11.000 euro una panda FORSE è un po' tanto :uhm:
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11.000 euro una panda FORSE è un po' tanto :uhm:
dopo un po' di anni che non si guardano i listini un po' tutti i prezzi fanno impressione in effetti :uhm:
il fatto è che le case stanno puntando su leasing e finanziamenti vari
prendendo ad esempio Fiat (ma lo fanno tutte), c'è la Panda K-way in offerta a 7.500 euro mi pare, se non fosse per il fatto che sei obbligato a finanziarla e che alla fine il costo totale supera il prezzo di listino :asd:
dio santo :facepalm:
ma c'è ancora qualcuno che compra auto nuove di fabbrica?
Io ho preso la mia usata di 6 anni, ma prossimo giro o km zero o seminuova, la gente le auto le tratta male :mad:
vabbè che le panda di oggi sono un tantino piu evolute degli scassoni di una volta, cmq FIAT è il male..se uno ha bisogno di una utilitaria semplice si prende una roba tipo la hyundai i10 e ha centomila optionals che nella fiat ti farebbero lievitare il prezzo a 15.000 euri..
I ricambi Fiat qui in Italia costano poco (ovviamente non dai concessionari) e usati essendo vetture molto diffuse se ne trovano a carrellate; e già questo dovrebbe farti scegliere fiat a prescindere.
In famiglia abbiamo avuto più di 4 auto del gruppo fiat, trattate malissimo e mai un problema serio. Quest'anno ho avuto per le mani una Opel praticamente nuova, trattata con i guanti, che a 40.000 km mi ha bruciato il sensore della pressione dell'olio e ha sparato tutto l'olio fuori dal motore (era persino sul paraurti posteriore). Fortuna vuole che abbia spento l'auto in tempo e non fossi in viaggio, altrimenti avrei fuso il motore. Le plastiche sono uguali a quelle Fiat così come tanti altri dettagli che di solito sono esclusivi di Fiat, almeno per le chiacchiere da bar.
un mio amico ha ordinato proprio l'altro ieri una panda :uhm: è un tipo dai gusti un pò particolari, all'inizio puntava su un'auto americana vecchia e usata ma non se ne trovano tante in giro, soprattutto a prezzi decenti (poi non parliamo dei consumi..), poi è passato al maggiolone ma costa sui 20/25k euro nuovo, un pò meno usato..ancora troppo..
Infine è passato alla panda visto che gli piace..
c'era l'offerta questo mese che la pagavi tipo 8k euro :sisi: prezzo decente (poi bisognerebbe vedere cosa ti danno, magari solo la scocca visto che la panda va da 8k euro a 20k euro..) solo che ad informarsi bene c'era la fregatura che dovevi fare la finanziaria con loro finendola di pagare così 11500 euro :bua: ormai hanno preso il via a "truffarti" dicendoti che la macchina costa due spicci, però per pagarla due spicci devi fare la finanziaria finendola di pagare un botto così loro ci guadagnano ancora di più visto :asd: alla fine lui la voleva pagare tutta subito e ne ha trovata una a 9500 euro :sisi:
beh da cassone americano a maggiolone a panda, il tuo amico ha le idee chiare :sisi:
Prezzo di partenza.
L'anno scorso ho messo piede in un concessionario fiat e senza chiedere un cazzo di particolare il preventivo è arrivato a 16.000.
Tutto perché la strategia è applicare lo sconto del mese (tipo quello che fa SEMPRE poltrone e sofà)+ lo sconto per te (per me? Cazzo ti conosce? Giuro che i nomi erano questi) + SUPER IPER COAUGULAZIONE DELL'USATO per arrivare comunque dopo a un prezzo indecente.
Sono uscito e ho comprato una Yaris pagando meno.
Meno di una panda.
un mio parente era andato, anni addietro, a farsi fare un preventivo per la 500.
"la macchina costa x poi c'è da aggiungere 400€ per la vernice"
"ma veramente non ti ho ancora detto il colore"
"eh ma qualsiasi colore sono 400€ in più sul prezzo base"
"ok e se io la volessi senza vernice?"
"non si può, deve scegliere un colore".
La 500 non è stata comprata :asd:
bè si le auto escono di base "aggratis" con un colore, di solito è il bianco oggigiorno :sisi: se lo vuoi di un'altro colore paghi :asd: il chè non ha ha senso visto che te la devono fare nuova di fabbrica, basta dirgli di colorarla di quel colore e bon :uhm: è il concetto del sovrapprezzo che è sbagliato, buttalo dentro il costo dell'auto e bon, perchè dirti l'auto costa tot+tot per la verniciatura? :boh2: ogni scusa è buona per farti sembrare poco costosa l'auto ma poi a conti fatti costa un botto visto che di base non ti danno niente..manco le ruote a momenti.
/login
fiat :rotfl:
/logout
ma basta con ste fiat :asd:
prendetevi una japponese e vivrete felici
Anche per me o giappo o tedesche.
Ma c'è da dire che il 75% delle auto giapponesi hanno un design così scialbo che fa cadere le palle. Tolte le sportive, skyline, mx-5 gt86 ecc. non hanno una filosogia, le toyota ad esempio sono un insieme di linee morbide fatte A CASO senza armonia. Esempi di scialbezza come la Auris o la Nissan Pulsar sono difficili da eguagliare. Andranno bene ma per gli occhi sono davvero una tristezza :facepalm:
ford offerta tipo 10k
vai in concessionaria e ti dicono che per quel modello e' obbligatorio addare questo, quello e l'altro totale 15k escluso immatricolazione
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koreane fatte in Slovacchia
Vecchie & Usate => betatestate
Non spendo 10K per un'auto nemmeno guarda nemmeno.
Quelle nuove, inteso come nuove gen, sono un concentrato di sensorini e servomotorini che hanno più rogne di un ultranovantenne col catetere e ovviamente ogni pezzo nuovo ha un costo indecente.
Esempio a caso BWM e GOLF dove con il costo dello specchietto/ammortizzatore mi ci pago un'auto vecchia & usata.
Concordo con fulviuz e backle, le auto nuove sono solo per i ricchi e per chi vuole buttare soldi, si svalutano appena uscite dal concessionario.
Le fiat non sono malaccio, i ricambi costano pochissimo, ad esempio: filtro aria, filtro olio e carburante di una fiat uno (la mia attuale auto) :asd: tutti sono costati meno di 15 euro, solo il filtro dell'aria della bmw di un mio amico è costato 35 €, il cruscotto della 320d del mio amico scricchiola quasi come quello della mia uno.
E alla fine critical hit per il mio amico, quest'inverno ha fatto un po di neve, in leggera salita la uno avanzava quasi tranquillamente con gomme di vecchie di 3 anni, la bmw nonostante avesse le gomme nuove era piantata per via del controllo trazione.
Il controllo trazione si può disinserire, o meglio non ho mai sentito di auto in cui non si possa.
Secondo me se si va di usato tanto vale minima spesa massima resa - tipo un diesel fiat sopra i 100k km da meno di 5keuro proprio per spostarsi.
Altrimenti se si va sul nuovo prendere una panda p una punto per me non ha molto senso... Con poco più prendi volkswagen o comunque qualcosa con motori vw.
Costano di più anche come gestione ma almeno non ti cade a pezzi la macchina dopo un anno.
Ve l'ho detto, seat toledo motore audi 515k km e ci ho fatto tipo due tagliandi. È ancora un orologio.
Poi magari quei 2-3k€ di differenza pesano... Ma allora davvero tanto vale andare di usato e risparmiarne altri 2-3k su un multijet da meno di 100k km