[F1 - Articoli] : Le voci che corrono.

[Blinker]

http://www.formulapassion.it/2015/12...des-e-ferrari/

A Newey gli deve bruciare forte forte il culo se arriva a sparare così tante boiate in così poco tempo.

[Diabolik999]

Cheppalle... dopo stagioni vergognose in cui il motore non contava una ceppa, mo' questo si lamenta perché conta troppo?

[Blinker]

Strano che non si lamentasse quando vinceva 4 campionati in fila... proprio strano.

[heXen]

http://www.formulapassion.it/2015/12...des-e-ferrari/

A Newey gli deve bruciare forte forte il culo se arriva a sparare così tante boiate in così poco tempo.

Ma perchè non passa definitivamente alle barche e lascia perdere?

[heXen]

Anche Newey sta trollando forte però che dite?
http://www.omnicorse.it/magazine/722...da-per-il-2016


Secondo Newey tutti faranno step evolutivi(anche Honda) ma non la Renault, che aria da bacchettoni che hanno(ancora) un pò tutti quanti in RB

[Dasser]

Ridicolo il fatto che tema anche la Honda, cosi' come è ridicolo il fatto che sputacchia sul motore Renault che gli ha fatto vincere quattro titoli consecutivi con la lattina...
Lui e Marko i peggiori attuali per via delle loro ultime sparate...

In aggiunta mi è sempre stato discretamente sui coglioni, ( al di la del suo indiscusso valore nella realizzazione di monoposto telaisticamente ottime), per via dell'incidente occorso a Senna ad Imola. Per il quale lui e il suo allora compagno di merende Patrick Head sono responsabili in primis, e quest'ultimo (Head), che si è beccato anche una sentenza di condanna irrevocabile della corte Suprema di cassazione, per il cedimento-rottura del piantone dello sterzo della Williams FW-16 allora pilotata da Ayrton...

[AladinSalamin]

Ridicolo il fatto che tema anche la Honda, cosi' come è ridicolo il fatto che sputacchia sul motore Renault che gli ha fatto vincere quattro titoli consecutivi con la lattina...
Lui e Marko i peggiori attuali per via delle loro ultime sparate...

In aggiunta mi è sempre stato discretamente sui coglioni, ( al di la del suo indiscusso valore nella realizzazione di monoposto telaisticamente ottime), per via dell'incedente occorso a Senna ad Imola. Per il quale lui e il suo allora compagno di merende Patrick Head sono responsabili in primis, e quest'ultimo (Head), che si è beccato anche una sentenza di condanna irrevocabile della corte Suprema di cassazione, per il cedimento-rottura del piantone dello sterzo della Williams FW-16 allora pilotata da Ayrton...

adesso ho capito perchè non vuole venire in italia, ha paura che rispunti fuori un processo e di finire al gabbio

[Dasser]

adesso ho capito perchè non vuole venire in italia, ha paura che rispunti fuori un processo e di finire al gabbio

A parte il fatto che non l'ho mai ritenuto il migliore nel suo mestiere, ma soltanto uno dei migliori, di certo e comunque non superiore a Roy Byrne e qualche altro...
Pur essendo io, come ormai avrete potuto notare conoscendomi sul forum, più interessato e appassionato di piloti, anzichè di tecnica fatta di team e di monoposto.

Comunque si, è proprio cosi'..., in Italia non gli conviene mettere piede proprio, poichè è stato ritenuto altamente responsabile della morte di Senna, scatola nera della FW-16 docet, non avendo dato ascolto alle indicazioni dell'asso brasiliano...
E avendo dato il benestare a Head - condannato irrevocabilmente per omicidio colposo - di eseguire delle modifiche sullo sterzo, modifiche eseguite sommariamente ed in fretta..., che se fatte su una monoposto che va oltre i 300 km orari sono inaccettabili, ed hanno dell'incredibile!

[Diabolik999]

Va beh, per me il processo è stato una farsa, un caso di scuola d'ingerenza dei magistrati in cose di cui non hanno la più vaga idea di come funzionano... per me tutto l'entourage Williams ha fatto benissimo (non a modificare il piantone, s'intende, ma a fare ostruzionismo al processo)

[Scott]

Ma, se non sbaglio, Newey è già stato assolto in Cassazione. E comunque, visto il tempo trascorso, sarebbe già tutto caduto in prescrizione. Quindi non vedo cosa dovrebbe temere arrivando in Italia

[AladinSalamin]

era una battuta infelice

[Dasser]

Va beh, per me il processo è stato una farsa

Premesso che siamo ampiamente OT, e che mi và sempre molto malvolentieri di parlare di questo fatto, peraltro vissuto da me stesso in diretta TV, insieme a mio fratello sul divano di casa, comunque entrando nel merito della quaestio:
E sintetizzando molto...
Dissento...
Il processo serviva per chiarire i fatti, lo stesso M.Schumacher che seguiva Ayrton da dietro dichiarerà che le scintille e l'anomalo saltellamento della Williams, confermano che il brasiliano ormai sulla monoposto era un semplice spettatore e nulla più...,non potendo più sterzare ha frenato e cercato di scalare le marce per rallentare l'impatto, del resto stiamo parlando di uno che il circuitio di Imola lo conosceva ad occhi chiusi, 8 pole position e 3 vittorie non sono certo un caso...

un caso di scuola d'ingerenza dei magistratii in cose di cui non hanno la più vaga idea di come funzionano...

Non proprio..., la differenza fondamentale, che in Inghilterra non ci sarebbe mai stata, è proprio quella esistente tra i due impianti costituzionali, quello anglosassone, orale e flessibile, che non comporta l'obbligo a procedere per l'omicidio colposo, e quello italiano di stampo romanistico, scritto e rigido, che prevede l'obbligatorietà dell'azione penale, quando non sussistono i presupposti per l'archiviazione...

per me tutto l'entourage Williams ha fatto benissimo (non a modificare il piantone, s'intende, ma a fare ostruzionismo al processo)

Salvo solo Sir Frank, che è stato uomo fino alla triste e amara verità = non ci fù errore di Ayrton Senna quel giorno...

Leggere il libro "La Curva dei Silenzi- Il caso Senna", di 260 pagine, aiuterebbe a capire tante cose, io l'ho letto.

[Diabolik999]

Io sto dicendo che pensare di mettere il naso nell'automobilismo sportivo per mandare qualcuno in galera per una disgrazia di questo genere, come purtroppo ce ne sono state tante (Chapman, Ferrari, Chiti... quanti costruttori dovrebbero stare al gabbio a usare il delirante metro della magistratura dei fatti di Imola?), è qualcosa di semplicemente aberrante (e tutto italiano, peraltro, a partire dal processo a Ferrari dopo l'ultima MM). Con queste premesse, sotto la minaccia di una condanna per omicidio, hanno fatto benissimo a confondere il più possibile le acque per discolparsi, malgrado il dispiacere degli appassionati che avrebbero voluto semplicemente chiarezza sull'episodio (senza mandare in galera nessuno...), e che invece si ritrovano vent'anni dopo con la telemetria incompleta e via dicendo.

Anche se comunque che cosa sia successo penso sia ormai chiaro, lo ipotizzò Autosprint nei mesi seguenti e il tempo mi pare l'abbia confermato.

[Dasser]

[...CUT...]

Anche se comunque che cosa sia successo penso sia ormai chiaro, lo ipotizzò Autosprint nei mesi seguenti e il tempo mi pare l'abbia confermato.

Ci capiamo al volo. (ma non avevo dubbi).

E comunque quello fù un giorno, e quello successivo soprattutto..., veramente drammatico per noi, in tanti, (anzi tantissimi, anche ferraristi ...), tifosi del Brasiliano, e che tutt'ora restano tantissimi, come ho potuto constatare di persona quest'anno alle prove libere di Monza, passate insieme a due miei colleghi di lavoro che sono ferraristi da sempre, al contrario di me...

Permane comunque la mia stima per Sir Frank, che una volta appresa la reale verità, si è dichiarato dispiaciuto il doppio,
e anzi dippiù..., tanto da voler mettere una targhetta all'interno dell'abitacolo,
con il nome del campione scritto in ogni Williams successiva : " ...Perchè il primo a tagliare il traguardo con una Williams sarà sempre Lui...."

Per chiunque sia interessato, continuo a consigliare il libro da me citato nei precedenti post.
Buone feste a tutti!

[heXen]

Ovviamente spero di rivedervi tutti nel forum ufficiale di TGM quando sarà aperto
http://tgmonline.gamesvillage.it/sho...tutto-il-pesce

[Marlborough's]

Ovviamente spero di rivedervi tutti nel forum ufficiale di TGM quando sarà aperto
http://tgmonline.gamesvillage.it/sho...tutto-il-pesce

Ho già contattato Mazzoni per invitarlo in veste di nuovo mod plenipotenziario dell'area F1 che verrà

[heXen]

E capelli come co-moderatore?

stella bruno non è cosa, fidati

[Dasser]

Non riesco a stabilire se è maggiore la mia ammirazione che ho per Mazzoni..., oppure se è maggiore quella che nutro nei confronti di Capelli..., che ormai considero il vero mentore di Mazzoni...
E vabbè ne riparleremo su altri lidi...

[heXen]

HEEEEE???
http://f1grandprix.motorionline.com/...-progetto-667/

Gli ingegneri del Cavallino sono partiti da un foglio bianco nonostante i buoni risultati della vettura 2015. L’obiettivo è agguantare e superare la Mercedes. Il progetto della nuova Ferrari F1, affidato ad Allison, Resta e Binotto, presenterà dunque moltissime novità ed erediterà pochi elementi dalla SF15-T. Andiamo ad analizzarle insieme al nostro esperto Cristiano Sponton.

Sento aria di caxxata immane, spero di sbagliarmi....

[Diabolik999]

[aga04]

HEEEEE???
http://f1grandprix.motorionline.com/...-progetto-667/





Sento aria di caxxata immane, spero di sbagliarmi....

E' la cosa che mi stupisce di meno: hanno fatto derivare la macchina 2015 dalla 2014, ed hanno ottenuto buoni risultati; in questo modo, hanno potuto lavorare direttamente per eliminare i difetti di quella piattaforma, cosa che non potevano certo fare sviluppando ulteriormente i concetti della SF15T

[AladinSalamin]

gente parliamo di f1, non è nfs dove ti compri il lambo e rifai la centralina per vincere le gare, è normale ripartire da zero se non si vedono significativi margini di avanzamento sulla precedente piattaforma, non che fosse poi sta roba vincente.

[heXen]

He boh, io considero la vettura 2015 una buonissima macchina, chiaramente la seconda più veloce del lotto. Buttare il 90% del lavoro alle ortiche per non sapere se la vettura 2016 sarà più veloce di quella 2015 mi sembra onestamente un azzardo.

Ripartire da 0 sarebbe stato giusto nel 2017 con il cambio regolamentare, ma nel 2016 sarebbe stato più opportuno continuare a spingere fortemente sullo sviluppo del progetto 2015, forzando sia sui punti forti che su quelli deboli. Invece così nei test precampionato(solo 8 giorni questo giro), dovranno riscoprire da zero una vettura intera, con sicuramente più problemi da risolvere e più incognite da svelare. E se la vettura 2016 sarà un passo indietro rispetto al 2015 voglio vedere le risate, perchè il rischio di ripartire da zerro con una buona base è grande; perchè è grande? Semplice: Partire da zero con una vettura scarsa quasi certamente significa apportare miglioramenti, farlo invece con la seconda vettura più veloce del lotto, significa perdere un sacco di tempo per conoscere e affinare aspetti della vettura che già si sarebbero conoscouti portando avanti il progetto vecchio, dilatando i tempi di maturazione della vettura, e con soli 8 giorni di test tempo non ne abbiamo.


Magari avete ragione voi, imho però se vero hanno fatto un grandissimo sbaglio. Ora non ci resta che sperare che abbiano azzeccato il nuovo progetto, ma siamo a scatola chiusa, non abbiamo l'ottima base di partenza del 2015. Sono convinto che Mercedes queste cose le ha considerate e loro non partiranno da zero come la Ferrari. Ste caxxate possiamo farle solo noi evidentemente.

Incrocio le dita e spero di sbagliarmi.

[heXen]

E infatti:
http://www.formulapassion.it/2016/01...sullauto-2016/



Bravi bravi, ora che vi siete divertiti a riprogettare tutto da zero e siete in ritardo(ma marchionne dice che è fiducioso), da una posizione di forza rischieremo di partire dalla terza fila?

[Scott]

Boh, è un anno che ce la meniamo sul fatto che la SF15T era un "bastardo" improvvisato all'ultimo minuto da Allison modificando quanto già progettato da Tombazis, a sua volta derivato dalla F14T. Quindi non mi meraviglia affatto che la 2016 (prima monoposto interamente di Allison) sia qualcosa di nuovo.