il motore è in "garanzia" di un anno (era rettificato)
la lancetta sulla fiesta non c'è :asd: non c'è un cazzo di indicatore della temperatura, se non quella esterna :bua:
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C'è qualcosa che decisamente non quadra: non credo che tu faccia un uso così "sedentario" dell'auto, da impedire il ciclo di autopulitura (anzi, dopo una tirata in autostrada, il filtro si dovrebbe pulire da solo, per via del calore sviluppato dal motore!).
E se hai cambiato il motore (assieme alla centralina, vero?), non può essere quello il problema.
son passate due settimane, il mio cervello aveva rimosso :bua:
risultati dall'officina: cuscinetto cambiato in garanzia, controlli ai filtri fatti (erano puliti), la ventola di raffreddamento non ha dato problemi e i parametri erano a posto (a quanto pare quella sera che partì la ventola devo avere acceso l'ac ed essermene dimenticato pressochè subito :chebotta: cosa non nuova :bua:)
per ora speriamo...appena riprendo un cazzo di lavoro vedo...intanto faccio passare l'anno :alesisi:
Mi sa che mi sono portato sfiga...
Il cuscinetto ha ripreso a fare le bizze, (il terzo da fine novembre).
Controllo approfondito (anche della ditta che glieli ha mandati, sai mai, mandata del cazzo) in quanto giustamente non è normale.
Una pompa dell'acqua (che cazzo c'entra non lo so) e un altro cuscinetto (uno è riandato in garanzia).
Altri fogli da 100. Urrà.
L'ultima volta che riparerò l'auto.
Fino a che non esploderà (e spero a questo punto con me dentro, almeno risparmio sulla nuova auto) non ci metterò un centesimo.
Inviato con un peto.
Mi scuso per il necroposting, ma ho di nuovo bisogno di consigli...
ho tutt'ora la fiesta, ma volevo cambiarla dato che vale ancora qualcosa...e puntavo a qualcosa a gpl\metano.
ho girato per tutti i concessionari in città e alla fine come prezzi o qualità\prezzo mi sono rimaste in 3...
ho in ballo:
una nuova clio wave 5p 1.2 GPL 75cv, che con qualche optional e dando in permuta la mia mi viene 7550€ (ma in teoria 600€ posso anche riuscire a toglierli...se scelgo il bianco come colore invece che il grigio metallizzato)
una opel corsa edition (non restyling 2015) 5p 1.2 GPL 85cv, a forse 6470€ (ma è più probabile intorno ai 6800€)
e infine una golf 1.4 tgi trendline a metano, a 14400€...
a metano ho provato a sentire anche una grande punto e una lancia y, nonostante siano entrambe macchine fuori produzione in attesa di smaltimento scorte...ma mi verrebbero a costare entrambe sopra i 10k€...ho sentito anche per una seat leon, ma mi veniva a costare più della golf :facepalm:
ho provato a guardare all'usato, ma ovviamente trovare una macchina con meno km e più giovane della mia (56200-nov2010) a prezzi umani non è possibile...
su cosa mi consigliate di andare?
premesso che: so che i motori fiat sono non dico indistruttibili ma quasi, anche se sinceramente il design mi lascia di molto a desiderare (de gustibus)...e so che tra un motore a gpl ed uno a metano in linea di massima è molto meglio il metano, specie per via del risparmio sul lungo periodo e per la manutenzione...
la golf è una berlina decisamente superiore a corsa e clio che sono utilitarie e in più monta un motore che è 100 volte megli, più potente, con più coppia e turbo. Personalmente conosco solo la corsa tra le macchine da te citate e posso dirti che non è granchè, sospensioni supercigolanti e interni che scricchiolano già nei primi mesi di vita. Un mio amico la possiede, proprio la versione gpl, e il motore strappa un sacco quando parti (a meno che non sgasi) e quando lasci andare l'acceleratore. A gpl esiste anche la giulietta e proprio in questo periodo fanno la pubblicità della promozione, non penso che costi di più di un golf considerando che i prezzi di listino sono più o meno simili, ma i tedeschi fanno poco sconto
Tra le tre, sicuramente la Golf: non solo è di categoria superiore (ovviamente costa anche il doppio), ma è anche il riferimento di quella categoria.
è una trendline liscia o con qualche optional? già le volkswagen danno poco anche sugli allestimenti alti, su quello base avrà giusto il volante e i pedali
trendline con qualche aggiunta, si vede nel pdf collegato, verrebbe 23000€ più o meno senza dare indietro la mia
il problema base è il prezzo.
sono disoccupato da quasi 2 anni :facepalm:
non che non possa prenderla, cash, ma volevo evitare di rimanere col culo in terra :chebotta:
Se si arriva a più di ventimila euro, il discorso cambia e le alternative cominciano ad essere molto più allettanti: hai fatto un giro su Autoscout? Con una cifra del genere si trovano offerte interessanti, di segmento medio e con relativamente pochi chilometri.
Ho guardato autoscout, cuboauto e un altro che ora non mi ricordo, purtroppo a metano, più giovani e con meno km intorno ai 50/70 km dalla mia città (Non sono bruscolini) non ci sono, a meno che non abbiano prezzi pari al nuovo... :sad:
Inviato con un peto.
fai un salto all'alfa romeo a vedere quanto ti fanno per la giulietta gpl
per la mito a gpl mi chiedono 13mila (senza permuta 23k), non oso chiedere per la giulietta :bua:
la tua macchina è valutata 10mila euro? Su internet vedo che le giulietta gpl km0 si trovano anche attorno ai 17mila. Se ci aggiungi la permuta dovrebbe venire un prezzo interessante
non so di che città della toscana sei, io su autoscout ho messo un raggio di 100km da firenze e si trovano offerte niente male
EDIT: vedo che sei di Arezzo. Su autoscout c'è una giulietta a 17100 euro ad arezzo del 2014 con 6k chilometri
Sono stato sul sito di opel, kia e hyundai. Pare che facciano grossi sconti su astra gpl (questa addirittura viene pubblicizzata a 14150 euro in caso di rottamazione e monta un motore da 140 cavalli), cee'd gpl e i30 gpl. Un utente del forum di recente ha acquistato una kia a gpl ed è soddisfatto
la giulietta l'ho vista mezz'ora fa, me la mettono a 13mila :facepalm:
nuova 16mila
dice gliene deve arrivare un'altra con 36000 sempre a gpl ma distinctive :uhm:
(son comunque troppi soldi)
una kia rio (che: nota, il restyling nuovo arriva in italia a MAGGIO, il "vecchio" modello in italia c'è rimasto poco) me l'hanno messa a 6500 (più di una corsa)
le hyundai (ix20 e i30, visto che la nuova i20 non c'è a gpl) 11mila e 12mila...
nota: tutti i prezzi sono la differenza che dovrei pagare...
Quanto vorresti spendere tu? La giulietta a 13k non mi sembra male considerando che è praticamente nuova e monta un motore da 120 cavalli turbo. La rio la lascerei stare. Una i30 nuova a 12mila non mi pare male considerando che parliamo di une berlina, ma col motore della giulietta non c'è paragone. Per curiosità potresti chiedere alla kia quanto ti fanno per la cee'd che è praticamente la i30 ricarrozzata. Personalmente le utilitarie le lascerei stare perchè offrono il gpl su motori che già a benzina fanno cagare e non c'è confronto con le berline compatte sia per quanto riguarda la qualità costruttiva che per quanto riguarda il comportamento su strada e il comfort. Poi se hai intenzione di tenere la macchina finchè non si distrugge magari ti conviene comprarne una costruita per durare un po' di più, quindi non un utilitaria
non ho sentito parlare benissimo della combo alfa+gpl...spendere vorrei spendere al massimo 7/8000 spese incluse (quindi l'unica al momento è la clio, a meno che non riesca a far abbassare un po' i costi per la grande punto)...l'unica macchina per cui potrei fare l'eccezione (ma mi ritroverei praticamente col culo in terra) è la golf a metano a 14400...
per il tipo di macchina anche la giulietta, ad esempio, per me è un rischio, la prenderei solo se fosse un'offerta che non posso rifiutare (cit.), in quanto ci sta che non m'entri nemmeno in garage (e comunque preferirei macchine grandi quanto la fiesta, più o meno, a prescindere)
se la cifra è 7-8k euro allora vai di utilitaria a meno di non prendere un usato con ventordicimila chilometri. Tieni presente che con 1.2 a gpl sentirai un enorme differenza rispetto al 1.4tdci. Il motore meno peggio mi sembra il 1.4 a gpl montato sulla 208 che, anche se non è turbo, almeno ha 95 cavalli e un filino di coppia in più rispetto a un 1.2. Tra l'altro alla peugeot fanno forti sconti perchè sono in cattive acque e devono vendere. Nel 2013 mi hanno fatto quasi 3500 euro di sconto su una 208 senza rottmazione o permuta. A gpl c'è anche la fiesta, 1.4 da 92 cavalli, ma ne parlano quasi tutti male