ah guardate lo stupendo video postato dillà
che tra l'altro mi fa venire voglia di comprare un tiger
:look:
insomma se non avessi provato la crosstourer e non mi è piaciuta l'impostazione enduro
:look:
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ah guardate lo stupendo video postato dillà
che tra l'altro mi fa venire voglia di comprare un tiger
:look:
insomma se non avessi provato la crosstourer e non mi è piaciuta l'impostazione enduro
:look:
Ovvio che parlo di naked,per me ci son solo quelle :sisi:
Ma per quei 2,massimo massimo 3 viaggi all'anno si può anche fare lo sforzo,mica faccio touring...e se non è fattibile si andrà ognuno con la sua moto :sisi:
Ok,chi di voi è di passaggio nel nord della Sardegna nei prossimi giorni e vuole andare a vedere questa per me? :look:
http://www.subito.it/vi/34373711.htm
Poco fa son stato al concessionario Honda,l'unico rimasto a Rimini,un buco di officina...pensa te la fortuna,uno deve portargli una CB1000R bianca,del 2011,15000 km o giù di li (spero meno) che forse posso portarmi via per 6000 euri :sisi:
Speriamo bene,mi eviterei un giro fino nelle isole...
Edit:ha risposto anche un tipo dalle colline di Fano,ha ancora l'assicurazione e non si fa problemi a farla provare,forse è la volta buona che riesco a salirci sopra e metterla in moto :sisi:
Anche lui 6000 euro per 11000km,del 2009 :uhm:
Ti conviene quella del conce, è più recente e con garanzia del conce stesso di 12 mesi. A meno che tu non riesca a tirare giù il prezzo di parecchio.
6000 euro per una 2011? Sarebbe da prendere al volo... :uhm:
Sono riuscito a provare la speed triple 2012 e riprovare la bmwr1200r
Riciclo il mio vcchio post aggiungendo le considerazioni sulla speed triple e sintetizzando il confronto con la bmw e la mia gsxf
Nota rispetto all'altra volta la bmw non aveva il controllo di trazione e si sente, in quanto per errore e spingendo un poco in prima mi son trovato brevemente su una ruota sola e prima di un curvone ho buttato giú tre marce rapido il cardano si é fatto sentire facendo anche scodinzolare la moto, ergo il TC funzionava eccome sull'altra :bua:
percorso
Centro citta trafficato, milano + tangenziale milano (un pezzo con curvoni e rampe di accesso curve strette)
considerazioni (messe in ordine del tutto casuale)
-peso- bmw 10 . gsx 3 . Speed 8.5
Anche la speed sembra leggerissima pesa qualche chilo in meno della bmw ma la ciclistica bmw la fa sembrare superleggera, cmq la speed é maneggevolissima, forse penalizzata da ferma perché piú alta
- vibrazioni- bmw 7 . gsx 9 . Speed 8
Bmw dicevo da ferma si smontama in moto zero, la mia non ne ha, la speed appena appena
-motore- bmw 7. gsx 7 . Speed 10
Sticazzi la speed , 135 cavalli si sentono ai bassi tira come un trattore con calci in culo potenti e non disdegna per niente gli allunghi a 9000 giri, spettacolo, forse troppo su una nuda? Sarà ma sticazzi, di contro la bmw mi sembrava fermina, per quanto in prima si da da fare, e se pensomche la bmw faceva sembrare spenta la mia, tipeto sticazzi, tra l'altro non sembra indomabile la speed, anzi se la voi far girare calma ce la fai benissimo, ma se apri bisogna imparare ad usarla, qui contrariamente alla bmw non c'é l'elettronica a pararti il culo
-cambio e trasmissione- bmw 8 . gsx 7 . speed7
Non burroso come la bmw ma preciso, rumoroso, ma efficiente
-posizione di guida- bmw 9 . gsx 9 . Speed 8
La prima impressione sulla speed é ma quanto cazzo é vicino il manubRio sembra una cross, ma dopo i primi 10km ero a mio agio, in un certo senso tranne che sei dritto da' la stessa impressione della mia ovvero di essere sulla moto, non come la bmw dentro la moto, non ho apprezzato tantissimo la posizione delle pedivelle
