in ogni caso... io tutta questa difficoltà in gtr non l'ho trovata, pur usando la tastiera (ovviamente tengo il controllo della trazione, altrimenti in curva è improponibile...)
Re: GTR
in ogni caso... io tutta questa difficoltà in gtr non l'ho trovata, pur usando la tastiera (ovviamente tengo il controllo della trazione, altrimenti in curva è improponibile...)
Re: GTR
nuovo mio record personale....
2.11.140
Re: GTR
Vero, vero, ottima considerazione!blizard ha scritto gio, 06 maggio 2004 alle 11:26
non sò quale sia la tua esperienza agonistica, ma considera che in un gioco si tende a osare molto di più di quanto non si faccia nella realtà, per il semplice motivo che un pilota vero rischia di spiattellarsi... noi no... (per esempio, le pole l'anno scorso a spa erano sui 2.12-2.13, qui c'è gente che gira in 2.10 basso, ma dubito che i piloti abbiano la follia di farsi in pieno parecchie curve da morte cerca come fà chi gira in 2.10)
Riguardo la difficoltà, mi sono espresso un pò rigidamente, non intendevo tanto in generale, quanto sulla eccessiva tendenza a perdere trazione in prima marcia sull'entrata in coppia.
Avevo già letto un commento sulla questione su Driving Italia e, in effetti, mi sembra un problemino presente.
Ovviamente anche io ho attivato il controllo di trazione, ma nonostante questo, all'uscita del "bus stop", o alla uscita della source, mi giro in accelerazione praticamente sempre! Ora, se mi metti il controllo di trazione per venire incontro a chi usa la tastiera (che non può modulare la quantità di gas), mettimelo serio! Tanto più che poi riesco a fare l'eau rouge in pieno (e con la tastiera dovrebbe essere quasi impossibile) a significare che gli aiuti intervengono eccome!
La perdita di controllo in accelerazione è (come avevano detto su DI) un pò troppo repentina, mentre nella realtà qualche segnale arriva quando ancora non è troppo tardi per "tenere" la vettura.
Poi, magari, col volante è un modello di guida sensazionale, non lo metto in dubbio, ed è questo che interessa agli sviluppatori.
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Re: GTR
2.13.600
Di più, nin zo
Re: GTR
non mi gira...
vabbè, c'era da aspettarselo...
Re: GTR
Credo sia giunto il momento di un bell'upgrade!!MMx ha scritto gio, 06 maggio 2004 alle 16:33
non mi gira...
vabbè, c'era da aspettarselo...
Ciauz!
Re: GTR
lo credo pure io, è il portafogli ad essere di diverso avviso...
Re: GTR
Qua la mano! Anch'io sono messo così!!MMx ha scritto gio, 06 maggio 2004 alle 17:06
lo credo pure io, è il portafogli ad essere di diverso avviso...
Ciauz! [Fine OT]
Re: GTR
ai ragione frk, qui si confonde realtà con simulazione... come vado dicendo da tempo immemore, i titoli isi sono assolutamente assurdi quando si tratta di accelerazione, e questo problema se lo porta dietro anche il gtr a quanto pare... ho fatto tutto un giro girandomi ad ogni curva (se potete considerare curva quella leggera a sinistra dopo le 2 chicane del bus stop... mi sono girato in 3°) senza minimamente capire il perchè... la macchina non da nessunissimo segnale di essere al limite e si gira quasi come se dovesse farlo...
ps. 2.13.9
Re: GTR
credo che la maggior parte delle volte che ci si gira si dovuto all saltellare del posteriore che fa slittare le gomme.
poi secondo me è impensabile giocare e dare giudizi su un gioco FATTO x giocarci con il volante avendo la tastiera!
io riesco a dosare molto il gas e quando mi giro mi giro in frenata...
il tizio su driving italia ha girato in 2.10 e 8.
sono solo a 3 decimi.posso limarli.
ciao a tutti
Re: GTR
veramente a me pare che abbia fatto 2.10.4, ma forse non ti rendi conto che se ci si inizia a sbattere seriamente si abbassano ancora 2sec minimo. Cmq c'ho provato in tutti i modi ma son son riuscito a girarmi in frenata, nemmeno frenando in curva boh.
5 giri 2.12.1
Re: GTR
A quanto ho capito sui vari forum, il fatto del girarsi è dovuto anche alla simulazione della traiettoria. In pratica, appena si esce dalla linea ideale la macchina va sullo sporco e tende a perdere aderenza...
Inoltre, ho notato che dopo i primi 3-4 giri di riscaldamento, le gomme iniziano a tenere mooolto di più...
poi posso sbagliarmi eh!
