[ F1 2015 ] GP Belgio

[Dasser]

ti rendi conto che hai preso UN caso di 30(TRENTA) ANNI fa per dare ragione alla tua tesi?
una eccezione clamorosa che non fa altro che confermare che quella di Vettel è un'anomalia: cioè tu credi che Mansell dopo lo scoppio abbia dichiarato: "essi, ho fatto qualche giro di troppo, è normale che esploda la gomma, tutta colpa mia"

Di gomme esplose in Formula 1,in epoca post Mansell e pre Vettel ne ho viste parecchie, e non ho mai nè visto e nè letto tante difese spacciate per certe, come quelle dei ferraristi, che si reggono su colonne di cartone e di cristallo. Certo che a Spa un esplosione è più pericolosa che in altre piste, viste le sollecitazioni e lo stress mostruoso a cui sono sottoposti gli pneumatici e le sospensioni su questo circuito. Una esplosione dopo aver osato fino a tal punto, non mi sembra cosi' inImmaginabile...
Siete peggio di un disco rotto...

Certo magari ci si prova, a volte va bene, a volte va male, ma a certi livelli e a certe velocità non si possono avere certezze granitiche.

Che poi anche visto l'episodio di Rosberg nelle libere (peraltro differente in tutto e per tutto), era un maggior motivo per andarci più cauti per la Ferrari su questa pista. Si son presi dei rischi che nessun altro si è preso.
Arrivadopo dovrebbe tenere un profilo più basso, perchè nei confronti di Seb ha qualcosa da farsi perdonare, dato che al volante della rossa a 300 e passa orari c'era il tedesco e non certo Mr.Simpatia.

Machetelodicoaffare....

[Dasser]

@ Marlborough's

A titolo di cronaca, il nostro Mazzoni ci ha regalato un'altra "perla" delle sue, nella sua differita su Rai2:

"...Il sorpasso migliore mai visto qui a Spa, è stato certamente quello di Mika Hakkinen ai danni di Michael Schumacher sul rettilineo del Kemmel nel 2000, con il povero Ricardo Zonta compresso tra i due, che per fortuna rimase fermo e immobile come un gatto di marmo....".

Non è che adesso il maglioncino-Marchionne lo stia sculacciando a dovere ?
Per essersi troppo esposto in modo cosi' irriverente ?

[pasquaz]

@ Marlborough's

A titolo di cronaca, il nostro Mazzoni ci ha regalato un'altra "perla" delle sue, nella sua differita su Rai2:

"...Il sorpasso migliore mai visto qui a Spa, è stato certamente quello di Mika Hakkinen ai danni di Michael Schumacher sul rettilineo del Kemmel nel 2000, con il povero Ricardo Zonta compresso tra i due, che per fortuna rimase fermo e immobile come un gatto di marmo....".

Non è che adesso il maglioncino-Marchionne lo stia sculacciando a dovere ?
Per essersi troppo esposto in modo cosi' irriverente ?

qua si vede tutta la tua malafede (e anche abbastanza ignoranza)
mazzoni (e i suoi compari) saran 15 anni che frantuma le balle su quel sorpasso (usando sempre le stesse parole, poraccio ha i suoi limiti...) ed è da tutti considerato un sorpasso "storico" da cineteca, quindi...ma che stai a di?

[Dasser]

qua si vede tutta la tua malafede (e anche abbastanza ignoranza)

Ignorante lo dici a tuo fratello amico, evita di prenderti certe confidenze che nemmeno so chi sei,
e che nemmeno ti ho concesso.

mazzoni (e i suoi compari) saran 15 anni che frantuma le balle su quel sorpasso (usando sempre le stesse parole, poraccio ha i suoi limiti...) ed è da tutti considerato un sorpasso "storico" da cineteca, quindi...ma che stai a di?

