no bè insomma.... anche in 250 ci aveva abituati a buffonate del genere :asd:
btw:
HRC che punta da 5 anni su pedro -------> FAIL.
poi si chiedono perchè non vincono nulla dal 2006.... :facepalm:
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no bè insomma.... anche in 250 ci aveva abituati a buffonate del genere :asd:
btw:
HRC che punta da 5 anni su pedro -------> FAIL.
poi si chiedono perchè non vincono nulla dal 2006.... :facepalm:
Che cagate...ad ogni pilota che fa ste pagliacciate dimezzerei i punti guadagnati :asd: altro che imitare il rivale, fan cagare tutti uguale :asd:
Stupendo come Beltramo cerca spiegare la sconfitta del suo Dio dando la colpa alla spalla dolorante :asd:
17 son pochi...
dopo i 41 della moto2 vien una gran tristezza a vedere la motogp
Guareschi un mito :asd:
"si ma una volta vivevano pure nelle caverne"
:rotfl::rotfl::rotfl:
visto ora l'incidente di de angelis.....cazz che sfiga e che pericolo!
Stoner non ha più la moto fatta solo per lui, quindi è tornato ad essere quello che è.
Lorenzo è finalmente maturato.
Pedrosa....cambia sport!
Contento per Hayden :sisi:
Mi sa che ormai Stoner il mondiale se l'è giocato. Pure Spies è volato in terra, madò che giornata! :asd:
Guarda, piuttosto che una roba del genere dai la colpa alla pressione :asd:
Dai quando l'ha avuta la moto fatta SOLO per lui? No perche' mi risulta che il mondiale l'abbia vinto nel 2007 con una moto che Capirossi provava e "sviluppava" dall'estate prima.
Ha fatto due pirlate, punto. Se lui ne fa due e gli altri zero e' solo piu' pirla.
Ma come ha fatto a cadere così? Cioè era quasi in fase di accelerazione...:look:
sempre il solito anteriore. Ai box era abbastanza distrutto, il fatto è che nei turni di prova va tutto bene e poi all'improvviso succede il patatrack senza preavviso, come in Qatar... La cosa è abbastanza pesante, si sono già giocati 30-40 punti...
me la son persa, in che contesto?
Stoner :facepalm:
lui dice che non capisce perchè il comportamento cambi da prove a gara... a rischio di venire lapidato, può essere che la sua tecnica "faccio 3 giri alla morte e poi rientro ai box" che usa costantemente nelle prove sia controproducente? (lo so che faceva così anche quando vinse il mondiale, ma date le circostanze...)
Lorenzo dominatore, peccato che non riesca proprio a rinunciare alle buffonate a fine gara... :facepalm:
Pedrosa :facepalm:
Buon lavoro di Dovi e Hayden, Rossi fa il suo solito ottimo lavoro
E' quel che dico dal 2008, perche' l'anno del mondiale non si vide questo problema.
Stoner a Jerez aveva fatto uguale in prova poi in gara e' andato calmo perche' si era gia' scuoiato.
Comunque fare 3 volte 4 giri anche con le stesse gomme non e' come farne 12 di fila.
Stoner ignobile.
Si parlava dell'elettronica sulle moto,Elias diceva che in moto 2 non ne hanno e lui la vorrebbe per una questione di sicurezza del pilota.Il parruccone(Bobbiese? si chiama cosi?) fa il figo dicendo "Ehhh ma in 500 non avevano elettronica e li con i cavalli non scherzavano.Cosa ne pensi Vittoriano?"
"si ma una volta vivevano pure nelle caverne"
Mi son accorto ora che su gigler l'han riportata in maniera sicuramente più completa e azzeccata.Meglio leggerla di là :)
Non ti preoccupare l'hai riportata uguale.
Del resto era una frase che da sola diceva tutto :asd:
Un applauso a Guareschi :applausi:
Hayden sta tenendo alto l'onore di ducati nel mondo (SBK e Motogp).
in questa frase c'è tutta la gravità della situazione.
:rotfl:
guareschi idolo dopo questa.
Ducati...:bua:
intervista a Rossi
http://www.gpone.com/index.php/it/ne...n-centraq.html
e quella a Stoner
http://www.gpone.com/index.php/it/ne...difficile.html
Fa rabbia pure a me.
E' anche una questione mentale (non di pressione...) perche' nei primi giri la moto si comporta in un modo poi le gomme hanno uno "scalino" che ne cambia il rendimento e poi alla fine si e' scarichi di serbatoio e si comporta in maniera ancora diversa con le gomme finite.
Un problema simile, ma in senso opposto l'aveva pure Lorenzo sempre molto lento i primi giri come se non si fidasse al 100% della moto evidentemente un po' diversa (gomme nuove, serbatoio pieno, tanta gente davanti).
Pure il fatto di avere altri piloti che frenano e curvano in modo diverso da te puo' disorientare. Io credo che qualche "long run" in piu' col serbatoio pieno aiuterebbero Stoner a capire meglio la sua moto.
Al contrario di Lorenzo, Casey ha il problema di fidarsi troppo del mezzo e fare cose al limite della fisica. E forse (ma e' solo ovviamente una mia supposizione) la maggiore gestibilita' della GP10 lo rende anche piu' vulnerabile: manco gli pare di andare al limite che... e' gia' oltre.
tutte le interviste postgara
http://www.motoblog.it/post/24572/mo...i-protagonisti
Stoner deve essere stato centrato dal raggio psionico di melandri perchè adesso vuol cominciare a lavorare su sè stesso.
per me è la moto che vibra troppo, come le ducati stradali, dopo tre anni che la guidi cominci a non capire più un cazzo. eccezione per hayden che se gli danno una yamaha, una ducati o un cactus lui guida tutto alla stessa maniera: di merda.