Per il bene dell'umanità sarebbe da chiedere a fiat di non vendere i nomi e risparmiarci da 2 ulteriori inutili miniSuv fighetti...ma temo che alla fine i soldi vinceranno sul bene dell'umanità...
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Per il bene dell'umanità sarebbe da chiedere a fiat di non vendere i nomi e risparmiarci da 2 ulteriori inutili miniSuv fighetti...ma temo che alla fine i soldi vinceranno sul bene dell'umanità...
Io gliele cederei, ovviamente dipende dal compenso, per poi introdurre i modelli integrali con il logo del Quadrifoglio e il 4.
sono state confermate l' Alfieri coupe e cabrio,la Chrisler 100,Suv D-Dodge, Jeep Grand Wagoneer e un altra Specialty per Alfa Romeo
http://i1.wp.com/www.allpar.com/news...size=720%2C540
http://www.allpar.com/news/index.php...g-peak-in-2016
http://www.fcagroup.com/en-US/invest...conference.pdf
È partita anche l'erede della Punto, prodotta probabilmente in Turchia. immagino spalmeranno i costi usando il pianale della 500L-X-Renegade.
Mi incuriosisce il fatto che si parli anche della nuova Giulietta: su che pianale la faranno? Possibile che puntino al Giorgio accorciato, come accade per la Serie 1?
Sarebbe un bel colpo avere la segmento C a trazione posteriore, almeno comincerebbe a differenziarsi un po' dalla concorrenza... Per la specialty suppongo sia un SUV crossover stile GLA: visto il successo di quest'ultima converebbe percorrere quella strada.
Dart già in rifacimento... bel flop, non c'è che dire...
in quella tabella non c'è scritto che ci sarà una nuova punto, ma un critial renewal del segmento a e b. Potrebbero fare una porcata in stile opel corsa visto che hanno detto che il segmento b non è redditizio
quindi è ufficiale che il marchio lancia va a morire :uhm:
Boh è ufficiale da un po'...
Ma forse se arriva la nuova punto magari rifanno anche la ypsilon
Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk
dalle ultime notizie che lessi qualche settimana addietro, ma non ricordo più dove, tutto dipende dal rilancio di Alfa e probabilmente comunque non prima del 2018, fino a quel momento l'unica Lancia in commercio dovrebbe essere la Ypsilon...
...anche se, secondo me, una prova con la futura Chrysler 100 potrebbero farla benissimo tipo per la nuova Delta.
certo che purtroppo dbito che verrà un qualcosa del tipo:
http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...oncept-011.jpg
Rendiamoci conto che Mitsubishi ha soppresso la Lancer Evo, ben più commerciabile di un Deltone. La Lancia per come ci piacerebbe (e non solo) è morta e sepolta, amen.
http://www.autoblog.it/post/391386/ford-mustang-prezzoCitazione:
Ford Mustang: prezzo e informazioni per l'Italia
Ford Mustang: prezzi a partire da 36 mila euro per la muscle car che arriva oggi per la prima volta in Italia.
http://media.autoblog.it/f/for/ford-...mustang-01.jpg
Ford Mustang - Oggi, 20 gennaio 2015, Ford lancia ufficialmente la muscle car in Europa, proponendola anche in Italia con prezzi a partire da 36 mila euro. La variante europea è così proposta nelle due versioni Ford Mustang con motore 2.3 litri EcoBoost quattro cilindri da 314 cavalli e Ford Mustang GT con un V8 5.0 litri da 418 cavalli. Come in America anche la Ford Mustang europea è disponibile con cambio manuale a sei rapporti o automatico a sei marce nelle due versioni coupé, chiamata, come da storia, Fastback e Convertible. Ogni vettura importata in europa avrà una dotazione più ricca rispetto agli esemplari venduti oltre oceano, con le Ford Mustang che avranno così di serie il Performance Pack ed altri accessori come l'impianto di infotainment Sync 2 con touch screen da 8 pollici.
Il Performance Pack apporta alcune modifiche a telaio ed assetto, rendendo lo sterzo più preciso ed introducendo un impianto frenante maggiorato e cerchi in lega da 19 pollici. Tra gli altri accessori presenti di serie la Ford Mustang propone anche un impianto audio a nove altoparlanti, i fanali posteriori a Led, la videocamera di retromarcia, il climatizzatore bizona ed i sensori crepuscolari e pioggia. Per la carrozzeria i clienti europei possono scegliere tra dieci diverse tonalità tra cui le due verniciature a tre strati San Diego Orange e Miami Yellow. Per le vernici metallizzate il sovrapprezzo è di 800 euro, mentre se si sceglie una tonalità perlescente è necessario aggiungere 1.400 euro.
