[2] rFactor by ISI [Topic Ufficiale]

[Cojak985]

pure io

[tommy85]

pure io

si ma comprati un volante, non hai idea


però ho un problema con la escudo, non me la fa usare

[Cojak985]

si ma comprati un volante, non hai idea


però ho un problema con la escudo, non me la fa usare

lo so lo devo comprare



in che senso?

[tommy85]

niente mi dava un errore, poi ho visto che frank ha rilasciato il modo di risolvere e ho fatto.

oddio la escudo è assurda, ingestibile!
la 205 è sempre la migliore
ce n'è una che non conoscevo, ora non ricordo qual'è.. una honda mi sembra.. o toyota.. non male comunque!

[Dam]

per ora 9 secondi e dieci con la 405, il miglior tempo senza cappottarsi

con la 205 vo molto più veloce, ma alla cog cut non me ne ricordo mai e volo di sotto (come in altre due o tre curvacce, ma quella è proprio malefica)

la toyota takoma è una chiatta con le ruote
ci vogliono secoli per farla salire di giri

[tommy85]

con la 405 mi trovo abbastanza bene, riesco a farla stare in strada decentemente..
con la escudo ho provato ancora poco però

[tommy85]

ah cojakko, chiedi (sul forum di rfactor) a quelli che stanno facendo il mod di initiald da che parte mettono la guida, thanks

[Dam]

con la 405 mi trovo abbastanza bene, riesco a farla stare in strada decentemente..
con la escudo ho provato ancora poco però

l'escudo mi fa venire il nervoso...
ok, è un missile e il grip c'è anche, ma accelera troppo, non ti da il tempo di reagire, guidi sempre teso, non fai in tempo a salire tutte le marce che già devi scalare nella staccata...e non c'è da dire che ha i rapporti lunghi! praticamente la prima non esiste, la seconda e la terza sono brevissime
poi è un continuo correggere sul gas perchè è troppo reattivo

la 405 (ma anche la toyota) sale piuttosto lentamente di giri, è infinitamente più rilassante da guidare
la 205 e l'audi sono la giusta via di mezzo

[MADHORSE]

Ciao a tutti.. mi intrometto un attimino!
Ormai ci siamo, abbiamo (il sottoscritto ed "Elwood") quasi terminato di modellare e texturizzare il circuito Parmense "Varano de Melegari" per Rfactor.. mancano alcuni dettagli ed è fatta.

[Cojak985]

porca boia che lavoro!!! :shock: comgratulazioni! sarà un successone!!


blacksun proverò pure io con la 405

il mio tempo con l'Escudo credo sia migliorabile di brutto..dovrei scendere abbastanza sotto l'8.50..ma senza volante non riesco a curvare bene..proverò con la 405

[Elwood_Gt]

Un saluto a tutti, Mad ha gia' postato degli ottimi screen e diciamo che siamo al 95%, ora con calma sistemiamo tutto, e faremo un test in multiplayer per verificarne l'effettiva resa su diverse macchine.
Oserei dire che ci siamo spinti parecchio, non sara' mai uguale a quella vera, ma per essere una moddata gratis, portata avanti nel tempo libero, modestamente, mi pare che la ciambella ha un buco bello tondo tondo.

Un saluto a Daniele (edit: scusa Stefano ) Silvestri, che ebbi modo di conoscerlo ai tempi di Fidonet, (allora il Nick era diverso... Gozer o col mio nome, Gabriele Bonora) e se quel pistola di Bossetti s'aggira ancora da ste parti, mando un salutone pure a lui ovviamente.

[MMx]

daniele silvestri?

[Elwood_Gt]

eh... Stefano, lapsus fu'.... miiii... ma pure qua' MMx triti sti poracci??....

[MMx]

[Cojak985]

ma ecco cosa mi puzzava di brucio..il nome

[tommy85]

mitica varano

cojakko esegui

[Uff]

Evviva! Sono proprio curioso di vedere com'è questa pista di Varano!

[Dam]

blacksun proverò pure io con la 405

il mio tempo con l'Escudo credo sia migliorabile di brutto..dovrei scendere abbastanza sotto l'8.50..ma senza volante non riesco a curvare bene..proverò con la 405

lascia perdere la 405 che è un mattone con le ruote, vai diretto con la 205 o l'audi

9 minuti tondi con la 205, ma mi sono mangiato un po' di secondi arrivando lungo in un paio di tornanti (quasi da fermarsi) e ho messo le ruote fuori strada in un paio di semi-rettilinei dove son stato costretto a rallentare di parecchio
ampiamente migliorabile
(nelle curve finali procedevo davvero con cautela, mi cacavo sotto solo all'idea di bucare una curva e dover restartare il giro ed ho pure rischiato grosso, vedi tornantini di cui sopra )

in compenso il primo tratto asfaltato lo posso fare quasi a occhi chiusi

[Dam]

poi proverò di nuovo l'escudo, ma ora c'ho da studiare e sennò perdo troppo tempo, e perdo la sensazione di relax momentanea, conseguenza di aver girato decentemente senza cappottarsi o girarsi

[Cojak985]

proverò con la 205 allora

[tommy85]

fa troppo sudare pikes
cmq non mi sono ancora cronometrato, domani provo

[Cojak985]

8.51.663 con la 205.. qualcosa riesco a migliorare forse

[Dam]

'sticazzi, io oggi mi sono fermato a 8.58
però mi sono quasi girato in una S
(ancora non riesco a fare un giro senza scazzare qualcosa, è preoccupante )

comunque credo che a guidare l'escudo i tempi siano paragonabili...
(credo, al traguardo senza uscire di strada con l'escudo non ci sono ancora mai arrivato )

...te lo dicevo che la 205 va benissimo

mi sa che i circa 300 cavalli in più dell'escudo servono il giusto, si paga tutto in instabilità e grip


in generale come riferimento prendo l'inizio del secondo tratto asfaltato, lì ci arrivo a 3.30 con l'escudo, mentre con la 205 ci arrivo verso 3.31/32 (quando giro bene, ma poi padello sempre qualcossa dopo... nel il mio miglior giro lì ci sono arrivato a 3.36, rendetevi conto della variabilità...)

forse se sommo un po' di intertempi riesco a farlo un giro utile

[Cojak985]

blacksun...8.35.279 sempre con la 205 sono cotto

[Dam]

fa troppo sudare pikes

mamma mia, veramente!
però è dannatamente divertente, altro che asfalto!

oggi pomeriggio nelle (ampie ) pause-studio ho perso venti kg
e ogni tot arrivava la mi' mamma a rompere e sistematicamente cappottavo/uscivo di strada in fragorose bestemmie e inveimenti vari
(cavolo, sono quasi 10 minuti di corsa, se mi chiedono cosa voglio per cena mentre sono sui tornantini alti e mi rigiro, mi sfavo di brutto )