"Sto a di" - per usare la tua terminologia - che mi ero rivolto a Marlborough's e non certo a tè, perchè tu dell'ironia e dello sdrammatizzare, neanche ne cogli l'essenza.
Qiundi che caxxo vuoi ?

[Talis]

dopo che sai che a Rosberg è esplosa la gomma per colpa di un detrito, vuoi non andare a pensare che possano esplodere per usura? Mi sembra logico, consequenziale, palese, lapalissiano, incontrovertibile.


Maccheccazzostaiaddì !?!?!?

[Marlborough's]

@ Marlborough's

A titolo di cronaca, il nostro Mazzoni ci ha regalato un'altra "perla" delle sue, nella sua differita su Rai2:

"...Il sorpasso migliore mai visto qui a Spa, è stato certamente quello di Mika Hakkinen ai danni di Michael Schumacher sul rettilineo del Kemmel nel 2000, con il povero Ricardo Zonta compresso tra i due, che per fortuna rimase fermo e immobile come un gatto di marmo....".

Beh sono i suoi cavalli di battaglia, questa, i piloti giapponesi che sono SEMPRE "giapponesini terribili" e quell'altra storiella pezzente di Fisichella che a sei anni guidava già la macchina del padre...non vedo l'ora di risentirla a Spa 2016

[Dasser]

Beh sono i suoi cavalli di battaglia, questa, i piloti giapponesi che sono SEMPRE "giapponesini terribili" e quell'altra storiella pezzente di Fisichella che a sei anni guidava già la macchina del padre...non vedo l'ora di risentirla a Spa 2016

Grande Marlborough's....

[heXen]

Ma certo, è ovvia secondo te.

Ma da quanto tempo guardi GP scusa? 3 mesi? Se avessi in mente come si comportavano le gomme degradate della F1 anche solo guardando el passato recente, tipo 2006-2011, sarebbe ovvio anche per te.

[Talis]

Le cose ovvie non lo sfiorano nemmeno, è refrattario... swooooossshhhhh

[Narc]

Beh sono i suoi cavalli di battaglia, questa, i piloti giapponesi che sono SEMPRE "giapponesini terribili" e quell'altra storiella pezzente di Fisichella che a sei anni guidava già la macchina del padre...non vedo l'ora di risentirla a Spa 2016

E non scordiamoci di capelli che sentiva la radio dei taxi in australia

[Narc]

[Ale55andr0]

da f1 passion:

Volete ridere insieme a me?
Guardatevi questo documentario fatto dalla Pirelli e ditemi poi se la strategia Ferrari era da considerarsi ‘azzarda’ o ‘disperata':

Qui si dichiara che i pneumatici vengono testati al banco a 450kmh con carichi verticali pari a 4 volte quelli massimi teoricamente ipotizzabili e per un tempo 20 volte superiore a quello di uso previsto (cioè 800 giri!!!), con slip angle e camber imposti più severi che nell’uso reale.”

[pasquaz]

da f1 passion:

Volete ridere insieme a me?
Guardatevi questo documentario fatto dalla Pirelli e ditemi poi se la strategia Ferrari era da considerarsi ‘azzarda’ o ‘disperata':

Qui si dichiara che i pneumatici vengono testati al banco a 450kmh con carichi verticali pari a 4 volte quelli massimi teoricamente ipotizzabili e per un tempo 20 volte superiore a quello di uso previsto (cioè 800 giri!!!), con slip angle e camber imposti più severi che nell’uso reale.”

direi che c'è poco altro da aggiungere...

[covin]

Eh ma spa è piena di detriti...

[Ale55andr0]

si, delle gomme che esplodono

[Dasser]

Ma da quanto tempo guardi GP scusa? 3 mesi? Se avessi in mente come si comportavano le gomme degradate della F1 anche solo guardando el passato recente, tipo 2006-2011, sarebbe ovvio anche per te.

Vedo che ti sei fermato alle mie prime cinque parole e stop,guardandoti bene dal rispondere su tutto il resto del post che ho scritto.

