Bah mi sa tanto di cazzata, le gomme in generale fanno cagare, non sono certo 1 o 2 giri in più o in meno a farle esplodere.
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Bah mi sa tanto di cazzata, le gomme in generale fanno cagare, non sono certo 1 o 2 giri in più o in meno a farle esplodere.
Che le gomme facciano cagare è un conto, ma che pneumatici a usura limite siano molto più propensi alle forature è un altro conto...
No ma gran bella figura della Pirelli sto weekend. :rotfl:
e cosa c'entra la pirelli con il botto di Rosberg...? Ha preso un detrito che ha squarciato un fianco dello pneumatico...
per vettel, invece, ha rischiato e non ha pagato: la cosa da criticare è che non c'è stato degrato di prestazioni e quindi lui andava sul sicuro, però gli altri hanno fatto 20 giri al massimo, lui era al 28, vuol dire un 150% della vita prevista e "normale" di una gomma in gara...
Ha avuto anzi fortuna, 5 secondi prima e volava in tribuna...
era comunque ben oltre l'uso normale di quasi il 50%: poi, noi abbiamo visto la gomma scoppiare. Chi ci dice che non abbia forato per un detrito?
Sono il primo ad aver criticato la Pirelli per le gomme di pastafrolla o quando scoppiavano senza motivo (e una dozzina, non una super-usata) a Silverstone qualche anno fa, ma qui... boh... non riesco a criticare: è come se te sulla tua auto non ti accorgi che la spalla della gomma si sta spaccando, nonostante il battistrada sia ancora a buon livello. Anche nel caso rischi lo scoppio improvviso nonostante non abbia cali di "prestazione". E' sucesso anche a me diversi anni fa con la mia Clio, avevo pizzicato uno scalino e c'era un taglietto che col tempo si era allargato.
Metti lo stress a cui sono sottoposte le gomme in una gara di F1, soprattutto con la compressione tra Eau Rouge e Radillion (spero di aver scritto bene) e un uso ben oltre il preventivato
Visto niente, ma sentito alla radio mentre ero in auto.
Stasera mi guardo la differita del Mazzoni e nè capirò di più..., ho comunque avuto la conferma di come stanno realmente le cose: Hamilton viaggia con il vento in poppa verso il suo terzo titolo mondiale, e il compagno non è in grado nè di impensierirlo e nè di duellare alla pari con lui, quindi la messa è finita. Andate in pace...:sisi:
Capitolo Ferrari, mi pare che non avendo niente da perdere abbiano tentato il tutto per tutto con Vettel, facendo una sola sosta, vista in quest'ottica la cosa ci può anche stare, a patto di non mettere a rischio l'incolumità del pilota. Io non l'avrei fatto, infatti puntualmente è arrivata la frittata, anche se Grosejan ormai lo aveva quasi preso...
Comunque la Pirelli non c'entra un caxxo in questo caso, in un circuito che stressa le gomme in maniera mostruosa, Arrivadopo & Co. hanno chiesto troppo agli pneumatici della rossa di Seb.
Comunque dopo la differita del Mazzoni ne saprò di più...
il nuovo logo della Williams
https://i.imgur.com/d8QULJv.jpg
Ma guarda un po, la Pirelli non c'entra. .. chi l'avrebbe mai detto.
Si, credo proprio di si.
Ma non pretendo che tu arrivi a capirlo...:D
Queste cose sarebbero evitabili semplicemente permettendo di usare le gomme che uno vuole piuttosto che obbligare a usare in gara quelle morbide, le dure, le intermedie e le gomme da masticare. Troppo intelligente per la F1. Queste cosiddette "corse" ormai mi danno la nausea. Sono più interessanti i video di Mario Kart.
Interessante, sono estremamente interessato a capire perchè le (competenti e sincere) dichiarazioni di Vettel, farebbero propendere nell'assoluzione del muretto Ferrari e nella condanna della Pirelli.
Evidentemente tu hai delle fonti privilegiate (per tentare di presentare i fatti facendoli rientrare nel tuo contesto mentale), che a questo punto ti invito a non tenerti tutte per te e a condividere con noi, suvvia....:lol:
Quindi se cortesemente provvedi....
