Originariamente Scritto da
Diabolik999
Le bandiere gialle c'erano (e anche il fatto che la postazione sopra Sutil sventolasse la verde poco prima dell'uscita di Bianchi vuol dire poco, a meno di non essere professionisti della polemica all'italiana: quella che conta davvero è la postazione
prima dell'incidente...), il problema è
che a quanto pare i piloti le hanno prese con un po' di allegria...
Riguardo al limite di velocità, non sarebbe male ma andrebbe gestita in modo coordinato, pobabilmente dalla direzione corsa stessa. Però mi vengono in mente alcuni problemi, intanto il fatto che andrebbe inserito un limitatore per tutti nello stesso momento (sennò si sminchiano i distacchi e allora tanto vale la solita merdosa SC...), poi che in certi casi il limite andrebbe scelto con cautela (abbiamo avuto esempi di AP totale a centro curva a bassa velocità, tipo a Interlagos giù dalla contropendenza della S do Senna, o anche al Nurburgring qualche anno fa...) e infine che non so se il sistema di raffreddamento è capace di andare molto a lungo a velocità da pitlane...