La Ford Mustang Fastback Ecoboost è in vendita a partire da oggi a 36 mila euro con cambio manuale ed a 38 mila euro con trasmissione automatica. Stesso divario di prezzi anche per la Ford Mustang GT che si propone così a 41 o 43 mila a seconda della tipologia di cambio. Per avere la variante cabriolet bisogna aggiungere quattro mila euro per ogni versione con la Ford Mustang Convertible Ecoboost che parte così da 40 mila euro e la Ford Mustang GT Convertible che viene proposta con prezzi a partire da 45 mila euro.
La nuova Ford Mustang presenta però anche altre possibilità di personalizzazione. Il Mustang Pack, ad esempio, propone, con un sovrapprezzo di 2.700 euro, il navigatore satellitare, che può essere acquistato anche da solo a 1.300 euro, i sedili anteriori climatizzati, cerchi in lega da 19 pollici dal design dedicato e sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Aggiungendo due mila euro al prezzo delle Fastback si potrà invece avere i sedili Recaro, mentre per i sedili anteriori climatizzati ed i sensori di parcheggio servono rispettivamente 700 e 400 euro.
Ford Mustang 2015 Listino Prezzi
Ford Mustang Fastback 2.3 Ecoboost 314 CV 36.000 euro
Ford Mustang Fastback 2.3 Ecoboost 314 CV Automatico 38.000 euro
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 418 CV 41.000 euro
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 418 CV Automatico 43.000 euro
Ford Mustang Convertible 2.3 Ecoboost 314 CV 40.000 euro
Ford Mustang Convertible 2.3 Ecoboost 314 CV Automatico 42.000 euro
Ford Mustang Convertible 5.0 V8 418 CV 45.000 euro
Ford Mustang Convertible 5.0 V8 418 CV Automatico 47.000 euro
http://image.slidesharecdn.com/musta...?cb=1421771582
eh... :bua:
http://www.motorionline.com/2015/01/...de/?refresh_ceCitazione:
Jeep, in lavorazione un crossover al di sotto della Renegade?
Potrebbe essere imparentata alla Fiat Panda Cross
Jeep Renegade - Ultimamente la clientela vuole crossover sempre più piccoli e compatti: Jeep ha intenzione di portare alla luce una sorellina per la Renegade
http://www.motorionline.com/wp-conte...anda-cross.jpg La Jeep Renegade
Recentemente Jeep ha annunciato che starebbe analizzando la possibilità di sviluppare un crossover che abbia dimensioni ancor più piccole rispetto alla Renegade, che ricordiamo essere un crossover compatto da poco nel nostro mercato e imparentato in qualche modo alla Fiat 500X.
L’amministratore delegato del marchio yankee, Mike Manly, ha spiegato durante il Salone di Detroit che il mercato dei SUV – che cresce sempre di più – è un segmento che seguito da molto vicino da parte di Jeep e il brand potrebbe progettare un modello persino più piccolo rispetto alla Renegade. Tuttavia per il momento l’idea non si è concretizzata poiché le potenzialità di tale modello devono essere prese sul serio in quanto “le auto di dimensioni più piccole hanno inevitabilmente meno potenziale e un livello di potenziale è la chiave di tutti i prodotti Jeep.”
Inoltre, secondo secondo quanto riportato dai nostri colleghi inglesi di Autocar, sarebbe delicato andare al di sotto della Renegade in quanto Manly dichiara che potrebbe essere più difficoltoso progettare un modello redditizio specialmente se realizzato all’infuori del mercato locale. Se tuttavia il modello in questione dovesse essere approvato per la produzione, questa mini Renegade dovrebbe seguire la stessa filosofia della Fiat Panda Cross che, secondo la dichiarazione del responsabile americano, ha “un potenziale incredibile per il tipo di auto che rappresenta.”