Argomenta ragazzo mio...argomenta...,altrimenti queste, (come le precedenti) restano solo parole in libertà, se tu segui la Formula 1 da più di tre mesi ( a patto di non vivere in eterno con il paraocchi rosso), facci il santo favore di illuminarci portando alla nostra conoscenza il reale motivo dello scoppio del pneumatico della rossa di Vettel, magari usando anche la sfera di cristallo, perchè no?

Quando l'avrai fatto, potrai anche cercare di capire da quanto tempo io segua la Formula 1. Diversamente, dovrai forse applicare a a tè stesso, ciò che tu hai scritto sul mio conto, nella tua circense risposta di cui sopra, (che ho evidenziato in neretto, non si sà mai...).

Comunque guarda che ancora nulla è perduto è? Siete ancora in piena corsa con il campionissimo nero-argentato...
Del resto il Mazzoni ha detto che il pubblico a Monza spingerà la Ferrari..., anche se la traduzione esatta sulle puttanate Mazzoniane, l'ha fatta il buon Marlborough's....

[Dasser]

Son messi cosi' male a Monza da doversi fare aiutare dal pubblico a spingere fuori dal tracciato le auto ferme?

Come traduzione esatta intendevo questa, giusto per la precisione...

[Dasser]

E non scordiamoci di capelli che sentiva la radio dei taxi in australia

Come si dice..., Dio li fà e poi li accoppia...

[Talis]

da f1 passion:

Volete ridere insieme a me?
Guardatevi questo documentario fatto dalla Pirelli e ditemi poi se la strategia Ferrari era da considerarsi ‘azzarda’ o ‘disperata':

Qui si dichiara che i pneumatici vengono testati al banco a 450kmh con carichi verticali pari a 4 volte quelli massimi teoricamente ipotizzabili e per un tempo 20 volte superiore a quello di uso previsto (cioè 800 giri!!!), con slip angle e camber imposti più severi che nell’uso reale.”

Vedo che ti sei fermato alle mie prime cinque parole e stop,guardandoti bene dal rispondere su tutto il resto del post che ho scritto.

Argomenta ragazzo mio...argomenta...,altrimenti queste, (come le precedenti) restano solo parole in libertà, se tu segui la Formula 1 da più di tre mesi ( a patto di non vivere in eterno con il paraocchi rosso), facci il santo favore di illuminarci portando alla nostra conoscenza il reale motivo dello scoppio del pneumatico della rossa di Vettel, magari usando anche la sfera di cristallo, perchè no?

Quando l'avrai fatto, potrai anche cercare di capire da quanto tempo io segua la Formula 1, diversamente dovrai forse applicare a a tè stesso, ciò che tu stesso hai scritto sul mio conto, nella tua circense risposta di cui sopra, (che ho evidenziato in neretto).

Comunque guarda che ancora nulla è perduto è? Siete ancora in piena corsa con il campionissimo nero-argentato...
Del resto il Mazzoni ha detto che il pubblico a Monza spingerà la Ferrari..., anche se la traduzione esatta sulle puttanate Mazzoniane, l'ha fatta il buon Marlborough's....

ok, mister espertone... commentaci questo video dai.

[Dinofly]

"standard","carico aereodinamico","distribuzione dei pesi","movimento delle sospensioni", "camber "
"guardatemi come sono tecnico!11!!!1"
belle 'ste parole messe totalmente a caso

la gomma ha un suo ciclo di vita (DA SEMPRE, in qualsiasi categoria, in qualsiasi epoca):
nuova --> massima prestazione -> usurata -> calo di prestazione -> molto usurata -> calo drastico delle prestazioni -> estremamente usurate -> una saponetta -> e poi arriva l'esplosione o lo sgonfiamento

un gomma prestazionale che esplode ha avuto un'anomalia o sono progettate alla cazzo, punto.

