Bella domanda... :uhm:
Potresti provare innanzitutto a controllare i cavi collegati alla cassa, credo che sia la cosa fattibile con maggiore velocità, ammesso che non si debba smontare mezza portiera.
Visualizzazione Stampabile
Bella domanda... :uhm:
Potresti provare innanzitutto a controllare i cavi collegati alla cassa, credo che sia la cosa fattibile con maggiore velocità, ammesso che non si debba smontare mezza portiera.
Già controllato, non sono i cablaggi, perchè anche muovendoli non danno problemi di contatti.
Invece ho come se la cassa non "pompasse" ogni tanto, come se si incantasse e non suonasse più come dovrebbe.
Sarà crepata la membrana... se non hai problemi alla cassa posteriore dello stesso lato (se sono in parallelo)
Posso chiedere un consiglio qui?
Io ho una punto del 2000 con questo tipo di radio
Spoiler:
Che sappiate esiste un qualche modo per ottenere un uscita aux da questo impianto? Perché ho provato con le cassette col cavo jack da attaccare a dispositivi vari ma purtroppo dopo qualche secondo me sputa fuori la cassetta.
Credo che il modo migliore sia cambiare l'autoradio, comprando la mascherina per adattarcela (meno di 5 euro su ebay).
Avevo anch'io la punto con la stessa autoradio e i soldi per le cassette/aux sono stati i peggio spesi della mia vita, qualsiasi autoradio fetecchia da 50 euro sarà un passo avanti.
A proposito di AUX, sto sostituendo l'autoradio di serie della Peugeot 206 con una Pioneer trapassata dalla vecchia Hyundai.
Questa Pioneer ha una presa AUX posteriore con gli spinotti RCA bianco/rossi classici...
Ho fatto una prova usando il cavo che già avevo, come per la vecchia auto, l'audio si sente ma solo dalle casse posteriori.
C'è un modo per aggirare questa limitazione e avere l'audio in uscita AUX anche da quelle anteriori?
Ma l'anteriore funziona, con altre sorgenti? :asd:
Il costo dell'autoradio e del cavo ISO, se serve. Anche per quello sono pochi euro.
La sostituzione è un'operazione banalissima che puoi fare anche da solo, seguendo le guide sparse per i vari forum di tuning e simili.
Ok grazie mille delle info.
Perdona se persisto nel romperti ma questa va bene?
http://www.ebay.co.uk/itm/FIAT-PUNTO...item3cc43e3cf7
Wow, sì, dovrebbe essere tutto quello di cui hai bisogno. Io avevo dovuto prendere tutto separato e arrangiarmi con degli spiedini per smontare la radio di serie. :bua:
Controlla se anche la tua nuova autoradio ha il cavo ISO.
ok, ora che houn pò di tempo è giunta l'ora di cambiare l'autoradio di serie della mia veneranda volvo v70 :sisi:
mentre capisco come si smonta/rimonta il tutto mi servirebbe un consiglio sulla sorgente:
servono:
-aux
-bluetooth (a2dp + vivavoce)
opzionale:
-usb/sd
-mantenere i comandi al volante sarebbe carino
-poco colorata per adattarsi all'interno serioso :asd:
frega niente di cd/dvd etc, ovviamente meno costa meglio, non ho grandi aspettative audiofile..
mi sto passando tutti i siti dei produttori ma visto che di tabelle comparative nil la cosa si fa lunga :bua:
EDIT: dopo un pò di ricerca sembra ci siano:
alpine ute-72bt
sony DSX-A60BT
pioneer MVH-X360BT
blaupunkt 220
jvc KD-X310BTE
forse l'alpine è la più completa, ma è brutta forte, la blaupunkt è meno sbrilluccicosa, ma non sembra supportare i comandi al volante
poi dovrebbe bastare questo kit:
http://www.ebay.it/itm/Volvo-V70-S60...e60c8ce&_uhb=1
forse :uhm: :confused:
Beato te... Dopo il furto di circa duemila euro di roba dall'auto.... Resto con la mia kenwooddina da 200€ :(
Inviato dal mio Nexus 5
va che quelle son tutte autoradio da 90€ eh :asd:
poi capace che lascio tutto così comé e continuo a guidare con le cuffie :asd: quando leggo post che menzionano dremel e casini simili mi passa la voglia :bua:
EDIT: ulteriori ricerche mi insegnano che per i comandi al volante dovrei comprare cavi dal costo di 140 e passa euri :rotfl: e di un fantomatico quinto speaker? ampli sotto il sedile? :uhoh:
EDIT2: ho trovato sto coso http://www.gromaudio.com/store/usb_a...interface.html
che promette aux e usb tramite la radio stock, il prezzo è pure competitivo :uhm:
Ciao ragazzi,
posto che il fai da te - in ambito car audio - è sempre più sicuro, nel senso che sai cosa monti, che ne pensate dei sistemi audio premium offerti dalle case automobilistiche di serie? Ho letto di quello Bowers&Wilkins offerto su XC90: 19 altoparlanti, 1.400 watt di potenza, ampli di classe D (che significa?), subwoofer ventilato integrato nella carrozzeria...
Dite che vale la pena spendere un bel po' di soldini per averlo?:)
Ormai gli impianti di serie sono più che buoni, nel tuo caso, vista la fascia di prezzo, immagino che sia ottimo.
Negli aftermarket hai qualcosa in più di qualità e potenza, magari, ma bisogna vedere se ne vale la pena.
Fossi in te mi prenderei quello di serie.
Sarebbe in cassa reflex
from Nexus⁴
Se è cassa reflex è una tecnologia validissima, ma è stracollaudata, mi sembra un po' ridicolo pubblicizzarla come una feature di spicco.
è uno storico marchio inglese di diffusori, il più grande di inghilterra e uno dei primi al mondo. Io stesso ho diffusori B&W da oltre 10anni. Generalmente, all'epoca, usavano altoparlanti dalla costruzione inarrivabile alla concorrenza della medesima fascia di prezzo, oggi invece molti costruttori hanno innalzato la qualità delle loro produzioni entry level, anche se B&W resta ovviamente un marchio "serio". Un paio di anni fa l'azienda è stata acquistata dal distributore americano, ergo la proprietà non è più anglofona anche se progettazione e linee produttive restano in inghilterra (tranne che per le serie economiche, sempre pensate in inghilterra ma assemblate in oriente...come fanno una marea di altri marchi di pari blasone...)
La classe "D" sta ad indicare il tipo di amplificazione (ad alta efficienza, detta "digitale", ma non nel senso che manda bit alle casse :asd:) in verità non famosa per la qualità sonora quanto più per la potenza in ingombri ridotti e con poco consumo/calore. Ad ogni modo rispetto i primi prodotti con tale tipo di amplificazione sono stati fatti miglioramenti apprezzabili, anche se un ampli in classe AB o A imho restano un passo avanti in termini di calore e naturalezza sonora: i classe D hanno un suono solitamente "sharpen", un po' tagliente diciamo, volendo generalizzare. Facendo una similitudine con le tv sono più "simili" ad un display LCD che non ad un plasma o un vecchio tubo catodico, che sono più "morbidi e rotondi" :D Se però non sei un malato come me, probabilmente per te quell'impianto sarà già il paradiso...;)
Adesso mi è già più chiara la cosa :asd:
Direi che tutti questi watt e questo amplificatore mi possono bastare, anche perché diffusori e sub saranno di notevole qualità a quanto ho capito!
Anche perché vengo da un'autoradio tutto sommato normale.