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Riferimento: Gran Turismo 5
Si beh, ma dall'esterno la macchina, al di la' della telecamera, sembra anche incollata.. rollio-trasferimenti di carico anyone? pare che abbia le ruote imperniate direttamente sul telaio :asd:
Dall'interno e' meraviglioso, lo vojo su giochi pc quell'effetto.. :asd:
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Ma è tutto così spettacoloso :asd:
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Fastidioso è lo sterzo.
Per quale motivo i gradi di sterzata sono sempre 180 in qualsiasi vettura? Rendano almeno disattivabile il volante
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Dinofly
Fastidioso è lo sterzo.
Per quale motivo i gradi di sterzata sono sempre 180 in qualsiasi vettura? Rendano almeno disattivabile il volante
Purtroppo non esiste gioco al mondo che non abbia questo difetto, e se esiste non lo conosco :asd:
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?? qualsiasi simulazione di guida decente mappa 1:1 i gradi del volante, inoltre il volante è disattivabile praticamente in tutte: gtr, race, nkpro, ecc...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Dinofly
gtr, race, nkpro, ecc...
Quante di queste sono per console? ;) Se su console si mappasse lo sterzo 1:1 chi giocherebbe col pad impazzirebbe. E' anche vero che non costerebbe molto far sì che si attivi tale opzione dal momento in cui si collega un volante...
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il problema è che ci scordiamo sempre che su console è impossibile fare giochi di guida seri
si è vista la fine che ha fatto RBR per console
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Non ho parole........
Incuriosito da questa serie, molte persone che conosco ne parlano come se non ci fosse altro, guardo un filmato e vedo delle vecchie 500 che si cappottano a 60 km orari alla prima curva, e poi anche in un quasi rettilineo..... :nonrido:
http://www.youtube.com/watch?v=xPVIPGZjf70&feature
ma come ha fatto sto gioco a diventare così famoso? Ok che parlo da ignorante in materia giochi di guida solo console, però..... x(
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1) sono 80 km/h, non 60 km/h.
2) dove l'hai visto il quasi rettilineo?
Boh, secondo me un ribaltamento a 80 km/h su una macchinetta come la vecchia 500, in caso di sterzata brusca (donna, giapponese, al volante :asd: ), può essere decisamente attendibile. :sisi:
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Secondo me di irrealistico c'è che la vecchia 500 ci sia arrivata a 80 all'ora :asd:
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Originariamente Scritto da
DT84
1) sono 80 km/h, non 60 km/h.
2) dove l'hai visto il quasi rettilineo?
Boh, secondo me un ribaltamento a 80 km/h su una macchinetta come la vecchia 500, in caso di sterzata brusca (donna, giapponese, al volante :asd: ), può essere decisamente attendibile. :sisi:
/vaccata
se poi si considera il camber nettamente positivo che aveva la 500, il gioco e' fatto :asd:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
DT84
2) dove l'hai visto il quasi rettilineo?
Guarda il filmato a 2:30 :asd:
Dai, si vede che è un cappottamento davvero esagerato. :\
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1° possiedo un 500 del 69'
la suddetta auto arriva agli 80 km/h e guidarla in curva non è davvero semplice, soprattutto prendendo una curva a quella velocità!
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Boh, non c'è un test dell'alce della vecchia 500?
Comunque, ripeto, non mi è parso niente di scandaloso.
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la mia 500 fa i 100 km/h anche 110.
a 80 se giri bruscamente tranquilli che ti ribalti, non ci vuole niente!
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Io ricordo che la 500L che guidava mia madre quand'ero piccolo (l'abbiamo ancora, ma è da rimettere a posto) attorno ai 75 km/h cominciava a fare strani rumori, della serie esplosione improvvisa :asd:
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Che fazione sta vincendo? La fazione "si ribalta" o la fazione "non si ribalta" ? :asd:
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Prenotato :snob:
peccato per la ps3 a corredo :cattivo:
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:asd:
in fondo è un videogioco, chissenefrega, lo facesse una mclaren GT1 allora si che ci sarebbe da ridere......
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Se le sospensioni e gli penumatici non sono abbastanza rigidi l'auto si ribalta:
Arrivi a fondo corsa corsa con la sospensione, la forza centrifuga a quel punto deformerà il pneumatico, se la deformazione è eccessiva si impunta il cerchio e l'auto si ribalta:
con le auto moderne non dovrebbe succedere, a meno che di frenare mentre si è già a fondo corsa della sospensione in curva, a quel punto la ruota esterna anteriore dovrebbe subire un nuovo trasferimento di carico che porterà alla deformazione del penumatico (che comunque avrà un aderenza altissima per via del fatto che tutto il peso dell'auto va a scaricarsi in quel punto).
Potrebbe anche essere sufficiente una pessima distribuzione dei pesi unita a d una carreggiata piuttosto stretta.
Magari ho detto un sacco di cazzate, così spiegavano ad un corso di guida sicura.
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Cavolo, è da GT4 che ho letteralmente abbandonato i giochi di corse. Ora, guardando video e screenshots dell'ultimo capitolo di GT, mi ritorna la voglia... penso proprio che sia il "the real driving simulator".
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e questo lo dici in base agli screenshot?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
tommy85
e questo lo dici in base agli screenshot?
e sopratutto guarda gli screen ma a quanto pare non legge i post :asd:
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Ma che spiritosi :D.
E' ovvio che ho letto anche i post (20% dibattiti interessanti, 80% polemiche inutili). Ho voluto solo dire che la grafica di questo gioco è un bel punto di forza per un buon simulatore.
P.S.: leggete bene senza infervorarvi eh :D.
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Originariamente Scritto da
Draken87
Ma che spiritosi :D.
E' ovvio che ho letto anche i post (20% dibattiti interessanti, 80% polemiche inutili). Ho voluto solo dire che la grafica di questo gioco è un bel punto di forza per un buon simulatore.
P.S.: leggete bene senza infervorarvi eh :D.
Boh, ciò che si vede negli screenshot sembra troppo diverso da ciò che si vede nei filmati (soprattutto il filmato della Subaru sotto la pioggia). Aspetto di vederlo in azione.