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Re: Yamaha MT-03
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chk
:D gia', quello che mi dispiace e' appunto il fatto che c'erano! Sia 250 sia 400 e anche delle altre case giapponesi (per altro non oso immaginare il suono che puo' avere un 250 4 cilindri hi-revving.. :asd: ). E' un peccato che non abbiano continuato nello sviluppo delle serie ma le abbiano abbandonate a loro stesse.
guarda su quest'argomento con me sfondi una porta aperta...sai quante volte mi sono chiesto perchè non realizzano una moto sportiva con il motore della mia sv650...
un motore con pochi cavalli da sfruttare SEMPRE e con una ciclistica affilata e chirurgica...
poi ho scoperto che questa moto esiste
http://www.plracing.it/Bimota-Db5.jpg
ma non me la posso permettere :sad:
il problema è che se poi giri in piste minimamente serie i cavalli iniziano a servirti davvero...o meglio puoi spuntare bei tempi anche con un motore ridotto ma i cavalli finiscono per fare almeno il 50% del divertimento...
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Re: Yamaha MT-03
Oddio quella Bimota interpreta alla perfezione il contrario.
E' costosa e raffinata ma meriterebbe ben altro motore.
Pensavamo a sportive per tutte le tasche, ovvero quelle che i nipponici esportano nei paesi meno sboroni del nostro dove se non hai almeno un 600 lmanco la puoi chiamare moto.
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Re: Yamaha MT-03
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Boa74
Oddio quella Bimota interpreta alla perfezione il contrario.
E' costosa e raffinata ma meriterebbe ben altro motore.
Pensavamo a sportive per tutte le tasche, ovvero quelle che i nipponici esportano nei paesi meno sboroni del nostro dove se non hai almeno un 600 lmanco la puoi chiamare moto.
bhe questione di punti di vista...la db5 io la vedo come una ciclistica da applauso che diverte senza troppi cavalli...poi ovvio...il prezzo è totalmente folle (o magari io non so valutare la qualità della componentistica :look: )
una sportiva con 70 cv? non lo so...ho solo l'esperienza del gamma 250 che però richiede parecchie attenzioni (un pò troppo dal mio punto di vista)....in effetti le moto così non le fanno più...
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Re: Yamaha MT-03
ci sono molte moto che montano i due valvole ducati e che quindi hanno pochi cavalli. Però ci buttano sopra i mila euro di componentistica che fa pregio!
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Re: Yamaha MT-03
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Originariamente Scritto da
chk
Gia', speriamo sul serio, anche perche' le acque imho le smuoverebbe parecchio.
Quasi sicuramente, in caso, cagiva non si farebbe scappare l'occasione di buttar fuori la sua mito supermono presentata come un esperimento allo scorso salone del motociclo :asd: e a quel punto dubito che i giapponesi non rilancino la palla :asd:
Lo spero anche io, ma per la mito la vedo dura, adesso che ha venduto la husqwarna a... a non mi ricordo chi, forse bmw... serve un nuovo motore adesso...
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Re: Yamaha MT-03
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Re: Yamaha MT-03
Giusto qualche giorno fa ho provato in val trebbia l'mt-03, tralascaindo che di fatto non ha la strumentazione degna di tal nome e che al sole non vedevo nemmeno la spia della folle.. vibra come un trattore, ha una posizione di guida troppo motardifera e , ma li è questione di motore, ha le marce cortissime..
Dopo 5 km sono risalito sulla mia er6 e il mio amico sulla sua mt.. che dire.. la guardava pure lui con un certo schifo..
Ma ripeto, a livello di figosità l'mt la batte tutta la vita la er6.. solo che le moto vanno guidate, non guardate e basta..
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Re: Yamaha MT-03
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Originariamente Scritto da
maxpar
Giusto qualche giorno fa ho provato in val trebbia l'mt-03, tralascaindo che di fatto non ha la strumentazione degna di tal nome e che al sole non vedevo nemmeno la spia della folle.. vibra come un trattore, ha una posizione di guida troppo motardifera e , ma li è questione di motore, ha le marce cortissime..
Dopo 5 km sono risalito sulla mia er6 e il mio amico sulla sua mt.. che dire.. la guardava pure lui con un certo schifo..
Ma ripeto, a livello di figosità l'mt la batte tutta la vita la er6.. solo che le moto vanno guidate, non guardate e basta..
per come la vedo io i monocilindrici 4 tempi o sono da cross\enduro o supermotard , per il resto sulle moto non hanno senso, e anche sulle supermotard ho qualche dubbio perche' un aprilia bicilindrico ti apre in 4 se ti incontra, e' molto piu' facile da guidare e non vibra come una lavatrice in centrifuga....
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Re: Yamaha MT-03
Citazione:
Originariamente Scritto da
Taz
per come la vedo io i monocilindrici 4 tempi o sono da cross\enduro o supermotard , per il resto sulle moto non hanno senso, e anche sulle supermotard ho qualche dubbio perche' un aprilia bicilindrico ti apre in 4 se ti incontra, e' molto piu' facile da guidare e non vibra come una lavatrice in centrifuga....
guarda, io non ho velleità corsaiole, ma il mono dell'mt, (che è lo stesso della pegaso strada,mia seconda scelta al momento di prendere la moto) è davvero fermo..non ci credevo quando me lo diceva il mio amico.. ma provandola mi sono reso conto che è così.. va bene giusto per la città e brevi gite tranquille..delle motard, ha solo la scomodità..
Hanno preso una naked e un motard, scelto i difetti di oguna, montato un motore troppo poco potente e tirato fuori un design da sbavo.. e l'euro si impenna!
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Re: Yamaha MT-03
eh beh c'ha una 45ina di cv erogati vibrando , al giorno d'oggi fanno ridere. Certo un motard serio , con una ciclistica seria e i suoi 60cv sparati brutali sono efficaci e divertenti, anche se secondo me Aprilia ci ha preso di brutto, un bicilindrico che gira alto , pesa come un mono , non vibra e ha anche cv in piu' ha un senso...Senza contare che un monocilindrico 600-700cc dopo 30000 km e' bello che andato, e' tutto uno scampanio , fasce da cambiare, e le valvole, ma per carita'..
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Re: Yamaha MT-03
poveretta se la paragoni all' SVX ne esce con le ossa frantumate...:asd:
Alla fine sembra un motard ma è una naked monocilindrica.. un bello scooter col cambio!Per carità poi ogni moto ha le sue buone qualità, ma di fianco alla mia, che li per li sembra sfigatina, proprio non ce n'è! grazie mamma Kawa!
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Re: Yamaha MT-03
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Originariamente Scritto da
maxpar
Ma ripeto, a livello di figosità l'mt la batte tutta la vita la er6
La er6n forse :jfs:
No scherzi a parte, ho visto le foto e anche se la MT-03 ha un'aria da "uh figo, dev'essere modernissima" (maddeche) la er6 anche solo a vederla ti da più l'aria di essere una moto come si deve...
Ma è sempre questione di gusti :sisi:
Citazione:
Originariamente Scritto da
maxpar
non ci credevo quando me lo diceva il mio amico
Ma sto povero disgraziato di amico non l'ha ancora cambiata la MT-03? :bua:
La schifa, dice che va lenta, continua a voler andare sulla tua... :bua:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Taz
Senza contare che un monocilindrico 600-700cc dopo 30000 km e' bello che andato, e' tutto uno scampanio , fasce da cambiare, e le valvole, ma per carita'..
Ah si? :mah:
A me invece fu detto, parecchio tempo fa e proprio su questo forum, che jun mono 650 sarebbe durato sicuramente un sacco... :mah:
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Re: Yamaha MT-03
In teoria un motore a 4 tempi più cilindri ha più dura...
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Re: Yamaha MT-03
Ah :chebotta: io sapevo il contrario :chebotta: però ha senso :mah: più cilindri ha più diffusa sarà l'usura :uhm:
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Re: Yamaha MT-03
mah..io sapevo che il 660 yamaha minarelli sul mt-03 è tra i più robusti e sicuri in circolazione, quindi non credo possa dare problemi.... nel mio piccolo ho un supermono che ha il motore della vecchia xtz tenerè 660 e a 25.000 km/h ha le stesse prestazioni che dichiaravano da nuovo
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Re: Yamaha MT-03
Uooooooo, 25.000km\h :fag:
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Re: Yamaha MT-03
epperò... 25.000 km/h son tantini... hai lavorato molto sull'aerodinamica? ^_^
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Re: Yamaha MT-03
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Originariamente Scritto da
Violet sky
Ah :chebotta: io sapevo il contrario :chebotta: però ha senso :mah: più cilindri ha più diffusa sarà l'usura :uhm:
Ampia dimostrazione sono i motori a 6 e 8 cilindri delle normali macchine americane...
