Per la miseria :sbav:
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questa è un opera d'arte , non un gioco.
non vorrei disilludere chi crede che questo gioco possa avere velleita' simulative. Trattasi di gioco multipiattaforma, priorita' console, sicuramente curato graficamente e con la seminovita' manageriale e dedicato a tutti quelli come me che vogliono caricare il dvd, prendere il pad e fare qualche giro di pista senza impazzire in regolazioni stile GPL.
Aspettatevi un GRID ambientato fra i circuiti di F1, ne piu' e ne meno, per me una manna...
lo è lo è :asd:
ho già detto che oggi è uscita un altra recensione su una rivista spagnola?
indovinate quanto ha preso?
Spoiler:
commenti nella rivista:
“Graphically, it’s spectacular, almost perfect”
=
graficamente è spettacolare , praticamente perfetto.
“F1 2010 manages to catch our eye, to seduce us by its playability and to hook us by the realism of each race”
=
f1 2010 ti cattura gli occhi , ti seduce per la sua giocabilità e ci stupisce per il realismo di ogni gara
“The best possible return for F1”
=
il miglior ritorno possibile per la f1
se avessi letto le recensioni(vedasi f1 2010 trhead completo ) sapresti che non è vero.
Il modello di guida di f1 2010 è completamente diverso da quello di grid.
al massimo livello simulativo , come garantito dalle recensioni , anche i giocatori piu esperti troveranno pane per i loro denti.
La fisica e il comportamento delle sospensioni è super realistico anche grazie a un ultimo update che c'è stato in extremis , gli effetti meteo sono fotorealistici , ogni macchina si comporta in modo differente , possibiltà di cambiare la mappatura del motore , la regolazione degli alettoni in tempo reale (con tanto di animazione della mano del pilota che agisce sul volante) , gestione completa delle gomme con tanto di usura visiva , animazioni dei meccanici catturate col motion capture ecc ecc ecc ecc.
GRID è arcade , f1 2010 al massimo livello di difficoltà si avvicina molto ma molto a una simulazione vera e propria.
non ci hai disilluso :asd:
Tutti questi particolari dimostrano la cura che Codemaster ha riposto in questo gioco. Sicuramente è un passo avanti nella simulazione della F1. Anche se potrà non esserlo dal punto di vista della pura simulazione della fisica della vettura, immagino che lo sarà dal punto di vista visivo, dell'atmosfera e dalla sensazione di esserci veramente in pista.
Sono fiducioso.
Si sa niente di robe tipo f-duct o sto volando troppo alto con la fantasia?
Per ora mi aspetto un gioco arcade, con vetture e grafica bellissima, ma stile di guida semplice come per tutti i precedenti titoli Codemaster. Se poi arriva un gioco con grafica a questi livelli e una certa propensione alla simulazione sarà un must have.
Beh, speriamo sia anche abbastanza simulativo, sarebbe davvero un must have coi fiocchi :asd:
sì , l' f-duct è simulato nelle vetture che nella stagione lo hanno usato.
non potrete tappare il buco diciamo:asd: , però chi lo monta avrà tutti gli effetti positivi del caso.:)
Le tue aspettative sono sbagliate , non è un gioco arcade (come ho detto 1000 volte) , lo stile di guida al massimo livello di difficoltà non è semplice , anzi è simulativo e impegnativo e un paragone con i precedenti titoli codemasters non tiene perchè gli altri sono tutti spiccatamente arcade.
http://www.icgamers.com/articles/108...n-f1-2010.html
"10. McLaren started the season with the F-duct, giving it a significant straight-line speed advantage. Will this feature be present in F1 2010?
Early on it was only McLaren that used this device. It became more popular during the season but we’d already passed the point where it could be easily implemented. Then it was banned for the following season and so we decided not to make the F-duct operational via a specific control, but to factor in the straight-line performance it provides certain teams direct into their cars. So, for example, you know when you’re in the McLaren than you have a little extra straight-line speed due to a reduced drag value. You do have the ability to alter the front-wing setting during a race. The teams haven’t tended to talk about this too much, but they are all using it."
Faccio una domanda che nessuno (mi sembra) che l'abbia fatta; usa le Directx11?
dovrebbe; visto che dirt2 le usava
si, è quello che hai detto tu... io in un precedente post avevo scritto che non lo gestiva perché per come la vedo io hanno solo aumentato le prestazioni sul rettilineo della mclaren dicendo che sono state adeguate alla presenza dell' f.duct... di fatto hanno modificato una riga di codice spacciandola per un adeguamento. :D
hamilton vs nick hamilton vs humpery (conduttore bbc f1 )
http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=g8F2QaVF5dg
suppongo aiuti attivi , niente penalità ecc ecc
Avrei voluto una demo anche, ma a quanto pare lo prenderò comunque, soprattutto perchè in questi anni gli appasionati di F1 come me sono andati avanti a forza di mod di F1 98-02, rFactor e GPL. Finalmente un gioco dalla grafica eccelsa, con licenze originali, per poter avere un po' di formula 1 basterà installare il gioco e non smadonnare tre i mille file delle mod. E viste le premesse credo che riuscirà a conquistare anche parecchi giocatori di sole simulazioni. Onestamente era da tanto che non desideravo un gioco
L'ho detto altre volte...mi sembra di vederlo come un "GP5"
...e questo è un bene, tutto sommato, dato che, se, al momento in cui ci giocherò, manterrà questa promessa "in me", potrò ritenermi pienamente soddisfatto di esso.
