Potrebbe essere, cosi da evitare il numero 23 e 24 sulle auto :asd:
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Potrebbe essere, cosi da evitare il numero 23 e 24 sulle auto :asd:
Hai ragione :asd: ....l'effetto rimane uguale però :asd:
Da non credere,
La Fia mette in Rete i segreti della Ferrari
Pubblicati i verbali "censurati" degli interrogatori: ma basta trasferire il file pdf in word per svelare le parti coperte
Quello che la McLaren è riuscita a sapere con una complessa attività di spionaggio, da ieri è a disposizione di tutti, basta un click del mouse. Tutta colpa della Fia, la Federazione internazionale dell'automobile. Grazie all'ingenuità tecnologica dell'organizzazione infatti, i verbali degli interrogatori, che rivelano i segreti della Ferrari (ma anche della McLaren), circolano ora liberamente sul Web, leggibili da chiunque: appassionati, curiosi e, soprattutto, avversari.
SUL SITO - Il documento incriminato (formato .Pdf) è stato infatti messo a disposizione del pubblico e della stampa sul sito web dell'organizzazione. Per l'occasione, i funzionari Fia si sono preoccupati di coprire le informazioni più sensibili rivelate nel corso dei colloqui con la classiche strisce nere che impediscono la lettura. O almeno dovrebbero impedirla. Sì perché, esattamente come era già accaduto per il caso Calipari, è stato sufficiente trasportare i testi censurati su un documento di testo tramite un'elementare operazione di "copia e incolla" per rivelare i contenuti delle le informazioni nascoste. E scoprire così, per esempio, che Mike Coughlan, il progettista della McLaren che riceveva le informazioni dal "collega" Ferrari Nigel Stepney, aveva uno stipendio tra le 300 e le 400 mila sterline annue. Ma, soprattutto, dettagli sulla distribuzione del peso nelle due vetture che si stanno giocando il mondiale di Formula 1 2007 e su vari accorgimenti tecnici. Particolari oscuri per i profani ma utili per gli addetti ai lavori.
NUOVA VERSIONE - La leggerezza, che consegna al mondo della Formula 1 altri segreti della vettura di Maranello, è stata infine scoperta dalla Fia che ha sostituito il documento incriminato con una nuova versione “edulcorata”, questa volta a prova di "copia e incolla". Ma nel web, si sa, le informazioni viaggiano veloci. Nel frattempo, qualche appassionato aveva già scaricato il documento galeotto mettendolo a disposizione della Rete. Il tam tam dei blog (www.maxkava.com) e dei siti di appassionati (come www.f1fanatic.co.uk) ha fatto il resto. E ora una parte delle informazioni che fino a ieri erano solo nelle mani della Ferrari e della McLaren sono di dominio pubblico. In Formula 1 in tanti si stanno fregando le mani.
ma sono usciti di senno? :|
Infatti ma chi è stato questo genio informatico a mettere il file online cosi.......
uno di quelli che fino a che esisteranno daranno lavoro a quelli che fanno corsi di informatica...
Non so se ridere o piangere, caxxo...:|
Con queste informazioni in giro, dal prossimo G.P., aspettiamoci Spyker e Toro Rosso veloci come i top team...:asd: :asd:
ho dato un'occhiata veloce... non mi sembra ci fossero dei gran segreti o dei dati così interessanti (robe tipo "abbiamo messo più carico sull'anteriore")
comunque resta il fatto che in Federazione sono solo un branco di incompetenti
Ussignur...... http://img57.imageshack.us/img57/9784/smbigeekjc8.gif
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleO...lesView=Libero
La stampa inglese: «Tra Alonso e la Ferrari c'è già un precontratto»
Fernando Alonso alla Ferrari: un'ipotesi suggestiva, che la spy story potrebbe avere reso più concretizzabile, anche se il condizionale è ovviamente d'obbligo. L'ipotesi è stata rilanciata dall'autorevole quotidiano spagnolo Marca, che parla addirittura di un accordo preliminare tra la scuderia italiana e l'abile, quanto spregiudicato, pilota campione del mondo in carica. La stampa britannica - in particolare il News of The World - precisa addirittura l'entità del precontratto: si parla di circa 30 milioni di euro a stagione, segno inequivocabile che qualcosa si muove nel mercato della Formula 1. Alonso - qualora la trattativa dovesse andare in porto - prenderebbe il posto del brasiliano Felipe Massa, corteggiato dalla Toyota, e realizzerebbe con il finlandese Kimi Raikkonen una coppia fortemente voluta dal presidente Luca Cordero di Montezemolo.
Nel possibile scenario, però, non tutti i tasselli sono ancora a posto: Jean Todt, l'amminstratore delegato del Cavallino, non ha dimenticato i duelli con il pilota asturiano, e in caso di un suo arrivo, sarebbe pronto a lasciare la propria poltrona, che verrebbe prontamente occupata da Ross Brawn, fino allo scorso anno direttore tecnico della Ferrari e rimasto comunque vicino alla scuderia di Maranello, molto stimato anche dal presidente Montezemolo.
L'ostacolo principale per ingaggiare Alonso - che è in trattativa anche con la Renault di Flavio Briatore - resta comunque la McLaren. Il team di Ron Dennis, dopo la maxi-multa ricevuta per lo scandalo spy-story, non è disposta a cedere sui due piedi il pilota campione del mondo, malgrado i rapporti tra il boss della scuderia e il suo pilota siano ai minimi termini. Nonostante il lavoro dei legali del pilota, che puntano a una rescissione unilaterale proprio per i danni d'immagine derivati dalla spy-story, la McLaren sembra ancora in vantaggio e per lasciar partire l'asturiano potrebbe chiedere almeno 14 milioni di euro.
Luchino Corderuccio di montezemolino .... ma vai un po' a ........
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Conscio del fatto che risulterò impopolare rispetto ai pensieri degli amici utenti del forum, la mia idea (su quella che è e rimane ovviamente una voce) è: :evvai2:
L'unica cosa che mi lascia perplesso è il possibile addio di Todt, nonostante la fiducia che ripongo in Brawn...:sisi:
con alfonso in ferrari potrei togliere i poster da camera
Avevo sentito: Massa alla Toyota, Alonso in Ferrari, Rosberg in McLaren, Liuzzi alla Wiliams. Fanta F1 direi... chi vivrà vedrà.
massa: Ora l'altro titolo.
http://www.gazzetta.it/Motori/Formul...25/massa.shtml
Cioè, ma è serio? :asd: Ma dove deve andare con quel ritardo a 3 gare dalla fine, ma pensasse ad aiutare Kimi che è più avanti di lui è una minima possibilità ce l'ha ancora :bua:
Mah
1-tranni casi molto gravi, mi pare che la Ferrari non abbia mai rotto un contratto con un pilota prima della scadenza... e Massa ha un contratto anche per il prossimo anno
2-chi è così folle da volere andare alla Toyota adesso? :rotfl: è un suicidio professionale :asd:
3-Todt è amministratore delegato di Ferrari SpA e direttore generale della GeS... dato che mi sembrerebbe strano che l'AD abbandoni l'azienda, rimarrebbe l'ipotesi di un Todt concentrato solo sulla produzione e lontano dalle corse, ma la troverei un'ipotesi piuttosto improbabile
Alonso sorprende tutti: "Il prossimo anno resterò alla McLaren"
Intervistato dalla 'BBC', il pilota spagnolo Fernando Alonso - attualmente secondo in classifica a due soli punti dal compagno di squadra Lewis Hamilton - ha parlato del suo futuro, smentendo le voci di un possibile abbandono della McLaren a fine stagione per passare alla Renault (visto che Massa ha ufficialmente confermato il suo impegno alla Ferrari).
"Per il prossimo anno ho un contratto con la McLaren e non sto affatto pensando di cambiare squadra. Ho vinto quattro gare, sono in lotta per il titolo piloti e tutto sta andando bene, per cui non ho motivo per essere insoddisfatto. Ho lavorato per tutto un anno con gli ingegneri ed i meccanici della squadra e con loro ho un ottimo rapporto. Sono totalmente concentrato sulla pista e non vedo a cos'altro dovrei pensare", ha dichiarato il due volte campione del mondo.
Secondo alcune indiscrezioni provenienti da Fuji, in Giappone, dietro alle parole di Alonso ci sarebbe la possibilità che a fine stagione la Mercedes possa definitivamente acquistare il 15% delle azioni attualmente nelle mani di Ron Dennis, acquisendo la maggioranza del pacchetto azionario.
Così facendo, lo spagnolo si libererebbe non solo di Dennis ma anche del suo pupillo Hamilton, ricoprendo in modo ufficiale il ruolo di "primo pilota" in quanto favorito dalla stessa Mercedes.
Bè, direi che così si chiude il cerchio.
Haug (la Mercedes) rileva le quote di Dennis cogliendo l'occasione della spy story: "o mi cedi le quote o ti faccio una causa per danni all'immagine che ti tolgo pure il castello e ti mando a dormire in officina".
Haug garantisce ad Alonso la prima guida, si tiene gli sponsor che seguono il campione del mondo e finalmente comanda in McLaren (..oops Mercedes Racing Team dall'anno prossimo).
Tutti contenti tranne Dennis, ma a mio parere personale gli sta proprio bene.
Vediamo dove si metterà la boria che lo ha sempre contraddistinto.....:asd:
Peccato solo per la mancata occasione della più forte coppia di piloti in Ferrari dai tempi di Gilles e Jody.
perchè prost-mansell faceva schifo? :bua:
Bè, non sarebbe male, Raikonen - Hamilton una bella coppia.
Il problema sono tutte le auto che la Fiat deve vendere in Sudamerica/Brasile, che spingono per un pilota brasiliano (Barrichello prima, Massa ora, tanti tentativi per il povero Ayron in passato).
Magari Hamilton potrebbe dare una svegliata a Kimi :yawn:.....