Ecco qua: direi che i post di Gilles spiegano tutto a dovere!
http://www.drivingitalia.net/forum/i...&hl=Steer+Lock
Ecco qua: direi che i post di Gilles spiegano tutto a dovere!
http://www.drivingitalia.net/forum/i...&hl=Steer+Lock
ok grazi.. ci faccio un giro..Ecco qua: direi che i post di Gilles spiegano tutto a dovere!
http://www.drivingitalia.net/forum/i...&hl=Steer+Lock
tante belle cose... ma son sempre più convinto a rimanere con i miei 250° e lo steerlock standard...
si ok.. ma se aumentando i gradi devo aumentare anche quello per poi mantenere (quasi) lo stesso rapporto che ho ora con 250°, tanto vale lasciarlo così.. capito cosa voglio dire?! inoltre bisognerebbe sapere a quanto corrisponde nella realtà per avere un valore reale (ma più scomodo e meno pratico) di ogni auto..
Sì, avevo capito. In mi riferivo a quelle correzioni necessarie in base alla pista (se non sbaglio, solitamente lo steer lock andrebbe impostato tanto più basso possibile in maniera da riuscire a fare la curva più stretta della pista senza problemi).si ok.. ma se aumentando i gradi devo aumentare anche quello per poi mantenere (quasi) lo stesso rapporto che ho ora con 250°, tanto vale lasciarlo così.. capito cosa voglio dire?! inoltre bisognerebbe sapere a quanto corrisponde nella realtà per avere un valore reale (ma più scomodo e meno pratico) di ogni auto..
Non sono d'accordo invece con il "tanto vale lasciarlo così": se invece di 250° ne ho 400, la mia sensibilità di guida dovrebbe aumentare parecchio (anche se magari all'inizio devo prenderci un po' la mano)!
teoricamente aumenta, infatti è più facile e intuitivo controllare la macchina in caso parta, ma in alcune curve si ha un'iposazione delle mani scomodissima e non cmq credibile (non credo che in gt debbano quasi lasciare una mano dal volante per fare le lesmo). io ho impostato i 250° perchè mi sembra un buon compromesso (di standard è 200) tra comodità di guida e reattività..Sì, avevo capito. In mi riferivo a quelle correzioni necessarie in base alla pista (se non sbaglio, solitamente lo steer lock andrebbe impostato tanto più basso possibile in maniera da riuscire a fare la curva più stretta della pista senza problemi).
Non sono d'accordo invece con il "tanto vale lasciarlo così": se invece di 250° ne ho 400, la mia sensibilità di guida dovrebbe aumentare parecchio (anche se magari all'inizio devo prenderci un po' la mano)!
Ragazzi un dubbio spero mi possiate rispondere il prima possibile, tra il driving force pro e il momo racing quale dei due è meglio?
Fatemi sapere,
Grazie
Dfp.
Grazie.
Preso stasera lo installo mi consigliate prima di scaricare il software installarlo e lui mi dirà di attaccarlo oppure prima di collegare il volante al pc?
Grazie
non mi sembra ci sia una procedura esatta da seguire.. mi sembra che io ho prima collegato il volante e poi installato i driver...
Credo anch'io sia indifferente, forse conviene installare prima i driver e poi il volante.
Per configurarlo a dovere, fai riferimento a questo topic!
http://www.drivingitalia.net/forum/i...howtopic=16828
Occhio che i driver indicati sono quelli vecchi, ti servono i 4,60!
A proposito di DFP e Steer Lock, qui c'è un altro post riassuntivo: http://www.drivingitalia.net/forum/i...dpost&p=375668
ciao a tutti ho appena preso gtr2 ma ho un piccolo problema con il volante....x essere precisi con la pedaliera ,il pedale dell'accelleratore dal 0 alla massima accellerazione ha una corsa di pochissimi millimetri x cui è impossibile parzializzare il gas ...mentre in ambiente windows la corsa del pedale la utilizza tutta ..ho provato a fare la regolazione della precisione da dentro il gioco ma nulla ...chi mi puo consigliare ..ho ha lo stesso problema da risolvere??
grazie in anticipo
già provato a mettere la sensibilità e la zona morta a zero?
si ma fa la stessa cosa
Prova eventualmente a settare gli assi combinati, invece che separati (se li stavi usando così).
no pure cosi ......pero cosi anche da windows nn ho sensibilita
magari prova ad aprire la pedaliera e a togliere un po' di sporco dai potenziometri, forse così migliora...
hehehe gia fatto......la cosa strana è che nel pannelo delle periferiche di win funzia a dovere....sara un bug su quella periferica singh!!
che volante è?
Bello giocare con il volante il dfp è fantastico ora devo imparare a settarlo grazie a tutti per l'aiuto
il mio è il wingman formula force della logitech
Ho un problema con il Driving Force Pro: ieri ne ho comprato uno per giocare a gtr2, ho installato gli ultimi driver logitech, come indicato su drivingitalia, ho collegato il volante che è stato rilevato correttamente e fin qua tutto bene. Però,dopo circa un minuto dall'attivazione del volante, inesorabilmente questo si blocca e l'unico modo per farlo ripartire è staccare il cavo usb e ricollegarlo. E la cosa si ripete di continuo. Qualche anima pia che mi aiuti?