P.S.
Sto solo perdendo del tempo..., lo sò bene eh...:asd:
peccato per seb, ottima partenza, sicuramente aiutato dai ritiri, ma bravo nel contenere la lotus con gomme più nuove di 10 giri e con più velocità di punta. L'azzardo però è "giusto", senno' rinunciavano al podio in anticipo, ci è andata male, that's the races. Nulla da dire sulle pirelli, qui vengono stressate moltissimo e la strategia era un "azzardo" non per niente. Però il problema è stata la carcassa, non il compound di gomma, che era usurata uniformemetne e non presentava solco alcuno dalle immagini, ha ceduto di schianto (letteralmente :bua: ) la spalla...In vista di monza imho devono lavorare sul motore se vogliono provare a fare un podio a casa. Kimi una gara "onesta", ne infamia ne lode, ma nel dritto perdeva troppo
[...]
Mi sà che tu nè leggi e nè capisci un caxxo, è questo il punto amico, e su questo ci sono ottimi motivi per essere avviliti...:sad:
Intanto vedo e noto che Alberto Antonini, ( ex AS ) batte il suo portavoce predecessore detto "il Cola" :asd: 100 a zero, per Antonini ho un sommo rispetto, almeno in quest'area il maglioncino Marchionne ha fatto un gran lavoro, come si suol dire, tutto aiuta :sisi:
Ah, Arrivadopo mi è parso di una depressione più unica che rara...
Comunque quando avrò più tempo e voglia tornerò sulla gara.
Ah, ovviamente tu da adesso sei in ignore, e non perchè non ci sarebbero argomenti eh, ma perchè i tuoi post mi sanno abbastanza da invasato che non vuole sentire ragioni. :ciaociao:
No ma figuriamoci un altro pneumatico che scoppia non è certo colpa della Pirelli, sarà stato qualche detrito.
Vabbè dai, la battuta sulla McLaren faceva ridere :asd:
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se lo dici tu :rotfl: il messaggio l'ho capito benissimo, ma la battuta era troppo ghiotta per non cavarla fuori. E poi non si è mai off topic/a sproposito quando si tratta di "sfotteggiare" la rottamen, mai :sisi:
sarà na fatica prender sonno sta notte :asd:Citazione:
Ah, ovviamente tu da adesso sei in ignore, e non perchè non ci sarebbero argomenti eh, ma perchè i tuoi post mi sanno abbastanza da invasato che non vuole sentire ragioni. :ciaociao:
io infatti ho cambiato idea sulla questione: credevo avessero esagerato in ferrari, salvo poi leggere che pirelli garantiva le medie per 40 giri a detta della lotus...ergo hanno fatto di nuovo gomme di letame...purtoppo con loro o si va di mescola a prova di testcedes o devi pregare tutti i santi prima di una gara...non ci stanno mezze misure :asd: eppure quel periodo sembrava ormai finito e mo l'incubo ritorna. La cosa peggiore è che dalla prossima le gomme diverranno nuovamente granito :bua:
dimenticavo: ma la williams con tre gomme più una :rotfl:
e perchè dovrebbe, hai visto come hanno spadroneggiato sulle marussia?
Si, ma è proprio questo il punto...:asd:
Probabilmente alcuni non hanno ancora capito che io sono un fan di Ayrton Senna in primis ( e lo nomino per l'ultima volta sennò arrivano Marlbohgr's Narc e Blinker a bastonarmi e/o a ironizzare giustamente...:asd:), e di Alonso poi, che anche se si fermasse a due titoli come Hakkinen, Clarck e via di seguito..., non è certo un problema...
Della Mecca "nel suo insieme" me ne frega realmente e veramente poco un cassio...:sisi: , guardo di più ai piloti ed al circus nel suo insieme.