Vai sulla tua auto, metti due camber diversi alle gomme e dimmi dopo 15k chilometri come è distribuita l'usura della gomma.
Se un lato dello pneumatico arriva a far toccare le tele all'asfalto è ovvio che ti puoi aspettare un fallimento strutturale e come è distribuita l'IMPRONTA a terra è fondamentale.
Idem il carico aereodinamico, se l'auto sviluppa 1000kg o 90o kg in più sull'eau rouge fà la differenza, soprattuto se carici una sola gomma, che magari ha un impronta a terra ridotta se la geometria della stessa sull'asfalto è spinta.
Non è un caso che gli pneumatici da gara hanno più spie per il consumo.

In qualsiasi categoria?
Stiamo parlando di formula 1, non è una categoria normale, la velocità media di queste auto è altissima, fanno una buona percentuale del giro a più di 300kmh, accelerazioni massime di 5 g. Ma hai idea della differenza che c'è tra una gomma del genere e una di "qualsiasi categoria"?

[Dinofly]

da f1 passion:

Volete ridere insieme a me?
Guardatevi questo documentario fatto dalla Pirelli e ditemi poi se la strategia Ferrari era da considerarsi ‘azzarda’ o ‘disperata':

Qui si dichiara che i pneumatici vengono testati al banco a 450kmh con carichi verticali pari a 4 volte quelli massimi teoricamente ipotizzabili e per un tempo 20 volte superiore a quello di uso previsto (cioè 800 giri!!!), con slip angle e camber imposti più severi che nell’uso reale.”

Le testano a 500kmh quindi sono garantite a vita a 300kmh e DEVONO esserlo
Infatti tre gomme su quattro hanno retto.
Questo test di controllo qualità è standard nell'automotive (per non parlare dell'aereospazio), anche la tua auto e i tuoi pneumatici sono testati su sollecitazioni di varie volte superiori a quelle effettive. Ma questo per garantire la sicurezza nei parametri, non certo oltre i parametri.

Facciamo un esempio:
https://www.youtube.com/watch?v=rak2HldVp9M
Eppure guarda che succede poi nella pratica:
https://en.wikipedia.org/wiki/Americ...nes_Flight_587

Anche li soliti discorsi "eh ma come è possibile non si deve rompere blabla deve essere a prova di bomba termonucleare"
È la fisica, deal with it.

[Akaryam]

La mia morosa ha detto che la gomma di Vettel è sicuramente scoppiata perchè difettosa!
Spiegazione: fosse stato per i troppi giri sarebbero scoppiate tutte e quattro!

Che faccio la spedisco a Woking?

[Dasser]

La mia morosa ha detto che la gomma di Vettel è sicuramente scoppiata perchè difettosa!

http://www.formulapassion.it/2015/08...da-per-vettel/

Spiegazione: fosse stato per i troppi giri sarebbero scoppiate tutte e quattro!

http://f1grandprix.motorionline.com/...denza-ferrari/

Che faccio la spedisco a Woking?

Ma noooooo..., mandala dal Mago Otelma alias Gianfranco Mazzoni, almeno le boiate che spara la faranno divertire parecchio..., è evidente che tra l'altro ci sono elementi contrastanti e poco chiari, nelle affermazioni del Mazzoni..., per esempio come la famosa questione del pubblico che a Monza "spingerà" la Ferrari...

[Talis]

Ocio che a forza di citare chi spinge, poi non capita che lo spingono a te

[Dinofly]

Ma le coperture ora le ha il fornitore, che usa le cifre: il battistrada anteriore sinistro era a zero; invece quello posteriore destro, saltato, era a -1 millimetro“

E ancora stanno a parlare?

Ma poi che è tutta sta polemica... ma basta, è formula 1, i guasti meccanici capitano, quanti alettoni abbiamo visto cedere? E se ti cede sull'eau rouge che pensate che accada? SE hai paura non fai strategie rischiose sugli pneumatici.