-sella- bmw 5 . gsx 9 speed 8
sella speed comoda, non morbida per i lunghi viaggi ma comoda
-suono- bmw 6 . gsx 8 . Speed 10
Che sound la speed pauroso, ruggisce furiosa ai bassi regimi, scoppietta pure, e ruggisce pure sopra piu delicata, ma ruggisce, non urla ma non borbotta, spettacolare la speed
-freni/abs- bmw 9/8. gsx 7/n.d. . Speed 9/7
Grazie ad un idiota , e non ero io, ho provato l'abs sulla speed, promosso, come frenata la bmw frena piú progressivo, ma ugualmente bene, la speed é piú aggressiva nella frenata meno modulare, con quei cavalli ci vuole
-sensazione di guida- bmw 7.5 . gsx 9 . Speed 8.5
Ritocco il voto di bmw, con piu malizia mi ha divertito di piú, poi la speed con quel motore fa miracoli, ok la mia é ancora piú "moto" per l'impostazione sportiva di guida, ma fanculo
-strumentazione/comandi - bmw 8 . gsx 7 speed 9
Ottima la speed classica, solo il conta marce?
-controllo di trazione- bmw ? . gsx n.d. Speed n.d.
Ora ho capito, ottimo
-sospensioni/ precarico dinamico- bmw 8/6. gsx 6/n.d. speed 9/n.d.
Ottima bmw con tutta l'elettronica e para/telelever, spettacolare speed anche se rigida com'é sul pavé milanese era una continua botta su spalle e palle, mentre la bmw in settaggio comfort un burro
-manopole riscaldate- bmw 10 . gsx n.d. Speed n.d.
Oggi non usati
-areodinamicità- bmw 7 . gsx 10 . Speed 6
Inizio a capire, mentre la bmw non mi aveva dato particolari noie, sarà la posizione di guida, la speed fino a 100 nessun problema, a 120/130 inizia a dire che noia a 160/170 si fa na fatica del boia, ora capisco cosa dicevate
-vano sottosella- bmw 3 . gsx 10 . Speed 3
inesistente sia su speed che su bmw , so che la mia è una eccezione non la regola, ma qua non c'è spazio per nulla, giusto documenti ed il classico set di chiavi, d'obbligo la borsa laterale (per la cronaca nel mio vano sotto sella ci stanno documenti, chiavi standard, brugole extra, un guanto da lavoro, due k way, bloccadisco, una cinghia, una ragno, una biro)
-"ciclistica"- bmw 7.5 . gsx 5. Speed 10
Mettiamola cosí la speed é una lama, le curve le fa lei per te
La bmw tu le dici cosa fare e lei lo fa
La mia tu le dici cosa fare e lei fa di testa sua
Calore, la speed scalda in maniera impressionante e se pensiamo che piovigginava e c'erano 23 gradi mi preoccupa
A gli specchietti retrovisori della speed fanno cagare
Verdetto
A domani, con altre considerazioni
Ho fatto mille progetti e poi mi son reso conto che il conto in banca contiene la metà del necessario,l'altra metà davo per scontato di prenderla dalla vendita della mia ma la zavorrina non ha liquidità al momento :uhm:
Dovrei svincolare i soldi che ho messo bloccati fino a fine Febbraio,però mi scoccia...ci perdo 300 euro di interessi tipo,non muore nessuno,però che seccatura :uhm:
E il meteo previsto per i prossimi 7 giorni fa passare la voglia di moto...anche considerando di riuscire a fare tutte le pratiche in fretta,compreso il cambio residenza per la Bersani,dubito di essere in sella prima del 10 Ottobre,ad essere ottimisti :uhm:
E se gliela fermo al concessionario fino a Marzo? :uhm:
Edit:ah,tra l'altro ieri mi chiama la mia assicurazione,scaduti i 15 giorni di copertura extra,mi chiedono di andare a rinnovare...gli rispondo che disdico,tanto ormai è inverno,la rifarò l'anno prossimo
"Lei non perde la classe tra un anno e l'altro però non penso di poterle fare questo sostanzioso sconto che già ha anche l'anno prossimo" "Sconto?" "Si,lei ha uno sconto notevole,quasi il 20%"
Pagavo 530 euro in 14°
Pagato 530 euro in 13°
Quest'anno 40 euro di adeguato tariffe allo sblocco dell'assicurazione a Marzo
Bello sconto :sisi:
Praticamente dovrei dargli 600 euro di assicurazione all'anno,secondo loro?
Credo di aver già mandato email a tutti gli inserzionisti che vendevano CB1000R bianche sotto i 6000 euro :sisi:
Infatti,come già detto,mi han risposto da Sardegna e Sicilia...solo che andare fino a Milano solo per vederla mi scoccia,poi tocca tornare un'altra volta coi documenti,e se non è come da annuncio è un viaggio a vuoto :nono:
Per 300 euro in più la prendo a Rimini (e a 6500 no grazie,ne ho già 2 sui 6000 euro da vedere nei dintorni) e mi evito problemi,l'unica è decidere se svincolare i soldi o no,perchè poi c'è anche il costo del passaggio e della nuova assicurazione :uhm:
Certo che il tipo di Palermo me la smollerebbe a 4800€ :uhm:
Tra l'altro mi ha detto che sono l'unico che fa proposte concrete,gli altri per ora gli hanno proposto uno scambio alla pari con un trattore oppure con una barca da 5mt,altri ancora permute con scooter Leonardo del 99 :facepalm:
Quella da 6500 è di un conoscente, te l'ho proposta perchè so in che stato è. :sisi:
Si ma è del 2009,senza accessori e a discreta distanza :nono:
Girando per sti siti mi son fatto l'idea che del 2009 debba costare tra i 5 e i 6000,con qualche accessorio incluso eventualmente :sisi:
PS:in realtà non mi piacciono i cerchioni bianchi,che è la cosa più discriminante oltre ai soldi,ma apprezzo l'impegno :sisi:
la conclusione (per ora visto che manca qualche altra moto da provare se riesco) è che fanculo mi hanno fatto tutti un ottimo prezzo per la mia, si vede che c'è crisi e hanno bisogno di vendere :bua:
non so cosa scegleire
ho 35 anni divento vecchio, la speed sarebbe l'ultima (?) occasione per una moto dall'imprinting corsaiolo prima di diventare veramente vecchio (diciamo 45?)
la bmw sarebbe la moto dell'adulto
la speed sarebbe giusto per cuore e per provare a schiantarmi tra le curve che non ho mai potuto fare con la mia
la bmw la moto che uso tutti i giorni (pioggia e neve a parte) per andare a lavoro
arghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
mdk che vita ingrata per noi due in questo periodo
:asd:
Ovviamente Speed, per crescere c'è sempre tempo
Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
Fosse così facile
cuore o ragione
perchè non mi fanno schifo tutte meno una
sarebbe so easy
Prendile entrambe se ti han fatto un buon prezzo :sisi:
Oppure speed solo per qualche anno e poi BMW,non dovrebbe svalutarsi molto nel frattempo cosi non ci perdi un granché
Sabato mattina vado a provare la CB1000 sopra Fano,un'ora e mezza di auto ma finalmente saprò com'è sta moto :sisi:
fammi sapere com'è la cb1000
io ho trovato un conoscente che ha il fazer8
Ma vai di speed, a meno che tu non vada a lavorare a 100km di autostrada ci puoi andare anche con la triumph.
70km casa-lavoro (sola andata, tutta autostrada)
Zavorrina nei w.e.