bon però le dotazioni di serie mi sembran buone
voglio dire l'antiparticolato di serie non c'è nemmeno sui range rover da 40000 e passa euro
Diciamo per il 1400 16V da 100 cv...con cerchi in lega.
Una persona a me vicino è intenzionata a dare via l'auto "piccola" (una Almera del 2002 1500cc..più per capriccio che per necessità visto che è praticamente nuova 46.000 km ) e mi parla di "carina la nuova fiesta!"
Ora io martello per sta 500 ma non riesco a trovare indicazione più o meno precise sui prezzi. Dai, è moooolto più bella la piccola fiat che la Fiesta. Almeno... a mio parere è mooolto più personale come macchinetta da città.
Con la mini ormai mi arrendo...non ne vuole sapere!
A parte i poggiatesta che fanno veramente vomitare il vomito
Secondo me (sparo eh...) dagli 11.000 ai 20.000.
Ma davvero la fanno in Polonia?
Si, come la Panda, nello stabilimento di Tichy.
Che siano alti ci sta. Una 500 da 15000 euro top di gamma **** e FATTA BENE li vale, ma soprattutto la gente ce li spenderebbe per me. poi una versione base da 9500 che toglie clienti al trio c1 107 aygo fatta almeno con pari qualita'....
sperem......
Riuscire a fare una macchina con la qualità della C1/107/Aygo non è tanto complicato... penso che ci possa riuscire anche io con la cartapesta...
Piuttosto se il range è tra gli 11.000 e i 20.000 credo che ci stia alla grande, va a beccare esattamente dove dovrebbe
Quel pdf
Quei cerchi
Cmq la vedo dura che passi agilmente i 20000€ anche full optional... Caspita, la Gpunto ci devi montare i sedili in pelle e una serie di cavolate inutili per passarli!
L'unico rammarico è che non è made in italy e questo un tantino la fa scadere. O meglio, io sono europeista e va bene adottare una tecnica come quella del dislocare gli stabilimenti dove conviene ma in europa. Però il cinquino insomma... Si può mica fare a cambio? Produrre in Polonia molte più GPunto o Croma e far produrre in italia i cinquini? Tyreal, dai su, chiama Sergio, digli che c'è di nuovo quel rompicoglioni di AJ con un'altra idea...
piccolo OT:
circa un mese fa avevo visto, non so se su una rivista o su un quotidiano, una cartina dell'Europa dell'est con indicati tutti gli stabilimenti delle varie Case e i rispettivi modelli prodotti. purtroppo in un attimo di follia mi sono dimenticato di conservarla. sai mica dove la posso recuperare?
A Tichy (che è in Europa) fanno già la Panda che condivide con la 500 pianale e componentistica. Inoltre è uno degli stabilimenti migliori del mondo come qualità costruttiva: l'affidabilità della Panda ne è a dimostrazione.L'unico rammarico è che non è made in italy e questo un tantino la fa scadere. O meglio, io sono europeista e va bene adottare una tecnica come quella del dislocare gli stabilimenti dove conviene ma in europa. Però il cinquino insomma... Si può mica fare a cambio? Produrre in Polonia molte più GPunto o Croma e far produrre in italia i cinquini? Tyreal, dai su, chiama Sergio, digli che c'è di nuovo quel rompicoglioni di AJ con un'altra idea...
infatti ho detto che va bene dislocare in europa, lo so che la polonia è UE
però il cinquino... fatto in italia dai, è un desiderio legittimo.
Credo che la risposta tu te la sia già data Jack, sarebbe bello ma pensa il costo di costruzione di una linea di montaggio nuova da probabilmente più di 200mila auto annue in Italia quando hai la linea che fa per metà quello che devi fare bella pronta all'estero...
eh lo so, lo so
Ma se gran parte delle macchine giappo nel nostro mercato viene costruito in Inghilterra, dovremmo noi scandalizzarci perchè la Fiat ha uno stabilimento in Polonia (e neppure così recente, ci facevano la Cinquecento, fate un pò voi)Comprate Italiano! Baaahhh!
no no mica mi scandalizzo. Però rido quando incitano a comprare italiano per sostenere economia e lavoro (qualche personaggio che non ricordo in ambiente politico).
Si! L'economia della Fiat e il lavoro degli altri.
Infatti non l'ho scritto in parola a caso.La Cinquecento eh, non il cinquino
Anch'io condivido questi dubbi, però è normale per una grande casa avere stabilimenti in patria e fuori dai confini. Finché la sede dello stabilimento rimane in Italia e l'industria viaggia bene, non ne beneficiano solamente gli operai delle fabbriche polacche: il lavoro che da una grande industria (non solo la Fiat) non è solo quello dei singoli operai in fabbrica, ma quello di migliaia di uffici, di fornitori, di trasporti, di servizi, insomma di tutto l'indotto che vi ruota attorno: se la Fiat va male la nostra economia ne risente. Il vero problema è che la Fiat ha il monopolio ed è l'unica grossa industria in Italia, pertanto l'economia del nostrio paese ne è troppo dipendente. Quando Il LapoLapo nazionale dice "comprare italiano fa bene all'Italia" non dice del tutto fesserie, il fatto poi che questa cosa sia eticamente giusta o sbagliata solleva parecchi dubbi anche nella mia testa...
Se però la Fiat dovesse aprire SOLO all'estero e lasciare qui una sorta di ufficio civetta per mantnere la sede legale... si, allora sarebbe una fregatura.
oggi tornando dall'uni ho visto un concessionario lancia chiuso con scritto sulle saracinesche "prossima apertura 500 store" e dei disegni enormi della nuova 500.
che roba è?
edit: eccolo http://www.500storemilano.it/
Stanno investendo talmente tanto su sta macchina che se non vende va in bancarotta tutta l'Italia
E' molto bella, ha una scelta di cerchioni spettacolo, gia' spettacolari quelli di serie per l'allestimento "sport" ancora piu' spettacolari i 16 sport, ma dalle foto alla pagina precedente e da quelle dei colori del pdf sono rimasto un po cosi' per via di tutte quelle eccessivamente barocche cromature che e' un'harley? ok rievocare il passato, ma cosi' rimane molto pacchiana e si rovina la macchina imho.