Intanto ecco con che espressione Liuzzi ha raggiunto i bofoto di repertorio, imbruttitela x10 e arriverete all'espressione fatta quando ha comunicato faccia a faccia con l'ingegnere della sua monoposto):Rustichella c'è! Rikkio non Molla!
Hamilton fa la cazzata su mio suggerimento...manco il tempo di dire: "Dai Giggino Hamilton fai la cazzata!" e *Crash*
P.S. Tra qualche anno Hamilton dirà che era stato pagato dalla Ferrari per fare l'incidente, Nelsinho Docet.
Grande Liuzzi
Non vedo complimenti a Rustichella...e neppure a Raikkonen arrivato dinuovo a podio (e soprattutto fregando giggino hamilton).
http://forumtgmonline.futuregamer.it...d.php?t=210805
qui ci sono
pochi ma ci sono
The Lotus name returns to F1
The garage currently occupied by BMW Sauber will be replaced by a Malaysia-owned 'Lotus F1 Team' in 2010, Formula One's governing body the FIA announced on Tuesday morning.
However, the Paris federation also gave hope to the Hinwil-based team, who had also applied for the 13th and final 2010 entry in the wake of BMW's decision to quit the sport.
The FIA described Sauber's application as "impressive", but said Lotus had been selected for the definite 2010 entry because "there are still uncertainties" about the former team's future ownership.
Sauber has instead been awarded the "14th place" in the 2010 pitlane, even though at present the sporting regulations and Concorde Agreement allow a maximum of 13 teams.
But the 14th place entitles Sauber "to fill any vacancy that arises on the 2010 grid", and in the meantime the FIA will "urgently" commence talks with F1's existing teams about expanding the grid to 28 cars in time for next season.
Regarding Lotus, the FIA said a company called 1Malaysia F1 Team has won the 13th entry for a Norfolk-based and Cosworth-powered team to be headed by Tony Fernandes and technical director Mike Gascoyne.
Fernandes is currently chief executive of the Malaysian airline AirAsia, a sponsor of the Williams team. The FIA said that in future, Lotus F1 will be based at Sepang.
Colin Chapman si rivolta nella tomba...
era molto probabile che scegiessero il marchio Lotus al posto del marchio Proton
Certo che nelle ultime stagioni di F1 la Lotus faceva pena
immunitù a symonds, forse ci leviamo briatore dalle scatole
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleO...lesView=Libero
Ultima modifica di Dam; 15-09-09 alle 14:49:40
L'indiscrezione proviene dallo stesso giornale (As) che da circa 4 anni dice che "l'anno prossimo Alonso sarà in Ferrari".immunitù a symonds, forse ci leviamo briatore dalle scatole
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleO...lesView=Libero
Tra le altre cose due anni fa sostenevano che nel 2008 Alonso sarebbe andato in Ferrari, con tanto di false dichiarazioni di Montezemolo (cioè, avevano girato la frittata come se Luke l'avesse detto davvero)
per il prossimo anno spero si continui ancora con massa e rikkio, così vediamo veramente chi è da scartare (non vorrei perdere un rikkio ritrovato o trovarmi un massa non recuperato) se proprio vogliamo Alonso... ma c'è tutto sto bisogno di Alonso? mah
La BMW ha annunciato oggi di aver venduto il suo team di Formula 1, la BMW Sauber, ad una fondazione svizzera. In un comunicato si legge che il nuovo proprietario, la Qadbak Investmentes, rappresenta gli interessi di "alcune famiglie del Medio Oriente e dell'Europa".
"Il contratto e' stato firmato oggi" ha dichiarato la BMW, rivelando che Lionel Fischer sara' al comando di Qadbak.
Oggi la FIA ha annunciato che mentre alla BMW Sauber non e' stato garantito un posto definitivo per il mondiale 2010, il team di Hinwil e' la prima riserva per sopperire ad eventuali defezioni degli attuali 13 team iscritti al campionato dell'anno prossimo.
Il team fondato da Peter Sauber nel 1993 potra' inoltre correre qualora i team dovessero accettare di espandere il numero massimo di vetture a 28.
Rikkio, Massa, AlFonso, e collaudatori Rustichella e MaDoveVadoer?
nel 2010 probabilmente in mclaren ci saranno due piloti forti, hamilton e si dice Rosberg.
Noi abbiamo due piloti veloci ma inconstanti, nel 2007 ci è andata bene, perchè gli avversari hanno commesso grossi errori, che difficilmente ripeteranno in futuro.
Avere una macchina da mondiale e due piloti che hanno dimostrato di essere incapaci di rimanere competitivi su tutte le gare, ci porterebbe molto facilmente a perderlo. Hamilton è stato parecchio aiutato ma a mio avviso, se dovesse trovarsi in lotta per il mondiale con una macchina competitiva, nè Massa nè Raikkonen sarebbero capaci di stargli dietro purtroppo, oramai ha fatto esperienza e riuscirebbe a gestire la pressione per evitare di finire come nel 2007. Con Alonso invece, vai tranquillo che quando può vince, e se la macchina non è competitiva da consetirgli di vincere , a podio ci arriva comunque, non naviga mezza stagione tra l'ottavo e il quinto posto come è successo nel 2008 a Raikkonen, o nel 2007 a Massa, con una macchina da prima fila.
alloa diamo via massa
Ma la Ferrari a sto punto può fare una scuderia satellite, la chiama Perrari e ci schiaffa sopra Raikkonen e Fisico, del resto anche il team della lattina corre con 4 auto
pilota ufficiale ferrari LMP1... (magari...)
perchè se in bar sport calcio scrivo "i gobbi", "bilan" o "florentia viola" tutti rizzano le antennine e dragonzo mi da del troll, mentre qui niente di niente?
La Lotus ritorna. Spero che le prestazioni possano essere degne di un tal nome
Perchè qui comando io e i nomignoli sono incoraggiati. (Ma sempre nei limiti della decenza)
Dai su che si sta bene in quest'area del forum.
ben detto
deve essere un brutto posto bar sport calcio
cmq finchè comanda l'Elvin qui possiamo stare tranquilli
ps: ma fatemi capire, quindi al posto della BMW entra la lotus(lol! o_O ) , e se Sauber trova il modo di far andare avanti la baracca cosa succede? le macchine in griglia diventano 28, oppure sbattono fuori la neoentrata Lotus?
edit: E voglio proprio vedere come agisce Mosley con la brutta faccenda Renault, se non sbaglio ha un conto in sospeso con Briatore
Spero che le squadre accettino l'incremento a 28 vetture, così da far posto alla nuova sauber