COMMENTO DI UN GIOCATORE DI IRACING SU F1 2010
"
Hey chaps
I picked up my F1 2010 review code (PC) on Friday, and sunk about 5
hours into it yesterday. I can't go into too much detail for risk of
breaking the embargo, but I can make a few general points:
1.) Eye watering visuals. Without doubt the sexiest racing game I've
ever seen. I'm running all settings maxed, 1920 x 1080 with 4XAA, on
my [email protected], GTX 470 and 8GB DDR3, and it run super smoothly. The
rain effects are sublime, but the real star of the show are the
tracks. There's just so much stuff in the background that I'm often
distracted by the view.
2.) Handling is not as hardcore as iRacing. While the cars have a
propensity to spin if you apply too much gas coming out of a corner,
they don't appear to mind if you drive them across the grass at 150km/
h. I've lost count of the number of times I've cut a corner, with
hardly any slowdown as a result. The force feedback also isn't quite
as lovely as iRacing - it is good, but iRacing's bumps and steering
feel more realistic.
3.) Car damage is quite forgiving. At times it feels almost like
bumper cars - I'll often make contact with other vehicles, rubbing
tires, with no penalty. I've got damage cranked to full, and full race
penalties enabled. I'm more often given a penalty by the stewards than
seeing any physical damage.
4.) The sound engine is superb. The screaming whine of the F1 engines
are captured beautifully, as is the trackside ambiance.
5.) The AI is brutally hard. I've set it to amateur, and have come
last in every race so far.
6.) Overall the game is fantastic fun. While hardcore simmers may
dislike the ability to drive over grass and bump and grind with other
cars, most racers will love the way the game makes you feel like an F1
driver, piloting a rocket ship on wheels.
I can't say too much more, but I thought it'd be best to get people's
expectations in line with the final product. The game is 95% there as
a hardcore sim - it just needs the off-road and contact behaviour to
be tweaked to make it perfect for iRacing fans. Hopefully this will be
moddable by the community, or perhaps Codies could be persuaded to
release a "Hardcore mode" as DLC that is much more punishing in this
regard.
traduzione:
"hey "intraducibile"
ho avuto il codice finale di f1 2010 venerdì e l'ho provato 5 ore ieri.
non posso andare molto nei dettagli ma posso dirvi qualche cosa.
1)probabilmente il miglior gioco dal punto di vista grafico che abbia mai visto
L'ho fatto girare a 1920 x 1080 con 4XAA, con un
[email protected], GTX 470 and 8GB DDR.
Andava super fluido.
Gli effetti pioggia sono sublimi ma la cosa davvero stellare del gioco sono i circuiti , ci sono così tante cose nello sfondo e oltre il circuito che spesso sono stato distratto durante la guida.
2)La guidabilità non è simulativa quanto iracing.
Quando le macchine hanno una propensione per andare in testacoda se apriamo troppo il gas , invece sembrano non percepire nulla di strano quando viaggiano sull'erba a 150 km h , spesso ho tagliato curve ma la macchina non ha rallentato sensibilimente sul manto erboso.
Il force feedback è certo buono , ma quello di iracing simula meglio le imperfezioni dell'asfalto.
3) i danni sono un pò permissivi.
a volte sembra di essere in un autoscontro , spesso ho toccato altre macchine non ricevendo alcuna penalità.
Avevo i danni al massimo e le penalità attivate.
spesso riceverete piu facilmente una penalità in caso di contatto che piuttosto un danno alla vettura.
4)Il suono dei motori è superbo , l'urlo dei motori è riprodotto alla perfezione , così come i rumori di contorno.
5) L' AI è brutalmente forte.
A difficoltà amatore (credo sia media) sono arrivato in tutte le gare ultimo.
6) in generale il gioco è incredibilmente divertente.
magari gli hardcore gamer non apprezzeranno l'idea di tagliare le curve nell'erba con facilità oppure una gestione troppo permissiva dei danni , ma la maggior parte dei giocatori amerà la sensazione che questo gioco crea di sentirti un vero pilota , nel circus della f1 , guidando una delle vetture piu potenti al mondo.
Non posso dire molto altro.
Il gioco è al 95 percento una simulazione Hardcore , basterebbe solo modificare la gestione dei danni rendendoli piu sensibili e rendere piu punitive le escursioni per renderlo perfetto anche per i giocatori di iracing.
Speriamo che i modder si diano da fare , oppure che la codemasters rilasci una patch o un aggiornamento per rendere piu punitivi alcuni aspetti."
quindi questo gioco si avvicina molto (95 percento ) a una simulazione completa ed iperrealistica come un iracing e questo è davvero incredibile e promettente.
L'unica pecca è la gestione un pò permissiva dei danni e delle uscite fuori pista.