma non la incroci molto frequentemente...

[Automatic Jack]

In provinZia di Brescia è frequentissimo incrociarne. E mi sta sul cazzo sta cosa, perchè la voglio anch'io!

grrr

E' che adesso c'ho due auto preferite, la GT e la Focus CC, non so scegliere

[Edward Gein]

Automatic Jack ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 21:11

E' che adesso c'ho due auto preferite, la GT e la Focus CC, non so scegliere

GT

[Scott]

Automatic Jack ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 21:11
In provinZia di Brescia è frequentissimo incrociarne. E mi sta sul cazzo sta cosa, perchè la voglio anch'io!

grrr

E' che adesso c'ho due auto preferite, la GT e la Focus CC, non so scegliere

dalle mie parti di GT se ne vedono abbastanza, sicuramente è la coupè più diffusa in giro
più di TT e Clk, per intenderci

[chk]

Automatic Jack ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 19:39
Chk è alla frutta ormai. Vedrete che si arrenderà

Di GT io ne vedo a pacchi, ed è bellissima, e vende, tant'è che ne è previsto il restyling.

Vorrei anch'io che quest'auto fosse prodotta in serie. Ma l'alfa non potrebbe delegarne la produzione a qualche preparatore, magari solo su ordinazione, per saggiarne il gradimento? Boh, magari ha successo e potrebbe essere messa in produzione seria.

ma arrendermi de che?
la gt non ho mai detto sia brutta, al limite ho detto che e' piu' bella della brera.

Sul vederne non so cosa dirti.. piu' dirti di girare per milano
Per milano non e' che se ne vedano poi molte. ad esempio e' molto piu' pieno di slk.

cmq aj.. tra focus cc e gt direi che la gt vince a mani basse.
la focus cc e' sproporzionata

[Automatic Jack]

Beh, sproporzionata come tutte le cc. A parte che è ancora da vedere sia con un colore meno orrido, sia con dei cerchi di dimensioni accettabili...

La GT... dovessi trovarne una usata a buon prezzo...

[Automatic Jack]

Scott ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 22:37

Automatic Jack ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 21:11
In provinZia di Brescia è frequentissimo incrociarne. E mi sta sul cazzo sta cosa, perchè la voglio anch'io!

grrr

E' che adesso c'ho due auto preferite, la GT e la Focus CC, non so scegliere

oh, ognuno c'ha i suo difetti



ma ammé mi piacciono le CC. E al momento la focus è il meno peggio esistente

[Scott]

Automatic Jack ha scritto dom, 05 marzo 2006 alle 16:26

Scott ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 22:37

Automatic Jack ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 21:11
In provinZia di Brescia è frequentissimo incrociarne. E mi sta sul cazzo sta cosa, perchè la voglio anch'io!

grrr

E' che adesso c'ho due auto preferite, la GT e la Focus CC, non so scegliere

oh, ognuno c'ha i suo difetti



ma ammé mi piacciono le CC. E al momento la focus è il meno peggio esistente

eh ma con quella piazza sul baule mi sembra una nave portaelicotteri

penso che la Tigra sia più proporzionata

[Automatic Jack]

Scott ha scritto dom, 05 marzo 2006 alle 17:38


eh ma con quella piazza sul baule mi sembra una nave portaelicotteri

penso che la Tigra sia più proporzionata

il problema è che la tigra è brutta.


Tornando in topico: rinnovo la domanda, perchè non la fanno produrre solo su ordinazione a qualche preparatore, per saggiare un po' il mercato? eh? eh? Perchè no?

[Scott]

Automatic Jack ha scritto dom, 05 marzo 2006 alle 17:58

Scott ha scritto dom, 05 marzo 2006 alle 17:38


eh ma con quella piazza sul baule mi sembra una nave portaelicotteri

penso che la Tigra sia più proporzionata

il problema è che la tigra è brutta.


Tornando in topico: rinnovo la domanda, perchè non la fanno produrre solo su ordinazione a qualche preparatore, per saggiare un po' il mercato? eh? eh? Perchè no?

boh, forse non hanno trovato un preparatore abbastanza pazzo per avventurarsi in un'operazione del genere

comunque anche se dovessero decidere di farla, non è che te lo dicono 0,8 secondi dopo che è stato presentato il concept

[chk]

Automatic Jack ha scritto dom, 05 marzo 2006 alle 17:58

Scott ha scritto dom, 05 marzo 2006 alle 17:38


eh ma con quella piazza sul baule mi sembra una nave portaelicotteri

penso che la Tigra sia più proporzionata

il problema è che la tigra è brutta.


Tornando in topico: rinnovo la domanda, perchè non la fanno produrre solo su ordinazione a qualche preparatore, per saggiare un po' il mercato? eh? eh? Perchè no?

perche' costerebbe una follia.

Un'auto del genere venderebbe se mantenesse un prezzo con tetto MASSIMO di 40kiloeuro.

[Cojak985]

Edward Gein ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 22:18

Automatic Jack ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 21:11

E' che adesso c'ho due auto preferite, la GT e la Focus CC, non so scegliere

GT

QUOTO

[Tyreal]

Beh, sul fronte GT c'è poco da dire: piaccia o non piaccia è stata un successo: in Italia è sempre stata in testa alle vendite nella sua categoria: l'SLK, seconda più venduta, totalizzava la metà delle consegne della GT (basta fare un giro per Milano per rendersene conto, anche se il metodo empirico non sempre è affidabile). Il problema è che adesso il marchio Alfa ha lanciato molti altr modelli e la GT è invecchiata in modo impressionante: se aveset visto lo stand Alfa a Ginevra vi sareste resi conto di come 159, Brera, Spider sembrassero molto ma molto più "moderne" della pur bella GT... Non a caso oggi la Gt ha perso la leadership delle vendite ed è prossimo un restyling (è facile che il frontale avrà i tre fari affiancati stile nuova 147).
Per quanto riguarda la Diva... Beh... L'ho vista bene ed è davvero bella. Un altro omaggio alla 8C Competizione, che a questo punto sembra chiaro essere stata apprezzata da tutti gli esperti del settore... La faranno mai?

[Scott]

Tyreal ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 18:30
Non a caso oggi la Gt ha perso la leadership delle vendite ed è prossimo un restyling (è facile che il frontale avrà i tre fari affiancati stile nuova 147).

147?
a me la GT piace ancora così, spero che il restyling non la peggiori.
poi, per quanto ho capito, il frontale di 159/Brera non dovrebbe estendersi anche agli altri modelli Alfa (o almeno in maniera non marcata)

[Tyreal]

Scott ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 19:21

Tyreal ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 18:30
Non a caso oggi la Gt ha perso la leadership delle vendite ed è prossimo un restyling (è facile che il frontale avrà i tre fari affiancati stile nuova 147).

147?
a me la GT piace ancora così, spero che il restyling non la peggiori.
poi, per quanto ho capito, il frontale di 159/Brera non dovrebbe estendersi anche agli altri modelli Alfa (o almeno in maniera non marcata)

La 147 restyling ha i tre fari stile Brera, anche se incapsulati in un unico faro allungato.

[chk]

Scott ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 19:21

Tyreal ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 18:30
Non a caso oggi la Gt ha perso la leadership delle vendite ed è prossimo un restyling (è facile che il frontale avrà i tre fari affiancati stile nuova 147).

147?
a me la GT piace ancora così, spero che il restyling non la peggiori.
poi, per quanto ho capito, il frontale di 159/Brera non dovrebbe estendersi anche agli altri modelli Alfa (o almeno in maniera non marcata)

io alla gt cambierei il frontale un pochino, perche' cosi' e' troppo cordoba vecchia serie, pero se gli mettono il frontale tipo 147 restyling la rovinano di brutto, cosi' come rovinarono la 147.

