sono novecento pagine di topic che motivo la scelta, aprine una a caso
sono novecento pagine di topic che motivo la scelta, aprine una a caso
http://www.logitech.com/index.cfm/pr...ONTENTID=11867
stay tunned....299USD
EDIT:
RECENSIONE By Hardware.Info (inglese)
http://www.hardware.info/en-US/artic...wheel__Review/
Ultima modifica di Takumi Fujiwara; 01-11-06 alle 16:02:31
eh, appunto
268€ +12 € di spedizione su eprice...
Il mese prossimo è mio!
non fosse per:
-il prezzo (già spesi 250 € per il momo 3 anni fa, e mi scoccia un po' una spesa simile)
-i due bottoni soltanto sul volante (scomodissimo andarsi a cercare gli altri bottoni sul cambio, almeno per me)
-i precedenti della logitech (tipo il momo racing con le pedaliere di pastafrolla)
forse l'avrei preso a scatola chiusa pure io, ma per ora mi metto in attesa di pareri, soprattutto in relazione all'usura...
mmm qualcuno sa dirmi se questo RGT PRO è un volante da 360° come i soliti o è una valida alternativa al DFP
Io ho appena ucciso il mio microsoft. Dunque, penso prenderò il DFP anche se questo thrustmaster mi interessa e mi documento.
Trovato questo.. http://www.slipangle.it/forum/index.php?showtopic=919
Le foto del tuo mi pare siano della "Clutch Edition"
Ultima modifica di Dravos; 01-11-06 alle 16:23:04
Le versioni di questo volante (ma con la pedaliera normale) che ci hanno dato per le varie manifestazioni che abbiamo fatto avevano un bellissimo gioco centrale, che in pratica facevano muovere la periferica a destra e sinistra anche quando l'auto era in pieno rettilineo...
capito quindi assolutamente da nn prendere in considerazione molto meglio un DFP
la pedaliera del G25 è in acciaio quindi credo non abbia il problema "pastafrolla"
io del mio DFP sono contentissimo, e sinceramente gli unici pulsanti che uso sono quelli dietro per cambiare.
no, a me i pulsanti servono in quantità, minimo 4, di cui 2 sicuramente per guardare a destra e a sinistra, gli altri solitamente se ne vanno per chiamare i box, per i fari, per il bilanciamento dei freni, ecc...
e comunque la pedaliera del momo era fragile non tanto per i materiali, quando per una progettazione ad minchiam dei supporti dei potenziometri
del g25 più che altro mi preoccupa il cambio, sembra un plasticone, e già i vecchi shifter (di non mi ricordo più che marca) avevano qualche problemino di affidabilità...
MMx mi preoccupa... sembra quasi che mi legga il pensiero... *Sono tra noi*
fra 20 gg circa me lo prendo e poi ti dico così ti togli il dubbio
no, a me i pulsanti servono in quantità, minimo 4, di cui 2 sicuramente per guardare a destra e a sinistra, gli altri solitamente se ne vanno per chiamare i box, per i fari, per il bilanciamento dei freni, ecc...
e comunque la pedaliera del momo era fragile non tanto per i materiali, quando per una progettazione ad minchiam dei supporti dei potenziometri
del g25 più che altro mi preoccupa il cambio, sembra un plasticone, e già i vecchi shifter (di non mi ricordo più che marca) avevano qualche problemino di affidabilità...
guarda sul sito della recensione c'è anche un video con il volante che viene testato.... x quanto i tasti..boh secondo me quelli direzionali x il pov assieme ai 4 sempre "sul cambio" + i 2 sul volante sono abbastanza..
si parlava del G25 dicendo che ha pochi pulsanti, non dell'RGT
concordo che 2 pulsanti soli sul volante sono un pò pochi, se vogliamo parlare di praticità. se la pensiamo dal punto di vista del realismo gli altri pulsantini raggruppati davanti la leva potrebbero avere molto più senso (pensando a una ipotetica consolle centrale di un'auto) anche se avere la leva del cambio davanti mi pare faccia da ostacolo.
è una mia impressione o dal video le dimensioni della pedaliera (dello spazio per i piedi) non sono molto ampie? mi sembra più grande quella del dfp. vabbè che il tipo c'avrà 48 di piede (e vogliamo parlare delle scarpe?? )
http://www.hardware.info/en-US/artic...heel__Review/1
è la recensione del G25
si, c'è già scritto sopra
Anche il prezzo è con le contro @@
Siccome che il mio MS è morto, passo al dfp, andrò a vedere nei dintorni dove costa meno!
il DFP da Saturn sta a 99euri ... pero' vedendo alcuni video in giro sembra piu' rumoroso del g25.. in piu' è al quanto lento a ritornare in posizione centrale..ma nn ho capito se è cosi anche nei giochi....Psy..tu che hai il medesimo oggetto...com'è? e veloce (nei giochi) a ritornare in posizione eccc
ce l'ho anche io e lo trovo ottimo. non vedo questo problema della posizione centrale, posto che comunque puoi regolare la forza della molla di ritorno come più ti piace. è sicuramente il volante migliore che ho mai provato (ho avuto un saitek e il logitech rosso). certo questo g25 sembra un balzo avanti su tutto, è solo da provare...il DFP da Saturn sta a 99euri ... pero' vedendo alcuni video in giro sembra piu' rumoroso del g25.. in piu' è al quanto lento a ritornare in posizione centrale..ma nn ho capito se è cosi anche nei giochi....Psy..tu che hai il medesimo oggetto...com'è? e veloce (nei giochi) a ritornare in posizione eccc
Ultima modifica di paul74; 03-11-06 alle 10:11:27
confermo anche io, nessun problema riaguardo al ritorno in posizione centrale..
posizione centrale torna a seconda di come la setti, secondo me ci torna velocissimo, è rumoroso perchè il meccanismo interno è diverso dal G25 e comunque stiamo parlando di 2 volanti usciti a più di 2 anni di distacco, è il MINIMO che il g25 sia meglio del DFP come silenziosità, velocità e precisione.
il DFP settato default (FF 75%) da già abbastanza soddisfazione, va bene ma non da il meglio di se. Se vuoi morire, imposti FF al 150% e dopo 15 minuti ti si svitano le braccia dalle spalle. Io lo sto usando su GTR2 con FF a 100% e sterzata impostata a 280 gradi, che è esattamente la corsa che ha il volante della macchina vista dal cockpit. Ti da la sensazione di prendere buche, di sentire saltare la sospensione sui cordoli. Non ha alcun gioco, ne sullo sterzo ne sui pedali. Il freno ha una molla più dura rispetto a quello dell'acceleratore che sono molto solidi benchè siano di plastica, se ci fosse un ritorno di forza anche sotto il pedale del freno sarebbe meglio (effetto ABS o freni bloccati aiuterebbe molto) sarebbe stata anche una ottima cosa se li avessero incuffiati o chiusi, tende a sporcarsi molto e li dentro non è facile da pulire (l'ho fatto 2 volte e ho bestemmiato non poco). Il blocco per tappeti e moquet va da dio, meglio dei tappini in gomma per pavimenti normali che tendono a sporcarsi in maniera ignomignosa (ne avrei messi di più 6 o 8 invece di 4) e a farti vagare per la stanza alla ricerca dei pedali
Ultima modifica di PsyCloud; 03-11-06 alle 10:34:51