http://www.omniauto.it/magazine/2856...eot-motocyclesCitazione:
Mahindra entra in Peugeot Motocycles
La collaborazione mira all’espansione internazionale
http://www.omniauto.it/awpImages/art...cles_28565.jpg
Mahindra la conosciamo molto bene per le auto, ma da qualche anno la sua consociata Two Wheelers è diventata nota per la partecipazione al Motomondiale nella classe Moto3 e negli Stati Uniti ha presentato lo scooter elettrico GenZe. Adesso l’azienda indiana, che ha aperto stabilimenti in America Latina, Africa e Asia Meridionale, si è ulteriormente rafforzata comprando il 51% del pacchetto azionario di Peugeot Motocycles (gruppo PSA) per una cifra di 15 milioni di Euro. Stando a Pawan Goenka, direttore esecutivo del gruppo Mahindra & Mahindra, “questa collaborazione consentirà alle due aziende di accelerare la loro espansione sul mercato internazionale, portando avanti sinergie e sfruttando rispettivi punti di forza. E'nostra intenzione lavorare a stretto contatto per consentire una win-win per entrambi i partner”. Per Mahindra è un’opportunità soprattutto in Europa, visto che Peugeot vi ha un ruolo chiave consolidato.
condoglianze. :asd:
Ma che bella alleanza! :fag:
http://www.omniauto.it/magazine/2860...ima-con-toyotaCitazione:
MINI Minor, piccolissima con Toyota
Per sfidare la smart fortwo sarà una versione ridotta della MINI 3 porte e farà da base all’erede dell'iQ
http://www.omniauto.it/awpImages/art...yota_28605.jpg
La MINI è cresciuta, fin troppo rispetto al modello originario del 1959 creato da Alec Issigonis e con l'arrivo delle varie Contryman, 5 porte e Paceman sembra arrivato il momento di pensare ad un downsizing totale del progetto, ad una cosiddetta MINI Minor che riprende il nome della capostipite e scende di dimensioni fino a sfidare la smart fortwo. L'idea di produrre una city car ultra compatta da affiancare all'attuale MINI sembra sià già nei piani del gruppo BMW che, secondo un'anticipazione di Automobile Magazine, sta pensando ad una collaborazione con Toyota, ormai orfana dell'uscente iQ. Non meglio precisate fonti interne a BMW parlano già di forme e proporzioni della MINI Minor molto simili a quelle della MINI Rocketman, la piccola concept a 3 posti + 1 che però sfoggerà anche "doppia gobba sul tetto, piccola calandra trapezoidale e luci di coda con Union Jack incorporato".
La collaborazione fra BMW e Toyota, che già prevede lo scambio di motori diesel, ibridi e tecnologie fuel cell a idrogeno, senza dimenticare la nuova sportiva Supra/Z4, passerà anche attraverso lo sviluppo congiunto di una nuova piattaforma di segmento A, distinta da quella della Aygo e delle cugine europee. La MINI Minor, verosimilmente in produzione non prima del 2016, sarà più facilmente una MINI in scala ridotta, con una configurazione interna ancora da definire, ma immediatamente riconoscibile e adatta a prendere il posto della Toyota iQ. Visto l'interesse di entrambe le Case per le motorizzazioni "elettrificate" è facile ipotizzare per la nuova MINI Minor anche un cuore ibrido o elettrico. Per avere notizie più concrete su questa Rocketman di serie occorrerà però attendere ancora un po'.
http://www.omniauto.it/magazine/2860...patto-franceseCitazione:
Renault Kadjar, crossover compatto alla francese
Il 2 febbraio debutta il cugino del Nissan Qashqai, con uno stile da grande Captur
http://www.omniauto.it/awpImages/art...atto_28609.jpg
Nella gamma Renault, fra Captur, Koleos e la nuova Espace c'è posto per un inedito crossover compatto, strettamente imparentato con il Nissan Qashqai e chiamato Renault Kadjar. Il nome del nuovo crossover francese di segmento C, esotico almeno quanto quello di Nissan, è stato annunciato con alcuni giorni di anticipo sulla presentazione in anteprima mondiale fissata per il prossimo 2 febbraio a Parigi, occasione in cui non può mancare neppure OmniAuto.it. Il pubblico potrà invece vedere dal vero il nuovo Renault Kadjar al Salone di Ginevra (5-15 marzo 2015) e valutare il lavoro svolto dalla squadra di Laurens van den Acker per distinguere la francese dalla giapponese e per proseguire sulla fortunata strada tracciata da Captur.
