potendo/avendo tempo f3 e panigale
potendo/avendo tempo f3 e panigale
Io evito, altrimenti prosciugo il conto in banca dei prossimi 5 anni
Idem... Se mi metto a provare moto mi cacciano di casa. Anche se F3 e Panigale sarebbero da provare all'istante
In compenso ho in previsione una lista di modifiche da fare entro la primavera che vanno dai pneumatici alle sospensioni al manubrio...
Vediamo, in ordine sparso
Panigale, ma giusto per sport
Crosstourer per il cambio
Speed triple r perché si sa mai che convinca la dolce metà
r1200r perché devo capire se vale i soldi che costa
Cb1000r perché alla dolce metà piace
Zzr 1400 rigorosamente su una pista d'aereo
Z1000sx perché potrebbe essere interessante
Fazer 800 per capire se é vero che scalda
Fazer 1000 percapire se l'800 non basta
Se sei interessato al CB1000R e vuoi consigli sei su una botte di ferro...
Ma sinceramente ti consiglio vivamente la Z1000SX. Provata ed è veramente valida per l'uso sportivo/turistico (e protegge anche bene nonostante il mio 1,95 m). Oltre al fatto che ha un motore che se la gioca con il Triple...
Ultima modifica di SACRAMEN; 21-02-12 alle 10:30:34
ormai lunghi viaggi non ne faccio piú ma venendo da una sport turismo molto turismo e poco sport mettiamoci l'invecchiamento non voglio stare troppo scomodo, ma sicuramente non mi interessa tutta la comodità che ho sul gsxfSe sei interessato al CB1000R e vuoi consigli sei su una botte di ferro...
Ma sinceramente ti consiglio vivamente la Z1000SX. Provata ed è veramente valida per l'uso sportivo/turistico (e protegge anche bene nonostante il mio 1,95 m). Oltre al fatto che ha un motore che se la gioca con il Triple...
In piú non posso non considerare il passeggero in senso assoluto, si adatta ma non posso sacrificarlo totalmente, peró voglio una moto piú divertente del gsxf pochi cazzi
Poi non essendo assolutista non posso fare come alcuni dicendo "ah la moto deve essere bla bla bla, chissene della comodità chissene del passeggero, bla bla bla, ci volgiono i mille mila cavalli, bla bla bla" quindi l'indecisione é totale insomma dovrei essere milionario e comprarmele piú o meno tutte
BMW K1300R e passa la paura
Guarda, la Z1000SX è comoda, ripara come una tourer e anche di più (dalle comparative sembra ripari più del nuovo VFR1200), ha 135 CV ma con un bel tiro ai bassi quindi molto sfruttabile ed è adatta ad una guida sportiva. In pratica hai la comodità di guida di una naked con la protezione di una carenata da turismo... Ed il passeggero non si lamenta più di tanto (non sarà come il Goldwind ma neanche come il Buell...).
Se cerchi qualcosa di meno impegnativo e per una guida più rilassata/facile vai col CB1000R, meno CV (e bollo meno caro) ma comunque con una bella schiena ai bassi (ho visto la "sfida" che hanno fatto dal mio concessionario fra il CB1000 e un Fireblade nuovi... Nelle partenza da fermo vinceva sempre il CB anche cambiandosi la moto ). Le sospensioni sono più morbide e comode anche se ti permettono comunque di fare belle tirate sui passi... Ma lì la protezione aerodinamica è bassa (i 140 km/h in autostrada li tieni benissimo ma oltre sei una bandiera al vento...)
Ma se vieni dal GSX-F credo che la Z1000SX sia la degna continuazione per rimanere nello stesso ambito di moto con un prezzo tutto sommato accessibile...
Quoto l'analisi del cb1000r del buon sacramen pero' mi sa che i lpasseggero e' piu' comodo sulla z1000sx rispetto al cb, a naso.
Han fatto l'ER6-n nuova quest'anno,devo dire che è decisamente più bella della mia ora...dannati,mi fanno sentire inferiore così...
