Negli ultimi giorni, impossibilitato a venire a chiedere consigli sul forum a causa del mio ban ho cercato di farmi una mezza cultura sul mondo delle due ruote, non ho mai guidato nemmeno un cinquantino in vita mia e non ho la patente A, tuttavia il nuovo impiego a Milano mi costringe volente o nolente ( ma comunque volente ) a buttare nel cestino l'automobile, almeno fino al mio quarto licenziamento in meno di un anno.
Ma torniamo a noi.
In sostanza faccio le visite del lavoro "a domicilio" nelle varie aziende del milanese e hinterland, a volte potrò spostarmi con la metro, a volte dovrò imboccare la tangenziale e avviarmi verso la brianza o verso bergamo mentre sempre dovrò zigzagare nel pieno traffico cittadino.
Cerco quindi di fare un identikit del mezzo che sto cercando, elencando le caratteristiche richieste più o meno in ordine di importanza.
- Assolutamente cambio automatico. Scooter, quindi.
- Sicuro sul pavè cittadino, in tangenziale e su qualche breve tratto autostradale. Ruote alte quindi e una buona cilindrata.
- Frenata integrale, preferibilmente ABS.
- Agile ma stabile. Qui bisognerà trovare un compromesso. Mi sto orientando sull'Honda SH, tuttavia anche nella motorizzazione 300 cc mi sembra troppo piccolo e leggero per viaggiare a 140 in autostrada ... i camion non mi spazzeranno via con lo spostamento d'aria? Il T-Max della Yamaha invece mi sembra lui, un camion, ho paura che sia poco agile nel soffocante traffico milanese. Esisterà una via di mezzo? Agile come l'SH ma poltronato come il T-Max?
- Silenzioso.
- Antifurto? Non so come funzioni per le moto. Non so se vi siano differenze apprezzabili fra i vari modelli.
- Curiosità : come si fa a non farsi rubare il TomTom Rider il primo giorno? E' avvitato, inchiodato al motore? Devo smontarlo e portarmelo in tasca tutte le volte? Giuro che non comprendo.
Grazie a chiunque vorrà fornire un minimo di suggerimenti ad un niubbo impenitente che non ha mai guidato sulle due ruote in vita sua.