La Casa della Losanga ci tiene a sottolineare che il curioso nome Kadjar è maschile ed è un neologismo composto dalla fusione delle parole Kad e Jar: la prima si ispira al mondo dei "quad" e la seconda unisce le parole francesi "agile" e "jaillir" che sintetizzano il concetto di agilità, reattività e freschezza. Il risultato è un nome dalla venatura esotica che lascia immaginare viaggi avventurosi. Nulla di più è stato svelato di Renault Kadjar, neppure un teaser dello stile che dovrebbe riprendere quello della Captur, ma è ormai assodato che utilizzerà la piattaforma CMF di Renault Nissan, quella di Nissan Qashqai, X-Trail e Renault Espace; anche le motorizzazioni dovrebbero essere quelle comuni all'alleanza franco-giapponese, sia a benzina che diesel, in abbinamento alla trazione anteriore o integrale.
http://www.autoblog.it/post/392860/mercedes-pick-upCitazione:
Mercedes Pick Up: arriverà davvero?
Mercedes Pick Up - Nel futuro della Stella c'è davvero un pick up? Forse, ed ecco il perché.
http://media.autoblog.it/m/mer/merce...pick-up-01.jpg
E se Mercedes producesse un pick-up? Non stiamo parlando di modelli esclusivi come la Mercedes G 63 AMG 6x6 ma di un vero e proprio veicolo pensato principalmente per il lavoro. Al di fuori dell'Europa infatti i pick up sono tra i veicoli più venduti e vengono apprezzati sia da chi usa l'auto per lavoro, sia da cerca un'auto spaziosa per il proprio tempo libero. Non è la prima volta che si parla di questa possibilità visto che già in passato si era ipotizzato l'arrivo di un pick up all'interno della gamma della Stella ma, oggi più che mai, in un'ottica di espansione del marchio, Mercedes potrebbe prendere seriamente in considerazione l'ingresso in un nuovo segmento. Certo non si tratterebbe di una Mercedes come tutti se la immaginano ma di un pick up appartenente all'area dei veicoli commerciali della Stella, una gamma già popolata da diversi modelli e versioni.
Alcune voci, riportate da forum di appassionati e dal tedesco Manager-Magazin, vedono un progetto già in fase avanzata con la collaborazione tra Mercedes e l'alleata Nissan la quale potrebbe fornire il know how ed i componenti attualmente alla base del pick up Nissan Navara. Ma Mercedes ha davvero bisogno di un partner per realizzare una nuova vettura? La risposta è di certo negativa, soprattutto se si pensa ai fondi investiti ogni anno dalla Stella per i reparti ricerca e sviluppo, capaci di sfornare diversi modelli totalmente inediti in soli pochi mesi.
L'unico motivo per cui Mercedes potrebbe essere intenzionata ad avere un partner in questo progetto sarebbe la diminuzione dei costi di produzione. Anche in questo caso di certo la Stella non avrebbe però problemi monetari essendo tra i principali gruppi automobilistici a livello globale, soprattutto considerando il ritorno economico in alcune aree del pianeta che un mezzo del genere potrebbe avere. Il Pick Up Mercedes rimane così un'ipotesi più che fondata, soprattutto analizzando la gamma del costruttore per quanto riguarda i veicoli commerciali. Tra mezzi da cantiere e varianti specifiche dei van a trazione integrale sembra che la gamma potrebbe completarsi senza particolari problemi con un mezzo da lavoro compatto e multifunzionale, un pick up appunto.
La nuova Mini 3p non mi dispiace. Il resto avrà il suo mercato ma effettivamente sono poco Mini fuori e molto Mini dentro :asd:
Con Molto mini dentro cosa intendi? :uhm:
Inviato con un peto.
che pur non avendo dimensioni minuscole ha bagagliaio mini e chi siede dietro sta quasi con le ginocchia nei denti
Beh, a meno che uno non prenda la 5p la mini si sa che non è altro che una biposto :bua:
Il vecchio restyling invece no, riuscivo addirittura ad entrare dietro (2 metri here)
Inviato con un peto.
Io sono curioso di vedere dal vivo la 5 porte.
Per motivi puramente accademici, s'intende.
non cambia granchè...è solo un pelo più lunga, nulla più
la misura del tettuccio dovrebbe essere identica alla 3 porte,solo il passo e' aumentato di 7 cm,non credo sia un modello di comodita' pur con le 5 porte ,a parte che le posteriori sono minuscole,forse leggermente piu' pratica,se non basta il bagagliaio apri le porte posteriori e nel sedile ci metti la confezione da 6 dell'acqua minerale