[f1 2015] GP Stati Uniti

[heXen]

Presentazione del GP in video:





Programma del fine settimana:

Venerdì 23 ottobre 2015
17:00 – 18:30 Prove libere 1 in diretta su Sky Sport F1 dalle 16:45; su RaiSport 1 dalle 16:50.
21:00 – 22:30 Prove libere 2 in diretta su Sky Sport F1 dalle 20:45; su RaiSport 1 dalle 20:50.
Sabato 24 ottobre 2015
17:00 18:00 Prove libere 3 in diretta su Sky Sport F1 dalle 16:45; su RaiSport 1 dalle 16:50.
20:00 Qualifiche GP Usa F1 2015 in diretta su Sky Sport F1 dalle 19:00; su Rai 2 dalle 19:35.
Domenica 25 ottobre 2015
20:00 Gran Premio Usa 2015 Austin in diretta su Sky Sport F1 dalle 18:30; su Rai 1 dalle 19:25.




Hamilton campione se:

[Dasser]

Parti già da martedi'? Va bene.
Si denota un pò di astinenza...
Comunque per me, Mazzoni, Mazzoni, Mazzoni, sempre e comunque il Mazzoni...

[Marlborough's]

Accendiamo un bel cero grosso che magari Mazzoni la smette di dire "Carlo Sainz"

Per il resto si vedrà

[Dasser]

Accendiamo un bel cero grosso che magari Mazzoni la smette di dire "Carlo Sainz"

Per il resto si vedrà

Ti ammiro Marlborough's, perchè oltre al saper essere (come sempre) ironico, resti anche un inguaribile ottimista...

[heXen]

Parti già da martedi'? Va bene.
Si denota un pò di astinenza...
Comunque per me, Mazzoni, Mazzoni, Mazzoni, sempre e comunque il Mazzoni...

Si


Mi succede sempre così quando il campionato sta per finire e fino a Marzo del prossimo anno niente F1 Anche se con sta caxxata delle esclusive sky non guardo più i GP come una volta.

[heXen]

Niente motore aggiornato per la Ferrari a questo GP
http://f1grandprix.motorionline.com/...ato-ad-austin/



Io vorrei capire perchè non devono rischiare, cosa hanno da perdere? Devono giocare il tutto e per tutto a questo punto. Già secondo me sbagliavano a dare il motore solo a Raikkonen, ora se non lo portano proprio ancora peggio.
http://f1grandprix.motorionline.com/...ato-ad-austin/

[Diabolik999]

Sì però dieci posizioni in meno in griglia...
(che merda di regolamento... )

[Dasser]

Premesso che Ecclestone, mi sta simpatico come dieci punture di calabroni in un giorno di ferragosto da 40 gradi all'ombra, ossia, esattamente come l'ex portavoce Ferrari Luca Colajanni, detto "il Cola"..., è anche abbastanza evidente che l'involuzione attuale della Formula 1, per quanto concerne dei regolamenti idioti, che di fatto la "bloccano" in una fasse di stallo, non sia del tutto, e nè di certo, tutta colpa sua.

Riprendendo invece il topic da inizio pagina, dove heXen mette in risalto le varie possibilità che porterebbero Lewis Hamilton ad essere un tri-campione del mondo, raggiungendo Senna e altri..., cosa ormai peraltro certa, mi sento di ribadire che, per il talento se lo è comunque meritato, e che se fosse rimasto con "zio Ron", le cose per lui ora non starebbero in questi termini.

Buon per lui che con la Mercedes ha fatto la scelta giusta, bisogna dargliene atto.

Ma se oggi ci fossero in pista tre Mercedes, una per lui, una per Vettel, ed una per (l'odiato/amato) Fernando Alonso, dovrebbe comunque sputare sangue fino alla fine del campionato, prima di potersi laureare tri-campione del mondo. (Opinione personale).

Parafrasando Ayrton : "...Vorrei che per il campionato del mondo 1993, ci fossero tre Williams in pista, una per me, una per Prost, e una per Mansell...".

Parole scritte cosi,' in libertà eh..., tanto per parlare, nell'attesa.
Non certo scritte per erigermi su un improbabile piedistallo, dal quale sbandierare le mie idee personali, come se fossero la verità...

[heXen]

Se la RB esce dalla F1 con la TR la terza vettura potrebbe diventare possibilità concreta. Potrebbe anche essere che qualche Spagnolo decida di pagare una super-penale per levarsi da una situazizone scomoda e avere la terza vettura Mercedes nel 2016; immagino già gli show in pista

Anche se dopo sarebbero guai raddoppiati per la Ferrari.

[Dasser]

Se la RB esce dalla F1 con la TR la terza vettura potrebbe diventare possibilità concreta. Potrebbe anche essere che qualche Spagnolo decida di pagare una super-penale per levarsi da una situazizone scomoda e avere la terza vettura Mercedes nel 2016; immagino già gli show in pista

Show assicurati..., è garantito...

Ma credo che nel caso (ancora fantascienza imho), Ham porrebbe il classico "veto" di Prostiana memoria...,che il nasone francese impose su Ayrton sia per la Ferrari (inutile, tanto in quel momento Ayrton non aveva intenzione di venirci in Ferrari), e che Alain dopo l'anno sabbatico 1992, impose a Sir Frank Williams = Senna no!

Hamilton nel 2007 è già incappato in una situazione da compagno di team con Fernando, e memore di quell'annata, per quanto possa spiacere vivamente agli amanti e appassionati dello spettacolo, credo che abbia già voluto condizioni di massima garanzia in tal senso, nel suo contratto con la Mercedes.
Ma neanche a Nando probabilmente farebbe piacere un simile dejà vù...

