Incuriosito da come sono strutturati i team e dalle persone o società che ci sono dietro, ho provato a raccogliere un po' di informazioni :uhm:
VODAFONE McLAREN MERCEDES
-Società: McLaren Racing Limited
-Nazionalità licenza: UK
-Sede: Woking, UK
-Team principal: Martin Whitmarsh
-Proprietà:
40% Daimler AG
30% Bahrain Mumtalakat Holding Company
15% Ron Dennis
15% TAG Group (Mansour Ojjeh)
-Telai: McLaren Racing Ltd.
-Motori: Mercedes-Benz High Performance Engines Ltd.
MERCEDES GP PETRONAS FORMULA ONE TEAM
-Società: Mercedes-Benz Grand Prix Limited
-Nazionalità licenza: Germania
-Sede: Brackley, UK
-Team principals: Ross Brawn, Norbert Haug
-Proprietà:
45.1% Daimler AG
30% Aabar Investments PSJC
24.9% Ross Brawn, Nick Fry
-Telai: Mercedes-Benz Grand Prix Ltd.
-Motori: Mercedes-Benz High Performance Engines Ltd.
RED BULL RACING
-Società: Red Bull Racing Limited
-Nazionalità licenza: Austria
-Sede: Milton Keynes, UK
-Team principal: Christian Horner
-Proprietà:
100% Red Bull GmbH
-Telai: Red Bull Technology Ltd.
-Motori: Renault F1 Ltd.
01-02-10, 22:14:15
Scott
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
SCUDERIA FERRARI MARLBORO
-Società: Ferrari SpA
-Nazionalità licenza: Italia
-Sede: Maranello, Italia
-Team principal: Stefano Domenicali
-Proprietà:
85% Fiat SpA
10% Piero Ferrari
5% Mubadala Development Company
-Telai: Ferrari SpA
-Motori: Ferrari SpA
AT&T WILLIAMS F1
-Società: Williams Grand Prix Engineering Ltd
-Nazionalità licenza: UK
-Sede: Grove, UK
-Team principals: Frank Williams, Patrick Head
-Proprietà:
~70% Frank Williams
~30% Patrick Head
??% Marchsixteen Investments (Christian "Toto" Wolff)
Telai: Williams Grand Prix Engineering Ltd
Motori: Cosworth Ltd
RENAULT F1 TEAM
-Società: Renault F1 Limited
-Nazionalità licenza: Francia
-Sede: Enstone, UK
-Team principal: Eric Boullier
-Proprietà:
75% Genii Capital
25% Renault S.A.
-Telai: Renault F1 Ltd.
-Motori: Renault F1 Ltd.
01-02-10, 22:19:58
Scott
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
FORCE INDIA F1 TEAM
-Società: Force India Formula One Team Limited
-Nazionalità licenza: India
-Sede: Silverstone, UK
-Team principal: Vijay Mallya
-Proprietà:
100% Orange India Holdings Sarl (Vijay Mallya, Michiel Mol)
-Telai: Force India F1 Team Ltd.
-Motori: Mercedes-Benz High Performance Engines Ltd.
SCUDERIA TORO ROSSO
-Società: Scuderia Toro Rosso SpA
-Nazionalità licenza: Italia
-Sede: Faenza, Italia
-Team principal: Franz Tost
-Proprietà:
100% Red Bull GmbH
-Telai: Scuderia Toro Rosso SpA
-Motori: Ferrari SpA
LOTUS F1 RACING
-Società: 1Malaysia Racing Team Sdn Bhd
-Nazionalità licenza: Malesia
-Sede: Hingham, UK (1Malaysia Racing Team UK Ltd)
-Team principals: Tony Fernandes, Riad Asmat
-Proprietà:
60% Tune Ventures Sdn Bhd
40% Naza Group
-Telai: 1Malaysia Racing Team
-Motori: Cosworth Ltd.
01-02-10, 22:24:37
Scott
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
HISPANIA RACING F1 TEAM
-Società: ???
-Nazionalità licenza: Spagna
-Sede: Alzira, Spagna
-Team principals: Colin Kolles, Toni Cuquerella
-Proprietà:
??% José Ramon Carabante
??% Pau Gasol
??% Jorge Garbajosa
VIRGIN RACING
-Società: Manor Grand Prix Racing Limited
-Nazionalità licenza: UK
-Sede: Dinnington, UK
-Team principal: John Booth
-Proprietà:
80% Virgin Group Ltd
??% John Booth
??% Lloyds Banking Group
Telai: Wirth Research
Motori: Cosworth Ltd.
BMW SAUBER F1 TEAM
-Società: Sauber Motorsport AG
-Nazionalità licenza: Svizzera
-Sede: Hinwill, Svizzera
-Team principal: Peter Sauber
-Proprietà:
100% Peter Sauber ??
-Telai: Sauber Motorsport
-Motori: Ferrari SpA
01-02-10, 22:50:31
Nexpol
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
interessante :sisi:
02-02-10, 09:20:38
Kraven VanHelsing
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
Le info rilevanti che colgo sono:
- 3 squadre motorizzate Mercedes (Merc, McLaren, ForceIndia)
- 3 squadre motorizzate Ferrari (Ferrari, ToroRosso, Sauber)
- 5 squadre motorizzate Cosworth (Williams, Campos, Lotus, UsF1, Virgin)
- 2 squadre motorizzate Renault (ufficiale e RedBull)
- Mercedes ha cmq il 40% della McLaren mentre possiede "solo" il
45% del proprio team. Forse gli inglesi sono più al sicuro da scherzetti del previsto, tutto sommato.
02-02-10, 19:07:22
heXen
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
Le 5 Cosworth se non dovesse essere affidabile il motore, corrono un rischio pazzesco quelle 10 vetture. :asd:
No quella quota della mclaren in futuro sarà ceduta sapevo io. :sisi:
Senza dimenticare che, probabilmente, non rinnoveranno per la fornitura dei motori.
02-02-10, 21:05:43
pasquaz
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
Citazione:
Originariamente Scritto da Hexen Third
Le 5 Cosworth se non dovesse essere affidabile il motore, corrono un rischio pazzesco quelle 10 vetture. :asd:
No quella quota della mclaren in futuro sarà ceduta sapevo io. :sisi:
Senza dimenticare che, probabilmente, non rinnoveranno per la fornitura dei motori.
senza dimenticare che probabilmente almeno 2 delle 5 probabilmente non saranno mai in pista :asd: e le altre 3 gareggieranno per non arrivare ultime :facepalm:
07-02-10, 14:30:28
tommy85
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
Citazione:
Originariamente Scritto da Maxim
interessante :sisi:
dimmi subito chi è :|
08-02-10, 18:46:56
Zuma90
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
la cosa più interessante è la BMW Sauber motorizzata Ferrari :asd:
08-02-10, 20:59:32
pasquaz
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
Citazione:
Originariamente Scritto da style
senza dimenticare che probabilmente almeno 2 delle 5 probabilmente non saranno mai in pista :asd: e le altre 3 gareggieranno per non arrivare ultime :facepalm:
citando hexen third nell'altra discussione:
Spoiler:
Citazione:
Le difficoltose situazioni di Campos Meta 1 e USF1 avrebbero portato ad una scelta difficile, ma che sembra essere l’unica per salvare la partecipazione al mondiale 2010 di F1: saltare le prime tre gare del mondiale. A confermare la notizia è stato lo stesso Bernie Ecclestone, che proprio ieri ha dichiarato “Credo che in Bahrain non vedremo ne Campos, ne tantomeno gli americani…stanno chiedendo di saltare le prime gare”.
Insomma, pur di rimediare ai problemi finanziari, due delle nuove scuderie potrebbero decidere di saltare le gare del Bahrain, dell’Australia e della Malesia, per fare poi il proprio debutto solamente alla quarta prova del campionato, ossia il Gran Premio di Cina.
Secondo il Patto della Concordia, ogni team di Formula 1 può non partecipare a tre gare del campionato senza incorrere in sanzioni. Tuttavia, Ecclestone ha precisato che non partecipando alle gare, si perdono automaticamente i proventi dei diritti Tv per l’evento saltato.
E se da un lato ci sono Campos e USF1 in difficoltà, dall’altro c’è la StefanGP che è pronta ad entrare nel circus. Alla squadra serba abbiamo già dedicato un interessante post di approfondimento, dal titolo “Stefan GP, il punto della situazione”. Ecclestone si è detto convinto che Stefanovich sia pronto per portare l’ex Toyota in pista, ma che comunque non sono iscritti al campionato e, dunque, la loro partecipazione è pressoché impossibile per quest’anno.
Le prossime ore saranno comunque decisive per capire cosa decideranno di fare alla Campos e alla USF1. I dubbi di Ecclestone, nonostante le smentite dei due team, erano più che fondati.
fonte blogf1.it
chi l'avrebbe mai detto? :asd:
17-02-10, 09:16:16
delfino furioso
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
stava meglio di qua... spostate il post se vi va :fag:
17-02-10, 11:03:17
tizio_incognito
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Mamma mia. Siamo tornati ai tempi dell'Andrea Moda e della Life.
26-02-10, 10:34:55
delfino furioso
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
Citazione:
Dunque, riassuntino della situazione:
- USF1 è praticamente morta (ammesso che sia mai nata) ... non ha soldi, non ha macchine, non ha motori... nulla di nulla... solo debiti contratti qui e la...
- STEFAN ha la macchina pronta e funzionante (a parte le gomme), ha un pilota (NAKAJIMA), ha (dovrebbe avere...) i soldi, NON ha l'iscrizione...
- CAMPOS è la situazione più interlocutoria... la macchina, leggendo qui e la dai soliti "ben informati", dovrebbe essere fatta e finita (e la cosa mi pare ragionevole conoscendo la professionalità di Dallara)... il problema è che giustamente Dallara le macchine gliele molla solo dopo che hanno pagato... e i soldi NON ci sono...
Quindi...
- STEFAN aspetta solo che la FIA cacci a pedate la USF1 per prendersi il loro posto...
- CAMPOS (o meglio il nuovo proprietario CARABANTE clicca) sta disperatamente cercando i soldi per pagare Dallara...se ce la fanno li vediamo in Bahrain, altrimenti amen pure per loro... (e mi dispiacerebbe veramente tanto per Dallara, che non merita tutto ciò!!)
Citazione:
La Campos se vuole deve contare solo sulle sue forze, la USF1 non esiste, anche i video e le foto messi in rete erano una farsa. (La FIA non permetterà alla Stefan di comprare la licenza dalla USF1, per evitare il precedente)
La stefan ha il no categorico della Ferrari di entrare in F1, motivo? ... la presenza nei loro libri paga di Mike Coughlan (do you remember who is??).
:facepalm:
03-03-10, 19:15:48
Scott
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
Post per radunare i team dispersi :fag:
CAMPOS META F1 TEAM
-Società: Campos Meta 1 S.A.
-Nazionalità licenza: Spagna
-Sede: Fuente Alamo, Spagna
-Team principals: Adrian Campos, Daniele Audetto
-Proprietà:
??% Adrian Campos
US F1 TEAM
-Società: ???
-Nazionalità licenza: USA
-Sedi: Charlotte, USA - Alcaniz, Spagna
-Team principals: Ken Anderson, Peter Windsor
-Proprietà:
??% Ken Anderson
??% Peter Windsor
??% Goodby, Silverstein & Partners
-Telai: ???
-Motori: Cosworth Ltd.
03-03-10, 19:45:23
Scott
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
Post per radunare i possibili team entranti :fag:
STEFAN GRAND PRIX
-Società: ??
-Nazionalità licenza: Serbia
-Sede: Belgrado ??
-Team principal: Zoran Stefanovic
-Proprietà:
??% Zoran Stefanovic
-Telai: derivazione Toyota Motorsport GmbH
-Motori: derivazione Toyota Motorsport GmbH
03-03-10, 23:22:34
delfino furioso
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
più che dispersa, la campos ho letto l'altro giorno che è stata rinominata in "Hispania Racing" visto che il tizio che ci mette i soldi l'ha spuntata
04-03-10, 08:59:17
tizio_incognito
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
Stefan GP non ammessa al mondiale.
04-03-10, 11:06:56
Kraven VanHelsing
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
Citazione:
Originariamente Scritto da tizio_incognito
Stefan GP non ammessa al mondiale.
Non capisco perché: con il materiale tecnico che hanno,
sarebbero dignitosamente nel gruppo.
Alla Fia fanno tanto schifo due macchine in più?
04-03-10, 18:51:06
tizio_incognito
Riferimento: Teams 2010 - scendiamo nei dettagli :uhm:
