Compro ora o aspetto l'anno prossimo?

Salve gente.

Ho un quesito da porvi.

Per farla breve, è arrivato anche il mio turno di cambiare auto. Sono sempre stato innamorato dell' Honda civic. In particolare mi piaceva molto la versione del 2009, attualmente fuori produzione. Il modello del 2012 non mi è piaciuto un granchè, ma col recente restyling del 2015 sono tornato ad amarla.

Detto questo, ho scoperto che la Honda ha intenzione di far uscire un nuovo modello. Ora non so se rispetteranno o meno i concept, oltre a non sapere se i prezzi lieviteranno o meno.

Domanda probabilmente nabba, ma secondo voi è meglio aspettare gennaio o compare ora?

Il fatto è che ci sono già passato. Mi spiego. L'ultima volta sono capitato nel periodo di transizione, quindi il vecchio modello era fuori produzione e del nuovo non si sapeva nulla, quindi ho lasciato perdere.

Ora non vorrei aspettare troppo, per poi ritrovarmi con un altro modello che non mi piace.

non credo che la cambieranno a breve considerando che la versione type R è appena uscita. Di solito, inoltre, il restyling viene fatto a circa metà carriera, cosa che pare verosimile visto che macchine del genere hanno una vita di 6-7 anni in media.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Il demagogo

non credo che la cambieranno a breve considerando che la versione type R è appena uscita. Di solito, inoltre, il restyling viene fatto a circa metà carriera, cosa che pare verosimile visto che macchine del genere hanno una vita di 6-7 anni in media.

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Hanno presentato qualcosa al salone di Detroit. E girano voci su qualcosa per l'anno prossimo, insieme a molte foto spia.

Infatti ho aperto questo topic perché qualcosa non torna, e non vorrei rimanere male come l'ultima volta.

Inviato con One Plus One

Al salone di detroit non c'era nessun concept di segmento C. Hanno presentanto la civic type R, la nuova jazz, la nsx, la hrv e una macchina elettrica. La civic ha solo 3 anni di vita quindi è impossibile che esca di produzione a breve per ragione di costi. Vorrebbe anche dire che i soldi investiti per lo sviluppo della type r (2015) e civic station wagon (2014) sono stati buttati.

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Originariamente Scritto da Il demagogo

Al salone di detroit non c'era nessun concept di segmento C. Hanno presentanto la civic type R, la nuova jazz, la nsx, la hrv e una macchina elettrica. La civic ha solo 3 anni di vita quindi è impossibile che esca di produzione a breve per ragione di costi. Vorrebbe anche dire che i soldi investiti per lo sviluppo della type r (2015) e civic station wagon (2014) sono stati buttati.

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http://automobiles.honda.com/2016-civic/

Io ho visto questa....

allora che roba è?

si tratta di una versione coupè che non credo vederanno in italia e in europa

e' come dice demagogo, e' la coupe' ma non uscira' a breve e soprattutto non da noi

I muletti della decima generazione stanno girando, ma non dovrebbe uscire prima del 2017.

annunciata ufficialmente per il 2017 la nuova civic

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Originariamente Scritto da Il demagogo

annunciata ufficialmente per il 2017 la nuova civic

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ah ok, beh la mia è in viaggio sulla nave...

quale hai preso?

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Originariamente Scritto da Il demagogo

quale hai preso?

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1.6 dtec sport connect rossa.

effettivamente 1.6 diesel scelta obbligata

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Originariamente Scritto da Il demagogo

effettivamente 1.6 diesel scelta obbligata

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A distanza di tanti anni, i diesel si sono evoluti, ora possono competere tranquillamente con i benzina. Ovviamente oltre i 5000 giri plafonano, ma io la macchina l'avrò tirata una manciata di volte oltre i 5000....

Fare i 18 km/l in città è una goduria rispetto ai 10 scarsi che faccio ora con la punto, che ricordo essere in 1.4 turbo da 120 cv.

sisi, infatti io dicevo che è il miglior motore disponibile sulla civic come rapporto costi/prestazioni

Citazione:

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Originariamente Scritto da Naraku

A distanza di tanti anni, i diesel si sono evoluti, ora possono competere tranquillamente con i benzina. Ovviamente oltre i 5000 giri plafonano, ma io la macchina l'avrò tirata una manciata di volte oltre i 5000....

Fare i 18 km/l in città è una goduria rispetto ai 10 scarsi che faccio ora con la punto, che ricordo essere in 1.4 turbo da 120 cv.

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Boh, mai sentita la necessità di arrivare a 10k giri.
Se cambiassero l'adesivo del contagiri e li raddoppiassero nessuno si lamenterebbe della "lentezza" dei diesel.

Beh insomma, quando torno a casa riesco a fare più dell'ultimo km tutto in terza se non ho voglia di cambiare. Dalle rotonde a 20km\h ai tratti a 70km\h a 6.000 giri :asd: Non è necessario ma non fa neanche schifo tirare le marce dei benzina.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Overtone

Beh insomma, quando torno a casa riesco a fare più dell'ultimo km tutto in terza se non ho voglia di cambiare. Dalle rotonde a 20km\h ai tratti a 70km\h a 6.000 giri :asd: Non è necessario ma non fa neanche schifo tirare le marce dei benzina.

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mai fatta una cosa simile... :uhm:

beh dai.. poteva andarmi peggio.... potevo comprare una golf.... :jfs2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Overtone

Beh insomma, quando torno a casa riesco a fare più dell'ultimo km tutto in terza se non ho voglia di cambiare. Dalle rotonde a 20km\h ai tratti a 70km\h a 6.000 giri :asd: Non è necessario ma non fa neanche schifo tirare le marce dei benzina.

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Beh, se si vuole testare l'elasticità al limite ti do ragione.
Nell'uso di tutti i giorni la maggior parte delle persone non saprebbe riconoscere un diesel da un benza. :bua: