Fiat Panda III - Foto ufficiali [alta risoluzione]

[Boss-Fx]

ma la panda non è un po' più grandicella della up ?
la panda mi sembra leggermente più funzionale, la up la vedo più in linea con le microcar tipo igo, ecc.

[Harry_Lime]

Dimensioni fiat Panda: lunghezza: 365 larghezza: 164cm, altezza: 155cm volume bagagliaio: 225-850 litri
Volkswagen up: lunghezza: 355cm, larghezza: 164cm, altezza: 149cm volume bagagliaio: 250-951 litri

Per di più ho scoperto che il satellitare tomtom sulla up integrato nel cruscotto è di serie anche nella motorizzazione base.

Ma ragazzi scusate, io capisco pure un certo italianismo e la solita diffidenza verso la cricca volkswagen, ma almeno avete avuto modo di fare il confronto diretto con entrambe le macchine o parlate per partito preso?
Perchè a me sembra che qui non ci si renda più conto delle proporzioni. Questa panda è un assoluto cesso, pure nella versione più costosa non riesce a stare dietro ai listini della concorrenza.

[Arnald]

EDIT: scusate, doppio

[Arnald]

anche a me dà la stessa impressione di maggiore funzionalità, a vederla...

EDIT: beh, se la up con dimensioni simili riesce ad essere meno pratica tanto di guadagnato per la Panda.
1 a 1, palla al centro.

[Harry_Lime]

anche a me dà la stessa impressione di maggiore funzionalità, a vederla...

EDIT: beh, se la up con dimensioni simili riesce ad essere meno pratica tanto di guadagnato per la Panda.
1 a 1, palla al centro.

Ma meno pratica di che? Ripeto: ci siete saliti sopra alle due macchine per valutare lo spazio interno?
Le avete provate?
A me sembra che qui si faccia proprio finta di non capire.

[Boss-Fx]

Dimensioni fiat Panda: lunghezza: 365 larghezza: 164cm, altezza: 155cm volume bagagliaio: 225-850 litri
Volkswagen up: lunghezza: 355cm, larghezza: 164cm, altezza: 149cm volume bagagliaio: 250-951 litri

Per di più ho scoperto che il satellitare tomtom sulla up integrato nel cruscotto è di serie anche nella motorizzazione base.

Ma ragazzi scusate, io capisco pure un certo italianismo e la solita diffidenza verso la cricca volkswagen, ma almeno avete avuto modo di fare il confronto diretto con entrambe le macchine o parlate per partito preso?
Perchè a me sembra che qui non ci si renda più conto delle proporzioni. Questa panda è un assoluto cesso, pure nella versione più costosa non riesce a stare dietro ai listini della concorrenza.

A parte che non ho preconcetti, se sono un filo di parte lo sono per le tedesche.
I dati 4R li ho visti, in effetti la panda è più lunga, mi stupisce come perda nettamente come capacità di bagagliaio.
Ora i prezzi e i listini non li ho visti, il segmento non mi interessa minimamente, ma sono andato a vedere la panda e non posso che esserne rimasto piacevolmente colpito. E' una bella macchina, hanno fatto un ottimo lavoro. Quando posso andrò a vedere la up, giusto per rendermi conto delle dimensioni, abitabilità..ecc.
Poi magari la up è molto meglio, solo che me la vedo molto come micro utilitaria. la panda me la vedo come macchina pratica (e ad oggi con 5 porte lo è più della up) senza tener conto che l'impostazione di guida alta è davvero soddisfacente.

[michele131cl]

Nuova Fiat Panda 4x4 nei concessionari La Nuova Fiat Panda 4×4 è già disponibile nelle concessionarie austriache. In una di queste sono state scattate le immagini senza di camuffature che proponiamo nella gallery. La Panda 4×4 in vendita è proposta con motore 1.3 Multijet da 75 CV e viene commercializzata a 14.999 euro, prezzo non troppo dissimile rispetto al valore stabilito per il mercato italiano. La dotazione di serie prevede ABS, ESP e controllo di trazione, quattro airbag, antifurto, chiusura centralizzata, cerchi in lega e mancorrenti sul tetto. Solo in un secondo momento verrà introdotto il motore 0.9 TwinAir. A livello stilistico la nuova Fiat Panda 4×4 si riconosce per gli inserti in plastica grezza applicati sui passaruota, per i paraurti ridisegnati e per lo scivolo in metallo collocato in posizione frontale, mentre in coda è presente l’elemento in plastica già utilizzato dalla generazione odierna. L’assetto è stato poi rialzato di qualche centimetro così da regalare all’auto un aspetto più “campagnolo”. La presentazione ufficiale è attesa durante il Salone di Parigi 2012, con l’avvio delle vendite in Italia programmato durante l’inverno.

http://www.autoblog.it/post/61973/nu...-concessionari

[Enriko!!]

peccato abbiano abbandonato il progetto PanDakar

[Battlerossi]

Ma meno pratica di che? Ripeto: ci siete saliti sopra alle due macchine per valutare lo spazio interno?
Le avete provate?
A me sembra che qui si faccia proprio finta di non capire.

A me sembra invece veramente incomprensibile il tuo di fanatismo.

Viste e provate entambe.

Aho, vero che su design e scelte stilistiche si può discutere,

ma porca mignotta, non ho mai avuto un'impressione così diametralmente opposta al tuo giudizio

La Panda mi è sembrata un auto VERA, l'esterno è godibile e gli interno imho sono OTTIMI

La UP mi è semplicemente sembrata una C1/Aygo/107 costosa

[Iron Mew]

Curiosità: la panda a 2 cilindri che tanto piaceva a James May è decente? L'idea di averci dentro un motore da moto media non mi sembrava troppo intelligente, ma magari mi sbaglio...

[Tyreal]

Sulla Ypsilon va alla grande. Non scherzo, mi ha veramente sorpreso in termini di prontezza e vivacità; immagino che sulla Panda sia più o meno uguale.

[michele131cl]

Fenomeno Fiat Panda: vendute 12.171 Panda ad Ottobre 2012

06/11/2012
Auto - Fiat - Citycar
Nel mese di ottobre, all'interno di un mercato in piena crisi, Fiat Panda si conferma un'auto su cui puntare ad occhi chiusi, con oltre 12mila immatricolazioni, oltre il 10% del totale

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Le immatricolazioni del mese di ottobre in Italia son state 116.875, un numero in netto calo rispetto al dato dello stesso mese del 2011, quando le vendite di auto segnavano un +12%. Mercato europeo ed italiano in crisi profonda quindi, con il governo che al momento non riesce ad incentivare un settore che ha bisogno di una spinta decisa per riportare al suo interno un po' di serenità e fiducia. Ma nonostante questa crisi vi sono alcuni modelli di auto che, vuoi per il design azzeccato o per un prezzo abbordabile, vuoi per tradizione, mantengono volumi di vendita elevatissimi.

L'esempio più lampante è dato, almeno nel nostro Paese, dalla nuova Fiat Panda, una vettura da sempre apprezzata dagli italiani ma che nonostante il passare degli anni e le mutate condizioni di mercato, continua a restare leader con vendite più che doppie rispetto ad altri modelli classificatisi sui gradini di un virtuale podio di vendite. Con 12.171 esemplari venduti nel solo mese di ottobre Fiat Panda rimane quindi in testa alla classifica, con una quota di mercato di oltre il 10% sul totale immatricolato, oltre 116mila vetture.

Al secondo posto nella classifica di vendite di ottobre si attesta la Fiat Punto con 5.487 unità mentre sul gradino più basso del podio c'è la Ford Fiesta con 3.992 esemplari. Appena fuori dal podio, al 4° posto, c'è la Fiat 500 con 3.683 unità, seguita dalla Peugeot 208. Il totale delle vendite di Fiat Panda dall'inizio dell'anno si attesta già a 100.704, un risultato importante che testimonia come le scelte fatte dai vertici del Lingotto stiano pagando in termini di numeri e di riscontro del pubblico.

Se Panda ha venduto da inizio anno oltre 100mila esemplari, al secondo posto in questa speciale classifica 2012 troviamo la Fiat Punto con 70.056 vetture immatricolate, mentre al terzo posto vi è la Lancia Ypsilon, forte di 39.297 vendite. Non solo un design più moderno quindi ma anche un prezzo tutto sommato abbordabile (non il più basso in assoluto comunque) ed una gamma motori che soddisfa ogni tipo di clientela. Molto importante anche il fatto che sia possibile scegliere svariati allestimenti e versioni, come la Fiat Panda 4x4, la Panda Trekking e la Panda normale per chi non ha esigenze specifiche.

http://www.infomotori.com/auto/2012/.../?refresh_cens

[Arnald]

beh, una buona notizia ogni tanto.

[Scott]

Sbaglio o la nuova 4x4 ha un sistema di trasmissione diverso dalla precedente?

[michele131cl]

Auto Europa: Jato, Fiat Panda controcorrente in ottobre, vendite +24%

Nella classifica di 10 modelli piu' venduti,su anche Qashqai (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 20 nov - Fiat Panda controcorrente con vendite che in ottobre crescono di quasi il 24% in Europa. Tra i 10 modelli piu' venduti nella regione, oltre a Panda, cresce anche Nissan Qashqai (+15,7%). E' quanto emerge dalla classifica di Jato Dynamics, che commentando la situazione dei modelli piu' venduti in Europa il mese scorso rileva che Volkswagen Golf resta leader con 33.156 unita', anche se ha accusato un calo del 12,1% su base annuale, davanti a Ford Fiesta (-1,1%) e alla nuova Peugeot 208, che registra un numero di consegne maggiore della 207, la vettura di cui e' erede. A seguire Renault Clio (-2%), Volkswagen Polo (-21,6%), Opel Corsa (-17,4%), Opel Astra (-11%), Ford Focus (-10%), Fiat Panda e Nissan Qashqai. Nei 10 mesi Vw Golf resta leader con vendite comunque giu' del 10%. Per Fiat Panda il calo e' limitato all'1,5%. Unica in rialzo Nissan Qasqai, con vendite su dello 0,4%. Gareth Hession, vice president di Jato per la Ricerca, commenta che "l'aumento delle immatricolazioni in Gran Bretagna e in Germania indica qualche segnale di speranza per l'industria dell'auto in Europa, che non deve pero' escludere di tenere alta la guardia. Le condizioni del mercato restano infatti dure, in particolare in Europa meridionale, e il predominio della Golf e' evidente ai concorrenti".

http://www.borsaitaliana.it/borsa/no...205158859.html

[Tyreal]

Se non sbaglio sono appena uscite le nuove versioni a metano: potrebbero aver inciso non poco sulle vendite.

[-jolly-]

Curiosità: la panda a 2 cilindri che tanto piaceva a James May è decente? L'idea di averci dentro un motore da moto media non mi sembrava troppo intelligente, ma magari mi sbaglio...

ho provato la 900 bililindrica a metano di una mia amica, un'autentico gioiellino di motore non si nota la minima differenza rispetto alla benzina ,merito del turbo che sfrutta appieno il maggior numero di ottani del metano rispetto alla benzina,un grosso passo avanti rispetto allo spompato 1.4 bifuel

[nofaxe1]

ho provato la 900 bililindrica a metano di una mia amica, un'autentico gioiellino di motore non si nota la minima differenza rispetto alla benzina ,merito del turbo che sfrutta appieno il maggior numero di ottani del metano rispetto alla benzina,un grosso passo avanti rispetto allo spompato 1.4 bifuel

ti avevo mandato un pm

[-jolly-]

ti avevo mandato un pm

ti ho risposto ,ma probabilmente, non so come non ha preso l'invio,provvedo subito

[blue_tech]

Prova su strada della nuova 4x4 da parte di quattroruote

http://tv.quattroruote.it/la-prova/v...iat-panda-4x4/

[Scott]

Sbaglio o la nuova 4x4 ha un sistema di trasmissione diverso dalla precedente?

Dopo qualche ricerca, provo a rispondermi
la Panda precedente è nata col giunto viscoso, poi con l'MY2009 è stato sostituito da un giunto Haldex
l'attuale dovrebbe avere un giunto a frizione multidisco e controllo elettronico (simile a quello di Sedici e Freemont)

[Enriko!!]

e tutto ciò è un cambiamento in meglio, peggio, non cambia niente...o boh?

inviato con il mio Banana Phone

[Scott]

Teoricamente in meglio

[michele131cl]

Fiat, Marchionne: ordini Panda a 20.000 buon segno, ma mercato resta depresso

mercoledì 30 gennaio 2013 12:44

1 / 1Schermo intero

GRUGLIASCO (Reuters) - Lo stabilimento Fiat di Pomigliano non ricorrerà alla cassa integrazione ordinaria a febbraio grazie agli ordini sulla Panda a quota 20.000 vetture, ma il mercato resta depresso.
"Gli ordini raggiunti dalla Panda, circa 20.000, sono un segnale positivo, ma il mercato è ancora molto depresso", ha detto l'AD Sergio Marchionne, a margine dell'inaugurazione dello stabilimento Officine Maserati, confermando che a Pomigliano non ci sarà cassa ordinaria a febbraio.

http://borsaitaliana.it.reuters.com/...90T01420130130

[Tyreal]

Mi sa che, ancora una volta, la 4x4 ha giocato un ruolo decisivo nelle vendite della Panda.