In conclusione, stiamo a posto cosi'.

[Scott]

Se la RB esce dalla F1 con la TR la terza vettura potrebbe diventare possibilità concreta

Però mi chiedo:
se, ad esempio, per Ferrari è un problema l'ipotesi di fornire i motori a un cliente in più (per una questione di organizzazione/risorse già programmate per il 2016), dovere invece aggiungere una terza vettura (e siamo già a novembre...) non è ancora più problematico?

[heXen]

Però mi chiedo:
se, ad esempio, per Ferrari è un problema l'ipotesi di fornire i motori a un cliente in più (per una questione di organizzazione/risorse già programmate per il 2016), dovere invece aggiungere una terza vettura (e siamo già a novembre...) non è ancora più problematico?

Ovvio, la differenza risiede nel fatto che uno sforzo del genere per un concorrente non lo fai, ma per te stesso si. Nonostante l'impegno porterebbe sicuramente a criticità nella gestione delle priorità e dell'organico, soprattutto nelle fasi iniziali dove bisognerebbe convogliare altra forza lavoro in tempi ristretti per poter riuscire a portare in campo una terza vettura.

Show assicurati..., è garantito...

Ma credo che nel caso (ancora fantascienza imho), Ham porrebbe il classico "veto" di Prostiana memoria...,che il nasone francese impose su Ayrton sia per la Ferrari (inutile, tanto in quel momento Ayrton non aveva intenzione di venirci in Ferrari), e che Alain dopo l'anno sabbatico 1992, impose a Sir Frank Williams = Senna no!

Hamilton nel 2007 è già incappato in una situazione da compagno di team con Fernando, e memore di quell'annata, per quanto possa spiacere vivamente agli amanti e appassionati dello spettacolo, credo che abbia già voluto condizioni di massima garanzia in tal senso, nel suo contratto con la Mercedes.
Ma neanche a Nando probabilmente farebbe piacere un simile dejà vù...

In conclusione, stiamo a posto cosi'.

Mmmm naaaa.... Il Luigino di oggi non teme nessuno imho, io sono convinto che accetterebbe la sfida di Alonso per vedere chi dei due è realmente più veloce oggi, dopo che entrambi sono maturati grazie a parecchi anni di esperienza.

I problemi da non dormirci la notte se li farebbe Rosberg

[Marlborough's]

Ovvio, la differenza risiede nel fatto che uno sforzo del genere per un concorrente non lo fai, ma per te stesso si. Nonostante l'impegno porterebbe sicuramente a criticità nella gestione delle priorità e dell'organico, soprattutto nelle fasi iniziali dove bisognerebbe convogliare altra forza lavoro in tempi ristretti per poter riuscire a portare in campo una terza vettura.






Mmmm naaaa.... Il Luigino di oggi non teme nessuno imho, io sono convinto che accetterebbe la sfida di Alonso per vedere chi dei due è realmente più veloce oggi, dopo che entrambi sono maturati grazie a parecchi anni di esperienza.

I problemi da non dormirci la notte se li farebbe Rosberg

Vabbè, a quel punto Rosberg finisce a vuotare i bidoni dell'umido

[Dasser]

Vabbè, a quel punto Rosberg finisce a vuotare i bidoni dell'umido

Più che probabile...,mi hai fatto sbellicare...

[Ale55andr0]

http://www.sportmediaset.mediaset.it...-201502a.shtml

[heXen]

Hooooooo hanno avuto le palle per portare la quinta unità evoluta!! Bene così!

[Scott]

Ovvio, la differenza risiede nel fatto che uno sforzo del genere per un concorrente non lo fai, ma per te stesso si. Nonostante l'impegno porterebbe sicuramente a criticità nella gestione delle priorità e dell'organico, soprattutto nelle fasi iniziali dove bisognerebbe convogliare altra forza lavoro in tempi ristretti per poter riuscire a portare in campo una terza vettura.

Tralaltro, passare da 40 motori/anno (ipotizziamo 10 per tre team, più altri 10 di prototipi interni) a 50 (aggiungendo un team) è un incremento del 20%
Produrre (ipotizzando 3 telai per pilota) 9 scocche invece che 6 è il 50% in più, in un reparto dove le lavorazioni manuali sono preponderanti

[heXen]

Adesso quando piove neanche li fanno correre più.

che ridicoli.

[Narc]

Eh si, proprio due gocce sono cadute

[Metal4dummies]

Adesso quando piove neanche li fanno correre più.

che ridicoli.

Beh, non è che puoi dargli torto

[Dasser]

Mah, stasera vada comunque per le qualifiche Mazzoniane, va...

[heXen]

Beh, non è che puoi dargli torto

E qui come facevano?



Ci dobbiamo aspettare le gare annullate da oggi in avanti

[Blinker]

È stata annullata perché l'elisoccorso medico era impossibilitato a decollare in caso di emergenza. Non troviamo cazzate dove non ce ne sono.

[heXen]

E allora devono ritornare agli elicotteri del 1996 che volavano anche sotto la pioggia + vento.



edit: haaaa ma parlano di uragano qui
http://www.gazzetta.it/Formula-1/24-...32144800.shtml


Allora il discorso cambia, una cosa è un temporale, un altro è un uragano nelle vicinanze, ovviamente

[Blinker]

Per loro son soldi persi, soprattutto in America che correrebbero pure con le eruzioni di lava all'interno dei cordoli se dovessero.
Se non hanno girato è ovviamente per un più che valido motivo.