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La M3 GTS nasce come versione alleggerita della M3 E92 coupè, dedicata a chi vuole portare anche in pista la propria vettura: per questo la GTS, costruita su ordinazione presso la divisione Motorsport ed ampliamente personalizzabile, è dotata di roll bar di sicurezza, estintore di bordo, sedili monoscocca con cinture a 6 punti, assetto totalmente regolabile, pneumatici Pirelli PZero Corsa, impianto freni maggiorato con pinze a 6 pistoncini anteriori e kit aerodinamico regolabile, con ala posteriore derivata dalle vetture del WTCC. La nuova GTS, disponibile a 115.000 € dalla prossima primavera, è stata alleggerita rinunciando ai sedili posteriori, al climatizzatore, all’impianto audio ed a molti rivestimenti interni, inoltre i vetri posteriori sono in materiale plastico: il peso a secco scende quindi a 1490 kg, oltre 150 kg in meno rispetto alla vettura di base. Allo stesso tempo il motore V8 passa da 4 litri a 4,4 litri, toccando quota 450 Cv, abbinato al cambio doppia frizione DCT 7 rapporti, aggiornato per ottenere le massime prestazioni e con nuovi comandi al volante. Anche il controllo di stabilità e trazione DSC è stato riprogrammato per un utilizzo estremamente sportivo, grazie anche al nuovo assetto completamente regolabile. La vettura, nonostante la dotazione, sarà comunque omologata per l’uso stradale.
Son sempre 1500 kg però...mi sa che non la compro :sisi: