Alfa Romeo 8C

[GREZZ]

che due palle mi tocca stare a casa

mi consolo con questa notizia



Una notizia eccezionale, se confermata: è probabile che l'Alfa Romeo 8C Competizione verrà prodotta, secondo gli inglesi di 4Car.

La dichiarazione di Antonio Baravalle, da poco responsabile del marchio Alfa Romeo:

"'Farla [la 8C] è il mio sogno. Abbiamo tagliato il budget delle campagne pubblicitarie e al loro posto faremo la 8C Competizione, perchè è il modo perfetto di promuovere il marchio Alfa Romeo. Sergio Marchionnne ci dice: se i conti tornano, fatela".

Questo è il tipo di parole che ci piace sentire! E speriamo proprio che il "sogno" non rimanga solo tale. Il progetto è di avere una "versione produzione" della 8C pronta per il prossimo salone di Parigi a fine settembre, dove Alfa potrebbe accettare ordini per una serie limitata di 500 esemplari. Si tratterà della Coupè, ma pare che la 8C Spider sia un altro dei "sogni" di Baravalle!



I dettagli definitivi sono ancora da decidere, ma è probabile che avrà una carrozzeria in fibra di carbonio su un telaio spaceframe, come la Concept. Il motore sarà basato sugli attuali 8V Ferrari/Maserati e, sempre a detta di Baravalle, il risultato finale sarà "più tipo Ferrari che Maserati" (angoli di 180° tra i gomiti dell'angolo motore).




L'obiettivo sarebbe una potenza attorno ai 440 cavalli. Il prezzo è ancora un mistero, ma sarà probabilmente piuttosto elevato.





Altra notizia: entro il prossimo mese ci sarà la decisione definitiva per il pianale della 149: la scelta è tra una versione modificata di quello che sarà usato per la prossima segmento C Fiat/Lancia ("new Stilo"/Delta) e una versione accorciata del premium della 159. La preferenza di Baravalle è per la seconda scelta, perchè vorrebbe dire una Alfa più "pura", ma dipende dai costi. Ci piace, questo Baravalle!

[Scott]

comunque, per quanto ne sapevo, la 8C (se verrà fatta) avrà un telaio già noto...

[chk]

bella sono contento.. anche se sara' una macchina elitaria dal costo proibitivo.

Poi pero' dovranno realizzare la Diva, e non elitaria come la 8c, ma a massimo 40kilo euro.

[Taz]

Stupenda! fa niente se useranno il telaio della 149 o qualsiasi altro, l'importante e' che non facciano come con la Brera e lascino l'estetica com'e' ora.
Ah e che possibilmente non pesi come un Iveco Turbostar

[Muttley fai qualcosa]

Taz ha scritto dom, 05 marzo 2006 alle 08:30

Ah e che possibilmente non pesi come un Iveco Turbostar

Già!
Ad alcuni sfugge il fatto che un'auto sportivà non vive si sola carrozzeria stilosa!
Speriamo bene!!

[chk]

Taz ha scritto dom, 05 marzo 2006 alle 08:30
Stupenda! fa niente se useranno il telaio della 149 o qualsiasi altro, l'importante e' che non facciano come con la Brera e lascino l'estetica com'e' ora.
Ah e che possibilmente non pesi come un Iveco Turbostar

ampiamente d'accordo sul "l'importante e' che non facciano come la brera"
Per la questione telaio.. non so, ma se devono usare un V8 ferrari, devono produrla in edizione limitatissima e ad un prezzo molto caro, penso che il telaio debba essere di qualcosa di meglio di una 149..

pero' beh.. l'importante e' che la facciano.

[axel351]

Da quello che c'è scritto s parla di salone di Parigi ma i nuovi V8 Uniair non saranno pronti sicuramente entro quella data a meno che Maserati non faccia uscire qualcosa di nuovo. Secondo me se davvero qualcosa bollisse in pentola non sarebbe prima del prox ginevra

[Hornblower]

finalmente hanno deciso di farla..

Quote:
Abbiamo tagliato il budget delle campagne pubblicitarie

questa però non é una buona idea..forse era meglio tagliare da altre parti

[Automatic Jack]

Gahhhhh

[Scott]

axel351 ha scritto dom, 05 marzo 2006 alle 12:17
Da quello che c'è scritto s parla di salone di Parigi ma i nuovi V8 Uniair non saranno pronti sicuramente entro quella data a meno che Maserati non faccia uscire qualcosa di nuovo. Secondo me se davvero qualcosa bollisse in pentola non sarebbe prima del prox ginevra

ma il primo Uniair non dovrebbe uscire proprio su un'Alfa?

e quel famoso 5.0 che avrebbe dovuto equipaggiare una versione più spinta della Quattroporte? che fine ha fatto?

[Cojak985]

bellissima.....veramente stupenda....

...uno stile d'altri tempi....

[GREZZ]

http://www.youtube.com/watch?v=Fd09AbVWp ZA&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Eautoblog% 2Eit%2Fpost%2F3026%2Falfa%2D8c%2Dcompeti zione%2Dvideo

[Tyreal]

Io non ci credo, sarò sincero.
Ma se qualcosa si farà lo si saprà in definitiva nel secondo quadrimestre di quest'anno.
A Ginevra ho sentito parecchie cose sul conto del gruppo Fiat...

[Scott]

Tyreal ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 18:23

A Ginevra ho sentito parecchie cose sul conto del gruppo Fiat...

belle o brutte?

[Tyreal]

Scott ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 19:17

Tyreal ha scritto lun, 06 marzo 2006 alle 18:23

A Ginevra ho sentito parecchie cose sul conto del gruppo Fiat...

belle o brutte?