Ma che ti frega di chi vince alla fine? Se uno è un campione è un campione e tale resta, al di là di simpatie o antipatie personalli, e se una monoposto è la migliore, la migliore è e lo resta, punto e basta. Pochi caxxi, mah...:???:
Certo anche uno come Diabolik999 (fra altri...) mica lo trovi tutti i giorni eh? ;)
anche se si fermasse :asd::asd::asd::asd::asd::asd:
Il problema è che il pneumatico è bello che scoppiato (come per l'appunto per Rosberg), molto sicuri. :sisi:
ma nooo covin... è usura... fidati...:jfs2:
La pirelli ha iniziato a farla fuori dal vasino già dal 2013 quando torno alle vecchie specifiche delle gomme.
Degrado e usura del pneumatico un corno, che vettel perdeva solo pochi decimi a giri da Grosjean, se fossero state usurate per davvero avrebbe girato su tempi più alti di un secondo pieno.
Quindi è stato trovato finalmente il colpevole dell'insuccesso in Belgio per la Ferrari, bene...:stress:
Chissà a parità di pit stop come finiva...:rotolul:
Quando una gomma si usura deve perdere prestazione, e basta; non deve scoppiare.
Come fa il portavoce della Pirelli a giustificarsi dicendo che è scoppiata perchè aveva troppi giri? la gomma non deve scoppiare! Se è troppo usurata deve girare 3 secondi più lenta a giro costringendo il pilota a rientrare ma deve rimanere integra. Avoja che ci giriamo attorno, la colpa non è della strategia Ferrari ma di Pirelli. Ma veramente siamo arrivati al punto che oggi in questa F1 non possiamo nemmeno più azzardare una strategia con meno soste per agguantare un podio che dobbiamo stare col patema d'animo che scoppia una gomma e il pilota si schianta contro un muro a 300km\h? :stress: E dobbiamo addirittura giustificare Pirelli?
ma no ma no... qui solo qualcuno giustifica pirelli.
@ heXen
Ribaltando il tuo discorso, non è nemmeno giustificabile l'azzardo Ferrari su un circuito del genere..., tanto per il mondiale piloti non è in corsa nessuno a parte l'anglo-caraibico, quindi perchè rischiare cosi' tanto?
Ho sentito Vettel nelle interviste nella differita del Mazzoni, e diceva, nell'ultima parte dell'intervista : "... sono contento di essere qui in piedi a parlare davanti a voi..."
Un plauso ad Alberto Antonini che è un portavoce onesto e preparato.
Per il resto che dire, avete trovato il capro espiatorio per la disfatta in Belgio? Va bene, il fatto che la PU di Raikkonen abbia ceduto in Q2 come una locomotiva a vapore di fine '800 fa nulla...
Che altro aggiungere..., contenti voi, contenti tutti.
Un pò come dire "...la macchina del capo ha un buco nella gomma...,"....piove governo ladro...."!
Amen.:|
Tra l'altro, (parlo della gara) Vettel è l'unico ad essere incappato in una situazione di alta pericolosità per il motivo pneumatici, che guardacaso è anche l'unico ad aver effettuato un solo pit stop, al giro 15 con ancora 28 giri da compiere senza più fare il cambio gomme, strano che lo scoppio sia successo soltanto a lui...:roll:
Mansell per lo stesso motivo ci lasciò un mondiale nell'86, ma non è questo il caso, dato che la Mercedes attuale ( e Lewis) è fuori portata per chiunque, quindi mi sà che Arrivadopo e soci devono inventarsi qualcosa d'altro a Monza, per evitare quantomeno figure da cioccolatai.
Per le Williams siamo alle comiche, cappellato il montaggio gomme al pit, con una gomma diversa dalle altre tre...:asd:, inevitabile la penalità da scontare con un drive through per il malcapitato Bottas.
Peccato il ritriro di Ricciardo,PU credo, che comunque ha rischiato il "ciocco" ad altissima velocita, in compenso il compagno Kvyat ha fatto vedere bei sorpassi finendo con un buon 4° posto.
Nota di merito anche per Grosjean 3° sul podio, in gran rimonta e che ormai ballava negli specchietti di Vettel, al netto del colpo di scena finale capitato al tedesco della rossa.
Ballava negli specchietti e nel giro prima dello scoppio era passato da 5 decimi di distacco a 8 decimi ballava si, ma un'altra musica.... se col DRS non riusciva a passarlo manco così stai sereno che lo passava proprio all'ultimo giro :sisi: