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Re: [F1 2015] GP Canada
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Originariamente Scritto da
Firestorm
Però mi pare di ricordare che in prima posizione a parità di prestazione si consuma di più...
no, anche stando in scia con la "farfalla" tutta aperta la benza che mandi al motore quella è quella resta.. guadagni in top speed ma non consumi meno, quello puoi farlo solo alzando il pedale o utilizzando mappe più spompe, e mentre hamilton doveva far durare le sue gomme per un solo pit vettel aveva una strategia da coltello ai denti e si ritrovava in una posizione in cui doveva tirare come un pazzo in ogni frangente, mentre lewis pur mantenendo un bel ritmo doveva solo tenere a bada rosberg, e sai bene che quando due vetture hanno prestazioni simili, sorpassarsi è estremamente difficile salvo erroracci ergo no naveva neanche motivo di esagerare
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Re: [F1 2015] GP Canada
Se sei in mezzo al traffico non tieni la farfalla tutta aperta a meno di volerti schiantare contro chi ti sta davanti.
Hamilton invece doveva manenersi davanti alla macchina più veloce in griglia, quindi doveva tenere un bel passo.
Ciò detto se devo conservare le gomme non è detto che consumo molto meno carburante, riduco le velocità di ingresso in curva, anticipo un po' le staccate, ma il gas lo do giù tutto comunque.
Poi vabbè sempre rule of thumb.
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Re: [F1 2015] GP Canada
che c'entra? non stiamo parlando di roma nell'ora di punta :rotfl: se sei nel "traffico" freni e acceleri più o meno sempre negli stessi punti per via dell' effetto elastico, esempio: quando l'altro spalanca in uscita curva tu ancora parzializzi perchè sei nella fase iniziale dell'uscita, a meno di non fare come kimi :asd: l'altro ti ha già preso metri e spazio ergo poi spalanchi tutto pure tu e non hai problemi, mica gli arrivi addosso...poi lo ribecchi in staccata ma mentre tu ancora freni quello avanti già ricomincia ad aprire il gas per uscire dalla curva e via discorrendo...non vedo dove stia il risparmio carburante, per non parlare sul dritto dove nessuno alza il piede e spesso manco con la scia riescono a passare :asd: ed anzi in quella condizione se hai una rapportatura un filo corta sali pure troppo di giri rispetto chi ti sta davanti e consumi ancora di più...il tuo discorso varrebbe solo stando dietro a una manor o ad altra chicane mobile :jfs2:
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Re: [F1 2015] GP Canada
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Re: [F1 2015] GP Canada
ma anche no :asd:
se sei piú veloce di quello davanti e gli arrivi vicino freni molto prima e a volte ci sta tu debba aspettare a schiacciare il piede. Specialmente in una pista come il canada.