[Scott]

Tyreal ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 19:34

Scott ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 19:21

Tyreal ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 18:30
Non a caso oggi la Gt ha perso la leadership delle vendite ed è prossimo un restyling (è facile che il frontale avrà i tre fari affiancati stile nuova 147).

147?
a me la GT piace ancora così, spero che il restyling non la peggiori.
poi, per quanto ho capito, il frontale di 159/Brera non dovrebbe estendersi anche agli altri modelli Alfa (o almeno in maniera non marcata)

La 147 restyling ha i tre fari stile Brera, anche se incapsulati in un unico faro allungato.

ah ok
boh, non mi pare che sulla 147 abbia avuto un gran successo questo restyling. se lo ripropongono sulla GT sarebbero un po' azzardati

[Tyreal]

Scott ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 19:42

Tyreal ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 19:34

Scott ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 19:21

Tyreal ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 18:30
Non a caso oggi la Gt ha perso la leadership delle vendite ed è prossimo un restyling (è facile che il frontale avrà i tre fari affiancati stile nuova 147).

147?
a me la GT piace ancora così, spero che il restyling non la peggiori.
poi, per quanto ho capito, il frontale di 159/Brera non dovrebbe estendersi anche agli altri modelli Alfa (o almeno in maniera non marcata)

La 147 restyling ha i tre fari stile Brera, anche se incapsulati in un unico faro allungato.

ah ok
boh, non mi pare che sulla 147 abbia avuto un gran successo questo restyling. se lo ripropongono sulla GT sarebbero un po' azzardati

Infatti temo questo restyling come la peste!!!

[Dinofly]

Cojak985 ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 14:17

Scott ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 14:09

chk ha scritto sab, 04 marzo 2006 alle 01:52
il prestigio alfa non avrebbe potuto far altro che gioirne..

e il bilancio?

beh...anche quello credo..visto che è una bellissima auto e avrebbe successo..o no?

Ma non pensate mai prima di scrivere.
Pensa alla fetta di mercato che si ritagliano le auto sportive, e pensa se investire in un auto per venderne 2000 è qualcosa che va in attivo.
Ripeto: quante lotus vedete in giro?

[Automatic Jack]

Quanto è costato questo prototipo? Se fosse così da svenarsi questo Sbarro qua o è pieno di soldi che gli escono dal buco del gnao oppure sta meraviglia non è vero proprio per niente che costa chissachè. La macchina c'è già, è lì, non è mica un mockup vuoto, in più usa un motore già in produzione.

Ma dov'è tutta sta difficoltà?

la voglio

[Enriko!!]

penso che il problema non sia tanto costruire un prototipo...ma mettere in piedi la produzione...catena di montaggio operai punti vendita assistenza collaudi messa a punto...fare un prototipo per un centro stile non è certo un problema...sono fatti a posta..ma un conto credo sia farne 1 e un altro mettere in piedi una produzione..specie se si vogliono mantenere prezzi bassi...

[Scott]

Enriko!! ha scritto mer, 08 marzo 2006 alle 11:29
penso che il problema non sia tanto costruire un prototipo...ma mettere in piedi la produzione...catena di montaggio operai punti vendita assistenza collaudi messa a punto...fare un prototipo per un centro stile non è certo un problema...sono fatti a posta..ma un conto credo sia farne 1 e un altro mettere in piedi una produzione..specie se si vogliono mantenere prezzi bassi...

quoto
se i costi per realizzare un prototipo fossero la maggior parte di quelli che servono a commercializzare una nuova vettura, credo che non esisterebbero tanti centri stile

[chk]

beh realizzare un solo esemplare funzionante e' MOLTO costoso, soprattutto se si considerano gli anni di lavoro, le persone che ci lavorano, il fatto che e' fatto a mano per buona parte delle cose, che ci sono studi per vedere come farlo.. boh

imho fare 1 prototipo (funzionante, non un mockup) e' estremamente costoso.