Problema minimo o altro?

Salve a tutti :)
Da un po' ho un problema con la mia auto, un problema che si ripresenta solo in città perché è lì che si "gioca" nel cambiare marce. Bene, il problema è questo: quando sono in prossimità di un semaforo, scalo marcia passando dalla 3a alla 2a, oppure se sono già in seconda e sono quasi arrivato al semaforo, freno e abbasso la frizione. Il problema è proprio questo! :D Cioè, se freno e abbasso la frizione contemporaneamente, la macchina si spegne! Cioè, la lancetta del contagiri va a 0, il servosterzo ed il servofreno non vanno più, e per farla ripartire devo alzare la frizione (se sono in corsa) oppure devo girare la chiave e riaccendere (se sono già fermo). Io ho notato che mi capita quando il motore è caldo e solo quando freno e abbasso la frizione insieme, se cambio marcia o se freno soltanto, non mi succede. Può essere il minimo da registrare? Ho notato che ci sono dei cali sotto gli 800rpm quando scalo.

Grazie :)

EDIT: Dimenticavo..la macchina al minimo va a 3 cilindri, ma non credo che il problema sia questo. Prima non faceva.

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Originariamente Scritto da *Peppe_94*

EDIT: Dimenticavo..la macchina al minimo va a 3 cilindri, ma non credo che il problema sia questo

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Originariamente Scritto da *Peppe_94*

EDIT: Dimenticavo..la macchina al minimo va a 3 cilindri, ma non credo che il problema sia questo. Prima non faceva.

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A meno che non sia una Picanto 1.0, sì, è un problema*.

*se invece si tratta un twinair, è un miracolo.

Non è né un twinair, né una Picanto 1.0
E' un 1.6 16v torque, da 103cv. Il fatto che al minimo vada a 3 ce l'ho da un po', però non si spegneva quando premevo insieme il freno e la frizione, non riesco a capire come le due cose possano essere collegate.

Probabilmente l'autoregolazione del minimo è a puttane, solitamente è un problema al corpo farfallato.
Non ho idea se il problema dei tre cilindri possa influire.
In folle da lo stesso problema? Prova a passarci senza premere la frizione.

Ho già provato svariate volte, non so se per culo o per altro, ma se metto prima a folle e poi freno, non si spegne. Il corpo farfallato l'avevo pulito non molto tempo fa, però mi sa che un'altra pulita gliela darò dato che devo togliere i risonatori.

candele\cavi sono ok?

La fiat di un amico presentava un problema simile, ma non ricordo ci fossero di mezzo anche freno e frizione. Il problema fu risolto con un nuovo sensore giri che sembra essere spesso difettoso.

Capitato su un 1.9JTD e un 1.8 16v sempre fiat ora che ricordo.

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Originariamente Scritto da tommy85

candele\cavi sono ok?

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Hanno meno di 10000km, quindi credo di sì.
Considerate cmq che se tiro la macchina e poi scalo non mi succede, capita solo se la guido in maniera tranquilla.
Comunque sì è una fiat la mia, per la precisione una Brava fine 1998.