OK ragazzi, tutti a casa di Tizio a scolarsi Dom Pérignon quando cacciano Domenicali
OK ragazzi, tutti a casa di Tizio a scolarsi Dom Pérignon quando cacciano Domenicali
Non voglio dare eccessivamente addosso al Domenicoso(non più del necessario, almeno ), mi limito ad osservare che in NESSUNA altra scuderia del pianeta, F1 o FormulaPanda che sia, gli avrebbero perdonato l'escalation di demenza del 2010(una roba MAI vista, altrove sarebbero saltati pure il cuoco e la tizia che fa i mojito all'hospitality)
E' da allora che è partito il risentimento degli appassionati, dalla mancanza di una strigliata degna di Mordor, e ovviamente è andato ingigantendosi stagione dopo stagione.
ma poi ragazzi voi l'avete mai letto il wiki di domenicali? Ha un rapporto curriculum/posizione ricoperta che é la quint'essenza dell'italia Poi sai... il curriculum non é tutto ma direi che i risultati confermano un pochino la deficienza di abilitá e conoscenze richieste per ricoprire quel ruolo.
l'incompetenza del management si esprime varie manifestazioni: in questo caso è l'inerzia.Non voglio dare eccessivamente addosso al Domenicoso(non più del necessario, almeno ), mi limito ad osservare che in NESSUNA altra scuderia del pianeta, F1 o FormulaPanda che sia, gli avrebbero perdonato l'escalation di demenza del 2010(una roba MAI vista, altrove sarebbero saltati pure il cuoco e la tizia che fa i mojito all'hospitality)
E' da allora che è partito il risentimento degli appassionati, dalla mancanza di una strigliata degna di Mordor, e ovviamente è andato ingigantendosi stagione dopo stagione.
l'ambizione non è certo il tuo forte...e per cambiare serve impegno, presenta rischi e mette alla prova il management stesso: se cambi e becchi uno ancora più pirla è chiaro che fai tu la figura dell'incapace.
"un po' di sfortuna, andrà meglio la prossima volta...stiamo bene come stiamo"
(poi lì in mezzo PER FORZA ci dev'essere qualcuno con qualche santo in paradiso, ma questa è un'altra storia)
basta che pagate voi
Aveva tamponato prima Raikkonen! Ferrari-nokia! Indistruttibile!
la cosa triste e patetica per me è che pochi giorni prima del gp avevo sognato (si, sono appassionato fino a questo punto ) una ferrari mediocre, da 5/6 posto, ma poi ero tutto contento e sollevato fosse solo un sogno, anzi incubo...inutile dire che domenica l'ho visto concretizzarsi
devo dire che, in seguito, il duro impatto con la realtà del GP veramente corso l'ho stranamente preso non troppo male, quasi con filosofia ma credetemi, pochi istanti appena dopo al risveglio dell'incubo, prima che mi rendessi conto che sognavo, ero col morale sotto la scuola delle scarpe (anzi, delle cibatte ), mi dicevo "no, noooo, non è possibile ancora così, non ci credoo!!" poi, sollevato dall'onirico trauma, sono andato a fare colazione quasi saltellando come un coglione tutto contento che da li a pochi giorni si sarebbe vista la corsa vera, tutto speranzoso e ancora ignaro dell'immane inc@lata avvenire
Ultima modifica di Ale55andr0; 20-03-14 alle 00:20:07
Oh dai, almeno aspettiamo due-tre gp prima di mandare tutto a cagare. Magari in malesia con le temperature più alte vedremo quello che ci si aspettava in australia
Però dobbiamo essere realisti. Un distacco medio di 6 decimi difficlmente si recupera in 3 gare. Salvo furbate alla RB ovvio.
E ci credo, sono 5 anni che vediamo la stessa cosa, ci siamo abituati al quinto posto in qualifica e fine gara di Fonzo
per quanto riguarda noi invece magari fossero solo sei decimi nando il suo miglior tempo lo ha fatto quando la vettura era ormai piuttosto scarica di benza, e rosberg ha fatto mezzo secondo meglio del miglior giro di nando nei primi 15 giri certo aveva le morbide e nessuno davanti, ma anche nando poi si è trovato davanti a hulkenberg al pit e le medie non troppo usurate e con vettura molto più leggera non dovrebbero essere distanti in termini di prestazione assoluta, visto che generalmente ogni 10kg di benza si perdono 3-4 decimi a seconda del circuito...nando a quel punto della gara aveva già meno della metà del carburante a bordo...
Ultima modifica di Ale55andr0; 20-03-14 alle 13:54:27
Ma infatti quello che spaventa è che il record in gara Rosberg l'ha fatto al 18° giro, Bottas lo ha quasi raggiunto a fine gara invece.
Rosberg è stato anzi abbastanza risparmiatore.
2014=2009?
Non direi, nel 2009 in Australia non finimmo nemmeno a punti
ma perche nel 2011 a silverstone quando poteva bloccare gli scarichi soffiati della red bull? comunque domenicali è proprio l'ultimo dei problemi della f1. limitare l erogazione di carburante e la quantità di carburante è demente.Non voglio dare eccessivamente addosso al Domenicoso(non più del necessario, almeno ), mi limito ad osservare che in NESSUNA altra scuderia del pianeta, F1 o FormulaPanda che sia, gli avrebbero perdonato l'escalation di demenza del 2010(una roba MAI vista, altrove sarebbero saltati pure il cuoco e la tizia che fa i mojito all'hospitality)
E' da allora che è partito il risentimento degli appassionati, dalla mancanza di una strigliata degna di Mordor, e ovviamente è andato ingigantendosi stagione dopo stagione.
Per me limitare la quantità complessiva di carburante sarebbe interessante, a patto però di lasciare libertà sul resto.
Il limite sulla portata proprio non lo capisco, complica le cose senza portare alcun beneficio economico o tecnico
Massi', un effetto valanga: la MERDA del finale 2010, con conseguenti buffetti di Montezemolo("col senno del poi" e le solite stronzate, quando sarebbe servita una dose di legnate da far tremare Modena e dintorni), le furberie concesse alla RBR senza fiatare stagione dopo stagione...poi chiaro, le rogne (ancora più)grosse stanno a monte
http://blog.quotidiano.net/turrini/2...er-ers-e-kers/
ma nelle mani di chi siamo? di chi?
Non ho nemmeno piu vogla di facepalmare
vabbé quindi si sta concretizzando l'ipotesi che la ferrari é nata proprio di cacca. Speriamo che dovi e ducati quest'anno ci diano qualche soddisfazione... Rossi non saprei, ma ci spero poco. Mai una gioia.
vabè gli anni d'oro ce li abbiamo avuto se è per quello,sia nell'autombilismo che nel motociclismo
e da buoni italiani non siamo in grado di trovare un equilibrio,periodi che nuotiamo nell'oro e altri che nuotiamo nella cacca
Todt
“Il livello di benzina consentita 100 kg/h è una cifra che è stata proposta dai partecipanti alla Formula 1. Se tutti sono d’accordo e vogliono 110 kg/h io non ho problemi. Non voglio trasformare la Formula 1 in una ‘economy run’ ma voglio che sia sempre ai vertici dell’automobilismo sportivo mondiale.”
Il problema del nuovo regolamento è proprio questo. Sono state le squadre a concordare tutto e a dare via libera alla FIA.