Bevono da far schifo ma durano tranquillamente una Milionata di Km.
Naturalmente se parliamo di motori molto spinti il discorso è relativo, è comunque molto importante la manutenzione!
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Re: Yamaha MT-03
Allora coi 21.000 della mia R6 mi devo preoccupare? :asd:
Dai se dopo 25.000 vi sono cali di prestazioni ben riscontrabili (cioe' li senti, non c'e' bisogno del banco) e' pesante.
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Re: Yamaha MT-03
Io però sapevo che i motoroni americani duravano così tanto più per la bassa potenza specifica che per il numero di cilindri :uhm: non essendo spinti e avendo cilindrate grosse sono piuttosto inefficienti, ma anche meno "tirati" e usurati...
A me 25000 km comunque non sembrano così tanti :look: ho quasi 4000 km sulla mia moto dopo 5 mesi che ce l'ho, allora tra 2 anni la posso buttare? :bua:
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Re: Yamaha MT-03
bravi bravi prendentemi in giro :(
la moto comunque ha più di dieci anni...per cui essendo stata comprata usata credo ne abbia molti di più... onestamente per quello che è costata 1500euri m'importa una sega se anche dovesse durare non moltissimo.Comunque tornando in argomento a me tutti avevano detto che in genere è un motore che non si rompe mai.
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Re: Yamaha MT-03
Ma no, mica volevo dire che a 30000km un mono e' finito ci mancherebbe. Pero i grossi monocilindrici sono molto piu' delicati a livello di fasce elastiche ed usura della canna del cilindro proprio per la loro struttura.La cilindrata ideale per cilindro, miglior rapporto prestazioni /usura /rendimento termico e' quella dei 250cc, al limite 200cc.Poi ovvio ci sono motori e motori , un 600 quattro cilindri da 21000giri ha sollecitazioni diverse meccanicamente rispetto ad uno che con lo stesso frazionamento fa 12000giri.Per valutare gli stress meccanici (e solo quelli) di solito si usa la velocita' media del pistone al regime di potenza max. Anni addietro si riteneva che 20metri/secondo fosse la soglia oltre la quale un motore diventava "delicato", oggi ci sono motori di serie che sfiorano tranquillamente i 23metri/sec.Da notare che motori che fanno 16000giri hanno una corsa molto corta quindi non e' detto che raggiungano velocita' medie elevatissime del pistone.Ci sono invece motori che sembrano paciosi paciosi coi loro 9000-10000giri e invece causa una corsa lunga del pistone sono maggiormente sollecitati sotto questo aspetto.
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Re: Yamaha MT-03
ma infatti sapevo che per i mono spinti c'erano guai, ma per un mono tranquillo come il mio e quello dell'MT-03 avevo sentito dire che non c'erano problemi... poi .. purtroppo.. tutto è per sentito dire..
poi si vedrà..se si rompe pace. nulla è eterno ahimè..
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Re: Yamaha MT-03
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Originariamente Scritto da
Violet sky
La er6n forse :jfs:
No scherzi a parte, ho visto le foto e anche se la MT-03 ha un'aria da "uh figo, dev'essere modernissima" (maddeche) la er6 anche solo a vederla ti da più l'aria di essere una moto come si deve...
Ma è sempre questione di gusti :sisi:
Ma sto povero disgraziato di amico non l'ha ancora cambiata la MT-03? :bua:
La schifa, dice che va lenta, continua a voler andare sulla tua... :bua:
Ah si? :mah:
A me invece fu detto, parecchio tempo fa e proprio su questo forum, che jun mono 650 sarebbe durato sicuramente un sacco... :mah:
La f mi non mi piace solo per il manubrio, lo sai, e poi la "n" ha più fascino..:D
L'amico disgraziato ha avuto come moto nell'ordine Hornet 600 e poi mt.03.. ci credo che dice che va piano.. ora sta valutando la versys oppure la nuova hornet.. che poi è un clone della mia e dell'mt-03 ( mal riuscito)
i mono so anche io che durano meno: alla fine della fiera nei motori a 2, 3 e 4 cilindri le espolsioni sono suddivise.. in un mono no.. batte sempre e solo lui.. porello..
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Re: Yamaha MT-03
Ma perchè prese la mt03 dopo la hornet? tendenze masochistiche? :bua: