18 anni ... prima macchina cosa consigliate ?

[Balzy]

Io lo faccio anche in salita in prima, aiuta molto a non tornare indietro.

[Giux]

Si, anch'io, soprattutto se la salita è ripida e la potenza è quella che è

[Boss-Fx]

ma quindi se devo fare una gara di accellerazione con un mio amico, è valida questa procedura del freno a mano ?

Lo devo provare....


approfitto di questo topic per chiedervi un consiglio... semmai poi ne apro uno ma nn mi sembra il caso...

Ho una macchina a benzina. Anche prima avevo una macchina a benzina.

Sono passato da una fiesta 1.2 16v da 75cv a una 206 1.6 16v da 110.

Il problema è che certi giorni (anche a seconda delle condizioni atmosferiche) sembra davvero "bloccata". il motore sembra grippato, fa fatica e non va come dovrebbe.
Altri giorni invece il motore è liscio come l'olio, sembra scappare da sotto i piedi.

Anche con la fiesta mi succedeva.

Ho notato che di solito se non la uso per uno o due giorni è sempre più fluida, mentre se la uso tanto nel traffico è sempre un pò più grippata.

COME MAI ?

E' una cosa normale nei benzina ??

grazie..

[GREZZ]

quando la tiri molto migliora?

quant'è che non metti additivi?

[Boss-Fx]

mai messo additivi.

cosa potrei mettere, e dove li trovo ?

Quando la tiro dipende..a dir la verità, se inizia la giornata storta, a seguito di una tirata in autostrada nn è che la situazione migliori molto.

Quando invece è in vena sembra quasi un'altra macchina...

Ma la cosa è che mi capitava anche con la fiesta...e anche ad alcuni miei amici con le macchine a benzina capita.

Dici che conta anche il tipo di benzina (da distributore a distributore e di marche diverse) ed eventualmente anche il fatto di essere in riserva ?

Oggi sono andato a scuola alle 12.30. sono venuto a casa alle sei ed era proprio ingrippata... la riprendo di sera e va di nuovo fluida...

?

[GREZZ]

a me non è mai successo sinceramente
solo con una vecchia 205 che mi avevano prestato per 10 giorni, ma lì era colpa di carburatori sballati credo

l'additivo io lo metterei a prescindere, male non fa e migliora sempre parecchio prestazioni e consumi
non ho però idea di quale scegliere, io ogni volta chiedo al meccanico

[MMx]

lo fa anche con la clio, va a giornate

a volte tirandola migliora, a volte no

[SuperLu]

anche la mia lo fa, mai capito perchè.

[Boss-Fx]

ora ho messo l'STP pulitore iniettori. Vediamo come se la cava...

Al prossimo giro metto anche l'STP +3 octane..

Vediamo se risolve il problema...

ALtra domanda: per tirare un pò meglio ogni tanto secondo voi cosa è meglio:

Benzine V-power con più ottani, oppure i vari prodotti tipo octane booster ?

Il prezzo penso sia più o meno uguale... quei prodotti costano intorno ai 8-10€ e 40litri di V-power costano mediamente 8€ in più....

[GREZZ]

ma io sapevo che non in tutte le macchine serve a qualcosa mettere più ottani

alcune hanno una funzione che rileva la differenza e quindi alza la compressione ma senza quella caratteristica non cambia nulla

il buono della V-Power più che gli ottani aggiuntivi è che ha vari additivi che ti puliscono il motore, ma se quelli li hai già messi per conto tuo serve a poco

ovviamente non son sicuro per NULLA di quello che ho detto

[max_86]

Io andrei di V-Power per pulire il motore, per gli additivi ho un po' di diffidenza

@GREZZ avatar geniale