Belle e brutte.

[Enriko!!]

è possibile saperle...a grandi linee...ma anche nel dettaglio possibilmente...

[Lord Wilde]

E' bellissima


Cosa hai saputo sulla fiat? Tanto siamo 4 gatti in wroom

[Guardian80]

E' di una bellezza imbarazzante
L'adoro dalla prima volta che l'ho vista

[Enriko!!]

come caratteristiche per la versione prodotta girano queste voci:

Si stima un peso attorno ai 1450kg e motore Maserati 4.7 V8 con una potenza attorno ai 470 cavalli. Potenza che dovrebbe assicurare uno scatto da fermo di poco superiore ai 4 secondi e una velocità massima superiore ai 300 chilometri l'ora. Si dice anche che AR svilupperà una versione corsaiola della 8c per il campionato Fia GT ALMS-GT
In ogni caso il prezzo ipotizzato al pubblico spazia attorno quota 140 mila €.

Caratteristiche nella norma per garantire una buona auto...il prezzo però è in una fascia delicata...concorrenza agguerrita in quel settore...però se sarà in serie limitata non dovrebbe essere un grosso problema...

[Lord Wilde]

Enriko!! ha scritto mer, 08 marzo 2006 alle 17:33
come caratteristiche per la versione prodotta girano queste voci:

Si stima un peso attorno ai 1450kg e motore Maserati 4.7 V8 con una potenza attorno ai 470 cavalli. Potenza che dovrebbe assicurare uno scatto da fermo di poco superiore ai 4 secondi e una velocità massima superiore ai 300 chilometri l'ora. Si dice anche che AR svilupperà una versione corsaiola della 8c per il campionato Fia GT ALMS-GT
In ogni caso il prezzo ipotizzato al pubblico spazia attorno quota 140 mila €.

Caratteristiche nella norma per garantire una buona auto...il prezzo però è in una fascia delicata...concorrenza agguerrita in quel settore...però se sarà in serie limitata non dovrebbe essere un grosso problema...

Ecco, cosi esagerano. Nella fascia dei 70/80 mila (un po meno della maserati) ci sarebbe entrata benissimo. Ma per quella cifra mi prendo un ferrari o una gallardo tutta la vita.

[Scott]

Enriko!! ha scritto mer, 08 marzo 2006 alle 17:33
Si dice anche che AR svilupperà una versione corsaiola della 8c per il campionato Fia GT ALMS-GT

beh, io avevo sentito che puntavano a qualcosa di più sostanzioso (leggasi 24h di Le Mans)

[Tyreal]

Enriko!! ha scritto mer, 08 marzo 2006 alle 17:33
come caratteristiche per la versione prodotta girano queste voci:

Si stima un peso attorno ai 1450kg e motore Maserati 4.7 V8 con una potenza attorno ai 470 cavalli. Potenza che dovrebbe assicurare uno scatto da fermo di poco superiore ai 4 secondi e una velocità massima superiore ai 300 chilometri l'ora. Si dice anche che AR svilupperà una versione corsaiola della 8c per il campionato Fia GT ALMS-GT
In ogni caso il prezzo ipotizzato al pubblico spazia attorno quota 140 mila €.

Caratteristiche nella norma per garantire una buona auto...il prezzo però è in una fascia delicata...concorrenza agguerrita in quel settore...però se sarà in serie limitata non dovrebbe essere un grosso problema...

Io ho sentito di un verosimile "ridimensionamento" su telaio della Brera e con nuovo V6 derivato dal V8 della 430. Ovviamente ninete più compositi. In pratica si posizionerebbe un gradino sopra alla Brera.
In ogni caso si parlava di non più di 500 esemplari.

[Lord Wilde]

Tyreal ha scritto mer, 08 marzo 2006 alle 23:28

Enriko!! ha scritto mer, 08 marzo 2006 alle 17:33
come caratteristiche per la versione prodotta girano queste voci:

Si stima un peso attorno ai 1450kg e motore Maserati 4.7 V8 con una potenza attorno ai 470 cavalli. Potenza che dovrebbe assicurare uno scatto da fermo di poco superiore ai 4 secondi e una velocità massima superiore ai 300 chilometri l'ora. Si dice anche che AR svilupperà una versione corsaiola della 8c per il campionato Fia GT ALMS-GT
In ogni caso il prezzo ipotizzato al pubblico spazia attorno quota 140 mila €.

Caratteristiche nella norma per garantire una buona auto...il prezzo però è in una fascia delicata...concorrenza agguerrita in quel settore...però se sarà in serie limitata non dovrebbe essere un grosso problema...

Io ho sentito di un verosimile "ridimensionamento" su telaio della Brera e con nuovo V6 derivato dal V8 della 430. Ovviamente ninete più compositi. In pratica si posizionerebbe un gradino sopra alla Brera.
In ogni caso si parlava di non più di 500 esemplari.

Cosi va meglio

[Guardian80]

Anche secondo me dovrebbe stare sui 70.000-80.000.
Una cifra più alta non penso che sarebbe ben accolta dal mercato.

[chk]

Guardian80 ha scritto gio, 09 marzo 2006 alle 12:27
Anche secondo me dovrebbe stare sui 70.000-80.000.
Una cifra più alta non penso che sarebbe ben accolta dal mercato.

Penso che visto che sara' un auto praticamente unica da 500 esemplari totali, possa permettersi di arrivare a 100K euro, e sono convinto che in caso le venderebbero tutte entro la prima settimana di prenotazioni.

E' piu' una cosa da collezionisti che da gente che la usera' per girare in pista o chissa'dove