Questa non la sapevo :uhm:
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Quale delle due cose non sapevi?
Che la MV 3 cilindri era una 350 maggiorata o che le concorrenti erano moto obsolete?
Magari a qualcuno (ma sicuramente non a tutti) non importerà una beneamata mazza, ma per me è una gran bella notizia:
la telecronaca su Eurosport torna in diretta :evvai:
http://www.gpone.com/index.php/it/ne...n-diretta.html
C'è qualcuno qui che se la vedeva... Taz?
Caro Guido a mai piu' risentirci!!!
Consiglio a tutti di guardarla almeno una volta su Eurosport per capire la differenza fra "entusiasmo" e "vaccate".
In b4 Eurosport che assume commentatori rossisti :asd:
Son commentatori che esaltano i sorpassi e le lotte pero' non hanno la malizia di inventare scuse per difendere l'idolo.
Avessi Sky mi piacerebbe ascoltare una telecronaca più "lucida", Meda, anche se lo prendi con leggerezza (cioè non gli dai troppa retta), dopo un po' da alla noia...
Finalmente un'alternativa. Magari riusciremo a parlare di corse invece di quel che dicono i telecronisti.
Peccato solo che al momento non possa permettermi sky...
Penso Boa si riferisca principalmente ai 4 titoli del '68 e '69.
Poi in seguito ci furono Kawasaki e Suzuki ma erano moto private e il dominio arrivo' fino al 1972.
Dal 1973 Agostini ogni tanto non arrivava primo e qualche titolo lo perse.
Ma dei suoi 15 titoli una decina (5 in 350 e 5 in 500) furono vinti in solitudine.
Fate finta che domani si ritirano Ducati e Honda con Lorenzo sull'unica M1 ufficiale contro me Taz e Paperino su delle R6 e CBR...
Io scommetterei tutto su Taz.
Sicuro!
:asd:
Io mi fermo a tener compagnia alle ombrelline di tutti e 4
Io faccio solo il giro di ricognizione tipo Lap of Honour :asd:
Mi sono informati su wikipedia:
Al termine della stagione 1967, la Honda annunciò il suo momentaneo ritiro, dichiarandosi però disposta a sborsare ugualmente l'ingaggio di Hailwood, purché non cambiasse squadra. La proposta venne accettata dal pilota inglese che decise di prendersi un anno sabbatico e rifiutò le molte offerte ricevute. Il ritiro della Honda non fu così "momentaneo" (ritornerà a competere nel motomondiale 1979) e, comunque, Hailwood decise di tentare l'avventura in Formula 1, riapparendo nelle competizioni motociclistiche in saltuarie occasioni. Fu così che, in modo del tutto inatteso, Agostini e la MV Agusta rimasero orfani degli avversari più temibili e, nel quinquennio sportivo dal 1968 al 1972, collezionarono una serie impressionante di vittorie che fruttarono 10 titoli mondiali piloti e 10 titoli mondiali costruttori, nelle classi "350" e "500".
Si è ridimensionato il mito, anzi, ora mi sta parecchio antipatico... :bua:
Non mi sorprende che non lo sapessi. In Italia non trovi uno straccio di giornale che, nominando Agostini, non lo riempia di elogi.
Il pilota era forte eh, pero' il suo palmares e' gonfiato a dismisura da una situazione ai limiti dell'annullamento del motomondiale.
Senza parlare di Valentino, il titolo di Hayden nel 2006 vale i 10 mondiali di Agostini....
Nessuno nega cmq il merito dell'essersi saputo far trovare pronto al momento giusto nel posto giusto. MV a quanto pare decise anche che alcuni mondiali Agostini non li abbia dovuti vincere.
:rotfl:
Eurosport: per l'Italia niente diretta
http://www.gpone.com/index.php/it/ne...e-diretta.html