Leovince RR

[161190]

Sapete consigliarmi un sito, possibilmente non caro, dove comprare la Leovince RR per il mio Jet Force 50 a iniezione.

[Tene]

non puoi prenderla dal meccanico?
comunque un mio amico col tuo scooter è la zche alla fine non cambia molto dalla RR) ha avuto dei problemi...
del tipo che montando marmitta variatore e frizione poi lo scooter andava meno di prima e gli faceva dei vuoti... non andava su di giri e ogni tanto scoppiettava sputando olio...

misteri dell'iniezione...

[161190]

Era per risparmiare un pò

[Sapo]

161190 ha scritto ven, 12 maggio 2006 alle 15:58
la Leovince RR per il mio Jet Force 50 a iniezione.

polini o malossi no eh....

[Matteo@90]

Sapo ha scritto ven, 19 maggio 2006 alle 20:48

161190 ha scritto ven, 12 maggio 2006 alle 15:58
la Leovince RR per il mio Jet Force 50 a iniezione.

polini o malossi no eh....

sul 50 marmitte tio polini 4 race e evolution,o malossi mhr replica sono assolutamente sprecate ad andrebbe a finire che va meno di prima.
cmq ricorda che cambiando marmitta cambi l erogazione del motore,quindi devi ritarare la trasmissione...

[Ditra]

Vai di Big One o marmitta artigianale

[chk]

Matteo@90 ha scritto sab, 27 maggio 2006 alle 20:32

Sapo ha scritto ven, 19 maggio 2006 alle 20:48

161190 ha scritto ven, 12 maggio 2006 alle 15:58
la Leovince RR per il mio Jet Force 50 a iniezione.

polini o malossi no eh....

sul 50 marmitte tio polini 4 race e evolution,o malossi mhr replica sono assolutamente sprecate ad andrebbe a finire che va meno di prima.
cmq ricorda che cambiando marmitta cambi l erogazione del motore,quindi devi ritarare la trasmissione...

c'e' qualcuno che l'ha capito!

ai miei tempi scooterosi un sacco di volte mi e' capitato di vedere scooter (sr soprattutto) con la forrace.. fermi nel senso che non andavano un tubo, tanto bordello (brutto) e basta, io con il nitro e una giannelli gli giravo intorno
E' perche' la forrace e l'mhr replica sono pensate per i motori di polini e malossi appunto e non per i 50.. (almeno una volta era cosi') e la geometria dello scarico in un due tempi e' importantissima.

Cmq quoto la parte della trasmissione, almeno i rulli (o massette o come le chiamate) vanno cambiati quando si cambia marmitta se no poi non si sfrutta come si deve e non si va piu'.

[Ditra]

Io non sono stato li a preparare il mio Metal-X tranne allungare le marce e mettere una marmitta Leovince ZX perchè poi 2 anni dopo ho comprato il Ktm...
Quelli che prima mi prendevano per il c**o poi li superavo in impennata con una mano (non sto scherzando ).
Io la marmitta comunque l'avevo scelta in base alla coppia chemi dava, infatti poi nn impennavo più 500m, ma anche qualche km...