Non male, in effetti
Sembra quasi una moto "seria"
La strumentazione invece non mi piace,e neanche l'alloggo della chiave per l'accensione sul serbatoio
Chissà se posso montare il nuovo gruppo ottico anteriore anche sulla mia...
cazzo se sembra una moto come si deve ora, ovviamente non la filerò di striscio, ma rispetto all'aborto di prima finalmente è bella
non volermene mdk ma come estetica l'ho sempre trovata orrenda la versione precedente
chissà se è figa da guidare
Vabbè,la differenza maggiore è giusto il faro anteriore,il resto si nota poco
no anche il codino è bello diverso
Ragazzacci qualcuno é stato in australia? Consigli su cosa fare/vedere imperdibile, sopratutto se non sono cose classiche da guida viaggi e quindi facilmente scopribili. Ovviamente anche moto-related (sempre che esistano in australia e sicuramente ci si va per motivi non moto-related a meno del giorno del gp ) Purtroppo il periodo sarà luglio/agosto, non é l'ideale ma tant'é
Grazie
Il mercato, a febbraio, crolla rispetto a 12 mesi fa: meno 36%
Corrado Capelli, presidente Confindustria ANCMA (associazione moto):
“Siamo seriamente preoccupati per una situazione di crisi che non mostra ancora segnali positivi, anche se nell’ultimo mese abbiamo avuto buona parte del territorio italiano interessato da forti nevicate e questo non ha certo aiutato la domanda di moto e scooter, che ha perso più di 6.000 immatricolazioni. In ogni caso per poter contare su un’inversione di tendenza nella prossima primavera, non si possono più rinviare interventi che da tempo chiediamo. In primo luogo occorre rimettere in moto le concessioni di credito al consumo, in particolare per la fascia degli utenti più giovani che oggi non ottengono credito perché hanno occupazioni a tempo determinato o comunque precarie. Le banche continuano a ricevere iniezioni di liquidità dalla BCE con bassi tassi di interesse, ma ancora non offrono condizioni accettabili per i potenziali clienti dei mezzi di trasporto. L’altro grave problema che in alcune regioni del centro sud sta letteralmente strangolando il mercato è l’accesso all’assicurazione RC obbligatoria. Ci sono casi in cui non si riesce a trovare una compagnia disposta ad assicurare i veicoli, oppure le tariffe richieste sono talmente elevate da scoraggiare l’acquisto di mezzi il cui costo è spesso vicino a quello delle polizze. Tale situazione è peculiare del nostro Paese e non trova riscontro negli altri mercati europei. Se si vuole recuperare un clima di fiducia nei confronti delle due e quattroruote occorre modificare sostanzialmente la situazione attuale, sempre più insostenibile. E’ compito di tutti, assicurazioni, utenti e istituzioni pubbliche, perseguire le truffe e utilizzare tutti gli strumenti che possono servire ad abbattere i costi impropri.”
In compenso,probabilmente grazie a questa "crisi",un mio collega si sta per portare a casa una Gladius del 2009 con 11000 km,in condizioni pressochè perfette (solo un graffio sopra al maniglione e qualche riga sulla marmitta,ma non da caduta),a 3300 euro passaggio di proprietà incluso,mica male
Che belle parole. Peccato che siano, a livello di realismo, appena un gradino sopra il fantastico mondo di MyLittlePony...
Incentiviamo il credito,che è stata una delle cause della crisi attuale da Roma in giù assicurare un mezzo costa almeno 2 volte che al Nord,ma il problema sono le assicurazioni cattive
ho bisogno di consigli circa l'abbigliamento tecnico (giubotto), che dite apro l'ennesimo topic o ne uppo uno vecchio a caso?
Apri apri, apri tutto.
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Cioè,assicurare una moto a voi costa 3000 euro?No perchè a me Genialloyd mi ha preventivato 1500 euro in 13° classe con lo sconto del 7% per l'associazione con la Kawasaki
Fortuna che ne ho trovata una che me la fa cavare con 530 sospendibile...e poi mi chiedono perchè non ho fatto furto e incendio...
Certo che ad incentivare le vendite non sono i prezzi delle moto, che costano come un'auto
Cmq mi sono svegliato ho visto che a varese c'era l'honda in the city e sono andato, tardi, quindi ho potuto fare solo un turno
Ho provato la crosstourer, purtroppo in versione non automatica. Che dire il motore é notevole, ma l'impostazione enduro mi sa che non fa per me, ovviamente una prova di 15 minuti non é sufficiente se non per farsi una vaga idea, ma alla fine sicuramente una buona moto, se ti piace il genere, e forse scopro che non mi piace
Non ho provato per primo il cb1000r perché alla fine l voglio provare meglio di cosí
Un mio amico mi ha chiamato ieri solo per dirmi (vantarsi?) che era stato a provare il nuovo Streetfighter...mi sa che appena ho tempo vado pure io,così impara