L'ora della verità!
http://f1.racing-live.com/f1/it/attualit a/notizie/detail/060821203602.shtml
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Voglio la verità che mi piace di più
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/P rimo_Piano/2006/08_Agosto/22/KIMIUBRIACO .shtml
Se viene in Italia si rovina...
Il dispositivo è stato vietato...(violazione articolo 3.15).
povero Canadese errante
Pollock: "Villeneuve ha chiuso con la F1"
Craig Pollock, manager di Jacques Villeneuve, ha dichiarato che la carriera del canadese in F1 si e' conclusa con il divorzio con la BMW Sauber.
"In verita' non credo sia rimasto deluso o sorpreso. Penso se lo aspettasse. L'incidente? Ne ha avuti di peggiori, non ha mai detto al team di non essere pronto per l'Ungheria" ha dichiarato Pollock ad Autosport.
Per Jacques e' sempre piu' probabile il passaggio in NASCAR.
http://www.f1grandprix.it/css/notizia.as p?ID=13346&categ=primopiano
Toyota: Offerta di 1.7 milioni di dollari per risolvere il caso Brunner
La Toyota ha offerto 1.7 milioni di dollari a Gustav Brunner (ex chief designer) per risolvere il contenzioso che oppone le due parti.
Brunner, che ha lasciato la squadra di Colonia alla fine dell’anno scorso dopo che il team aveva definito il suo ruolo obsoleto, ha due settimane di tempo per valutare l’offerta del team giapponese in base a quanto scrive Auto Motor und Sport.
All’epoca si mormorava che Brunner non andasse d’accordo con alcuni suoi colleghi chiave, mentre un avvocato della Toyota ha dichiarato alla Corte che il tecnico austriaco non era piu' un esperto in tecnologie moderne.
"Qualcuno mi ha detto, hai dieci minuti per raccogliere le tue cose," ha ricordato Brunner, il quale guadagnava circa 40.000 dollari al mese.
Poco dopo la sua partenza, Brunner e' stato implicato nel famoso scandalo di spionaggio Ferrari-Toyota che riguardava il furto di informazioni e software per la progettazione delle vetture di F1 del 2003.
http://www.f1grandprix.it/css/notizia.as p?ID=13343&categ=primopiano&flas h=&title=Toyota:%20Offerta%20di%201. 7%20milioni%20di%20dollari%20per%20risol vere%20il%20caso%20Brunner
Parola d'ordine, sganciare....
e anche questo ce lo siamo tolto dai piediHexen Third ha scritto gio, 24 agosto 2006 alle 23:27
povero Canadese errante
Pollock: "Villeneuve ha chiuso con la F1"
Craig Pollock, manager di Jacques Villeneuve, ha dichiarato che la carriera del canadese in F1 si e' conclusa con il divorzio con la BMW Sauber.
"In verita' non credo sia rimasto deluso o sorpreso. Penso se lo aspettasse. L'incidente? Ne ha avuti di peggiori, non ha mai detto al team di non essere pronto per l'Ungheria" ha dichiarato Pollock ad Autosport.
Per Jacques e' sempre piu' probabile il passaggio in NASCAR.
http://www.f1grandprix.it/css/notizia.as p?ID=13346&categ=primopiano
almeno uno
Horner: Red Bull con motori Ferrari anche nel 2007
l team manager della Red Bull Christian Horner ha smentito le voci che vorrebbero il team di Mateschiz passare dai motori Ferrari ai Renault nel 2007, nonostante il contratto con il Team di Maranello sia ancora valido.
Horner ha infatti dichiarato al giornale austriaco Kronen Zeitung "Avremo i motori Ferrari anche nel 2007. Rispetteremo il contratto". I rumors di un passaggio ai motori francesi si erano infittiti dopo la notizia del passaggio di Webber (pilota gestito da Briatore) in Red Bull dalla prossima stagione.
Dal canto suo, invece, il coproprietario del team Toro Rosso, Gerhard Berger, ha spiegato che per la sua squadra esistono diverse possibilita': "Non e' un segreto che stiamo trattando con la Cosworth per i V8, con la Ferrari e con la Renault".
Manuel Codignoni
TIè Renault
Hamilton: Voglio la F1
Il pupillo di Ron Dennis ha dichiarato di sentirsi pronto per l'esordio in F1 e ha spiegato che, con il titolo della GP2 oramai vicino, il suo unico obiettivo e' di arrivare a guidare la Mclaren al fianco di Alonso.
Lewis ha infatti rivelato al Sun "Voglio correre al fianco di Alonso. E' l'obiettivo per cui ho lavorato cosi' duramente finora. Se fate attenzione agli ultimi giovani arrivati in F1, potete vedere che sono in grado di essere molto veloci. Ho una buona visione di gara e una buona velocita' in pista, questo e' quello che conta. Se avro' modo di effettuare abbastanza test durante l'inverno -ha dichiarato- saro' pronto ad esordire per l'inizio del prossimo anno".
Ron Dennis, tuttavia, ha in qualche modo frenato le ambizioni del suo "gioiello", spiegando "Il posto giusto dove far crescere giovani talenti non e' tra la pressione infernale dei GP. Per uno come Lewis vogliamo che alle spalle ci siano migliaia di Km di test. Vogliamo essere sicuri al 100% che possa apprendere ogni singolo processo nella maniera giusta".
Ecclestone dubita che Briatore possa essere il suo successore
Il boss del Circus, Bernie Ecclestone, ha dichiarato che, a suo parere, difficilmente Flavio Briatore prendera' il suo posto alla guida della F1. Bernie ha anche spiegato di non aver ancora deciso quando lasciare il suo ruolo di gestione della massima Formula.
In un'intervista alla Premiere, Bernie ha infatti dichiarato "Non sono sicuro che Flavio possa davvero riconoscersi e ritrovarsi in questo lavoro. Oltretutto, immagino che, nel momento in cui io lascero' il campo, la F1 sara' strutturata in maniera diversa, e le responsabilita' verranno ripartite su piu' persone".
Tuttavia, Bernie ha anche rivelato che non e' sua intenzione abbandonare la F1 a breve: "Mi diverto ancora -ha ammesso- e questa e' l'unica ragione per cui continuo a fare questo lavoro. Non ho assolutamente in testa una data in cui smettere".
Non sia mai
ma cosa è sta storia che la Prodrive vorrebbe schierare i telai di un altro team, addirittura si parla di Renault o Ferrari
Ma soprattutto: non era illegale usare i telai di un altro team?Scott ha scritto lun, 28 agosto 2006 alle 23:49
ma cosa è sta storia che la Prodrive vorrebbe schierare i telai di un altro team, addirittura si parla di Renault o Ferrari
appuntotizio_incognito ha scritto mar, 29 agosto 2006 alle 00:12
Ma soprattutto: non era illegale usare i telai di un altro team?Scott ha scritto lun, 28 agosto 2006 alle 23:49
ma cosa è sta storia che la Prodrive vorrebbe schierare i telai di un altro team, addirittura si parla di Renault o Ferrari
Mai sentita questa
OLTRAGGIO!!!! Nel calendario del 2007 San Marino non c'è!!
Stamattina la FIA ha pubblicato il calendario agonistico del 2007 relativo al Campionato del Mondo di Formula 1, dal quale mancano il Gran Premio di San Marino di Imola ed il Gran Premio d'Europa, ospitato negli anni piu' recenti sulla pista tedesca del Nurgurgring. L'inizio del prossimo mondiale e' previsto in Australia il 18 marzo e le gare in programma sono diciassette.
Calendario 2007:
Australia, 18 Marzo
Malesia, 08 Aprile
Bahrain, 15 Aprile
Spagna, 13 Maggio
Monaco, 27 Maggio
Canada, 10 Giugno
Stati Uniti, 17 Giugno
Francia, 01 Luglio
Gran Bretagna, 08 Luglio
Germania, 22 Luglio
Ungheria, 05 Agosto
Turchia, 26 Agosto
Italia, 09 Settembre
Belgio, 16 Settembre
Cina, 30 Settembre
Jappone, 07 Ottobre
Brasile, 21 Ottobre
Me lo aspettavo.Hexen Third ha scritto mar, 29 agosto 2006 alle 12:04
OLTRAGGIO!!!! Nel calendario del 2007 San Marino non c'è!!
Stamattina la FIA ha pubblicato il calendario agonistico del 2007 relativo al Campionato del Mondo di Formula 1, dal quale mancano il Gran Premio di San Marino di Imola ed il Gran Premio d'Europa, ospitato negli anni piu' recenti sulla pista tedesca del Nurgurgring. L'inizio del prossimo mondiale e' previsto in Australia il 18 marzo e le gare in programma sono diciassette.
Calendario 2007:
Australia, 18 Marzo
Malesia, 08 Aprile
Bahrain, 15 Aprile
Spagna, 13 Maggio
Monaco, 27 Maggio
Canada, 10 Giugno
Stati Uniti, 17 Giugno
Francia, 01 Luglio
Gran Bretagna, 08 Luglio
Germania, 22 Luglio
Ungheria, 05 Agosto
Turchia, 26 Agosto
Italia, 09 Settembre
Belgio, 16 Settembre
Cina, 30 Settembre
Jappone, 07 Ottobre
Brasile, 21 Ottobre
Ancora + sorprendente l'esclusione di Suzuka per Fuji (se nn sbaglio).
Ma la federazione non aveva firmato l'accordo con Imola fino al 2009?Hexen Third ha scritto mar, 29 agosto 2006 alle 12:04
OLTRAGGIO!!!! Nel calendario del 2007 San Marino non c'è!!
Stamattina la FIA ha pubblicato il calendario agonistico del 2007 relativo al Campionato del Mondo di Formula 1, dal quale mancano il Gran Premio di San Marino di Imola ed il Gran Premio d'Europa, ospitato negli anni piu' recenti sulla pista tedesca del Nurgurgring. L'inizio del prossimo mondiale e' previsto in Australia il 18 marzo e le gare in programma sono diciassette.
Calendario 2007:
Australia, 18 Marzo
Malesia, 08 Aprile
Bahrain, 15 Aprile
Spagna, 13 Maggio
Monaco, 27 Maggio
Canada, 10 Giugno
Stati Uniti, 17 Giugno
Francia, 01 Luglio
Gran Bretagna, 08 Luglio
Germania, 22 Luglio
Ungheria, 05 Agosto
Turchia, 26 Agosto
Italia, 09 Settembre
Belgio, 16 Settembre
Cina, 30 Settembre
Jappone, 07 Ottobre
Brasile, 21 Ottobre
Io avevo sentito anche che volevano reintrodurre il GP del Pacifico per fare una gara anche a Suzuka (circuito Honda) e non favorire il Fuji (circuito Toyota).
Ancora una cosa, già che ci siamo: la novità degli alettoni posteriori "bucati" verrà applicata dall'anno prossimo o è destinata a rimanere una pia illusione?
era prevedibile la perdita di Imola, ormai da troppo tempo circuito non adatto alla F1, per gli alettoni al 90% non se ne fa nulla...
style ha scritto mar, 29 agosto 2006 alle 14:17
era prevedibile la perdita di Imola, ormai da troppo tempo circuito non adatto alla F1, per gli alettoni al 90% non se ne fa nulla...
per anni la Federazione ha imposto orribili modifiche ai tracciati.
e ora li lascia fuori dal mondiale per incassare soldi da piste costruite in paesi che con l'automobilismo non hanno nulla a che fare....
Scott ha scritto mar, 29 agosto 2006 alle 14:57
per anni la Federazione ha imposto orribili modifiche ai tracciati.
e ora li lascia fuori dal mondiale per incassare soldi da piste costruite in paesi che con l'automobilismo non hanno nulla a che fare....
Per quanto riguarda imola :
La Sagis, società che organizza l'evento, sostiene infatti che la gara ci sarà. Sarà inserita in calendario dopo i lavori di rinnovamento dell'autodromo, in accordo con Bernie Ecclestone. Data prevista: il 29 aprile 2007. "Ecclestone - spiega una nota - ha confermato l'avv. Federico Bendinelli, presidente della Sagis, che il GP di San Marino verrà inserito in calendario per il 27-28-29 aprile 2007 al momento della riunione del 18 ottobre 2006 del Consiglio Mondiale. A condizione che, entro la data prevista per lo svolgimento della gara, siano rispettati gli adempimenti concordati relativi al rinnovamento dell'impianto". Sui quali la Sagis non ha dubbi.
Non capisco , se lo inseriscono lo stesso per il 29 Aprile(dicono) perchè toglierlo? Il GP di San Marino veniva dopo quella data, dato che i lavori(come dicono loro) si possono fare in tempo perchè toglierlo dalla lista per poi reinserirlo?
Suppoongo che sia una fine tattica per spostare i GP dall'Europa al Bhutan, dove nessuno possiede un'automobile MA c'è un sultano che ti paga millemila miliardi di dollarieurosterlineyen se vai a correre lì, coadiuvato dalle aziende di sigarette.Hexen Third ha scritto mar, 29 agosto 2006 alle 19:28
Non capisco , se lo inseriscono lo stesso per il 29 Aprile(dicono) perchè toglierlo? Il GP di San Marino veniva dopo quella data, dato che i lavori(come dicono loro) si possono fare in tempo perchè toglierlo dalla lista per poi reinserirlo?
Poi cosa devono fare? Se non sbaglio solo ingrandire un po' i box e rifare la perte dell'ultima chicane.
Se non altro ritorna finalmente Spa; in compenso rimangono piste orrende come Sepang e Shangai, purtroppo.