Re: GTR
se usi le gomme soft dopo 3-4 giri stai correndo sui cerchioni
Re: GTR
eh... ma io il setup non l'ho ancora toccato...gogetas ha scritto gio, 06 maggio 2004 19:21
se usi le gomme soft dopo 3-4 giri stai correndo sui cerchioni
Re: GTR
allora fallo tu 2.10 basso gogetas...
o questo giochillo arcadozzo (paragonato a racong legends) non merita nemmeno di essere giocato da te...
Re: GTR
dov'è che ho detto arcadozzo scusa? ho detto che in frenata non mi sono mai girato stop
Re: GTR
non eri tu che dicevi di andare a giocare a need for speed ai bambinetti...
Re: GTR
bo veramente ho detto solo che nfs è un arcade e basta, se trovi quella frase detta da me linkamela plz
Re: GTR
Io non sono completamente d'accordo che GTR sia fatto esclusivamente x giocarci col volante... il supporto alla tastiera c'è, no? E allora facciamolo serio, o altrimenti non mettiamolo, come in Netkar.Moldu ha scritto gio, 06 maggio 2004 alle 18:57
poi secondo me è impensabile giocare e dare giudizi su un gioco FATTO x giocarci con il volante avendo la tastiera!
Come dite? ...se non mettessero il supporto alla tastiera perderebbero un sacco di acquirenti? E allora questi poveri acquirenti "tastieristi" si troverebbero in mano una fregatura se il gioco si rivelasse poi fatto x giocarci col volante!
La verità è che, come stò sempre più appurando, è molto più difficile implementare un modello di guida decente per tastiera che per volante!!!
E molte software house sambra che proprio non ci lavorino su, salvo poi inserire il supporto alla tastiera solo per gabbare qualche cliente disinformato! Avete mai letto sulla scatola di un gioco di guida "ATTENZIONE! DA GIOCARE CON VOLANTE ANALOGICO"?
E secondo voi ci sarà scritto sulla scatola di GTR?
Pertanto io i miei giudizi li do anche giocando con la tastiera... e se mi gira, pure col mouse, se mi ci metti il supporto (come in Live For Speed)!
Re: GTR
Se ci sono gli aiuti non vedo dove sia il problema,si può tranquillamente con la tastiera
Re: GTR
scusami gogetas ti ho confuso...scusa ancora...
Re: GTR
L'ho provato e devo dire che le possibilita' per il giocone sembrano esserci, la grafica e' davvero fantastica e girando da solo(senza le altre macchine, che non credo nel demo si possano mettere) con tutto a manetta AA4x e aniso8 mi gira a manettone.. e' anche vero che ho una 9800pro, ma e' circondata da HW iper vecchio (p3 1GHz) percio' secondo me il lavoro almeno sull'engine grafico e' buono. La parte simulativa non la posso giudicare completamente perche' ahime' son senza volante e gioco con un pad analogico (con pero' freno e acc digitali
Il problema e', come gia citato da molti, che la macchina abbia la tendenza a girarsi un po troppo facilmente in partenza, voglio dire ok che hanno 600cv, ma io ho anche settato le sensibilita' (ottimo tipo di settaggio tra l'altro) dei controlli in modo che l'acceleratore ci metta un bel po ad arrivare ad apertura completa! tra l'altro appena inizia a scivolare si fa davvero un sacco di fatica a recuperare la vettura, forse un po troppo.. ma ripeto senza il volante parte del divertimento se ne va..
io ho fatto qualche giro.. pochi a dire il vero perche' non ho avuto molto tempo, mi sono fermato a 1.22.413
ah volevo chiedervi, che differenze ci sono tra la simulazione e quello semi pro?
grazie
Re: GTR
e secondo te io l'ho provato il semipro??chk ha scritto ven, 07 maggio 2004 alle 12:47
ah volevo chiedervi, che differenze ci sono tra la simulazione e quello semi pro?
grazie
Re: GTR
OT: ragazzi tempo fà avevo trovato una conversione da GPL del vecchio nurburgring per nascar 2003, era fatta decisamente bene, poi formattando ho perso tutto... qualcuno sa dove la posso trovare? (sui siti maggiori timpo m4driving o drivingitalia ho già provato a vedere e non c'è)
Re: GTR
Kurt F1rcItalia ha scritto ven, 07 maggio 2004 alle 13:20
e secondo te io l'ho provato il semipro??chk ha scritto ven, 07 maggio 2004 alle 12:47
ah volevo chiedervi, che differenze ci sono tra la simulazione e quello semi pro?
grazie
ecco vedi ma se tutti facciamo cosi' come lo si scopre
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